Ladegeräte für Automobilbatterien: Wie man es selbst herstellt - Maschine

Ladegerät (Speicher) für den Akku ist eine Sache, die für einen Autobesitzer benötigt wird. Es wird in allen Filialen verkauft, die auf den Verkauf von automatisierten Straßen spezialisiert sind. Die Kosten des Gedächtnisses können jedoch Ihre Brieftasche erheblich leeren.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Darüber hinaus müssen Sie von Zeit zu Zeit zu einem Servicecenter für die Prävention gehen. Daher ist es am besten, das Design selbst zu sammeln. So erstellen Sie ein Autoladegerät mit eigenen Händen - in diesem Artikel.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Ursachen und Anzeichen, dass der Akku aufgeladen wird

Es wird angenommen, dass die Batterie in den folgenden Fällen entladen werden kann:

  • mit einem großen getragen;
  • Verstoß gegen die Betriebsregeln des AKB;
  • langes Auto im Winter;
  • Fahren mit häufigen Anschlägen, wenn der Akku nicht Zeit hat, vollständig aufzuladen.
  • Schalten Sie die elektrischen Instrumente der Maschine während des Parkens nicht aus;
  • Ausfall der Verdrahtung und elektrischen Geräte des Autos;
  • Das Vorhandensein von Lecks auf elektrischen Kappen.
  • Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.
  • Symptome, die auf die Entladung der Batterie angeben, sind:
  • Wenn Sie die Zündung der Birne auf dem Panel starten oder nicht glänzen oder verblassen;
  • Mit dem Hauptzustand des Motors bleibt der Starter fixiert;
  • Die Entstehung von ausländischen Klängen auf dem Gebiet des Starters;
  • Das Auto reagiert nicht auf die Einbeziehung der Zündung.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Wenn Sie eines der ähnlichen "Symptome" finden, müssen Sie den Status der Batterieklemmen überprüfen. Es kann Reinigungs- und Verfolgung erfordern.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Im Winter können Sie eine ACB in beheizte Räumlichkeiten bekommen, damit sie es wärmt, oder versuchen Sie, von einem anderen Auto zu "sehen". Wenn alle diese Methoden keine Ergebnisse ergeben, ist die einzige Ausgabe, den Speicher anzuwenden.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Betriebsprinzip

Betrachten Sie das Schema von Autobatterien Ladegerät mit ihren eigenen Händen.

Nach Art der Ausführung in solchen Vorrichtungen wird eine Blei-Säure-Batterie verwendet, die aus sechs sequentiell verbundenen Batterien besteht. Nennspannung jeder Komponente - 2.2V.

Äußerlich haben die Batterieverbindungen die Form von Gitter-Leitplatten, die mit aktivem Material beschichtet sind und in eine elektrolytische Lösung eingetaucht sind. Der Elektrolyt ist eine Schwefelsäure, die durch destilliertes Wasser zerkleinert wird.

Jede Platte hat zwei Polen voneinander: eine positive (mit Bleidioxidbeschichtung) und ein negativer (schwammübergreifender Blei). Der Körper des Elements ist üblicherweise Polypropylen.

  1. Die Verbindung zum Lastspeicher trägt zum Beginn der chemischen Reaktion des aktiven Materials mit elektrolytischer Flüssigkeit bei, dessen Ergebnis die Herstellung von elektrischem Strom ist.

Beim Laden der Batterie tritt die umgekehrte Aktion auf. Der Umwandlungsprozess von Blei- und Wassersulfat führt zu einer Erhöhung der Dichte des Elektrolyts und der Wiederherstellung des Ladungswerts.

AKB zu Hause aufladen

Wenn Sie feststellen, dass der Akku auf Ihrem Auto entladen wird, und es gibt keine einhundert- und Auto-Shops - es ist nicht mehr wert.

Sie können die verfügbaren Werkzeuge verwenden, das Ladegerät für die Batterie der Maschine mit Ihren eigenen Händen herstellen. Es gibt mehrere Möglichkeiten.

Die erste Option ist das elementare Design von 6b und 12 V, bestehend aus einem stromabwärtigen Transformator und einem leistungsstarken Gleichrichter. Zweck - Ladekantenkämpfe mit einer Kapazität von 10 - 120 A / H.

  • Eine andere Art von einfachem Ladeautomobilgerät wird von einem gewöhnlichen Laptop-Netzteil gesammelt.

Gleichzeitig ist es notwendig, in der Ladungskettenbegrenzungswiderstand in Form einer elektrischen Rampe in der Fahrzeugkette aufzunehmen.

Dritte Option - ein Gerät mit einer reibungslosen Anpassung des Stroms. Bei der Herstellung ist es etwas härter. Die knappe Details brauchen auch nicht. Eine solche Vorrichtung kann verwendet werden, um Batterien mit einer Betriebsspannung von 12V und einer Kapazität von bis zu 120 A / h aufzuladen.

Die eigene Montage einer Person hat eine Reihe von Vorteilen. Die Hauptseite ist es, die Reparatur des Autoladegeräts mit ihren eigenen Händen zu erleichtern, da seine strukturellen Merkmale bereits vertraut sind.

  1. Durch die unabhängige Herstellung des Ladens für den Akku ist es wichtig, den Sicherheitsvorschriften genau zu folgen und individuelle Schutzmittel in Form von Handschuhen und einem Gummi-Teppich zu verwenden.
  2. Es ist auch wünschenswert, ein spezielles Werkzeug mit einer elektrisch isolierenden Beschichtung aufzubringen.

Stock Foto Autoladegerät mit ihren eigenen Händen

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Eine Quelle: https://avtoadvice.ru/avtomobilnoe-zaryadnoe-ustrojstvo-svoimi-rukami/

Laden für ACB mit eigenen Händen - das einfachste Schema, Teil 2. - Drive2

Wir setzen das Thema www.drive2.ru/b/2181752/ fort, mit einer Beschreibung der schrittweisen Erstellung unseres Ladens. Schritt 4: "Rektifikation" Schema. Wir haben uns zuvor für die Spule entschieden, der Fall und die Kühlung wurde bereits ermittelt, aber die Tatsache ist, dass die Spule oder der Transformator einen Wechselstrom ergibt, denn seine Umwandlung, das Diagramm einer Diode "Bridge" oder ein Die hergestellte Diodenbrücke wird von 30A und oben aufrechterhalten.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Ein Beispiel einer Diodenbrücke.

Aber auf den Marktpreisen für Diodenbrücken, obwohl klein, aber wir werden jedoch zugänglichere Details verwenden. Hergestellt auf der Grundlage der "sowjetischen" Dioden, die sich in jedem Körper von Radiogeräten dieser Zeit befinden, sind sie auf jeden Fall zuverlässiger, und resistenter gegen Überhitzung.

  • Hier ist eine Liste geeigneter Dioden für unsere Bedürfnisse.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  1. Ich fand D243, ich passt nur.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  • Als nächstes mit Hilfe unserer Freunde,

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  1. Wir schneiden jedes Aluminiumprofil zur Herstellung von Kühlkörpers.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  • Verbinden Sie die Elemente voneinander nach dem Schema,

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Um die Polarität einzuhalten und die Montage auf jeder Diode zu erleichtern, gibt es ein Etikett (Zeichnung), das fokussiert werden kann. Es stellte sich heraus, dass es sich umgewandelt hat, bereits markiert schwarz und rot, wo die Polarität an der Ausfahrt plus rot und minus Schwarz sein sollte.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  1. Jetzt werden alle diese Elemente in das Gehäuse platziert, indem der Abstand und gemäß dem Schema eine Verbindung mit dem Transformator (Spule) verbunden ist.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Diodenansicht.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Ansicht vom Kühlsystem.

Tatsächlich ist dies die bereiteste Stromversorgung ohne Schutz. Es verfügt über ein Kühlsystem, das unseren Block und Teile von Überhitzung verhindert. Es hat jedoch keinen Schutz gegen Kurzschluss und arbeitet damit, dass es von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss.

Schritt 5: Das einfachste Schema des erschwinglichsten Ladegeräts.

Um zu erstellen, benötigen wir eine einfachste Stromversorgung von 15V und höher. Netzteile eignen sich auch für Laptop- und Haushaltsgeräte. Wenn wir bereits einen solchen Block hergestellt haben, berücksichtigen Sie die Anschlussschemata für den Autobatterie zum Laden. Das Üblichste.

mit unserer Stromversorgung

Mit einer Stromversorgung von einem Laptop.

  1. Wie Sie ein zusätzliches Kettenelement sehen können, ist dieses Autolicht 12 V oder mehrere Teile.

Sie können sagen, dass die Glühbirne ein Indikator für Arbeit, Aufladen und ein kleiner Schutz von Netzteilen aus dem Versagen ist. Da die Automobilbatterie im Wesentlichen geringe Dichte und Netzteile aufweist, die dafür nicht gedacht sind, können einfach versagen. Wenn es plötzlich eine Batterie mit geschlossenen Banken bekommt, wodurch ein sehr helles Glühen signalisiert wird.

Nach diesem Schema habe ich ACB durch diese Glühlampen verbunden,

Auf etwas entlassener Batterie

  • Nach diesem Schema, ein solcher Aufladen, den ich gesammelt habe, gibt bis zu 3 Ampere.
  1. Wenn Sie ruhig ein Ladevorgang erhalten, ergibt sich 1 Amper, der die Batterie günstig beeinflusst, während es nicht schlecht für niedrige Strömungen ist.
  • Beim Laden der Batterie müssen Sie die Stecker an den Banken an der Batterie abschrauben.

Minus ein solches Schema, das der Ladevorgang von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss, so dass es nicht auf der Batterie aufgeladen wird, dh wenn es auf Klemmen auf ~ 14,4V oder kochend in Banken erreicht wird, müssen Sie alles deaktivieren.

In den folgenden Themen berücksichtigen wir die einfachsten aktuellen Anpassungsschemata - wir machen Ihre eigenen, berücksichtigen Sie, wie Sie die Messinstrumente an den Amperometer-Voltmeter anschließen. Man kann sagen, dass ein wenig kompliziert wird, dass jeder keine Erfahrung mit der Elektronik hat.

Nun, wie das der ganzen Welt und guten, Kommentare hinzufügen, wenn etwas zu sagen oder teilnimmt, ich werde nicht ablehnen :).

Eine Quelle: https://www.drive2.ru/b/2199299/

Schema eines einfachen Ladegeräts für ACB

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  • Hallo alle, ich habe viele Ladegeräte für verschiedene Batterien für meine Praxis gemacht, aber kürzlich bemerkte, dass die Menschen trotz der riesigen Basis der Systeme im Internet ein einfaches Schema eines Ladegeräts für Autobatterien von sehr erschwinglichen Komponenten sehen wollen, so Ich entschied mich, diese Idee auf das Leben zu übertragen. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.
  • Dieses Schema wurde aus dem Radiojournal entfernt, der in letzter Zeit sehr beliebt wurde, im Wesentlichen ist es ein Thyristor-Spannungsregler, viele werden wahrscheinlich meine Entscheidung um dieses bestimmte System verurteilen, da er keine aktuelle Steuereinheit, Schutz und viele andere hat Brötchen, die mit modernen Ladegeräten ausgestattet sind.
  • Sie sind sicherlich richtig, aber dieses Schema, das von Radio-Amateuren wiederholt wurde, einschließlich mir, einschließlich mir, und hat sich von der besten Seite bewährt. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.
  • Also über das Schema; Es unterscheidet sich von den üblichen linearen Schemata, achten Sie auf die Transistoren Q1 und Q2, wobei der Impulsgenerator an ihrer Basis montiert ist. Das heißt, der Akku ist im Wesentlichen mit Stromimpulsen aufgeladen, Sie können sicherstellen, dass Sie das Oszilloskop, diesen Modus von Der Betrieb hat viele Vorteile. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.
  • Der erste davon ist, dass das Leistungselement des Schemas nicht in linearer und im Schlüsselmodus funktioniert, daher wird er weniger erhöht, und die Impulsladung kann für die Batterieberatung nützlich sein, was ein solches Laden in der Theorie kann nützlich sein Wiederherstellen Sie das AKB.

Der Impulsgenerator wird auf einem Komplementärpaar mit niedrigem Strom montiert, Sie können buchstäblich beliebige Tiefkrafttransistoren verwenden, beispielsweise unser CT 361 und CT 315. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Der Ausgangsstrom kann bis zu 10 Ampere erreichen, daher ist es möglich, Batterien effektiv mit einer Kapazität von bis zu 100 Ampears aufzuladen.

Die Diodenbrücke ist mit einer Reserve erforderlich, ich empfehle Ihnen, die AMP-Dioden um 15-20 einzusetzen, ich lege die fertige Montage von 30 Ampere. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Der Netzwerkreduzierungsstransformator muss eine Ausgangsspannung von mindestens 15 oder 16 Volt und den entsprechenden Strom bereitstellen. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern - ein effektiver Ladestrom für Auto-Blei-Säure-Batterien ist das Zehntel der Batteriekapazität, beispielsweise eine Batterie für 60 Ampears. Ein effektiver Ladungsstrom sollte sich im Bereich von 6 Ampere usw. befinden.

In meiner Version wurde ein vorgefertigter Transformator aus der unterbrechungsfreien Stromversorgung verwendet, für mich ist dies eine gute Option. Ich hatte Glück und die Wicklungen des Transformators waren Kupfer, und nicht Aluminium, da es mit dem Budget-Unglück passiert. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Ich habe in dem alten Müll gestürworte, den ich nur einen Thyristor finden konnte, aber leider stellte sich heraus, dass er nicht funktioniert, in der Theorie, in der theoretisch ein Analogon eines Thyristors sammeln kann, aber ich beschloss, den üblichen Transistor des MJE13009-Empire-Empire-Typs und alles zu verwenden funktionierte gut.

REDID auf dem Transistor

Die Leiterplatte stellte sich übrigens recht kompakt aus, die Quelldateiplatine steht am Ende des Artikels zum Download zur Verfügung. Transistoren und Diodenbrücke sind auf dem Kühler installiert, das Design ist auch wünschenswert, um den Kühler zu ergänzen. ИDie Ndikatoren setzen den Shooter, Amperemeter pro Amper, aber nach dem Ersetzen des Shunts begann es, einen Strom von bis zu 10 Ampere, einem Voltmeter um 15 Volt anzuzeigen.

Ich wollte das Ganze in den Fall des Computers des Computers abholen, aber im Moment arbeite ich an mehreren Projekten, und es gibt einfach keine Zeit, aber in der Zukunft werde ich definitiv die Herstellung des Rumpfes tun.

Geben Sie E-Mail ein und erhalten Sie Buchstaben mit neuem Handwerk.

Die Ausgangsspannung ist von reiner Null einstellbar. Der Ladevorgang von Automobilbatterien erfolgt wie folgt, schalten das Ladegerät an das Netzwerk ein und die Drehung des variablen Widerstands Wir erreichen am Ausgang 14 und 14.4 Volt der Ausgangsspannung.

  1. Dies ist eine Spannung einer vollständig aufgeladenen Autobatterie, dann verbinden Sie das Laden an die Batterie, ohne dass die Polarität vergessen wird, das heißt, das ist plus bis zum Plus und minus minus.
  2. Wenn der Akku aufgeladen ist, sinkt der Strom und am Ende des Prozesses ist der Wert nahe an Null, diese Ladung kann als abgeschlossen betrachtet werden.
  3. Es ist schlimm, dass das Schema keinen Schutz gegen Kurzschlüsse ist, nur eine Sicherung sparen kann, es gibt auch keine Funktionen des Schutzes gegen Mahlzeiten, aber das alles kann abgeschlossen und später würde ein Wunsch geben))).
  4. Einrichtung im .lay-Format; Herunterladen…
  5. Autor; Aka kasyan.

Eine Quelle: https: //xn--100-j4dau4ec0ao.xn--p1ai/sxema-prostogo-zaryadnogo-ustrojstva-dlya-akb/

Ladegerät für Autobatterie machen es selbst

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Kleine Batterieheorie

Jede Batterie (AKB) ist ein elektrischer Energieantrieb. Wenn die Spannung darauf angelegt wird, sammelt sich die Energie dank chemischer Veränderungen in der Batterie.

Wenn der Verbraucher angeschlossen ist, erfolgt der entgegengesetzte Prozess: Die umgekehrte chemische Änderung erzeugt eine Spannung an den Anschlüssen der Vorrichtung, wobei der Strom durch die Last strömt.

Um eine Spannung von der Batterie zu erhalten, muss es somit zuerst "Put" sein, d. H. Um den Akku aufzuladen.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Fast jedes Auto verfügt über einen eigenen Generator, der, wenn der Motor läuft, der Bord-Ausrüstung die Stromversorgung anbietet und den Akku auflädt, um Energie auf dem Motorstart auszugeben.

In einigen Fällen (häufiger oder schwerer Start des Motors, kurzen Reisen usw.) hat die Batterieenergie keine Zeit, um sich zu erholen, die Batterie wird allmählich entladen.

Beenden von der erstellten Position Eine lädt ein externes Ladegerät auf.

So erfahren Sie den Zustand der Batterie

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Das optimale und zuverlässige Verfahren zur Überprüfung des Zustands der Batterie ist die Messung der Spannung des üblichen Testers. Bei Lufttemperatur von etwa 20 Grad Grad des Ladegrades An den von der Ladung getrennten Terminals (!) Ist der Akku wie folgt:

  • 12,6 ... 12,7 v - voll aufgeladen;
  • 12,3 ... 12,4 in - 75%;
  • 12.0 ... 12,1 B - 50%;
  • 11,8 ... 11,9 in - 25%;
  • 11,6 ... 11,7 V - Entladen;
  • unter 11,6 V - tiefe Entladung.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Spannung 10,6 Volt beträgt - kritisch. Wenn es unten fällt, fällt die "Autobatterie" (insbesondere nicht zu hört) aus.

Richtiges Laden

Es gibt zwei Verfahren zum Laden der Kfz-Batterie - Konstantspannung und Gleichstrom. Jeder hat ihre eigenen Merkmale und Nachteile:

  • Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Das Laden einer konstanten Spannung eignet sich für die Wiederherstellung der Ladung nicht vollständig entladener Batterien, deren Spannung an den Anschlüssen nicht niedriger als 12,3 V ist. Der Prozess ist wie folgt: Die Batterieklemmen sind mit einer Spannung von 14,2-14.7 verbunden V. Das Ende des Prozesses steuert den aktuellen Verbrauch: Wenn es auf Null fällt, gilt das Laden als abgeschlossen. Das Fehlen dieser Methode ist ein großer Anfangsladestrom möglich. Je stärker der Akku entladen ist, desto höher ist der Strom. Die Vorteile des Verfahrens sind offensichtlich - Sie müssen den Ladestrom nicht ständig anpassen, der Akku droht den Aufladen nicht, wenn Sie es vergessen.
  • Das Laden eines konstanten Stroms ist der häufigste und zuverlässige Weg. In diesem Modus ergibt sich ein konstanter Strom mit einer Batteriekapazität von 1/10. Das Ende des Ladevorgangs wird durch die Spannung an der Batterie bestimmt - wenn er 14,7 V erreicht, wird der Akku aufgeladen. Das Fehlen einer solchen Methode - der Akku kann verdorben werden, ohne rechtzeitig mit dem Ladevorgang zu entfernen.

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Selbst gemachter Aufladung für Batterien

Sammeln Sie Ihr eigenes Handladegerät für den Autobatterie echt und nicht besonders schwierig. Dazu müssen Sie anfängliche Kenntnisse der Elektrotechnik haben und ein Lötkolben in den Händen halten können.

Einfaches Gerät für 6 und 12 V

Ein solches Schema ist das Grundstück und das Budget. Mit diesem Speicher können Sie einen beliebigen Bleibatterie mit einer Betriebsspannung von 12 oder 6 V und einer elektrischen Kapazität von 10 bis 120 A / h aufladen.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Das Gerät besteht aus einem Absenktransformator T1 und einem leistungsstarken Gleichrichter, der auf Dioden VD2-VD5 erhoben wird.

Der Ladestrom ergibt sich mit den S2-S5-Schalter, mit denen die C1-C4-Kondensatoren mit der Transformator-Stromversorgungsschaltung verbunden sind.

Aufgrund des mehrfachen "Gewichts" jedes Schalters ermöglichen verschiedene Kombinationen schrittweise, um den Ladestrom im Bereich von 1-15 A mit Schritten von 1 A einzustellen. Dies reicht aus, um den optimalen Ladestrom auszuwählen.

Wenn beispielsweise ein Strom von 5 A erforderlich ist, müssen Sie S4- und S2-Tumbler aktivieren. Die geschlossene S5, S3 und S2 werden in der Menge von 11 A angegeben. Um die Spannung an der Batterie zu steuern, dient der PU1-Voltmeter, gefolgt von dem Ladestrom mit dem PA1-Amperemeter.

Im Design können Sie jeden Transformator mit einer Kapazität von etwa 300 W einschließlich hausgemacht verwenden. Es muss eine 22-24-Spannung an der Sekundärwicklung bei einem Strom auf 10-15 A erzeugen.

In einem Platz VD2-VD5 sind beliebige Rektifikationsdioden geeignet, wobei der Gleichstrom von mindestens 10 A und der umgekehrten Spannung nicht niedriger als 40 V ist. Es ist geeignet D214 oder D242 geeignet.

Sie sollten durch Isolierdichtungen auf dem Kühler mit einem Bereich der Streuung von mindestens 300 cm installiert werden.

C2-C5-Kondensatoren müssen notwendigerweise unpolares Papier mit einer Betriebsspannung sein, die nicht weniger als 300 V ist. Geeignet, beispielsweise MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC.

Solche Kondensatoren mit der Form der Würfel wurden häufig als Phasenverschiebung für Elektromotoren von Haushaltsgeräten verwendet. Das PU1 wird vom M5-2-DC-Voltmeter mit einer Messgrenze von 30 V verwendet.

PA1 - Amperemeter desselben Typs mit einer Messgrenze von 30 A.

Das Schema ist einfach, wenn Sie es aus bedienbaren Teilen sammeln, braucht es nicht in der Einrichtung. Dieses Gerät eignet sich zum Aufladen von Scest-Batterien, aber das "Gewicht" jedes der S2-S5-Switches ist unterschiedlich. Um in den Ladeströmen zu navigieren, müssen Sie vermindern.

Mit reibungsloser Einstellstrom

Laut diesem Schema sammeln Sie das Ladegerät für die Batterie des Autos mit den eigenen Händen schwieriger, es ist jedoch in der Wiederholung möglich und enthält auch knappes Details. Darüber hinaus ist es zulässig, 12-Volt-Batterien mit einer Kapazität von bis zu 120 A / h zu laden, wobei der Ladungsstrom reibungslos einstellbar ist.

Produktion von Kartoffeln für einen Motoblock mit ihren eigenen Händen

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Das Laden der Batterie erfolgt durch einen Impulsstrom, ein Thyristor wird als einstellungselement verwendet. Neben dem glatten Einstellknopf hat dieses Design einen Modusschalter, wenn der Ladestrom zweimal eingeschaltet ist.

Der Lademodus wird visuell um die Richtung von RA1 überwacht. R1-Widerstand hausgemacht, aus Nichrome oder Kupferdraht mit einem Durchmesser von mindestens 0,8 mm. Es dient als Strombegrenzer. Lampe EL1 - Indikator. An seiner Stelle jede kleine Indikatorlampe mit einer Spannung von 24-36 V.

Ein Absenktransformator kann mit der Ausgangsspannung über die Sekundärwicklung 18-24 V bei einem Strom auf 15 A aufgetragen werden.

Wenn das entsprechende Gerät nicht zur Hand war, kann er von jedem Netzwerktransformator mit einer Kapazität von 250-300 W erfolgen.

Dazu werden mit einem Transformator alle Wicklungen mit Ausnahme des Netzwerks geklärt, mit Ausnahme des Netzwerks und der Windelung mit einem isolierten Draht mit einem Querschnitt von 6 mm. sq. Die Anzahl der Windungen in der Wicklung beträgt 42.

Thyristor VD2 kann eine der KU202-Serie mit Buchstaben in N sein. Es ist auf dem Kühler mit einem Bereich der Entlastung von mindestens 200 cm installiert. Die Strominstallation des Geräts erfolgt durch Drähte minimaler Länge und mit einem Querschnitt von mindestens 4 mm. sq. In einem Platz Vd1 beträgt jede Gleichrichterdiode mit einer umgekehrten Spannung nicht niedriger als 20 V und betreut Strom von mindestens 200 mA.

Das Gerät wird hergestellt, um den Amperometer RA1 zu kalibrieren. Sie können dies tun, indem Sie mehrere 12-Volt-Lampen mit einer Gesamtkapazität von bis zu 250 W anschließen, um den Strom entsprechend einem gut bedienbaren Referenz-Amperemeter zu steuern.

Von einer Computereinheit

Um dieses einfache Ladegerät mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen, benötigen Sie eine regelmäßige Stromversorgung des alten ATH-Computers und des Kenntnissen des Funktechniks. Aber die Eigenschaften des Geräts werden jedoch anständig sein. Damit laden sie die Batterie auf 10 A auf 10 A auf, die den Strom und die Ladungspannung einstellen. Der einzige Zustand - der BP ist auf dem TL494-Controller wünschenswert.

Zur Erstellung. Autokrating mit deinen eigenen Händen von der Stromversorgung des Computers Wir müssen das in der Figur gezeigte Schema sammeln.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Schritt für Schritt für die Überarbeitung der Operation erforderlich Wird so aussehen:

  1. Beißen Sie alle Drähte der Kraftreifen mit Ausnahme von Gelb und Schwarz.
  2. Um die gelben und separaten schwarzen Drähte zwischen sich selbst zu kombinieren, ist es jeweils "+" und "-" Speicher (siehe Schema).
  3. Alle Spuren, die zu den Schlussfolgerungen 1, 14, 15 und 16 des TL494-Controllers führen.
  4. Installieren Sie die Variablen der Widerstände mit einem Nennwert von 10 und 4,4 kΩ auf der Abdeckung von BP - dies sind die Spannungseinstellungsorgane bzw. der Ladestrom.
  5. Anlage zur Montage des in der obigen Abbildung dargestellten Schemas.

So erstellen Sie Ihren eigenen Anhänger für MotoBlock

Wenn die Installation korrekt ausgeführt wird, ist die Verbesserung abgeschlossen. Es bleibt, eine neue Stimme mit einem Voltmeter, einem Amperemeter und einer Drähte mit "Krokodieren" auszustatten, um mit der Batterie herzustellen.

Bei der Gestaltung ist es möglich, alle Variablen und dauerhaften Widerstände zusätzlich zum Strom (unten gemäß dem Schema mit einem Flächenwert von 0,1 Ohm) zu verwenden. Seine zerstreute Leistung beträgt mindestens 10 W.

Sie können diesen Widerstand selbst vom Nichrome- oder Kupferdraht der angemessenen Länge herstellen, aber wirklich finden und bereit, zum Beispiel den Shunt des Shunts vom chinesischen digitalen Tester um 10 A oder den C5-16MV-Widerstand.

Eine weitere Option ist zwei 5WR2J-Widerstände, die parallel eingeschaltet sind. Solche Widerstände sind in gepulster Stromversorgung von PC oder TVs.

Was Sie beim Laden der Batterie wissen müssen

Die Aufladung einer Autobatterie ist wichtig, um eine Reihe von Regeln zu beachten. Es wird dir helfen Verlängern Sie die Lebensdauer der Batterie und speichern Sie Ihre Gesundheit:

  1. Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.Alle Bleibatterien laden den Strom auf, nicht höher als ein Zehntel der Batteriekapazität. Wenn Sie ein Auto im Auto mit einer Kapazität von 60 A / H haben, sieht die Berechnung des Ladestroms aus wie folgt: 60/10 = 6 A.
  2. Im Prozess des Ladevorgangs können explosive Gase zugeteilt werden. Dies gilt insbesondere für Serviced-Batterien. Es gibt genügend einen Funken, den der Wasserstoff in der Garage oder in einem anderen Raum angesammelt hat. Daher müssen Sie Batterien in einem gut belüfteten Raum oder auf dem Balkon aufladen.
  3. Das Laden der Batterie wird mit der Wärmefreisetzung begleitet, wobei die Unterbringungstemperatur der Batterie ständig auf den Berührung überwacht. Wenn der Akku spürbar erhitzt wurde, reduzieren Sie sofort den Ladestrom oder den Aufladen auf dem Laufenden.
  4. Wenn die Batterie serviert wird, überwachen Sie ständig den Elektrolytstand in Banken und deren Dichte. Bei der Ladungsprozess wird der Elektrolyt "rollt" rollt "und die Dichte erhöht sich. Wenn die Platten in der Bank abgelehnt werden oder die Dichte über 1.29 stieg, und das Ladevorgang ist noch nicht abgeschlossen, fügen Sie dem Elektrolyten destilliertes Wasser hinzu.
  5. Laden Sie den Akku nicht auf. Maximale Spannung darauf mit einem angeschlossenen Speicher - 14,7 V.
  6. Lassen Sie keine tiefe Entladung der Batterie, laden Sie es regelmäßig auf. Wenn die Batteriespannung bei deaktivierter Last unter 10.7 fällt, muss der Akku weggeworfen werden.

Die Frage der Erstellung eines einfachen Ladegeräts für den Akku mit Ihren eigenen Händen wird geklärt. Alles ist ziemlich einfach, es bleibt, das notwendige Werkzeug zu lagern, und Sie können sicher anfangen zu arbeiten.

Eine Quelle: https://pochini.guru/tehnika/zaryadnoe-ustroystvo.

Ladegerät für Autobatterie machen es selbst

Autobesitzer sind oft mit dem Problem der Batterieentladung konfrontiert. Wenn dies von einhundert, Auto-Shops und Tankstellen fällt, können Sie ein Batterieladegerät unabhängig von den verfügbaren Teilen erstellen. Überlegen Sie, wie Sie ein Ladegerät für einen Autobatterie mit Ihren eigenen Händen herstellen, um minimale Kenntnisse der elektrischen Arbeit zu besitzen.

Ein solches Gerät ist besser, um nur in kritischen Situationen zu bewerben. Wenn Sie jedoch mit der Elektrotechnik vertraut sind, haben die Regeln der elektrischen und der Brandschutzsicherheit die Fähigkeiten von Elektrizitäts- und Installationsarbeiten, das hausgemachte Ladegerät kann den Fabrikblock ersetzen.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Ursachen und Anzeichen von Entladung ACB

Während des Betriebs der Batterie während des Betriebs des Motors befindet sich ein dauerhafter Empfänger des AKB vom Automobilgenerator. Sie können den Ladevorgang überprüfen, indem Sie das Multimeter an die Batterieklemmen anschließen, wenn der Motor läuft, und messen Sie die Ladespannung der Autobatterie. Die Ladung gilt als normal, wenn die Spannung an den Klemmen 13,5 bis 14,5 Volt beträgt.

Für eine vollständige Anklage müssen Sie mindestens 30 Kilometer oder etwa eine halbe Stunde im Stadtrhythmus der Stadt fahren.

Die Spannung einer normalerweise geladenen Batterie während des Parkplatzes sollte mindestens 12,5 Volt betragen. Für den Fall, dass die Spannung weniger als 11,5 Volt beträgt, kann der Motormotor während des Starts nicht gestartet werden. Gründe für die Entladung der Batterie:

  • AKB hat einen erheblichen Verschleiß (mehr als 5 Jahre Betrieb);
  • Falscher Betrieb der Batterie, was zu Sulfatplatten führt;
  • Langfristiges Parkfahrzeug, besonders in der kalten Jahreszeit;
  • Urban Rhythmus der Bewegung des Autos mit häufigen Haltestellen, wenn der Akku nicht Zeit zum Aufladen selbst hat;
  • Unsichtbare elektrische Geräte des Autos während des Parkens;
  • Schäden an Verdrahtungs- und Autogeräten;
  • Lecks für elektrische Kappen.
  • Viele Autobesitzer in einem Satz an Bord-Tools haben keine Mittel zum Messen der Batteriespannung (Voltmeter, Multimeter, Sonde, Scanner). In diesem Fall können Sie von indirekten Anzeichen der Entladung der Batterie geführt werden:
  • Stumpfen Glühlampen auf dem Armaturenbrett, wenn die Zündung eingeschaltet ist;
  • Mangel an Starterrotation beim Starten des Motors;
  • Laute Klicks in den Anlasserbereich, bewegen Sie das Licht auf dem Armaturenbrett beim Start;
  • Das vollständige Fehlen einer Autoreaktion, um die Zündung einzuschalten.

Wenn die aufgelisteten Funktionen zunächst erscheinen, ist es erforderlich, die Klemmen des AKB, falls erforderlich, reinigen und festzuklemmen. In der kalten Jahreszeit können Sie versuchen, eine Batterie für eine Weile in einen warmen Raum zu legen und es zu wärmen.

Sie können versuchen, Autos von einem anderen Auto zu "separieren". Wenn diese Methoden nicht helfen oder unmöglich sind, müssen Sie das Ladegerät verwenden.

Universal-Ladegerät mit deinen eigenen Händen. Video:

Die meisten Geräte werden mit dauerhaften oder Pulsströmen aufgeladen. Wie viele Ampere müssen einen Autobatterie aufladen? Der Ladungsstrom wird gleich einem Zehntel der Batteriekapazität ausgewählt. Mit einer Kapazität von 100 A * H beträgt der Ladestrom der Autobatterie 10 Ampere. AKB muss etwa 10 Stunden bis zu einer vollständigen Anklage berechnen.

Laden der Batterie Auto Große Ströme können zum Sulfatprozess führen. Um dies zu vermeiden, ist es besser, Batterieladung mit kleinen Strömen, aber länger zu erstellen.

Impulsgeräte reduzieren die Wirkung von Sulfat erheblich. Einige Impulslader verfügen über einen Entlüftungsmodus, mit dem Sie die Leistung des AKB wiederherstellen können. Es besteht in einer konsistenten Ladeentladung durch gepulste Ströme gemäß einem speziellen Algorithmus.

Nach dem Laden der Batterie können Sie kein Reload zulassen. Es kann zum Sieden von Elektrolyten, Sulfatplatten führen. Es ist notwendig, dass das Gerät ein eigenes Steuerungssystem, eine Messung von Parametern und Notstillstand aufweist.

Ab den 2000er Jahren begannen Autos, spezielle Arten von Batterien zu installieren: AGM und Gele. Das Laden der Automobilbatterie von solchen Typen unterscheidet sich von dem üblichen Modus.

In der Regel ist er dreistufig. Bis zu einem bestimmten Niveau ist die Ladung ein langer Strom. Dann nimmt der Strom ab. Die endgültige Ladung tritt noch weniger Impulsströme auf.

Einen Autobatterie zu Hause aufladen

In der Praxis eines Fahrers gibt es oft eine Situation, wenn, wann ein Auto am Abend in der Nähe des Hauses, morgens, findet, dass der Akku entlassen wird. Was kann in einer solchen Situation erfolgen, wenn es kein Lötkolben zur Verfügung gibt, keine Angaben, und Sie müssen anfangen?

In der Regel bleibt ein kleiner Behälter auf der Batterie, es ist einfach notwendig, ein bisschen ein bisschen, so dass die Ladung ausreicht, um den Motor zu starten. In diesem Fall kann eine Stromversorgung aus einigen Haushalts- oder Bürogeräten helfen, wie ein Laptop.

Aufladen von der Laptop-Stromversorgung

Spannung, die eine Laptop-Stromversorgung erzeugt, normalerweise 19 Volt, aktuell bis zu 10 Ampere. Dies reicht aus, um den Akku aufzuladen. Es ist jedoch unmöglich, die Stromversorgung direkt an den Akku anzuschließen.

Es ist notwendig in der Ladekreis der Serien, um einschränkendes Widerstand einzuschließen. So können Sie eine elektrische Autoflasche nehmen, besser zum Beleuchten der Kabine.

Es kann an der nächstgelegenen Tankstelle erworben werden.

Normalerweise ist der durchschnittliche Pin-Anschluss positiv. Glühbirne ist mit ihm verbunden. Der zweite Ausgang der Birne ist angeschlossen + ACB.

Das negative Anschluss verbindet sich mit dem negativen Ausgang der Stromversorgung. Bei der Stromversorgung gibt es in der Regel ein Gleitpunkt, der die Polarität des Verbinders zeigt. Ladeuhrpaare wie diese Methode, um den Motor zu starten.

Schema eines einfachen Ladegeräts für einen Autobatterie.

Abb

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Haushaltsnetz

Eine extremere Lademethode - direkt aus dem Haushaltsnetzwerk. Es wird nur in einer kritischen Situation mit maximalen elektrischen Sicherheitsmaßnahmen verwendet. Dies erfordert eine Beleuchtungslampe (keine Energieeinsparung).

Sie können stattdessen einen elektrischen Stich verwenden. Es ist auch notwendig, eine Gleichrichterdiode zu erwerben. Eine solche Diode kann von einer fehlerhaften Energiesparlampe "ausleihen" sein. Zu diesem Zeitpunkt ist die an der Wohnung gelieferte Spannung besser zu dreetieren. Das Schema wird in der Figur dargestellt.

Abb.2.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Der Ladungsstrom bei der Leistung einer 100-Watt-Lampe beträgt ungefähr 0,5 A. pro Nacht lädt der Akku nur wenige Amps wieder auf, aber es reicht aus, um zu beginnen. Wenn Sie drei Lampen parallel herstellen, lädt der Akku dreimal mehr an.

Wenn anstelle der Glühbirne den elektrischen Ofen (auf der niedrigsten Leistung) verbinden, verringert sich die Ladezeit deutlich, sondern es ist sehr gefährlich. Darüber hinaus kann eine Diode durchbrechen, dann ist die Batterie möglich. Ladungsmethoden von 220 v sind gefährlich.

Laden für Autobatterien tun es selbst. Video:

Bevor Sie ein Ladegerät für einen Autobatterie herstellen, sollten Sie Ihre Erfahrungen mit elektrischer Arbeit, Kenntnissen des Elektrotechniks bewerten, basierend auf dieser, mit der Auswahl der Ladekreise für die Autobatterie.

Sie können in der Garage sehen, vielleicht gibt es alte Geräte oder Blöcke. Das Gerät eignet sich für die Stromversorgung vom alten Computer. Es hat fast alles:

  • 220 V-Anschluss;
  • Stromschalter;
  • Elektroscheme;
  • Lüfter;
  • Verbindungsabschlüsse.

Spannungen hier sind Standard: +5 V, -12 V und +12 Volt. Um den Akku aufzuladen, ist es besser, den +12-Volt-Draht, 2 Ampere zu verwenden. Die Ausgangsspannung muss auf +14,5 - +15,0 Volt erhöht werden. Es ist in der Regel möglich, dies durchzuwechseln, indem die Widerstandsraten in der Rückkopplungsschaltung (etwa 1 Kiloma) geändert werden.

Dies kann experimentell erfolgen, indem er entweder im Internet kämpft und ein geeignetes Stromversorgungsschema findet.

Der restriktive Widerstand kann nicht installiert werden, die elektronische Schaltung passt den Ladungsstrom innerhalb von 2 Ampere unabhängig an. Es ist einfach zu berechnen, dass für die gesamte Ladung der Batterie 50 a * h etwa einen Tag erforderlich ist. Aussehen des Geräts.

Abb. 3.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Sie können einen Netzwerktransformator auf dem Flohmarkt mit einer sekundären Wickelspannung von 15 bis 30 Volt auswählen oder kaufen. Solche in alten Fernsehern verwendet.

Transformatorgeräte

Das einfachste Diagramm des Geräts mit einem Transformator.

Abb.4.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Sein Nachteil ist, dass der Strom in der Ausgangskette und den damit verbundenen hohen Leistungsverlusten und Heizwiderständen einschränkt ist. Daher werden Kondensatoren verwendet, um den Strom einzustellen.

Fig. 5.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Theoretisch, nachdem Sie die Bewertung des Kondensators berechnet haben, können Sie den Leistungstransformator nicht wie im Diagramm gezeigt verwenden.

Abb.6.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

  1. Beim Kauf von Kondensatoren sollten Sie die entsprechende Bewertung mit einer Spannung von 400 V und mehr auswählen.
  2. In der Praxis wurde mit Stromsteuergeräten eine größere Verwendung erzielt.
  3. Fig. 7.

Die Nachteile des hausgemachten Geräts umfassen ein primitives Gerät, das das automatische Abschalt der Vorrichtung beseitigt, wenn die maximale Ladungsbatterie erreicht ist. Daher wird es notwendig, den Prozess ständig zu überwachen.

Sie können die Systeme von Puls hausgemachtem Ladegerät für den Autobatterie auswählen. Sie sind komplexere Schaltungen, erfordern bestimmte Fähigkeiten beim Installieren. Wenn Sie keine besonderen Fähigkeiten haben, ist es daher besser, einen Fabrikblock zu kaufen.

Pulslader

Pulslader haben eine Reihe von Vorteilen:

Welches Signal mit Autorun ist besser, um das Auto aufzurufen? - Hier sind mehr nützliche Informationen.

  • Hohe Effizienz, dadurch weniger Stromverbrauch und Heizung während des Betriebs;
  • Kleinere Abmessungen und Gewicht im Vergleich zu Transformatorgeräten;
  • die Fähigkeit, die Steuerung der Hauptladungsparameter zu automatisieren;
  • Große Herstellbarkeit in der Fertigung.
  • Die wichtigsten Nachteile von Impuls-Ladegeräten:
  • hohe Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls leistungsstarker Transistoren;
  • die Notwendigkeit eines tiefen Wissens im Bereich Elektrotechnik, um Geräte zu konfigurieren;
  • Das Fehlen von Galvanik mit einer Versorgungsspannung verringert den Grad der elektrischen Sicherheit;
  • Ein großes Maß an elektromagnetischen Interferenzen (sie können nicht in unmittelbarer Nähe zu Funkgeräten, mobilen Techniker einbezogen werden.
  1. Eine der einfachsten Varianten der elektrischen Schaltung ist in Fig. 8 gezeigt.
  2. Sie interessieren sich für diesen Artikel - So verwenden Sie einen dynamometrischen Schlüssel für das Auto?

Das Wirkungsgrund der Aktion von Impulsgeräten basiert auf der Umwandlung einer Wechselspannung des elektrischen Stromsystems des Haushalts in konstant mit der VD8-Diodenanordnung. Dann wird die konstante Spannung in Hochfrequenzimpulse und Amplitude umgewandelt. Der Impuls-Transformator T1 wandelt das Signal wieder in eine konstante Spannung, die die Batterie anhebt.

Da die Umkehrtransformation bei hoher Frequenz durchgeführt wird, sind die Transformatorabmessungen deutlich geringer. Feedback zur Steuerung der Ladeparameter wird vom U1-Optocon bereitgestellt.

Trotz der scheinbaren Komplexität des Geräts arbeitet der Block an der korrekten Baugruppe ohne zusätzliche Anpassung an. Ein solches Gerät bietet einen Ladungsstrom bis zu 10 Ampere.

Allgemeine Empfehlungen

Beim Laden der Batterie mit einem selbstgemachten Gerät ist es notwendig:

  • Das Gerät und die Batterie befinden sich auf einer tok-leitfähigen Oberfläche;
  • erfüllen den elektrischen Sicherheitsanforderungen (Verwenden Sie Handschuhe, Gummi-Teppiche, ein Instrument mit einer elektrischen Isolierschicht);
  • Lassen Sie das aktivierte Ladegerät nicht ohne Steuerung, überwachen Sie die Spannung und Temperatur der Batterie, den Ladestrom.

Eine Quelle: https://autoot.ru/zaryadnoe-ustoystvo-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-rukami.html.

11 Beispiele: Schemata für ein hausgemachtes Ladegerät für einen Autobatterie

Die Analyse von mehr als 11 Schemata für die Herstellung Ihrer eigenen Hände zu Hause, den neuen Schemata 2017 und 2018, wie man eine Stunde lang ein grundlegendes Schema sammelt.

Um zu verstehen, ob Sie für sie über die notwendigen Informationen über Batterien und Ladegeräte verfügen, sollten Sie einen kleinen Test bestehen:

  1. Was sind die Hauptgründe, der Autobatterie wird auf der Straße entladen?

A) Der Autofahrer verließ das Fahrzeug und vergaß, die Scheinwerfer auszuschalten.

B) Der Akku ist zu stark unter dem Einfluss von Sonnenlicht erhitzt.

  1. Kann der Akku fehlschlagen, wenn das Auto lange Zeit nicht verwendet (es ist in der Garage ohne Start)?

A) Mit einer Pflicht versagt eine einfache Batterie.

B) Nein, der Akku verschlechtert sich nicht, es ist nur erforderlich, um aufzuladen, und es funktioniert wieder.

  1. Welche aktuelle Quelle wird zur Aufladung der Batterie verwendet?

A) Es gibt nur eine Option - ein Netzwerk mit einer Spannung von 220 Volt.

B) Netzwerk für 180 Volt.

  1. Entfernen Sie unbedingt den Akku, wenn Sie ein selbstgemachter Gerät anschließen?

A) Es ist ratsam, die Batterie vom installierten Ort zu demontieren, andernfalls beschädigt das Risiko die Elektronik durch die Einnahme einer großen Spannung.

B) Es ist nicht erforderlich, den Akku nicht vom installierten Ort zu entfernen.

  1. Wenn Sie beim Anschließen des Speichers "Minus" und "Plus" verwechseln, fehlt der Akku aus?

A) Ja, wenn nicht ordnungsgemäß verbunden ist, wird die Ausrüstung eingeschränkt.

B) Ladegerät wird einfach nicht eingeschaltet, Sie müssen die erforderlichen Kontakte an die erforderlichen Orte verschieben.

Antworten:

  1. A) Keine Scheinwerfer, wenn gestoppt und minus Temperatur sind die häufigsten Gründe für die Batterieentladung auf der Straße.
  2. A) AKB schlägt fehl, wenn es nicht erforderlich ist, es für ein einfaches Auto aufzuladen.
  3. A) Um die Netzwerkspannung in 220 V aufzuladen.
  4. A) Es ist nicht wünschenswert, den Akku mit einem hausgemachten Gerät aufzuladen, wenn er nicht aus dem Auto entfernt wird.
  5. A) sollte nicht von den Terminals verwechselt werden, andernfalls ist das hausgemachte Gerät überschrieben.

Die Batterie des Fahrzeugs erfordert periodisches Aufladen.

Die Gründe für die Entladung können unterschiedlich sein - beginnend von den Scheinwerfern, den der Besitzer vergessen hat, auszuschalten, und auf negative Temperaturen im Winter auf der Straße. Um den Akku zu füttern, benötigen Sie ein gutes Ladegerät. Ein solches Gerät in großen Sorten wird in Autoteilegeschäften dargestellt.

Aber wenn es keine Möglichkeit gibt oder den Wunsch zu kaufen ist, können Sie es selbst zu Hause machen. Es gibt auch eine große Anzahl von Schemata - sie werden vorzugsweise untersucht, um die am besten geeignete Option zu wählen.

Definition: Das Ladegerät für das Auto soll einen elektrischen Strom mit einer gegebenen Spannung direkt an die Batterie übertragen.

  1. Wird es einige zusätzliche Maßnahmen ergreifen, bevor Sie den Akku auf Ihrem Auto aufladen? - Ja, Sie müssen die Terminals reinigen, da Säureablagerungen während des Betriebs auftreten. Die Kontakte müssen sehr gut gereinigt werden, um ohne Schwierigkeiten der Batterie zum Strom zu gelangen. Manchmal verwenden Autofahrer Schmierung, um Terminals zu behandeln, es sollte auch entfernt werden.
  2. Was soll die Terminals des Ladegeräts abwischen? - Das spezielle Werkzeug kann im Laden gekauft oder sich vorbereiten. Als unabhängig gemachte Lösung, Wasser und Soda verwenden. Komponenten sind gemischt und gemischt. Dies ist eine hervorragende Option, um alle Oberflächen zu verarbeiten. Wenn die Säure mit Soda in Kontakt kommt, tritt die Reaktion auf, und der Autofahrer wird es definitiv bemerken. Dieser Ort wird gründlich abwischen, um die gesamte Säure loszuwerden. Wenn die Terminals zuvor mit Schmiermittel behandelt wurden, wird es von jedem sauberen Tuch entfernt.
  3. Wenn es sich um Covers auf dem Akku gibt, müssen Sie öffnen, bevor Sie mit dem Aufladen beginnen? - Wenn sich die Deckel am Gehäuse befinden, sind sie definitiv entfernt.
  4. Aus welchem ​​Grund müssen Sie den Deckel mit der Batterie abschrauben? - Es ist notwendig, dass die in dem Ladevorgang ausgebildeten Gase frei von dem Gehäuse sind.
  5. Gibt es eine Notwendigkeit, auf den Elektrolytgrad in der Batterie zu achten? - Dies geschieht notwendigerweise. Wenn der Niveau niedriger ist als das erforderliche, benötigen Sie destilliertes Wasser in der Batterie. Der zu ermittelnde Niveau ist nicht schwierig - die Platten müssen vollständig mit Flüssigkeit bedeckt sein.

Das Homemaket mit der Betriebsmethode unterscheidet sich von der Fabrikoption etwas. Dies wird dadurch erläutert, dass das Kaufgerät integrierte Funktionen enthält, die helfen. Es ist schwierig, auf dem zu Hause zusammengebauten Gerät installiert zu werden, und muss daher während des Betriebs an mehreren Regeln eingehalten werden.

  1. Das mit Ihren eigene Hände montierte Ladegerät wird beim Laden der Batterie nicht ausgeschaltet. Deshalb ist es notwendig, das Gerät regelmäßig zu überwachen und ein Multimeter mitzuteilen - um die Ladung zu steuern.
  2. Es ist notwendig, sehr ordentlich zu sein, den "Plus" und "Minus" nicht zu verwirren, da sonst das Ladegerät brennt.
  3. Das Gerät muss ausgeschaltet sein, wenn eine Verbindung mit dem Ladegerät auftritt.

Durch die Erfüllung dieser einfachen Regeln kann es in der Lage sein, ein ACB ordnungsgemäß zu erstellen und unangenehme Folgen zu verhindern.

Top 3 Ladegerät Hersteller

Wenn es keinen Wunsch oder die Gelegenheit gibt, mit eigenen Händen zu sammeln, achten Sie auf die folgenden Hersteller:

Die Firmen haben sich auf dem Markt bewährt, und daher sollten die Zuverlässigkeit und Funktionalität beim Kauf nicht getragen werden.

So vermeiden Sie 2 Fehler beim Laden der Batterie

Es ist notwendig, die Grundregeln einzuhalten, um die Batterie ordnungsgemäß mit dem Auto anzutragen.

  1. Direkt an der Stromversorgung ist der Akku verboten, um eine Verbindung herzustellen. Zu diesem Zweck sind Ladegeräte vorgesehen.
  2. Selbst wenn das Gerät mit hoher Qualität und von guten Materialien hergestellt wird, ist es immer noch erforderlich, den Ladevorgang periodisch zu beobachten, dass er nicht auftritt.

Durchführen von einfachen Regeln bieten einen zuverlässigen Betrieb von unabhängig gemachtem Gerät. Es ist viel einfacher, das Gerät zu überwachen, als nach der Ausgaben für die Reparaturkomponenten.

Das einfachste Ladegerät für den Akku

Scheme 100% des Arbeitsspeichers um 12 Volt

12-Volt-Speicher

Schauen Sie sich das Bild auf dem Diagramm des Speichers von 12 V an. Das Gerät soll Automobilbatterien mit einer Spannung von 14,5 Volt aufladen.

Der maximale Strom, der durch Ladung erhalten wird, beträgt 6 A. Die Vorrichtung eignet sich jedoch auch für andere Batterien - Lithium-ionisches, da der Spannungs- und Ausgangsstrom eingestellt werden kann.

Alle wichtigen Komponenten zum Montieren des Geräts finden Sie unter Aliexpress.com.

Erforderliche Komponenten:

  1. DC-DC-Senkerwandler.
  2. Amperemeter.
  3. Diodenbrücke KSRS 5010.
  4. Naben 2200 μF um 50 Volt.
  5. Transformator TC 180-2.
  6. Leistungsschalter.
  7. Stecken Sie zum Anschluss an das Netzwerk.
  8. Krokodile zum Anschließen von Terminals.
  9. Kühler für eine Diodenbrücke.

Der Transformator wird von jedem nach eigenem Ermessen genutzt, der Hauptsache ist, dass seine Leistung nicht niedriger als 150 W (während des Ladestroms von 6 A) ist. Es ist notwendig, dicke und kurze Drähte an der Ausrüstung zu installieren. Die Diodenbrücke ist an einem großen Kühler befestigt.

Scheme Zoom Dawn 2

Scheme Zoom Dawn 2

Schauen Sie sich das Bild auf dem Diagramm des Ladedämmers an. 2. Es ist auf dem ursprünglichen Speicher komponiert. Wenn Sie dieses Schema beherrschen, erstellen Sie unabhängig voneinander eine hochwertige Kopie, die sich nicht von der ursprünglichen Probe unterscheidet.

Konstruktiv ist das Gerät eine separate Einheit, die vom Körper geschlossen ist, um die Elektronik vor Feuchtigkeit und Exposition gegenüber schlechten Wetterbedingungen zu schützen. Auf der Basis des Gehäuses müssen ein Transformator und Thyristoren auf Heizkörper angeschlossen sein.

Es ist eine Gebühr erforderlich, die die Ladungsgebühr stabilisieren und Thyristoren und Terminals steuert.

1 Schema des intelligenten Speicherplatzes

SMART ZE.

Schauen Sie sich das Bild ein Schema eines Smart-Ladegeräts an. Das Gerät ist notwendig, um eine Verbindung mit Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 45 Ampere pro Stunde oder mehr zu verbinden.

Schließen Sie eine solche Gerätetyp nicht nur an Batterien an, die täglich verwendet wird, sondern auch zum Dienst oder in der Reserve. Dies ist eine eher budgetäre Version des Geräts.

Es bietet keinen Indikator, und der Mikrocontroller kann am günstigsten gekauft werden.

Wenn es eine notwendige Erfahrung gibt, wird der Transformator es tun. Es ist nicht erforderlich, auch Audio-Alarmsignale zu installieren. Wenn der Akku falsch verbindet, benachrichtigt die Entladungsglühbirne den Fehler. Es ist notwendig, das Impulsnetzteil von 12 Volt um 12 Volt zu legen - 10 Ampere.

1 Schema des industriellen Gedächtnisses

Schauen Sie sich das Programm eines industriellen Ladegeräts von Bars 8A-Geräten an. Transformatoren werden mit einer Leistungswicklung um 16 Volt verwendet, mehrere VD-7- und VD-8-Dioden werden zugegeben. Dies ist notwendig, um ein Brückenschema des Gleichrichters von einer Wicklung bereitzustellen.

1 Wechselrichterschema.

Inverter-Ansicht

Schauen Sie sich das Bild des Diagramms des Inverter-Ladegeräts an. Dieses Gerät vor dem Beginn des Aufladens entlädt eine Batterie auf 10,5 Volt.

Der Strom wird mit dem Wert von c / 20 verwendet: "C" bezeichnet die Fähigkeit der installierten Batterie. Nach diesem Prozess steigt die Spannung mit Hilfe eines Entladungsladezyklus auf 14,5 Volt.

Das Verhältnis von Ladung und Entlastung beträgt zehn zu eins.

1 Elektronikelektronik.

Elektronikschema.

1 Schema einer leistungsstarken Erinnerung

Kraftvolles Gedächtnis

Schauen Sie sich das Bild auf ein leistungsstarkes Ladegerät für einen Autobatterie an. Das Gerät wird für Säurebatterie mit einem hohen Behälter verwendet.

Die Vorrichtung lädt leicht eine Autobatterie mit einer Kapazität von 120 A auf. Ausgangsspannung Die Vorrichtung wird unabhängig angepasst. Es reicht von 0 bis 24 Volt.

Das Programm ist bemerkenswert, um die Tatsache, dass es nur wenige darin installierte Komponenten aufweist, es erfordert jedoch keine zusätzlichen Einstellungen, wenn sie funktionieren.

2 Schemata des sowjetischen Para

Sowjetisches Para

Viele konnten das sowjetische Ladegerät bereits sehen. Es sieht aus wie eine kleine Kiste aus Metall und kann sehr unzuverlässig erscheinen. Aber es ist überhaupt nicht.

Der Hauptunterschied zwischen der sowjetischen Probe von modernen Modellen ist Zuverlässigkeit. Die Ausrüstung hat eine strukturelle Kraft. Für den Fall, dass der elektronische Controller an das alte Gerät angeschlossen ist, wird das Ladegerät wiederbelebt.

Aber wenn es kein solches gibt, aber es gibt den Wunsch, es zu sammeln, es ist notwendig, das Programm zu studieren.

Zu Funktionen Ihre Ausrüstung umfasst einen leistungsstarken Transformator und einen Gleichrichter, mit dem es sich herausstellt, dass er sich schnell auflädt, auch einen hochentladeten Akku. Viele moderne Geräte können diesen Effekt nicht wiederholen.

Elektron 3m.

Elektronendiagramm 3M.

Eine Stunde: 2 Ladeschemata Tun Sie es selbst

Einfache Regelungen

1 einfachste Schema für den automatischen Speicher für den automatischen Akku

Einfaches Schema

Top 4 Impulsspeicherschemata

Impuls zu.

1 Schema für Thyristor-Speicher

Planen

1 vereinfachtes Schema vor dem Löten von Eisen

Planen

1 Schema für intelligente Erinnerung

Intellektuelle Eifer

4 detaillierte Schutzschemata für den Speicher

Schutz

Neue Systeme 2017 und 2018

Neue Systeme

1 Schema für chinesischer Zoom

Planen

1 Einfaches Schema - So sammeln Sie eine Erinnerung

Planen

Eine Quelle: https://elektro220v.ru/akkumulatatory/11-primerov-shemy-na-zaryadnoe.html.

Die Analyse von mehr als 11 Schemata für die Herstellung Ihrer eigenen Hände zu Hause, den neuen Schemata 2017 und 2018, wie man eine Stunde lang ein grundlegendes Schema sammelt.

PRÜFUNG:

Um zu verstehen, ob Sie für sie über die notwendigen Informationen über Batterien und Ladegeräte verfügen, sollten Sie einen kleinen Test bestehen:
  1. Was sind die Hauptgründe, der Autobatterie wird auf der Straße entladen?

A) Der Autofahrer verließ das Fahrzeug und vergaß, die Scheinwerfer auszuschalten.

B) Der Akku ist zu stark unter dem Einfluss von Sonnenlicht erhitzt.

  1. Kann der Akku fehlschlagen, wenn das Auto lange Zeit nicht verwendet (es ist in der Garage ohne Start)?

A) Mit einer Pflicht versagt eine einfache Batterie.

B) Nein, der Akku verschlechtert sich nicht, es ist nur erforderlich, um aufzuladen, und es funktioniert wieder.

  1. Welche aktuelle Quelle wird zur Aufladung der Batterie verwendet?

A) Es gibt nur eine Option - ein Netzwerk mit einer Spannung von 220 Volt.

B) Netzwerk für 180 Volt.

  1. Entfernen Sie unbedingt den Akku, wenn Sie ein selbstgemachter Gerät anschließen?

A) Es ist ratsam, die Batterie vom installierten Ort zu demontieren, andernfalls beschädigt das Risiko die Elektronik durch die Einnahme einer großen Spannung.

B) Es ist nicht erforderlich, den Akku nicht vom installierten Ort zu entfernen.

  1. Wenn Sie beim Anschließen des Speichers "Minus" und "Plus" verwechseln, fehlt der Akku aus?

A) Ja, wenn nicht ordnungsgemäß verbunden ist, wird die Ausrüstung eingeschränkt.

B) Ladegerät wird einfach nicht eingeschaltet, Sie müssen die erforderlichen Kontakte an die erforderlichen Orte verschieben.

Antworten:

  1. A) Keine Scheinwerfer, wenn gestoppt und minus Temperatur sind die häufigsten Gründe für die Batterieentladung auf der Straße.
  2. A) AKB schlägt fehl, wenn es nicht erforderlich ist, es für ein einfaches Auto aufzuladen.
  3. A) Um die Netzwerkspannung in 220 V aufzuladen.
  4. A) Es ist nicht wünschenswert, den Akku mit einem hausgemachten Gerät aufzuladen, wenn er nicht aus dem Auto entfernt wird.
  5. A) sollte nicht von den Terminals verwechselt werden, andernfalls ist das hausgemachte Gerät überschrieben.

Batterie Auf dem Fahrzeug erfordern periodisches Aufladen. Die Gründe für die Entladung können unterschiedlich sein - beginnend von den Scheinwerfern, den der Besitzer vergessen hat, auszuschalten, und auf negative Temperaturen im Winter auf der Straße. Zum Füttern. AKB. Es wird gutes Ladegerät dauern. Ein solches Gerät in großen Sorten wird in Autoteilegeschäften dargestellt. Aber wenn es keine Möglichkeit gibt oder den Wunsch zu kaufen, dann Zuzüglich Sie können es selbst zu Hause machen. Es gibt auch eine große Anzahl von Schemata - sie werden vorzugsweise untersucht, um die am besten geeignete Option zu wählen.

Definition: Das Ladegerät für das Auto ist für die Übertragung von elektrischem Strom mit einer gegebenen Spannung direkt an AKB.

Antworten auf 5 häufig gestellte Fragen

  1. Wird es einige zusätzliche Maßnahmen ergreifen, bevor Sie den Akku auf Ihrem Auto aufladen? - Ja, Sie müssen die Terminals reinigen, da Säureablagerungen während des Betriebs auftreten. Kontakte Es muss sehr gut gereinigt werden, um den Strom ohne Schwierigkeiten zu reinigen, um zur Batterie zu gelangen. Manchmal verwenden Autofahrer Schmierung, um Terminals zu behandeln, es sollte auch entfernt werden.
  2. Was soll die Terminals des Ladegeräts abwischen? - Das spezielle Werkzeug kann im Laden gekauft oder sich vorbereiten. Als unabhängig gemachte Lösung, Wasser und Soda verwenden. Komponenten sind gemischt und gemischt. Dies ist eine hervorragende Option, um alle Oberflächen zu verarbeiten. Wenn die Säure mit Soda in Kontakt kommt, tritt die Reaktion auf, und der Autofahrer wird es definitiv bemerken. Dieser Ort muss gründlich abwischen, um alle loszuwerden Säuren. Wenn die Terminals zuvor mit Schmiermittel behandelt wurden, wird es von jedem sauberen Tuch entfernt.
  3. Wenn es sich um Covers auf dem Akku gibt, müssen Sie öffnen, bevor Sie mit dem Aufladen beginnen? - Wenn sich die Deckel am Gehäuse befinden, sind sie definitiv entfernt.
  4. Aus welchem ​​Grund müssen Sie den Deckel mit der Batterie abschrauben? - Es ist notwendig, dass die in dem Ladevorgang ausgebildeten Gase frei von dem Gehäuse sind.
  5. Gibt es eine Notwendigkeit, auf den Elektrolytgrad in der Batterie zu achten? - Dies geschieht notwendigerweise. Wenn der Niveau niedriger ist als das erforderliche, benötigen Sie destilliertes Wasser in der Batterie. Der zu ermittelnde Niveau ist nicht schwierig - die Platten müssen vollständig mit Flüssigkeit bedeckt sein.

Ein weiterer wichtiger Hinweis: 3 Nuancen des Betriebs

Das Homemaket mit der Betriebsmethode unterscheidet sich von der Fabrikoption etwas. Dies wird dadurch erläutert, dass das Kaufgerät eingebaut ist Funktionen Bei der Arbeit helfen Sie sind schwierig, auf dem zu Hause montierten Gerät zu installieren, und müssen daher an mehreren Regeln eingehalten werden, wenn Operation.

  1. Das mit Ihren eigene Hände montierte Ladegerät wird beim Laden der Batterie nicht ausgeschaltet. Deshalb ist es notwendig, das Gerät regelmäßig zu überwachen und mit ihm herzustellen Multimeter - um die Ladung zu steuern.
  2. Müssen sehr ordentlich sein, nicht zu verwirren "plus" und "minus", sonst Ladegerät Grill.
  3. Die Ausrüstung muss beim Anschließen ausgeschaltet sein Ladegerät.

Die Erfüllung dieser einfachen Regeln stellt sich heraus, um ein Feedback richtig zu erzeugen AKB. Und verhindern unangenehme Folgen.

Top 3 Ladegerät Hersteller

Wenn es keinen Wunsch oder die Gelegenheit gibt, mit Ihren eigenen Händen zu sammeln Beten Das achtet auf folgende Hersteller:

  1. Stapel.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Die Firmen haben sich auf dem Markt bewährt, und daher sollten die Zuverlässigkeit und Funktionalität beim Kauf nicht getragen werden.

So vermeiden Sie 2 Fehler beim Laden der Batterie

Es ist notwendig, die grundsätzlichen Regeln einzuhalten, um ordnungsgemäß zu konzentrieren Batterie. mit dem Auto.

  1. Direkt zum elektrischen Stub Wiederaufladbare Batterie Es ist verboten, eine Verbindung herzustellen. Zu diesem Zweck sind Ladegeräte vorgesehen.
  2. Auch wenn Gerät Es ist mit hoher Qualität und guter Materialien hergestellt, Sie müssen den Prozess noch regelmäßig beobachten. geladen So dass Probleme nicht passieren.

Durchführen von einfachen Regeln bieten einen zuverlässigen Betrieb von unabhängig gemachtem Gerät. Es ist viel einfacher, das Gerät zu überwachen, als nach der Ausgaben für die Reparaturkomponenten.

Das einfachste Ladegerät für den Akku

Scheme 100% des Arbeitsspeichers um 12 Volt

12-Volt-Speicher
12-Volt-Speicher

Schau dir das Bild auf dem Schema an Zuzüglich An 12 V. Die Ausrüstung soll Automobilbatterien mit einer Spannung von 14,5 Volt aufladen. Der maximale Strom, der durch Ladung erhalten wird, beträgt 6 A. Die Vorrichtung eignet sich jedoch auch für andere Batterien - Lithium-ionisches, da der Spannungs- und Ausgangsstrom eingestellt werden kann. Alle wichtigen Komponenten zum Montieren des Geräts finden Sie unter Aliexpress.com.

Erforderliche Komponenten:

  1. DC-DC-Senkerwandler.
  2. Amperemeter.
  3. Diodenbrücke KSRS 5010.
  4. Naben 2200 μF um 50 Volt.
  5. Transformator TC 180-2.
  6. Leistungsschalter.
  7. Stecken Sie zum Anschluss an das Netzwerk.
  8. Krokodile zum Anschließen von Terminals.
  9. Kühler für eine Diodenbrücke.

Transformator Jeder wird nach eigenem Ermessen genutzt, der Hauptsache ist, dass seine Leistung nicht niedriger als 150 W (mit einem Ladestrom von 6 A) ist. Es ist notwendig, dicke und kurze Drähte an der Ausrüstung zu installieren. Die Diodenbrücke ist an einem großen Kühler befestigt.

Scheme Zoom Dawn 2

Scheme Zoom Dawn 2
Scheme Zoom Dawn 2

Schauen Sie sich das Bild auf dem Ladegerät an Dawn 2. . Es besteht aus Original Kopf. Wenn Sie dieses Schema beherrschen, erstellen Sie unabhängig voneinander eine hochwertige Kopie, die sich nicht von der ursprünglichen Probe unterscheidet. Konstruktiv ist das Gerät eine separate Einheit, die vom Körper geschlossen ist, um die Elektronik vor Feuchtigkeit und Exposition gegenüber schlechten Wetterbedingungen zu schützen. Auf der Basis des Gehäuses müssen ein Transformator und Thyristoren auf Heizkörper angeschlossen sein. Es ist eine Gebühr erforderlich, die die Ladungsgebühr stabilisieren und Thyristoren und Terminals steuert.

1 Schema des intelligenten Speicherplatzes

SMART ZE.
SMART ZE.

Schau dir das Bild des Intelligenzsystems an Ladegerät . Das Gerät ist notwendig, um eine Verbindung mit Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 45 Ampere pro Stunde oder mehr zu verbinden. Schließen Sie eine solche Gerätetyp nicht nur an Batterien an, die täglich verwendet wird, sondern auch zum Dienst oder in der Reserve. Dies ist eine eher budgetäre Version des Geräts. Es liefert nicht Indikator, Und der Mikrocontroller kann am billigsten gekauft werden.

Wenn es eine notwendige Erfahrung gibt, wird der Transformator es tun. Es müssen auch Audio-Alert-Signale installiert werden - wenn Batterie Es wird falsch angeschlossen, das Entladungslicht-Licht benachrichtigt den Fehler. Es ist notwendig, das Impulsnetzteil von 12 Volt um 12 Volt zu legen - 10 Ampere.

1 Schema des industriellen Gedächtnisses

11 Beispiele: Schemata für ein hausgemachtes Ladegerät für einen Autobatterie

Schauen Sie sich das Industrieschema an Ladegerät Von Bars 8a-Geräten. Transformatoren werden mit einer Leistungswicklung um 16 Volt verwendet, mehrere VD-7- und VD-8-Dioden werden zugegeben. Dies ist notwendig, um ein Brückenschema des Gleichrichters von einer Wicklung bereitzustellen.

1 Wechselrichterschema.

Inverter-Ansicht
Inverter-Ansicht

Schauen Sie sich das Bild des Diagramms des Inverter-Ladegeräts an. Dieses Gerät vor dem Beginn des Aufladens entlädt eine Batterie auf 10,5 Volt. Der Strom wird mit dem Wert von c / 20 verwendet: "C" bezeichnet die Fähigkeit der installierten Batterie. Danach Prozess Die Spannung steigt auf 14,5 Volt mit Hilfe eines Entladungsladezyklus auf. Das Verhältnis von Ladung und Entlastung beträgt zehn zu eins.

1 Elektronikelektronik.

Elektronikschema.
Elektronikschema.

1 Schema einer leistungsstarken Erinnerung

Kraftvolles Gedächtnis
Kraftvolles Gedächtnis

Schauen Sie sich das Bild auf ein leistungsstarkes Ladegerät für einen Autobatterie an. Das Gerät wird für Säure verwendet Akb, einen hohen Behälter haben. Die Vorrichtung lädt leicht eine Autobatterie mit einer Kapazität von 120 A auf. Ausgangsspannung Die Vorrichtung wird unabhängig angepasst. Es reicht von 0 bis 24 Volt. Planen Bemerkenswert dabei gibt es darin, dass nur wenige Komponenten installiert sind, aber es erfordert keine zusätzlichen Einstellungen.

2 Schemata des sowjetischen Para

Sowjetisches Para
Sowjetisches Para

Viele konnten sowjetisch sehen Ladegerät . Es sieht aus wie eine kleine Kiste aus Metall und kann sehr unzuverlässig erscheinen. Aber es ist überhaupt nicht. Der Hauptunterschied zwischen der sowjetischen Probe von modernen Modellen ist Zuverlässigkeit. Die Ausrüstung hat eine strukturelle Leistung. Im Fall der Alten Gerät Verbinden Sie einen elektronischen Controller, dann Ladegerät Es stellt sich heraus, sich wiederzubeleben. Aber wenn es kein solches gibt, aber es gibt den Wunsch, es zu sammeln, es ist notwendig, das Programm zu studieren.

Zu Funktionen Ihre Ausrüstung umfasst einen leistungsstarken Transformator und einen Gleichrichter, mit dem es sich herausstellt, dass sie schnell aufgeladen wird, selbst hoch entlassen. Batterie. Viele moderne Geräte können diesen Effekt nicht wiederholen.

Elektron 3m.

Elektronendiagramm 3M.
Elektronendiagramm 3M.

Eine Stunde: 2 Ladeschemata Tun Sie es selbst

Einfache Regelungen

1 einfachste Schema für den automatischen Speicher für den automatischen Akku

Einfaches Schema
Einfaches Schema

Top 4 Impulsspeicherschemata

Impuls zu.

1 Schema für Thyristor-Speicher

Planen
Planen

1 vereinfachtes Schema vor dem Löten von Eisen

Planen
Planen

1 Schema für intelligente Erinnerung

Intellektuelle Eifer
Intellektuelle Eifer

4 detaillierte Schutzschemata für den Speicher

Schutz

Neue Systeme 2017 und 2018

Neue Systeme

1 Schema für chinesischer Zoom

Planen
Planen

1 Einfaches Schema - So sammeln Sie eine Erinnerung

Planen
Planen

Batterieentladung - das Problem, mit dem viele Autobesitzer konfrontiert sind. Dies ist besonders unangenehm, wenn dies über die Stadt hinausgeht, in der es keinen Zugang zur Zivilisation gibt. Damit dies nicht passiert, können Autofahrer ein fertiges Ladegerät erwerben, aber Sie können ein ähnliches Ladegerät für den Autobatterie mit Ihren eigenen Händen erstellen. Zumal es nicht viel Zeit dauert und viel Geld sparen.

Lesen Sie mehr, wie Sie ein solches Gerät ermöglichen, das in diesem Artikel diskutiert wird. Das Material liefert detaillierte Anweisungen, beschreibt den gesamten Prozess des Schrittbypasses mit visuellen Systemen und Zeichnungen. Und enthält auch das Hauptschemata-Ladegerät für den Autobatterie, wo sie verwendet werden, und für das, was nötig ist, ein Paar nützliche Videos zum Thema hinzugefügt wird, wird auf den Leser ein interessantes Material zum Herunterladen angeboten.

Erfahrene Munitionsmeister finden einen Ausweg aus der Situation und ergänzt das Gerät selbst gemachte Automatiksensoren.

Hausgemachtes Gedächtnis für das Auto.

Ursachen und Anzeichen von Entladung ACB

Während des Betriebs der Batterie während des Betriebs des Motors befindet sich ein dauerhafter Empfänger des AKB vom Automobilgenerator. Sie können den Ladevorgang überprüfen, indem Sie das Multimeter an die Batterieklemmen anschließen, wenn der Motor läuft, und messen Sie die Ladespannung der Autobatterie. Die Ladung gilt als normal, wenn die Spannung an den Klemmen 13,5 bis 14,5 Volt beträgt.

Optionen des Geräts

Tabelle des Niveaus der Ladungen der Batterie.

Was sollte die minimale Spannung der Batterie sein?

Die Spannung einer normalerweise geladenen Batterie während des Parkplatzes sollte mindestens 12,5 Volt betragen. Für den Fall, dass die Spannung weniger als 11,5 Volt beträgt, kann der Motormotor während des Starts nicht gestartet werden.

Für eine vollständige Anklage müssen Sie mindestens 30 Kilometer oder etwa eine halbe Stunde im Stadtrhythmus der Stadt fahren. Gründe für die Entladung der Batterie:

  • AKB hat einen erheblichen Verschleiß ( Mehr als 5 Jahre Betrieb );
  • Falscher Betrieb der Batterie, was zu Sulfatplatten führt;
  • Langfristiges Parkfahrzeug, besonders in der kalten Jahreszeit;
  • Urban Rhythmus der Bewegung des Autos mit häufigen Haltestellen, wenn der Akku nicht Zeit zum Aufladen selbst hat;
  • Unsichtbare elektrische Geräte des Autos während des Parkens;
  • Schäden an Verdrahtungs- und Autogeräten;
  • Lecks für elektrische Kappen.

Zusätzliches Material: Was ist ein Multimeter und wie Sie es auswählen können.

Viele Autobesitzer in einem Satz an Bord-Tools haben keine Mittel zum Messen der Spannung des AKB ( Voltmeter, Multimeter, Sonde, Scanner ). In diesem Fall können Sie von indirekten Anzeichen der Entladung der Batterie geführt werden:

  • Stumpfen Glühlampen auf dem Armaturenbrett, wenn die Zündung eingeschaltet ist;
  • Mangel an Starterrotation beim Starten des Motors;
  • Laute Klicks in den Anlasserbereich, bewegen Sie das Licht auf dem Armaturenbrett beim Start;
  • Das vollständige Fehlen einer Autoreaktion, um die Zündung einzuschalten.

Wenn die aufgelisteten Funktionen zunächst erscheinen, ist es erforderlich, die Klemmen des AKB, falls erforderlich, reinigen und festzuklemmen. In der kalten Jahreszeit können Sie versuchen, eine Batterie für eine Weile in einen warmen Raum zu legen und es zu wärmen.

Grau tun Sie es selbst.

Grau tun Sie es selbst.

Arten von hausgemachten Ladegeräten

Sie können versuchen, Autos von einem anderen Auto zu "separieren". Wenn diese Methoden nicht helfen oder unmöglich sind, müssen Sie das Ladegerät verwenden.

Bestimmen des Autobatterieladungsgrades

Bestimmen des Autobatterieladungsgrades

Einfachste

Betrachten Sie den Fall, wie Sie den Akku mit Schraubendrehern aufladen. Zum Beispiel die Situation, als Sie das Auto in der Nähe des Hauses verlassen haben, und vergessen, einige elektrische Geräte auszuschalten. Am Morgen wurde der Akku entladen und startet nicht das Auto. In diesem Fall, wenn Ihr Auto gut beginnt (vom Boden drehen) ist der Akku leicht "Anziehen".

Zunächst ist eine Quelle der konstanten Spannung von 12 bis 25 Volt erforderlich. Zweitens einschränkender Widerstand. Was kannst du beraten? Jetzt hat fast jedes Haus einen Laptop. Ein Laptop- oder Netbook-Stromversorgung hat in der Regel eine Ausgangsspannung von 19 Volt, Strom mindestens 2 Ampere. Der externe Entzug des Stromanschlusses ist minus, intern - plus.

Was ist ein Spielerzähler und wie man es mit deinen eigenen Händen schafft.

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Als einschränkender Widerstand ist es notwendig !!!, Sie können die Kabinenglühlampe des Autos verwenden. Sie können natürlich leistungsfähiger von den Blinker oder schlechter als Haltungen oder Abmessungen, aber es besteht die Möglichkeit, die Stromversorgung zu überlastet. Das einfachste Schema ist montiert: Minus Netzteil - Glühbirne - Minus Batterie - plus AKB - Plus-Stromversorgung.

In ein paar Stunden lädt der Akku so viel auf, dass der Motor laufen kann. Wenn es keinen Laptop gibt, können Sie eine leistungsstarke Gleichrichterdiode mit einer umgekehrten Spannung von mehr als 1000 Volt im Voraus mit einer umgekehrten Spannung und einem Strom von 3 Ampere kaufen. Es verfügt über kleine Größen, Sie können die Handschuhbox für einen Notfall einsetzen. Was ist in einem Notfall zu tun? Zunächst - Entfernen Sie den Akku aus dem Auto.

Die einfachste Erinnerung für das Auto.

Die einfachste Erinnerung für das Auto.

Als neben der Montage der Kette: Der Anschluss der Buchse 220 Volt ist der minus Ausgang der Diode - der positive Ausgang der Diode - die restriktive Last ist ein Minus-Batterie-Anschluss - ein Plus-Anschluss der Batterie - der zweite Anschluss 220 Volt. Als restriktive Last können Sie herkömmliche Glühlampen um 220 Volt verwenden. Beispielsweise eine 100-Watt-Lampe (Leistung = Spannung X-Strom). Bei Verwendung einer 100-Watt-Lampe beträgt somit der Ladungsstrom etwa 0,5 Ampere. Ein bisschen, aber in der Nacht geben er dem Akku 5 AMPS-Stunden der Kapazität. Es reicht normalerweise aus, um das Auto morgens ein paar Mal zu scrollen.

Die Stromversorgung des Autos erfordert 12 b, aber die Batterieladung sollte um 13 - 15 V betragen. Die Batterie hat die Eigenschaft der Ansammlung von Energie. Wenn die Last eingeschaltet ist, verbraucht der Akku Energie. Der Verbrauch beträgt etwa 10% der gesamten Gebühr.

Kontomladungsgrad in Spannung.

Wenn Sie sich mit Parallel herstellen, werden drei Lampen mit 100 Watt-Ladungsstrom dreimal erhöht. Sie können den Autobatterie fast über Nacht posten. Anstelle von Lampen gehören manchmal einen elektrischen Stich. Hier kann es jedoch bereits die Diode fehlschlagen und gleichzeitig und der Batterie. Im Allgemeinen ist diese Art von Experimenten mit direkter Ladung der Batterie aus dem 220-Volt-Spannungsnetz extrem gefährlich. Sie sollten nur in extremen Fällen verwendet werden, wenn es keine andere Ausgabe gibt.

Ladekreislauf.

Ladekreislauf.

Von Computer-Netzteilen

Bevor Sie anfangen, Ihr eigenes Handladegerät für einen Autobatterie zu machen, sollten Sie Ihr Wissen und Ihr Wissen und Ihre Erfahrung im Bereich Elektro- und Funktechnik bewerten. Wählen Sie dabei das Niveau der Komplexität des Geräts aus. Zunächst sollten Sie sich für die Elementbasis entscheiden. Sehr oft bleiben die Benutzer von Computern alte Systemblöcke. Es gibt Netzteile. Zusammen mit der Versorgungsspannung + 5V befindet sich ein Reifen +12 Volt. In der Regel ist es für den aktuellen bis zu 2 Ampere ausgelegt. Das ist genug für das intimidische Ladegerät.

Es ist notwendig, es bis zu 15 übertakten "bis 15. Normalerweise durch die" Tyka "-Methode. Nehmen Sie den Widerstand um 1 Kiloma und verbinden Sie parallel zu anderen Widerständen in der Nähe der Chips mit 8-Beinen in der Sekundärkreislauf der Stromversorgungsschaltung. Somit wird der Übertragungskoeffizient der Rückkopplungsschaltung jeweils die Ausgangsspannung geändert. Es ist schwierig, in Worten zu erklären, aber normalerweise tun Benutzer es. Die Auswahl des Widerstandswerts kann an der Leistung von etwa 13,5 Volt erreicht werden. Es reicht aus, um den Autobatterie aufzuladen.

Als nächstes sollte an die Ausgabekette der Krokodile angeschlossen werden. Es sind keine einschränkenden Widerstände erforderlich, die Elektronik der Stromversorgung macht es alles. Wenn es keine Netzteile zur Verfügung gibt, können Sie den Transformator mit einer Sekundärwicklung um 12 - 18 Volt durchsuchen. Sie wurden in alten Tube-Fernsehern und anderen Geräten eingesetzt. Nun können solche Transformatoren in den Abgas-ununterbrochenen Stromquellen gefunden werden, es ist möglich, es für einen Penny auf dem Sekundärmarkt zu kaufen. Fahren Sie als nächstes zur Herstellung eines Transformator-Ladegeräts fort.

Ladegerät von Netzteilen.

Ladegerät von Netzteilen.

Transformator Zoom.

Transformator-Ladegeräte sind die häufigsten und sichersten Geräte, die in den motorischen Praktiken weit verbreitet sind. Video ist ein einfaches Ladegerät für eine Autobatterie mit einem Transformator: Die einfachste Transformator-Ladekreislaufbahn für den Autobatterie umfasst: einen Netzwerktransformator; Gleichrichterbrücke; Restriktive Last. Ein hoher Strom fließt durch die restriktive Last, es wird stark erhitzt, daher verwenden Kondensatoren in der primären Transformatorschaltung häufig, um den Ladestrom zu begrenzen.

In einigen Fällen hat der Akku einfach keine Zeit, um die notwendige Ladung zu erlangen. Dazu gehören häufige Autostart, seltene und kurze Reisen, ein lang anhaltendes einfaches Fahrzeug.

Dichte Batterieladungsgradtisch.

Im Prinzip können Sie in einem solchen Schema ohne einen Transformator tun, wenn Sie den Kondensator richtig aufheben. Ohne Galvanisierung mit einem AC-Netzwerk ist ein solches Schema jedoch aus der Sicht des elektrischen Schlags gefährlich. Weitere praktische Systeme für Ladegeräte für Automobilbatterien mit Anpassung und Anheben des Ladungsstroms. Als leistungsstarke Gleichrichterdioden können Sie die Rektifikationsbrücke eines fehlerhaften Automobilgenerators verwenden, das das Schema leicht umhüllt. Weitere komplexere Impulslader mit Entsuchungsfunktion werden in der Regel mit Chip, sogar Mikroprozessoren, erstellt. Sie sind komplex in der Fertigung, erfordern spezielle Installations- und Setup-Fähigkeiten. In diesem Fall ist es einfacher, das Werksgerät zu erwerben.

Transformer-Speicher für Autos.

Transformer-Speicher für Autos.

Einfaches "Ladegerät" mit Löschkondensatoren

Dieses einfache Gerät ermöglicht es Ihnen, die Batterien mit einer Kapazität von bis zu 100 A · h-beliebiger Strom aufzuladen, der im Bereich von 1 bis 10 A mit Schritten von 1 A eingestellt ist, was für eine hochwertige Wartung von beliebigen ausreichend ist Autobatterie. In den Speicher ist ein Absenken TP1-Transformator eingebaut, wobei die Netzwerkspannung durch die C1-C4-Löschkondensatoren zugeführt wird. Jeder der Kondensatoren hat einen eigenen Schalter, der ihn in der Transformator-Stromversorgungskette umfasst. Die Kapazitäten der Kondensatoren sind so angeordnet, dass die S1-S4-Schalter 1, 2, 4, 8 sind.

Wenn Sie die Positionen der Schalter kombinieren, können Sie einen beliebigen Ladestrom im Bereich von 1 bis 10 A mit einem Schritt 1 A auswählen. Wenn Sie beispielsweise den aktuellen 6 A einstellen müssen, müssen Sie den S3 schließen und S2-Switches. Der Strom in 5 A sorgt für das Einschalten der Schalter S3 und S1. Die durch den Transformator reduzierte Spannung wird der Diodenbrücke zugeführt, glättet und geht an die Clems X3 und X4, auf die die geladene Batterie angeschlossen ist. Der Ladestrom wird vom PA1-Amperometer gemessen, und der Voltmeter PV1 ergibt die Spannung an den Batterieklemmen. Die Batterieauslasskettenketten durch das Ladegerät im Falle des Verschwindens der Netzwerkspannung in diesem Diagramm dort, da ihre Rolle eine Diodenbrücke ausführt.

Kostengünstig

Verfügbarkeit von Teilen und Elementen

Einfache Montage

Brauche Fähigkeiten in der Elektronik

Sicherheit Sicherheit Sicherheit.

Das Erscheinungsbild von hausgemacht ist dem fertigen Produkt oft unterlegen.

Über die Details.

C1-C4-Kondensatoren nutzen unpolare Arten von MBGOS, MBGP, MBCH, KBG-MB, MBM oder MBHC mit einer Arbeitsspannung von mindestens 300 V für MBGH und KBG-MN und nicht mehr als 600 V für die Instrumente anderer Typen. Es ist kategorisch inakzeptabel, elektrolytische Kondensatoren zu verwenden, auch wenn sie auf der entsprechenden Spannung berechnet werden. Der Elektrolyt ist ein Polargerät, das nur in Gleichstromkreisläufen tätig ist. Wenn Sie mit einem Wechselstromkreis verbunden sind, explodiert es einfach. Anstelle von D242-Dioden stehende Strömungen von mindestens 10 A und der umgekehrten Spannung nicht niedriger als 25 V.

Es ist interessant zu lesen: Was ist der Frequenzumrichter und warum es benötigt wird.

Geeignet, zum Beispiel Dioden D214 oder Deutschland D305. Unter allen Bedingungen müssen sie Kühler anziehen. Der TR1-Transformator ist ein normales Netzwerk mit der Ausgangsspannung 24-26 V, in dem mindestens einstündiger Ladestrom bereitgestellt werden kann. Instrumente PA1 und PV2 - Ampermeter mit einer Messgrenze 10-15 A und Voltmeter bis Spannung 20 V. Das angegebene Ladegerät kann zum Laden von Batterien mit anderen Spannungen (z. B. 6-Volt) verwendet werden. Hier müssen jedoch berücksichtigt werden, dass das "Gewicht" des S1-S4-Togellers anders ist, und muss sein vom Ampereter bestimmt.

Ladegerät für den Autobatterie tun Sie selbst.

Ladegerät für den Autobatterie tun Sie selbst.

Pole aus einem Lampenfernseher

Der erste wird das Schema sein, vielleicht der einfachste, und praktisch ein Auto-Enthusiast kann mit ihr fertig werden. Für die Herstellung des einfachsten Ladegeräts benötigen Sie nur zwei Komponenten - ein Transformator und einen Gleichrichter. Die Hauptbedingung, dass das Ladegerät entsprechen sollte - ist die aktuelle Kraft am Auslass des Instruments, sollte 10% der Batteriekapazität betragen. Das heißt, häufig auf dem Beifahrerauto wird die Batterie von 60 H, bezogen auf diesen, am Auslass der Vorrichtung, der Strom mit 6 A verwendet. Die Spannung beträgt 13,8-14,2 V. Wenn jemand ein altes unnötiges hat Lampe Sowjet TV, dann ein besserer Transformator als von ihm nicht zu finden. Das schematische Diagramm des Ladegeräts vom Fernseher hat diese Art.

Häufig wurde der TS-180-Transformator auf solchen Fernsehern installiert. Das Merkmal davon war das Vorhandensein von zwei Sekundärwicklungen, 6,4 V und der Stromleistung von 4,7 A. Die Primärwicklung besteht auch aus zwei Teilen. Zunächst müssen Sie eine sequentielle Verbindung der Wicklungen durchführen. Die Bequemlichkeit der Arbeit mit einem solchen Transformator ist, dass jede der Schlussfolgerungen der Wicklung ihre eigene Bezeichnung hat. D.

Eine sequentielle Verbindung der Sekundärwicklung muss mit den beiden anderen Schlussfolgerungen 9 und 9 \ 'verbunden sein. Und zu den Schlussfolgerungen 10 und 10 \ '- Löten Sie zwei Segmente des Kupferdrahts. Alle an den Schlussfolgerungen gelöteten Drähten müssen einen Querschnitt von mindestens 2,5 mm haben. sq. Wie bei der Primärwicklung ist es notwendig, die Schlussfolgerungen 1 und 1 \ 'an die serielle Verbindung zu verbinden.

Drähte mit einer Gabel zum Anschließen an das Netzwerk, das Sie an den Schlussfolgerungen 2 und 2 \ 'löten müssen. Auf diesem s. Transformatorarbeit Abgeschlossen. Als Nächstes müssen Sie eine Diodenbrücke erstellen. Dies erfordert 4 Dioden, die mit einem Strom von 10 A und mehr arbeiten können. Für diese Zwecke sind Diodinalbrücken D242 oder Analoga von D246, D245, D243 geeignet. Das Diagramm zeigt an, wie Dioden angeschlossen werden sollten - Die Drähte aus den Schlussfolgerungen 10 und 10 \ 'werden an die Diodenbrücke verkauft, und die Drähte, die zur Batterie gehen.

Impulsspeicher für das Auto.

Impulsspeicher für das Auto.

Ladegerät für AKB mit PWM-Anpassung

Dieses Schema kann einen Ladestrom bis zu 6 A bereitstellen und in geringen Abmessungen hervorgehoben werden, da er ein Pulssteuerungsverfahren (PWM) verwendet, und der Ladestromtransistor arbeitet in einem Schlüsselmodus, der die Dissipation des Stroms erheblich reduziert. Der spezifizierende Generator der Stromverstelleinheit wird an den Elementen DD1.1, DD1.2-Chip K561L7, Elemente DD1.3, DD1.4 - Puffer montiert. Die Generatorfrequenz beträgt 13 kHz, die Vielfalt ist mit einem variablen Widerstand R3 reibungslos einstellbar. Von dem Generator kommt das Signal zum Steuerelement - dem leistungsstarken Feldtransistor VT1, der im Schlüsselmodus arbeitet.

In Abhängigkeit von der Position des variablen Widerstands ändert sich das Verhältnis der Öffnungszeit des Transistors zu seinem geschlossenen Zustand, was bedeutet, dass der durchschnittliche Batterieladestrom mit dem PA1-Amperemeter gesteuert werden kann. Die Mahlzeit des Mikroschirmens empfängt vom einfachsten parametrischen Stabilisator, der an den Elementen R1, VD4 gesammelt wurde. Der Stabilisator selbst ist mit der Gleichrichterbrücke verbunden, die die Ladespannung bereitstellt. Für Kompaktheitsegmate wird die Diodenbrücke mit einem geringfügigen Spannungsabfall auf Schottky-Halbleitern montiert. Lampe EL1 - Indikator.

In diesen Fällen ist das zusätzliche externe Aufladen der Batterie erforderlich.

Spannungsabhängigkeit und Abhängigkeit von Batterieaufladung.

Über die Details. Die Sekundärwicklung des T1-Transformators sollte mit einer Spannung von 16 bis 20 V einen Strom von 6 bis 7 A bereitstellen. Wenn Sie einen Transformator verwenden, kann bei der Sekundärwicklung bei der Sekundärwicklung ein Entfernen von der Mitte vorhanden sein, dann kann der Gleichrichter sein Erfasst gemäß dem untenstehenden Diagramm, indem die Anzahl der Gleichrichter-Dioden zweimal reduziert wird. Im Brückengleichrichter verwendet eine Diodenanordnung VD1.1 VD1.2 und zwei separate VD3- und VD4-Diode.

Alle Elemente sind auf einem Gesamtkühler 160x45 mm durch Glimmerdichtungen installiert. Bei Bedarf können Schottki-Dioden durch herkömmlichen Gleichrichter ersetzt werden, aber die Abmessungen der Vorrichtung werden zunehmen, da der größere Kühler benötigt wird. Beim Ersetzen ist es notwendig zu berücksichtigen, dass die Dioden einem Strom von 10 A und der umgekehrten Spannung von mindestens 40 V standhalten müssen.

Wenn der Ladestrom 5 A nicht überschreitet, ist der VT1-Transistor nicht erforderlich, um auf dem Kühler zu installieren. Bei einem größeren Strom ist der Kühler erforderlich - die Kupfer- oder Aluminiumplatte mit einer Größe von 50x50x1 mm. Als Amperemeter wird der M476 / 2-Recorder-Aufzeichnungskennzeichen parallel zum Shunt verwendet. Der Shunt ist ein Stück Kupferwickeldraht PEV-2 1.5, auf einem Dorn mit einem Durchmesser von 8 mm gewickelt. Die Umdrehungsmenge - 16 ist der Widerstand etwa 0,1 Ohm.

Richtiges Laden

Es gibt zwei Verfahren zum Laden der Kfz-Batterie - Konstantspannung und Gleichstrom. Jeder hat eigene Merkmale und Nachteile:

  • Das Laden einer konstanten Spannung eignet sich für die Wiederherstellung der Ladung nicht vollständig entladener Batterien, deren Spannung an den Anschlüssen nicht niedriger als 12,3 V ist. Der Prozess ist wie folgt: Die Batterieklemmen sind mit einer Spannung von 14,2-14.7 verbunden V. Das Ende des Prozesses steuert den aktuellen Verbrauch: Wenn es auf Null fällt, gilt das Laden als abgeschlossen. Das Fehlen dieser Methode ist ein großer Anfangsladestrom möglich. Je stärker der Akku entladen ist, desto höher ist der Strom. Die Vorteile des Verfahrens sind offensichtlich - Sie müssen den Ladestrom nicht ständig anpassen, der Akku droht den Aufladen nicht, wenn Sie es vergessen.
  • Das Laden eines konstanten Stroms ist der häufigste und zuverlässige Weg. In diesem Modus ergibt sich ein konstanter Strom mit einer Batteriekapazität von 1/10. Das Ende des Ladevorgangs wird durch die Spannung an der Batterie bestimmt - wenn er 14,7 V erreicht, wird der Akku aufgeladen. Das Fehlen einer solchen Methode - der Akku kann verdorben werden, ohne rechtzeitig mit dem Ladevorgang zu entfernen.
Bestimmen des Batteriestatus

Batteriestatusbewertungstable.

Was ist das Hauptmerkmal des Ladegeräts für das Auto?

Der gesamte Speicher wird von einem Werk ausgeführt - konvertieren die variable Spannung 220 V pro konstant - 13.8-14.4 V.

Was ist für ein einfaches selbstgemachtes Ladegerät erforderlich?

Für die Herstellung des einfachsten Ladegeräts benötigen Sie nur zwei Komponenten - ein Transformator und einen Gleichrichter.

Wie viele Sicherungen brauchen ein hausgemachtes Ladegerät in einem Auto?

Einer von ihnen wird empfohlen, auf dem "Plus" installiert zu werden, der von einer Diodenbrücke zurücktritt. Diese Sicherung sollte für Strom nicht mehr als 10 A ausgelegt sein. Die zweite Sicherung (0,5 A) muss an dem Ausgang 2 des Transformators installiert sein.

Fazit

Nehmen Sie die richtige Entscheidung über die Notwendigkeit eines externen Akkusaufklebers bei der Verwendung eines herkömmlichen Testers zur Messung der Messung.

Ingenieur in der Spezialität "Software-Computertechnik und automatisierte Systeme", Mephi, 2005-2010

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www.autoot.ru.

www.voditeliauto.ru.

www.autotopik.ru.

www.pochini.guru.

www.acums.ru.

Bisherige

Trainieren Wie man die Empfindlichkeit des Mikrofons mit ihren eigenen Händen einstellt

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Trainieren So wählen Sie ein Ladegerät für Ihr Telefon aus und machen Sie es mit Ihren eigenen Händen

Video "Schritt für Schritt Anweisungen zur Montage eines Ladegeräts"

Ergebnis

Dies sind nur ein paar Arten von Ladungsgeräten, die zu Hause von Undergraduated-Mitteln vorgenommen werden können, obwohl ihre Optionen viel größer sind.

Dies gilt insbesondere für Ladegeräte, die aus Computer-Netzteilen bestehen.

Wenn Sie Erfahrung bei der Herstellung solcher Geräte haben, teilen Sie sie in den Kommentaren, sind viele dafür sehr dankbar.

So laden Sie den Akku vom hausgemachten Gerät auf

Das Laden des hausgemachten Batterie-Geräts unterscheidet sich nicht vom Laden mit einem industriellen Gerät.

  1. Nehmen Sie den aktuellen Regler in "0".
  2. Schließen Sie den Ladebatterie an die Anschlüsse des Speichers an.
  3. Füttern Sie die Mahlzeiten auf dem Speicher.
  4. Installieren Sie den erforderlichen Ladestrom.
  5. Bei einer Spannung von 13,2-13.4 in den Batterieklemmen reduzieren wir den Strom zweimal.
  6. Bei der Spannung an den Klemmen 13,8 V Bindung des Stromreglers in "0", schalten Sie die Leistung des Speichers aus, schalten Sie die Batterie aus.

Meinungssexperte.

Alexey Bartosh.

Spezialist für Reparatur, Wartung elektrischer Geräte und Industrieelektronik.

Eine Frage stellen

In den letzten beiden Designs müssen Sie die Batteriespannung nicht steuern. Sobald die Batteriegebühr laden, wird der Ladestrom gleich Null.

Hier prinzipiell alles über hausgemachte Ladegeräte. Nach dem Lesen dieses Materials können wir leicht das am besten geeignete Ladegerät wählen und wiederholen.

Transformatorgeräte

Das einfachste Diagramm des Geräts mit einem Transformator.

Abb.4.

Folgen Sie den folgenden Indikatoren:

Sein Nachteil ist, dass der Strom in der Ausgangskette und den damit verbundenen hohen Leistungsverlusten und Heizwiderständen einschränkt ist. Daher werden Kondensatoren verwendet, um den Strom einzustellen.

Fig. 5.

Folgen Sie den folgenden Indikatoren:

Theoretisch, nachdem Sie die Bewertung des Kondensators berechnet haben, können Sie den Leistungstransformator nicht wie im Diagramm gezeigt verwenden.

Abb.6.

Eine voll ausgestattete Batterie zeigt 12,6 - 12,7 V;

Beim Kauf von Kondensatoren sollten Sie die entsprechende Bewertung mit einer Spannung von 400 V und mehr auswählen.

In der Praxis wurde mit Stromsteuergeräten eine größere Verwendung erzielt.

Fig. 7.

12,3 - 12,4 B entsprechen 75%;

Sie können die Systeme von Puls hausgemachtem Ladegerät für den Autobatterie auswählen. Sie sind komplexere Schaltungen, erfordern bestimmte Fähigkeiten beim Installieren. Wenn Sie keine besonderen Fähigkeiten haben, ist es daher besser, einen Fabrikblock zu kaufen.

Antworten auf 5 häufig gestellte Fragen

  1. Wird es einige zusätzliche Maßnahmen ergreifen, bevor Sie den Akku auf Ihrem Auto aufladen? - Ja, Sie müssen die Terminals reinigen, da Säureablagerungen während des Betriebs auftreten. Die Kontakte müssen sehr gut gereinigt werden, um ohne Schwierigkeiten der Batterie zum Strom zu gelangen. Manchmal verwenden Autofahrer Schmierung, um Terminals zu behandeln, es sollte auch entfernt werden.
  2. Was soll die Terminals des Ladegeräts abwischen? - Das spezielle Werkzeug kann im Laden gekauft oder sich vorbereiten. Als unabhängig gemachte Lösung, Wasser und Soda verwenden. Komponenten sind gemischt und gemischt. Dies ist eine hervorragende Option, um alle Oberflächen zu verarbeiten. Wenn die Säure mit Soda in Kontakt kommt, tritt die Reaktion auf, und der Autofahrer wird es definitiv bemerken. Dieser Ort wird gründlich abwischen, um die gesamte Säure loszuwerden. Wenn die Terminals zuvor mit Schmiermittel behandelt wurden, wird es von jedem sauberen Tuch entfernt.
  3. Wenn es sich um Covers auf dem Akku gibt, müssen Sie öffnen, bevor Sie mit dem Aufladen beginnen? - Wenn sich die Deckel am Gehäuse befinden, sind sie definitiv entfernt.
  4. Aus welchem ​​Grund müssen Sie den Deckel mit der Batterie abschrauben? - Es ist notwendig, dass die in dem Ladevorgang ausgebildeten Gase frei von dem Gehäuse sind.
  5. Gibt es eine Notwendigkeit, auf den Elektrolytgrad in der Batterie zu achten? - Dies geschieht notwendigerweise. Wenn der Niveau niedriger ist als das erforderliche, benötigen Sie destilliertes Wasser in der Batterie. Der zu ermittelnde Niveau ist nicht schwierig - die Platten müssen vollständig mit Flüssigkeit bedeckt sein.

Top 3 Ladegerät Hersteller

Wenn es keinen Wunsch oder die Gelegenheit gibt, mit eigenen Händen zu sammeln, achten Sie auf die folgenden Hersteller:

  1. Stapel.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Die Firmen haben sich auf dem Markt bewährt, und daher sollten die Zuverlässigkeit und Funktionalität beim Kauf nicht getragen werden.

Scheme Zoom Dawn 2

Scheme Zoom Dawn 2Scheme Zoom Dawn 2

Schauen Sie sich das Bild auf dem Diagramm des Ladedämmers an. 2. Es ist auf dem ursprünglichen Speicher komponiert. Wenn Sie dieses Schema beherrschen, erstellen Sie unabhängig voneinander eine hochwertige Kopie, die sich nicht von der ursprünglichen Probe unterscheidet. Konstruktiv ist das Gerät eine separate Einheit, die vom Körper geschlossen ist, um die Elektronik vor Feuchtigkeit und Exposition gegenüber schlechten Wetterbedingungen zu schützen. Auf der Basis des Gehäuses müssen ein Transformator und Thyristoren auf Heizkörper angeschlossen sein. Es ist eine Gebühr erforderlich, die die Ladungsgebühr stabilisieren und Thyristoren und Terminals steuert.

1 Schema des industriellen Gedächtnisses

11 Beispiele: Schemata für ein hausgemachtes Ladegerät für einen Autobatterie

Schauen Sie sich das Programm eines industriellen Ladegeräts von Bars 8A-Geräten an. Transformatoren werden mit einer Leistungswicklung um 16 Volt verwendet, mehrere VD-7- und VD-8-Dioden werden zugegeben. Dies ist notwendig, um ein Brückenschema des Gleichrichters von einer Wicklung bereitzustellen.

1 Wechselrichterschema.

Inverter-AnsichtInverter-Ansicht

Schauen Sie sich das Bild des Diagramms des Inverter-Ladegeräts an. Dieses Gerät vor dem Beginn des Aufladens entlädt eine Batterie auf 10,5 Volt. Der Strom wird mit dem Wert von c / 20 verwendet: "C" bezeichnet die Fähigkeit der installierten Batterie. Nach diesem Prozess steigt die Spannung mit Hilfe eines Entladungsladezyklus auf 14,5 Volt. Das Verhältnis von Ladung und Entlastung beträgt zehn zu eins.

1 Schema einer leistungsstarken Erinnerung

Kraftvolles GedächtnisKraftvolles Gedächtnis

Schauen Sie sich das Bild auf ein leistungsstarkes Ladegerät für einen Autobatterie an. Das Gerät wird für Säurebatterie mit einem hohen Behälter verwendet. Die Vorrichtung lädt leicht eine Autobatterie mit einer Kapazität von 120 A auf. Ausgangsspannung Die Vorrichtung wird unabhängig angepasst. Es reicht von 0 bis 24 Volt. Das Programm ist bemerkenswert, um die Tatsache, dass es nur wenige darin installierte Komponenten aufweist, es erfordert jedoch keine zusätzlichen Einstellungen, wenn sie funktionieren.

2 Schemata des sowjetischen Para

Sowjetisches ParaSowjetisches Para

Viele konnten das sowjetische Ladegerät bereits sehen. Es sieht aus wie eine kleine Kiste aus Metall und kann sehr unzuverlässig erscheinen. Aber es ist überhaupt nicht. Der Hauptunterschied zwischen der sowjetischen Probe von modernen Modellen ist Zuverlässigkeit. Die Ausrüstung hat eine strukturelle Kraft. Für den Fall, dass der elektronische Controller an das alte Gerät angeschlossen ist, wird das Ladegerät wiederbelebt. Aber wenn es kein solches gibt, aber es gibt den Wunsch, es zu sammeln, es ist notwendig, das Programm zu studieren.

Zu Funktionen Ihre Ausrüstung umfasst einen leistungsstarken Transformator und einen Gleichrichter, mit dem es sich herausstellt, dass er sich schnell auflädt, auch einen hochentladeten Akku. Viele moderne Geräte können diesen Effekt nicht wiederholen.

Top 4 Impulsspeicherschemata

Impuls zu.

1 vereinfachtes Schema vor dem Löten von Eisen

PlanenPlanen

1 Schema für intelligente Erinnerung

Intellektuelle EiferIntellektuelle Eifer

4 detaillierte Schutzschemata für den Speicher

Schutz

Merkmale des Funktionierens von Batterien

Nicht alle Fahrer wissen, dass Blei-Säure-Akkumulatoren in Autos verwendet werden. Eine solche ACB zeichnet sich durch ihre Ausdauer aus, daher können sie bis zu 5 Jahre dienen.

Um Bleibatterien aufzuladen, wird ein Strom eingesetzt, der 10% der Gesamtkapazität der Batterie beträgt. Dies bedeutet, dass zum Laden der Batterie die Kapazität, deren Kapazität 55 A / H ist, der Ladestrom von 5,5 A. Wenn Sie einen sehr hohen Strom haben, kann er zum Kochen des Elektrolytens führen, der wiederum wird führen zu einem Rückgang der Lebensdauer von Lebensdauer. Ein kleiner Ladestrom verlängert die Lebensdauer der Batterie nicht, kann jedoch nicht negativ die Integrität des Geräts widerspiegeln.

Das ist interessant! Wenn der Strom 25 eingereicht wird und der Batterieaufladen auftritt, können Sie also nach 5-10 Minuten nach dem Anschließen des Speichers mit einem solchen Anteil den Motor starten. Ein solcher hoher Strom wird mit modernen Wechselrichterladevorrichtungen gegeben, nur er betrifft die Akkulaufzeit negativ.

Beim Laden der Batterie fließt der Ladestrom den Arbeiter zurück. Die Spannung für jede Bank sollte nicht höher als 2,7 V sein. In der Batterie an 12 V 6-Dosen, die nicht miteinander verbunden sind. Je nach Batteriespannung, der Anzahl der Dosen sowie der erforderlichen Spannung für jede Dose. Wenn die Spannung größer ist, führt dies zum Prozess der Zersetzung von Elektrolyten und Platten, was zum Ausfall der Batterie beiträgt. Um das Auftreten des Elektrolytsiedels zu beseitigen, ist die Spannung auf 0,1 V begrenzt.

Die Batterie gilt als entladen, wenn die Geräte beim Anschließen eines Voltmeters oder eines Multimeters die Spannung von 11,9-12.1 V anzeigt. Eine solche Batterie sollte sofort aufgeladen werden. Der aufgeladene Akku hat eine Spannung an den Klemmen 12.5-12.7 V.

12 - 12.1 V bedeutet 50% der Energie;

Beispiel für Spannung an den Klemmen der aufgeladenen Batterie

Der Ladungsprozess ist die Wiederherstellung der verbrauchten Kapazität. Ladebatterien können auf zwei Arten ausgeführt werden:

  1. D.c. . In diesem Fall wird der Ladestrom reguliert, dessen Wert 10% des Tanks der Vorrichtung beträgt. Die Ladezeit beträgt 10 Stunden. Die Ladungsspannung wird in der gesamten Ladungsdauer von 13,8 V auf 12,8 variiert. Das Fehlen einer solchen Methode ist, dass es notwendig ist, den Ladevorgang zu steuern und das Ladegerät auszuschalten, bis der Elektrolyt kocht. Diese Methode ist sanft für ACB und wirkt sich neutral auf ihre Lebensdauer aus. Transformatorenladevorrichtungen werden verwendet, um ein solches Verfahren zu implementieren.
  2. Konstanter Druck . Gleichzeitig variiert die Spannung von 14,4 V und der Strom von großen Werten bis zum kleineren automatisch, wird den Batterieklemmen zugeführt. Darüber hinaus hängt diese Stromänderung von einem solchen Parameter der Zeit ab. Je länger der Akku lädt, desto niedriger wird der aktuelle Wert. Das Reload der Batterie kann nicht in der Lage sein, nicht in der Lage zu sein, es sei denn, Sie vergessen, das Gerät auszuschalten und einige Tage zu verlassen. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, dass nach 5-7 Stunden die Batterie um 90-95% berechnet wird. AKB kann auch unbeaufsichtigt bleiben, sodass diese Methode beliebt ist. Es sind jedoch nur wenige der Autobesitzer bekannt, dass eine solche Lademethode "extra" ist. Wenn es verwendet wird, wird die Lebensdauer der Batterie erheblich reduziert. Außerdem wird desto öfter, der auf diese Weise leistet, desto schneller wird das Gerät entladen.

Jetzt kann selbst ein unerfahrener Fahrer verstehen, dass, wenn sich nicht neigen muss, wenn sich nicht mit dem Laden der Batterie beeilen ist, besser die erste Variante (von dem aktuellen) Vorzug ergeben. Mit beschleunigter Ladungswiederherstellung ist der Service des Geräts reduziert, so dass die Wahrscheinlichkeit, dass in naher Zukunft eine neue Batterie kaufen muss. Basierend auf dem Vorstehenden wird das Material als Optionen für die Herstellung von Ladungs- und Spannungslager betrachtet. Für die Herstellung können Sie alle Reservoir-Geräte verwenden, die weiter gesprochen werden.

Ladenbedingungen

Bevor Sie das Verfahren zur Herstellung von selbst gemachtem Charger für AKB durchführen, müssen Sie auf folgende Anforderungen achten:

  1. Sicherstellung einer stabilen Spannung von 14,4 V.
  2. Autonomie des Geräts. Dies bedeutet, dass das hausgemachte Gerät nicht die Überwachung erfordern sollte, da die Batterie nachts belastet wird.
  3. Sicherstellung der Trennung des Ladegeräts, während der Ladestrom oder der Spannung erhöht wird.
  4. Rührschutz. Wenn das Gerät falsch an die Batterie angeschlossen ist, sollte der Schutz aktiviert werden. Um die Kette umzusetzen, ist die Sicherung enthalten.

Die Zündung ist ein gefährlicher Prozess, wodurch die Batterie explodieren oder kochen kann. Wenn die Batterie arbeitet und nur geringfügig entladen ist, dann wird dann, wenn die Ladevorrichtung falsch angeschlossen ist, eine Erhöhung des Ladungsstroms oberhalb des nominalen. Wenn die Batterie abgegeben wird, wird eine Erhöhung der Spannung oberhalb des angegebenen Werts beobachtet und als Folge - der Elektrolyt kocht.

So laden Sie den Akku vom hausgemachten Gerät auf

Es ist separat zu verstehen, wie man den Akku mit einem selbstgemachten Ladegerät ordnungsgemäß aufladen kann. Dies wird empfohlen, den folgenden Empfehlungen einzuhalten:

  1. Einhaltung der Polarität. Es ist besser, die Polarität des selbstgemachten Geräts durch einen Multimeter zu überprüfen als "BITE-Ellbogen", da die Ursache des Ausfalls der Batterie der Fehler mit Drähten war.
  2. Überprüfen Sie den Akku nicht mit Kontakten. Diese Methode tötet das Gerät nur "tötet" und wiederbelehnt es nicht, wie in vielen Quellen angegeben.
  3. Schalten Sie das Gerät an das 220-V-Netzwerk aus, das nur nach dem Anschluss der Klemmen an den Akku angeschlossen ist. In gleicher Weise ist das Gerät ausgeschaltet.
  4. Einhaltung der Sicherheit, da die Arbeit nicht nur mit Strom, sondern auch mit Akkumulationssäure durchgeführt wird.
  5. Der Aufladen des Akkus muss überwacht werden. Die geringste Fehlfunktion kann schwerwiegende Folgen verursachen.

Basierend auf den obigen Empfehlungen ist zu dem Schluss, dass selbst hergestellte Geräte zumindest akzeptabel sind, aber die Fabrik immer noch nicht ersetzen können. Es ist nicht sicher, hausgemachtes Laden zu machen, insbesondere wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie es richtig tun können. Das Material präsentiert die einfachsten Systeme für die Implementierung von Ladegeräten für Automobilbatterien, was in der Farm immer nützlich ist.

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Prinzip der Automobilbatterie

Autobatterie füttert die Stromversorgung der Elektronik, da beim Fahren automatisierte Prozesse auftreten.

Die Standardbatterie ist mit sechs Elementen ausgestattet, von denen jeder einen nominellem Wert von 2,2 Volt aufweist. Die Elemente gehen sequentiell nacheinander und sind ein kontinuierlicher Link.

Eine spezielle Elektrolytlösung nimmt an ihrer Arbeit teil. Es ist widerstandsfähig gegen niedrige und hohe Temperaturen.

Während des Betriebs der Batterie treten komplexe chemische und physikalische Reaktionen auf, was alle Mechanik in der Maschine führt.

Ladegerät

Ihre Aufmerksamkeit wird vorgelegter Ladegeräte für Autobatterien.

Aurora Sprint 6.

Aurora Sprint 6 ist eine ziemlich bekannte Marke der deutschen Produktion. Der Hersteller stellt sicher, dass dies hochwertige Produkte ist. Es hat eine Mikroprozessorsteuerung, die scharfe Energiesprünge vermeidet, und bietet auch einen zuverlässigen Kontakt mit elektrischen Pipelines.

Für hundert Diagnosen eines solchen Ladegeräts tritt schnell ein, und im Falle eines Zusammenbruchs müssen Sie kein großes Geld für Reparaturen geben.

FUBAG MICRO 80/12.

FUBAG Micro 80/12 ist eine beliebte schwedische Marke bei Autofahrern. In seinem eigenen Land gilt es als das beste Ladegerät für den Autobatterie. Der Containerbereich beträgt 3 bis 75 Amperstunden.

Das Gerät ist mit einer Modustaste extrem einfach zu steuern. Das Ladegerät ist bequem zu verwenden und wird sicherlich eine unverzichtbare Sache für eine lange Reise.

CTEK MXS 3.8.

CTEK MXS 3.8 - Sein Hauptmerkmal ist der Feuchtigkeitsschutz sowie ein starker Fall, der starke Schläge und Lasten standhalten kann.

Es sei darauf hingewiesen, dass dies eine Batterie mit niedriger Kapazität ist, und daher reicht es für eine kleine Zeit aus. Aber als Praxis zeigt sich selbst so ein wenig, dass auch so ein wenig seine Arbeit und seine Beliebtheit nicht beeinträchtigt.

Fazit

Zusammenfassend wollen wir sagen, dass das Ladegerät für die Autobatterie dieses Ding ist, mit dem es notwendig ist, so viel wie möglich zu arbeiten.

Verstöße gegen elementare Sicherheitsgeräte kann zu einem Strom von Hochspannungsstrom, starken Verbrennungen und anderen unangenehmen Folgen führen. Seien Sie äußerst vorsichtig und folgen Sie dem Zustand Ihres Autos.

Foto des Ladegeräts für den Autobatterie Tun Sie es selbst

Drähte zur Verbindung

Um einen Ladegerät zu verbinden, verwenden Sie in der Regel rote und schwarze Drähte, rot - es ist ein plus schwarzer Minus.

Wenn Sie Kabel auswählen, um ein Lade- oder Starter anzuschließen, müssen Sie einen Querschnitt von mindestens 1 mm 2 auswählen.

Beachtung. Weitere Informationen werden zu Informationszwecken veröffentlicht. Alles, was Sie im Leben erkennen möchten, tun Sie nach Ihrem Ermessen. Falsches oder unkehrstes Umgang mit diesen oder anderen Teilen und Geräten führen zu einer Fehlfunktion.

Wenn Sie sich die verfügbaren Arten von Ladegeräten ansehen, wenden wir uns direkt auf die Herstellung mit Ihren eigenen Händen.

Diodenbrücke für Ladegerät Tun Sie es selbst

Der oben erwähnte elektrische Stromkreis zeichnet sich durch schlechte Effizienz aus, da er eine Halbwelle laden kann. Der Nachteil wird die übliche Diodenbrücke beseitigen. Nach einem solchen Upgrades wird die Effizienz verdoppelt. In ähnlicher Weise wird der Prozess des technologischen Prozesses reduziert. Mit einer parallelen Einstellung mehrerer Glühlampen steigt der Strom.

Dioden, die Diagramm verbinden.

Dioden, die Diagramm verbinden.

Video

Hilfreicher Rat

Bei Verwendung von Geräten ohne automatische Ladungssteuerung können Sie das einfachste Netzwerk, das tägliche Relais der chinesischen Produktion anwenden. Es speichert es aus der Notwendigkeit, der Zeit des Trennens des Blocks aus dem Netzwerk zu folgen.

Die Kosten eines solchen Geräts beträgt etwa 200 Rubel. Wenn Sie eine ungefähre Ladezeit Ihres Akkus kennen, können Sie die gewünschte Laufzeit einstellen. Dies garantiert die rechtzeitige Einstellung von Elektrizität. Sie können es wagen, zerstört zu werden, und vergessen Sie die Batterie, die zu kochender, Zerstörung der Platten und der Batterieleistung führen kann. Der neue Akku kostet viel mehr

Vorsichtsmaßnahmen

Bei der Verwendung von Geräten, die von ihren eigenen Händen gesammelt wurden, sollten folgende Sicherheitsmaßnahmen beachtet werden:

  1. Alle Geräte, einschließlich ACB, sollten auf einer feuerfesten Oberfläche sein.
  2. Mit der primären Verwendung des hergestellten Geräts ist es erforderlich, die vollständige Steuerung aller Ladeparameter sicherzustellen. Es ist notwendig, die Erwärmungstemperatur aller Ladeelemente und der Batterie zu steuern, es ist unmöglich, den Elektrolyt kochen zu lassen. Spannungs- und Stromparameter werden von einem Tester gesteuert. Die Primärsteuerung hilft, die Zeit der vollständigen Batterieaufladung zu bestimmen, was in der Zukunft nützlich ist.

Um das Laden für den Akku zu sammeln, ist auch für einen Anfänger einfach. Die Hauptsache ist es, alles sorgfältig zu tun und an Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten, da es mit einer offenen Spannung von 220 Volt umgehen muss.

Kurz über Factory Charger-Modelle

Das Handelsnetzwerk verkauft 3 Gerätearten, die zur Wiederherstellung von Auto-Stromquellen ausgelegt sind:

  • Impuls;
  • automatisch;
  • Transformator-Laden und Startautomaten.

Die erste Art des Speichers ist in der Lage, die Batterien vollständig mit Impulsen in zwei Modi aufgeladen zu machen - zuerst bei konstanter Spannung und dann mit einem konstanten Strom. Dies sind die einfachsten und erschwinglichen Produkte, die zur Aufladung aller Arten von Automobilbatterien geeignet sind. Automatische Modelle sind schwieriger, erfordern jedoch keine Überwachung während des Betriebs. Trotz eines höheren Preises, der dem Gedächtnis ähnlich ist - die beste Wahl für den Fahrer - ein Neuling, weil dank der Schutzsysteme niemals überlastet werden und den Akku nicht verderben.

11.8 - 11,9 V zeigt 25%.

Mobilgeräte, die mit ihrer eigenen Batterie ausgestattet sind, sendungen ein Auto, falls erforderlich, erschienen beim Verkauf. Sie müssen aber auch periodisch vom Netz 220 V aufgeladen werden.

Leistungsstarke Transformatorenfahrzeuge, die nicht nur die Stromversorgung aufladen können, sondern auch den Maschinenstarter drehen, mehr beziehen sich auf professionelle Anlagen. Ein solches Ladegerät, obwohl es reichlich Möglichkeiten hat, ist viel Geld wert, sodass er gewöhnliche Benutzer nutzen kann.

Aber was zu tun ist, wenn der Akku bereits entlassen wurde, gibt es noch nicht zu Hause, und morgen müssen Sie zur Arbeit gehen? Einmalige Option - Wenden Sie sich an Ihre Nachbarn oder Bekanntschaft um Hilfe, aber es ist besser, ein primitives Erinnerung mit Ihren eigenen Händen zu erstellen.

Warum brauchst du eine Batterie?

Der Universalbatterie ist auf Reisen nützlich. Es ist nicht notwendig, alle Ladegeräte mit Ihnen zu tragen. Sie können eine Batterie erstellen, dass in Größe und Benutzerfreundlichkeit alle Anfragen erfüllt.

Sie können auch unabhängig ein automatisches Ladegerät erstellen, das in der Wintersaison nützlich ist. Selbst wenn die Garage oder das Parken erhitzt wird, fehlt der Akku immer noch Wärme. Daher entwickelt es sich schnell.

Sie können die Reserve seiner Arbeit in den Unterbrechungen mithilfe von hausgemachtem Laden auffüllen, und dann können Sie selbst mit den harten Wetterbedingungen sicher auf lange Distanzen gehen.

Ladegerät für AA-Batterien

Heute arbeiten viele Geräte auf Batterien. Der Hauptminus ist schwer zu verfolgen, wie die Gebühr bald enden wird. Und wenn am unaufhörlichsten Moment der Batterie des Akkus, und es gibt niemanden, der für neue Zeit in den Laden geht, Sie können eine hausgemachte Batterie verwenden.

Um Ladegerät AA-Batterien mit ihren eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie:

  • Fluss;
  • Lot;
  • Lötkolben;
  • Pinzette;
  • Tester;
  • Schraubendreher.

Der Tester ist erforderlich, um die Leistung von Funkkomponenten zum Vergleich mit Standardindikatoren zu testen.

Sie benötigen auch ein Batteriefach und ein Gehäuse. Das Fach übernimmt von einem Kinderspielzeug (zum Beispiel von Tetris, der in den 90er Jahren sehr beliebt war). Jeder Kunststofffall ist ebenfalls geeignet.

Außerdem sieht der Prozess so aus:

  • Batteriefach BREPPY zum Gehäuse der Schrauben. Als Basis können Sie eine Spielkonsolengebühr annehmen. Wir trinken alles in dieser Probe und verlassen die Steckdose.
  • Wir verbinden das Lötkolben die Details, die sich auf das Schema konzentrieren. Vergessen Sie nicht, Polarität zu berücksichtigen: plus Lot an das Plus.
  • Für das Kabel können Sie ein Kabel von einer Computermaus mit einem USB-Eingang verwenden.
  • Überprüfen Sie die Spannung von der Schnur. Der Tester zeigt den Indikator in 5V an.
  • Installieren Sie den Ladestrom. Testerstecker eingeben, so dass der Minus mit der Batterie und plus - mit einer Diode verbunden ist.
  • Der aktuelle Modus setzt 200 mA ein und schaltet das Netzwerk ein. Die LED fing Feuer - es bedeutet, dass Sie alles richtig gemacht haben.
  • Jetzt müssen Sie den Ladestromindikator einstellen, indem Sie den Widerstand ändern. In ähnlicher Weise machen wir die zweite Batterie des AA-Typs.

Was macht ein Autoladegerät?

Spezifische Optionen wie Batterien aus Aktivkohle oder Kochsalz sollten nicht berücksichtigt werden, wenn Sie die Maschine schätzen. Es gibt eine sicherere und einfache Option mit. Ein Erfolg wird erfolgreich umgesetzt.

Heute werden Lithium-Polymer- und Lithium-Ionen-Batterien zur Herstellung von Batterien verwendet. Sie arbeiten auch auf der Grundlage einer chemischen Reaktion, jedoch ohne den Einsatz von Elektrolyten. Auf diese Weise können Sie über ihre Sicherheit sprechen, denn im Prozess eines solchen Ladevorgangs ergibt sich keine chemische Reaktion.

Darüber hinaus kosten Lithiumbatterien kostengünstig, stabil arbeiten und für die Herstellung von Ladegeräten für jeden Zweck geeignet sind. Sie werden häufig bei der Herstellung von Laternen, Telefonen und Elektronik verwendet.

Foto-Ladegerät für Batterie Tun Sie es selbst

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Warum müssen Sie ACB aufladen?

In modernen Autos verwendete Blei-Säure-Batterien. Ihr Merkmal ist, dass mit konstanter schwacher Ladung auftritt Der Prozess der Sulfatplatte . Infolgedessen verliert der Akku den Behälter und kann nicht mit dem Start des Motors fertig werden. Sie können dies vermeiden, regelmäßig den Akku aus dem Netzwerk aufladen. Damit können Sie den Akku aufladen und verhindern, und in einigen Fällen sogar umwickelte Umkehrung des Sulfatprozesses.

Die vollständige Sortierung von AKB ertönt eine Spannung von 11,6 - 11,7 V. Dies ist ein kritischer Indikator, der eine negative Wirkung der Batterie beeinflusst.

Ladegerät (UZ) für Batterien, die von Ihren eigenen Händen hergestellt werden, ist in Fällen unverzichtbar, in denen Sie das Auto in der Garage für die Winterzeit verlassen. Aufgrund der Selbstentladung verliert der Akku 15-30% Kapazität für den Monat . Um das Auto zu Beginn der Saison ohne vorherige Aufladung zu starten, funktioniert daher nicht.

Welche aktuelle Quelle

Das von Ihren eigenen Händen vorgenommene Ladegerät erfordert eine Stromquelle. Parameter sind für ACB erforderlich 14.5-15 V / 2-5 A (Ampere Stunden) . Solche Eigenschaften sind in gepulsten Netzteilen (UPS) und auf dem Transformator erhältlich.

Der Vorteil der USV ist, dass es möglicherweise bereits verfügbar ist. Die Komplexität, einen Speicher für den Akku zu erstellen, basiert jedoch viel höher. Kaufen Sie daher eine Impulsnetzteil für den Einsatz im Automotive-Speicher nicht. Es ist besser, eine einfachere und billige Stromquelle vom Transformator und den Gleichrichter herzustellen.

Batterieladegerät Schema:

So laden Sie den Akku kompetent auf

Vor- und Nachteile des Endprodukts

Wenden Sie verschiedene Wege an, um aufzuladen:Eine große Anzahl von Autoliebhabern lieber, um die Batterie mit ihren eigenen Händen zu laden folgende Gründe :

  1. Niedrige Kosten aufgrund günstiger Komponenten.
  2. Einfache Bedienung und Zuverlässigkeit.

Das hausgemachte Design hat seine Nachteile, beispielsweise das Fehlen der meisten Programme verschiedener Betriebsmodi, automatische Ladefunktionen und Schutz gegen Polarität nicht. Aber für viele Autobesitzer fahren sie aufgrund der Tatsache, dass das Gerät erfolgreich mit dem Laden der Batterie für 10 Stunden fertig ist.

Betriebsprinzip

Der elektrische Generator des Fahrzeugs kann die Batterie auf einen bestimmten Pegel aufladen, der durch den Betrieb einer speziellen Relaisübertragungsspannung auf 14,1 V sichergestellt wird.

Das Ladegerät besteht aus den Hauptknoten - Transformator und Gleichrichter die die variable Spannung von 220 V umwandelt und den Strom derselben Parameter ergibt, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

Einstellung und Start.

Mit einer fehlerfreien Montage und den geeigneten Elementen des Schemas, Das Gerät ist sofort für den Betrieb bereit Sie müssen nur die Belastungsschwelle mit einem variablen Widerstand einstellen.

Das Einstellen des Geräts erfolgt im Ladevorgang, aber ordnungsgerechter prüfen Sie das Vorab, um die Regulierungs- und Schutzabschnitte mit dem Tester zu überprüfen und zu konfigurieren.

Das Start des Geräts erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

  1. Entfernen der Autobatterie und Reinigung von Schmutz- und Säurestresten.
  2. Röhrchen sind in der Batterie verdreht und der Elektrolytstand wird geprüft. Falls erforderlich, produzieren Sie dann Wasserversorgung.
  3. Der Inbetriebnahmegler ist auf die gewünschte Lesung des Ladestroms eingestellt, die Kontakte sind mit Polarität mit der Batterie verbunden.
  4. Das Gerät schaltet sich ein, und abhängig vom Ladegrad wird der Akku eine periodische Anpassung der Stromkraft auf 100% Batterieaufladung durchgeführt.

Wenn es ein grundlegendes technisches Wissen und die notwendigen Teile gibt, können Sie ein Inbetriebnahmegerät sammeln, das für den Autofall notwendigerweise nützlich ist, insbesondere in der Winterzeitraum.

Abschließend eine weitere interessante Version des Geräts

Mit mangelndem Erfahrungen können Sie immer ein Video im Netzwerk finden, in dem verschiedene Ladegeräte detailliert beschrieben werden, ihr Schema und den Montageprozess. Eine solche Vorrichtung führt die gleichen Funktionen wie in der Fabrik hergestellten Funktionen aus, aber es kostet viel billiger durch Geld.

Fast jeder moderne Autofahrer traf sich mit den Problemen der Batterie. Um seine normale Leistung wieder aufzunehmen, müssen Sie ein mobiles Ladegerät haben. Sie können das Gerät in Sekunden aufgeben.

Die Hauptkomponente eines Ladevorgangs ist ein Transformator. Dank ihm können Sie zu Hause ein einfaches Ladegerät mit Ihren eigenen Händen machen.

Hier erfahren Sie, welche Details beim Bauen von Bauen benötigt werden. Tipps von erfahrenen Experten helfen, gemeinsame Fehler zu vermeiden.

Kurzer Inhalt des Artikels:

Wie soll Batterie aufgeladen werden?

Laden der Batterie ist nach bestimmten Regeln erforderlich, die dazu beitragen, den Betriebszeitraum an dieses Gerät zu erweitern. Eine Verletzung eines der Gegenstände kann einen vorzeitigen Abbau von Teilen provozieren.

Die Ladeparameter müssen in Übereinstimmung mit den charakteristischen Merkmalen der Automobilbatterie ausgewählt werden. Mit diesem Verfahren können Sie ein spezialisiertes Gerät anpassen, das in spezialisierten Abteilungen verkauft wird. In der Regel hat es ziemlich hohe Kosten, was es für jeden Verbraucher nicht erschwinglich macht.

Deshalb ziehen es am liebsten, eine Ladegerät-Stromversorgung mit ihren eigenen Händen herzustellen. Bevor Sie mit dem Workflow fortfahren, müssen Sie sich mit den Arten des Ladens für die Maschine vertraut machen.

Sorten, die für Batterien aufladen

Der Prozess der Ladebatterien ist die Wiederherstellung der verlorenen Leistung. Hierzu werden spezielle Terminals verwendet, die dauerhafte Strom- und Konstantspannung erzeugen.

Bei der Verbindungsweise ist es wichtig, Polarität zu beobachten. Eine falsche Installation führt zum Erscheinungsbild eines Kurzschlusss, der zum Feuer der Teile im Auto führt.

Erfahrene Autofahrer empfehlen den Anwenden des Dauerstroms. Es wird die Leistung für lange Zeit wiederherstellen, ohne jedoch die Betriebsdauer der Details zu reduzieren. Im Durchschnitt beträgt diese Zeit 10 bis 15 Stunden.

Zur schnellen Renovierung der Batterie wird empfohlen, eine konstante Spannung zu verwenden. Es kann die Funktionsfähigkeit des Autos in 5 Stunden wiederherstellen.

Einfaches Ladegerät

Was kann das Ladegerät machen? Alle Teile und Verbrauchsmaterialien können aus alten Haushaltsgeräten verwendet werden.

Dazu brauchen Sie:

Ein Schritt-Down-Transformator. Es ist in alten Tube-TVs. Es hilft, 220 V auf die erforderlichen 15 V zu reduzieren. Am Ausgang des Transformators wird die variable Spannung erhalten. In der Zukunft wird es empfohlen, sich zu glätten. Dazu müssen Sie die Diode richten. In den Schienen, wie Sie ein Ladegerät mit Ihren eigenen Händen herstellen, ist die Zeichnung der Verbindungen aller Elemente dargestellt.

Diodenbrücke. Dank ihm wird negativer Widerstand erhalten. Der Strom wird mit pulsierendem, aber gesteuertem Zustand durchgeführt. In einigen Fällen wird eine Diodenbrücke mit einem Glättungskondensator verwendet. Es bietet einen dauerhaften Strom.

Verbrauchsmaterial. Es gibt Sicherungen sowie Meter. Sie helfen, den gesamten Ladungsprozess zu steuern.

Multimeter. Es zeigt die Leistungsabfälle während des Ladevorgangs der Autobatterie an.

Der einzige Nachteil dieser Methode ist das Fehlen der Fähigkeit, die Parameter der Stromversorgung zu steuern. Es ist wichtig, innerhalb von 15 V eine Gebühr zu erhalten. Damit der Strom viel mehr herausgegangen ist, wird empfohlen, einen zusätzlichen Widerstand zu verwenden.

Dieses Gerät im Prozess wärmt sich stark auf. Verhindern, dass die Installationsüberhitzung einem speziellen Kühler hilft. Es wird Kraftsprünge steuern. Es wird anstelle einer Diodenbrücke verwendet. Im Foto des Ladegeräts wird die fertige Ausrüstung zum Laden einer Autobatterie mit ihren eigenen Händen ausgewählt.

Sie können den Prozess anpassen, indem Sie den Widerstand ändern. Dazu verwenden Sie einen Schnellwiderstand. Diese Methode wird in den meisten Fällen verwendet.

Es ist möglich, die manuelle Einstellung des Vorschubstroms mit zwei Transistoren und einem Trimmwiderstand herzustellen. Diese Teile bieten einen gleichmäßigen Fluss der konstanten Spannung und liefern den korrekten Spannungsniveau an der Leistung. Im Internet werden verschiedene Ideen und Anweisungen dargestellt, wie ein Ladegerät hergestellt wird.

Foto des Ladegeräts tun es selbst

Schemas einfacher leistungsstarker Batterieladegeräte.

Transformer-Speicher für Automobilbatterien mit hoher Effizienz: die einfachsten auflöseren Kondensatoren sowie den Impuls

auf Thyristoren, Simistoren und leistungsstarken Feldtransistoren. Konstante mitgelieferte Spannung;Für einen Start, lass uns einen solchen Parameter als Effizienz brechen und vergessen. Angenommen, es gibt einen schönen Wunsch, das Auto AKB aufzuladen, Es gibt jedoch aufgrund der vollständigen Abwesenheit des Ladens keine Möglichkeit. Wir werden auch davon ausgehen, dass der Bauernhof verloren hat: Glühlampe von 220 Volt, eine Diodenbrücke mit einem zulässigen Strom, der den Strom überschreitet, in dem wir den Akku aufladen, oder im schlimmsten Fall Kontinuierlicher elektrischer Schlag.Nur eine Leistung (Gleichrichter) Diode mit demselben zulässigen Strom und maximaler Rückspannspannung - mindestens 300V.

Abb

Navigieren des in Fig. 1 gezeigten Schemas nach links und Verfolgung der Einhaltung der Sicherheit sowie der Polarität der Verbindung zur Batterie, Beide Optionen haben ihre eigenen Nuancen.Beide Optionen haben ihre eigenen Nuancen.Wir erhalten ein komplettes, funktionsfähiges Gerät, das einen normalisierten und dauerhaften Ladungsstrom der Batterieladung bietet.

Da 220 Volt den aktiven Wert der Spannung des Netzwerks sind, kann die Stromfestigkeit, die durch die Batterie fließt, durch einfache Weise berechnet werden

Formel: Die Verwendung einer einheitlichen Vorschubspannung ist mit dem Ladeanzeige mehr als 12,3 V geeignet. Beim Aufladen der Antriebsanschlüsse sind von 14,2 bis 14,7 V mit der Energieversorgung verbunden. Der Prozess muss nicht überwacht werden. Der Abschluss seiner Fertigstellung zeigt das Ende des Stromverbrauchs durch den Akku auf Null.Izar (A) = Plamp (W) / (220 - UAKB) (B) ≈ Plamp (W) / 220 (b)

.

Eine parallele Verbindung von zwei Lampen - verdoppelt den Ladestrom, drei - danach usw. in angemessener Unendlichkeit. Der Nachteil dieser Lademethode ist die Möglichkeit, in dem anfänglichen Ladeschritt möglicherweise hohen Strom zuzuführen. Die Profis werden dem Mangel an Notwendigkeit zurückzuführen, den Prozess zu kontrollieren.Das in Abbildung 1 dargestellte Schema ergibt sich im Vergleich zum vorherigen doppelt so kleiner. Die optimale Option ist die Verwendung von DC. Das Laden tritt mit einer konstanten Leistung auf, die dem Zehntel der Batteriekapazität entspricht. Das Herunterfahren wird durchgeführt, wenn der Akku 14,7 V wiedergewandt ist. Der wesentliche Minus dieses Verfahrens ist die Notwendigkeit, die Spannung des AKB zu steuern. Andernfalls ist es leicht zu verderben.Der größere Vorteil der gezeigten Schemata ist die Möglichkeit, Batterien unabhängig von ihren eigenen Werten ihrer Spannungen zu laden.

Ein weiteres einfaches und ein Budget-Schema des Batterieladegeräts mit einer Betriebsspannung 12 oder 6 V und elektrischer Kapazität

Die optimale Option ist die Verwendung von DC. Das Laden tritt mit einer konstanten Leistung auf, die dem Zehntel der Batteriekapazität entspricht. Das Herunterfahren wird durchgeführt, wenn der Akku 14,7 V wiedergewandt ist. Der wesentliche Minus dieses Verfahrens ist die Notwendigkeit, die Spannung des AKB zu steuern. Andernfalls ist es leicht zu verderben.Von 10 bis 120 A / H ist in Fig. 2 dargestellt. 2

Abb.2.

Das Gerät besteht aus einem Absenktransformator T1 und einem leistungsstarken Gleichrichter, der auf Dioden VD2-VD5 erhoben wird. Installation von Ladestrom Erforderliche DetailsDurch S2-S5-Switches, mit dem in der Stromversorgungskette der Primärwicklung des Transformators Löschkondensatoren verbindet

C1-C4.

Wir setzen das Thema www.drive2.ru/b/2181752/ fort, mit einer Beschreibung der schrittweisen Erstellung unseres Ladens. Aufgrund des mehrfachen "Gewichts" jedes Switches ermöglichen verschiedene Kombinationen den Ladestrom des Ladestroms in den Reichweiten von 1-15 A In Bezug auf 1 A. Dies reicht aus, um den optimalen Ladestrom auszuwählen.

Ein Beispiel einer Diodenbrücke.

Im Design können Sie jeden Transformator mit einer Kapazität von etwa 300 W einschließlich hausgemacht verwenden. Er muss ausgeben

Bei der Sekundärwicklung beträgt die Spannung 22-24 am Strom von bis zu 10-15 A .. In einem Ort VD2-VD5 sind alle Gleichrichter-Dioden, die die gerade Linie durchführen, geeignet.

Hier ist eine Liste geeigneter Dioden für unsere Bedürfnisse.

Ich fand D243, ich passt nur.

Als nächstes mit Hilfe unserer Freunde,

Wir schneiden jedes Aluminiumprofil zur Herstellung von Kühlkörpers.

Verbinden Sie die Elemente voneinander nach dem Schema,

Um die Polarität einzuhalten und die Montage auf jeder Diode zu erleichtern, gibt es ein Etikett (Zeichnung), das fokussiert werden kann. Es stellte sich heraus, dass es sich umgewandelt hat, bereits markiert schwarz und rot, wo die Polarität an der Ausfahrt plus rot und minus Schwarz sein sollte.

Jetzt werden alle diese Elemente in das Gehäuse platziert, indem der Abstand und gemäß dem Schema eine Verbindung mit dem Transformator (Spule) verbunden ist.

Der Strom ist mindestens 10 A und die umgekehrte Spannung nicht niedriger als 40 V. ist für D214 oder D242 geeignet. Sie sollten durch Isolierdichtungen installiert werden

Diodenansicht.

Ansicht vom Kühlsystem.

Tatsächlich ist dies die bereiteste Stromversorgung ohne Schutz. Es verfügt über ein Kühlsystem, das unseren Block und Teile von Überhitzung verhindert. Es hat jedoch keinen Schutz gegen Kurzschluss und arbeitet damit, dass es von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss.

Schritt 5: Das einfachste Schema des erschwinglichsten Ladegeräts.

Um zu erstellen, benötigen wir eine einfachste Stromversorgung von 15V und höher. Netzteile eignen sich auch für Laptop- und Haushaltsgeräte. Wenn wir bereits einen solchen Block hergestellt haben, berücksichtigen Sie die Anschlussschemata für den Autobatterie zum Laden. Das Üblichste.

mit unserer Stromversorgung

Mit einer Stromversorgung von einem Laptop.

Wie Sie ein zusätzliches Kettenelement sehen können, ist dieses Autolicht 12 V oder mehrere Teile.

Sie können sagen, dass die Glühbirne ein Indikator für Arbeit, Aufladen und ein kleiner Schutz von Netzteilen aus dem Versagen ist. Da die Automobilbatterie im Wesentlichen geringe Dichte und Netzteile aufweist, die dafür nicht gedacht sind, können einfach versagen. Wenn es plötzlich eine Batterie mit geschlossenen Banken bekommt, wodurch ein sehr helles Glühen signalisiert wird.

Nach diesem Schema habe ich ACB durch diese Glühlampen verbunden,

Auf etwas entlassener Batterie

Nach diesem Schema, ein solcher Aufladen, den ich gesammelt habe, gibt bis zu 3 Ampere.

Wenn Sie ruhig ein Ladevorgang erhalten, ergibt sich 1 Amper, der die Batterie günstig beeinflusst, während es nicht schlecht für niedrige Strömungen ist.

Beim Laden der Batterie müssen Sie die Stecker an den Banken an der Batterie abschrauben.

Minus ein solches Schema, das der Ladevorgang von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss, so dass es nicht auf der Batterie aufgeladen wird, dh wenn es auf Klemmen auf ~ 14,4V oder kochend in Banken erreicht wird, müssen Sie alles deaktivieren.

In den folgenden Themen berücksichtigen wir die einfachsten aktuellen Anpassungsschemata - wir machen Ihre eigenen, berücksichtigen Sie, wie Sie die Messinstrumente an den Amperometer-Voltmeter anschließen. Man kann sagen, dass ein wenig kompliziert wird, dass jeder keine Erfahrung mit der Elektronik hat.

Nun, wie das der ganzen Welt und guten, Kommentare hinzufügen, wenn etwas zu sagen oder teilnimmt, ich werde nicht ablehnen :).

Kühler mit Streufläche von mindestens 300 Quadratmetern. cm.

Die Kondensatoren C2-C5 müssen notwendigerweise unpolares Papier mit einer Arbeitsspannung sein, die nicht weniger als 300 V ist. Geeignet, beispielsweise MBCH, KBG-MN,

MBGO, IBD, IBM, IBGC. Solche Kondensatoren mit der Form von Würfeln wurden häufig als Phasenverschiebung für Elektromotoren von Haushalten verwendet

Technik. Als PU1 ist ein Voltmeter des DC-Typs M5-2 mit einer Messgrenze von 30 V. PA1 ein Amperemeter desselben Typs mit

30 A. Messlimit

In diesem Schema wird der hohe Effizienz der Effizienz aufgrund der Verwendung von Kondensatoren als aktuelle Elemente erreicht, die bekannt sind

Sie haben eine reaktive Leitfähigkeit und geben keine thermische Kraft an sich an.

Als nächstes, Impuls (Schlüssel-) Ladegeräte, auf einem anderen Prinzip gebaut, unterscheiden sich jedoch auch in niedrigem

eigener Stromverbrauch.

Einer der ersten Impulsstangen, die auf dem Markt erschienen, waren Thyristorgeräte.

Im Allgemeinen ist ein Thyristor ein Gerät genug

Launisch und erfordern einen Einhaltung einer bestimmten Bedingungen für einen zuverlässigen Betrieb. Deshalb - die meisten einfachsten Schemata

In verschiedenen Quellen, Sünde nicht sehr stabile Arbeit und die Notwendigkeit, Elemente auszuwählen.

Aus der Anzahl der erfolgreichen einfachen Entwicklungen können Sie das Diagramm eines Thyristor-Ladegeräts aus dem Buch des lieben T. Khodasevich "Ladens

  • Geräte ", wiederholt wiederholt mit einer zahlreichen reichhaltigen Funklobby und in Fig. 3 dargestellt.
  • Abb. 3.
  • Dies ist, was der Autor schreibt:
  • Das Ladegerät ermöglicht es Ihnen, Auto-Batterien mit einem Strom von 0 bis 10 A aufzuladen, und kann auch eine einstellbare Quelle sein

Leistung für leistungsstarke Niederspannungs-Lötkolben, Vulkanisator, tragbare Lampe.

Der Ladestrom liegt in der Nähe des Impuls, der angenommen wird, um zur Verlängerung der Akkulaufzeit beizutragen.

Das Gerät ist bei Umgebungstemperatur von - 35 ° C bis + 35 ° C betriebsbereit.

  • Das Ladegerät ist ein Thyristor-Phase-Puls-Steuerregler, der von einem Downgrade II angetrieben wird
  • Transformator T1 durch die Diodenbrücke VDI ... VD4.

Die Thyristor-Steuereinheit erfolgt auf einem Analogon eines Single-Pass-Transistors VTI, VT2. Die Zeit, in der der C2-Kondensator aufgeladen ist

Vor dem Umschalten eines Single-Pass-Transistors kann durch einen variablen Widerstand R1 eingestellt werden. Mit extremem Recht entsprechend dem Schema seiner Position

Der Ladestrom wird maximal und umgekehrt.

Die VD5-Diode schützt den VS1-Thyristor-Steuerkreis von der umgekehrten Spannung, wenn der Thyristor eingeschaltet ist.

Kondensator C2 - K73-11 mit einer Kapazität von 0,47 bis 1 μF oder K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Der Transistor KT361A wird durch den KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK und KT315L - auf CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, ersetzt,

  • KT503B + KT503G, P307. Anstelle von KD105B sind CD105B-Dioden geeignet, KD105G oder D226 mit einem beliebigen alphabetischen Index.
  • Variabler Widerstand R1 - SP-1, SPZ-30A oder SPO-1.
  • Der Amperemeter des RA1 - jeder Gleichstrom mit einer Skala von 10 A. Es kann unabhängig von jedem Milliammeter hergestellt werden, der den Shunt aufnimmt
  • an einem beispielhaften Amperemeter.
  • Sicherung F1 - Sicherung, aber es ist zweckmäßig, ein Netzwerkautomat für 10 A oder Automotive Bimetall auf demselben Strom aufzubringen.
  • VD1 ... VP4-Dioden können überall auf einem Gleichstrom von 10 A und einer umgekehrten Spannung von mindestens 50 V (Serie D242, D243, D245, Kd203, CD210, KD213) liegen.

Die Gleichrichterdioden und der Thyristor sind an Wärmesenken installiert, jeweils mit einem nützlichen Bereich in der Nähe von 100 cm *. Um den thermischen Kontakt zu verbessern

Geräte mit Wärmesenken Es ist wünschenswert, wärmeleitende Pasten zu verwenden.

Anstelle von Thyristor ist KU202V geeignet KU202G - CU202E. In der Praxis getestet, dass das Gerät normal und mit stärkerem arbeitet

Thyristoren T-160, T-250.

Das Gerät kann den fertigen Netzwerkringstransformator der erforderlichen Leistung mit der Sekundärwickelspannung verwenden.

  1. von 18 bis 22 V.
  2. Wenn die Transformatorspannung an der Sekundärwicklung über 18 V ist, sollte der R5-Widerstand durch einen anderen, größeren Widerstand ersetzt werden
  3. (Zum Beispiel sollte bei 24 ... 26 den Widerstand des Widerstands auf 200 Ohm erhöht werden).
  4. Trotz der Beliebtheit und Leistung des Diagramms während des Funktionierens des Geräts bemerkte viele das uncharakteristische Summen
  5. Transformator bei Frequenzen außer 100 Hz. Dies ist auf das Mangel an klaren und schnellen Fronten / Rezessionen in Signalen zurückzuführen
  6. an den Thyristor-Steuereingang, wenn es ein- / ausgeschaltet ist, was wiederum Bedingungen für das Auftreten von Generationsprozessen erzeugt
  7. In der Last.
  8. Die Impulslader, in denen das Schaltelement an einem symmetrischen Betrieb durchgeführt wird, sind etwas besser und zuverlässiger.
  9. (Bipolar) Analogur eines Thyristors - Simistor.

Fig. 4 zeigt ein Diagramm einer ähnlichen Vorrichtung aus dem vorgenannten Buch T. Khodasevich.

Abb.4.

Die nachstehend beschriebene Ladegerät verfügt über ein breites Spektrum an Ladestromsteuerung - fast von 0 bis 10A und vielleicht

Verwendet, um verschiedene Batterien auf der Spannung von 12V aufzuladen.

Das Gerät basiert auf einem seministischen Regler mit einer niedrigen Diodenbrücke VD1-VD4 und Widerstände R3 und R5. Nach dem Anschließen des Geräts

In das Netzwerk wird mit seiner positiven Halbzeit der C2-Kondensator über den R3-Widerstand, der VD1-Diode und die konstant verbundenen Widerstände geladen

R1 und R2. In der minus halben Periode - durch das gleiche R1 und R2, die VD2-Diode und der R5-Widerstand. In beiden Fällen lädt der Kondensator auf eins und

Die gleiche Spannung ändert sich nur durch die Polarität des Aufladens. Sobald die Spannung am Kondensator den Neonlampenzündungsschwellenwert erreicht

HL1, es wird gezündet und der Kondensator schnell durch die Lampe und die Steuerelektrode des Simistor VS1 abgegeben. In diesem Symiotor öffnet sich.

Am Ende der Halbversion schließt der Simistor. Der beschriebene Prozess wird in jeder SemiProde des Netzwerks wiederholt.

Es ist allgemein bekannt, dass die Steuerung des Simistors durch einen kurzen Impuls den Nachteil hat, dass in induktivem oder hoch ausgerichtetem Aktiv ist

Der Elektrodenstrom der Vorrichtung hat möglicherweise keine Zeit, um den Wert des Retentionsstroms während der Gültigkeit des Steuerimpulses zu erreichen.

Eine der Maßnahmen zur Beseitigung dieses Nachteils ist die Einbeziehung parallel zur Belastung des Widerstands. In dem beschriebenen Ladegerät wie

Widerstände sind R3- und R5-Widerstände, die je nach Polarität der Netzwerkspannung sepidimension abwechselnd verbunden sind

Parallel zur Primärwicklung des Transformators.

Der gleiche Zweck dient auch als leistungsstarker Widerstand R6, der eine Belastung des Gleichrichters VD5, VD6 ist. Der gleiche Widerstand bildet die Bitmap-Impulse

Strömungen, die die Lebensdauer des AKB verlängern.

Anstelle des R6-Widerstands können Sie die Glühlampe mit einer Leistung von 10W an der Spannung von 12 V installieren.

Bei der Herstellung des Transformators wird durch die folgenden Parameter eingestellt: Spannung an der Sekundärwicklung von 20 V bei einem Strom 10a.

Mehrere vereinfachte die oben beschriebene Vorrichtung kann in seinem Hochspannungsteil der Ersteilung angelegt werden (Fig. 5).

Fig. 5.

Wir haben dieses Diagramm mit den Diagrammdetails auf der Seitenlink-Seite in Betracht gezogen. deshalb

  1. Ich werde nicht wiederholen, ich werde nur sagen, dass das Vorhandensein einer in einem blauen Schema dargestellten Schlauchkette sicher ist. Als Ladung
  2. Primär-Netzwerk-Transformatorwicklung.
  3. In modernen Ladegeräten als Schalteinrichtung (einstellendes) Element werden praktisch überall praktisch verwendet.
  4. Feldtransistoren. Eine der ähnlichen Geräte wurde im Radio Journal Nr. 5 2011 auf Seite 44 ausführlich beschrieben.

Abb.6.

Die Ladegerätsteuereinheit ist ein Impulsgenerator, der an den Elementen DD1.1 und DD1.2 gesammelt wurde (siehe die Schaltung in Fig. 6)

und Erlauben der Anpassungsimpulse, den Pufferverstärker - Wechselrichter an den Elementen DD1.3 und DD1.4 und das Umschalten der Regulierung

  • Element - Feldtransistor VT1.
  • Wenn die in dem Diagramm angegebenen Elemente, die in dem Diagramm angegeben sind, beträgt die Generatorfrequenz etwa 13 kHz. Da der Widerstand des offenen Kanals des Transistors VT1
  • Sehr klein (0,017 0M) und es funktioniert in einem Schaltmodus, wobei ein Ladungsstrom bis 5 ein Transistor fast nicht erwärmt -
  • Eine sezierte thermische Leistung überschreitet nicht 0,55 W.

Foto des Ladegeräts für den Autobatterie Tun Sie es selbst

Als Senkung, ein Netzwerktransformator mit einer Gesamtleistung von 150 W mit einer Sekundärwicklung, die dauerhaft ist

Spannung 16 ... 17 V auf dem C1-Kondensator- und Ladestrom bis 6 A.

Die Gleichrichterbrücke wird auf Schottky-Dioden, VD1 - Dual SBL4045PT, VD2 und VD3 - Single 10TQ045 zusammengebaut.

Wenn die Sekundärwicklung des Netzwerktransformators mit einem Hahn von der Mitte abgedeckt ist, ist die Anzahl der Dioden in der Gleichrichter- und Wärmeableitung von

Sie können zweimal reduziert werden.

Die Zeichnung der Platine ist in Fig. 7 dargestellt. 7.

Fig. 7.

Die beschriebene Steuereinheit kann auch in Licht- und Heizgeräten verwendet werden, um die Drehzahl des Kollektors zu ändern

Fig. 7.

Elektromotoren. In diesem Fall kann die Versorgungsspannung von Geräten über die durch den maximal zulässigen maximal ermittelten Grenzwerten variiert werden

Parameter für den Switch-Transistor und natürlich Gleichrichter. Insbesondere der IRFZ46N-Transistor, der im Knoten verwendet wird, hat

Maximale Streuleistung 107 W, Maximalstrom über Kanal 53a, die maximale Spannung der Lagerquelle 55 V. ist möglich

Ersetzen des IRFZ44N-Transistors.

Maximale Streuleistung 107 W, Maximalstrom über Kanal 53a, die maximale Spannung der Lagerquelle 55 V. ist möglich

Mit dem vorgeschlagenen Gerät können Sie die Leistung von Null auf den Maximalwert einstellen, und der Regulierungstransistor benötigt nicht

Bei effizienter Wärmezuordnung mit zunehmendem Laststrom bis 5 A.

Infolge eines langen oder unsachgemäßen Betriebs von Kfz-Batterien können die Platten sulanziert werden, was führt

  • Zu ihrem Verschlechterung und dem anschließenden Versagen.
    • Es gibt ein Verfahren zur Wiederherstellung solcher Batterien durch das Ladungsverfahren durch den "asymmetrischen" Strom. In diesem Fall ist das Verhältnis des Ladegeräts und der Entlastung
    • Der Strom wird 10: 1 ausgewählt (optimaler Modus). Mit diesem Modus können Sie nicht nur die angesammelten Batterien wiederherstellen,

    Führen Sie jedoch auch eine prophylaktische Verarbeitung von wartungsfähigem aus. Transformator

    Abb.8. Um ein vollwertiges selbstgemachtes Ladegerät aufzubauen, ist ein bestimmter Satz von Elementen erforderlich.

  • Fig. 8 zeigt ein einfaches Ladegerät, das zum Verwenden des oben beschriebenen Verfahrens ausgelegt ist. Das Schema bietet Impuls Transformator (benötigt mit zwei Wicklungen).
  • Ladestrom bis 10 A (für beschleunigte Ladung verwendet). Um Batterien wiederherzustellen und auszubilden, ist es besser zu installieren Gleichrichter an der Ausgabe vom eingebauten Transformator. Fabrik oder hausgemacht, gesammelt aus 4 Dioden.Der Pulsladungsstrom 5 A. Der Entladungsstrom beträgt 0,5 A. Der Entladungsstrom wird durch den Wert der R4-Widerstandsbewertung bestimmt. Verdrahtung.
  • Das Schema ist so ausgelegt, dass die Batterieladung von den Stromimpulsen für die Hälfte der Netzspannungsperiode durchgeführt wird,
  • Wenn die Spannung am Ausgang der Schaltung die Spannung an der Batterie überschreitet. Während der zweiten Halbzeit der Dioden VD1, VD2 geschlossen und Batterie
  • durch den Lastwiderstand R4 abgegeben.
  • Der Ladestromwert wird von der R2-Steuerung über den Amperemeter eingestellt. In Anbetracht dessen, dass beim Laden der Batterie ein Teil des aktuellen Erlöss und
  • Durch den R4-Widerstand (10%) müssen die Anzeigen des Amperemeters der Republik Arschender 1,8 A (für einen gepulsten Ladestrom von 5 A), da der Ampereter) entsprechen
  • Zeigt den gemittelten Stromwert für einen bestimmten Zeitraum an, und die Ladung wird innerhalb der Hälfte der Periode durchgeführt.

Das Diagramm bietet den Batterieschutz von der unkontrollierten Entladung bei versehentlichem Verschwinden der Netzwerkspannung.

  1. In diesem Fall öffnet das K1-Relais den Batteriekonnektivitätsschaltung. Relais K1 angewendet Typ RPU-0 mit Betriebsspannung
  2. Die Wicklungen von 24 V oder weniger Spannung, aber in diesem Fall wird ein restriktiver Widerstand mit der Wicklung aktiviert. Voltmeter und notwendigerweise Ammeter, um den Prozess zu verfolgen.
  3. Für das Gerät können Sie einen Transformator mit einer Leistung von mindestens 150 W mit einer Spannung in der Sekundärwicklung von 22 ... 25 V verwenden.
  4. Das Messgerät der Republik Armenien eignet sich mit einer Skala von 0 ... 5 A (0 ... 3 A), zum Beispiel M42100. Der VT1-Transistor ist auf dem Kühlerbereich installiert
  5. Mindestens 200 Quadratmeter cm, was bequem ist, um einen Metallkörper des Ladegeräts zu verwenden.
  6. Schritt 4: "Rektifikation" Schema.

Wir haben uns zuvor für die Spule entschieden, der Fall und die Kühlung wurde bereits ermittelt, aber die Tatsache ist, dass die Spule oder der Transformator einen Wechselstrom ergibt, denn seine Umwandlung, das Diagramm einer Diode "Bridge" oder ein Diodenbrücke gemacht, die von 30a und höher gehalten wird.

Aber bei den Marktpreisen für Diodenbrücken, obwohl klein, aber wir werden mehr zugängliche Details verwenden.

  • Wir werden auf der Grundlage von "sowjetischen" Dioden produzieren, die in irgendeiner Fernsehfunkausrüstung dieser Zeiten, auf jeden Fall zuverlässiger und resistenter gegen Überhitzung sind.
  • Ich habe das so bekommen.
  • Mit der Notwendigkeit, den Akku aufzuladen, findet jeder AvtOwner früher oder später statt. Die Wartung der Automobilbatterie an der Autoteilstation oder der Erwerb eines speziellen Speichers erfordert ernsthafte Finanzausgaben. Eine gute Möglichkeit, diese Situation zu verlassen, wird als Ladegerät dienen, wobei ihre eigenen Hände mit Hilfe eines Lötkolbens hergestellt werden.
  • Vor- und Nachteile von hausgemacht
  • Der zweifellose Vorteil des selbstgemachten Instruments, um den Akku aufzuladen, ist die geringen Kosten.

Details verschiedener Haushaltsgeräte werden häufig als Komponenten für ein Inbetriebnahmegerät verwendet. Selbst bei der Erwerb aller zu installierenden Teile ist es spürbar billiger als das fertige Gerät.

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