मोटर वाहन बैटरी के लिए चार्जर: इसे स्वयं कैसे बनाएं - मशीन

बैटरी के लिए चार्जर (मेमोरी) किसी भी कार मालिक को आवश्यक चीज़ है। यह स्वचालित सड़कों की बिक्री में विशेषज्ञता रखने वाले सभी स्टोरों में बेचा जाता है। हालांकि, स्मृति की लागत आपके वॉलेट को काफी खाली करने में सक्षम है।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

इसके अलावा, आपको समय-समय पर अपनी रोकथाम के लिए एक सेवा केंद्र में जाना होगा। इसलिए, डिजाइन खुद को इकट्ठा करना सबसे अच्छा है। इस लेख में अपने हाथों के साथ एक कार चार्जर कैसे बनाएं।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

कारण और संकेत जो बैटरी को चार्ज करने की आवश्यकता होती है

ऐसा माना जाता है कि निम्नलिखित मामलों में बैटरी को छुट्टी दी जा सकती है:

  • एक बड़ा पहना हुआ;
  • AKB के संचालन के नियमों का उल्लंघन;
  • सर्दियों में लंबी खड़ी कार;
  • बार-बार रुकने पर राइडिंग जब बैटरी में पूरी तरह रिचार्ज करने का समय नहीं होता है;
  • अपनी पार्किंग के दौरान मशीन के विद्युत उपकरणों को बंद न करें;
  • कार के तारों और विद्युत उपकरण की विफलता;
  • विद्युत टोपी पर रिसाव की उपस्थिति।
  • होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।
  • बैटरी का निर्वहन इंगित करने वाले लक्षण हैं:
  • जब आप पैनल पर बल्ब की इग्निशन शुरू करते हैं या चमकते नहीं हैं, या फीका नहीं;
  • मोटर की मुख्य स्थिति के साथ, स्टार्टर तय रहता है;
  • स्टार्टर के क्षेत्र में विदेशी ध्वनियों का उदय;
  • कार इग्निशन को शामिल करने का जवाब नहीं देती है।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

यदि आपको एक समान "लक्षण" में से एक मिलता है, तो आपको बैटरी टर्मिनल की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है। इसकी सफाई और पीछा करने की आवश्यकता हो सकती है।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

सर्दियों में, आप गर्म परिसर में एक एसीबी प्राप्त कर सकते हैं ताकि यह इसे गर्म कर सके, या किसी अन्य कार से "देखने" का प्रयास कर सके। यदि ये सभी विधियां परिणाम नहीं देती हैं, तो एकमात्र आउटपुट स्मृति को लागू करना है।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

परिचालन सिद्धांत

अपने हाथों से कार बैटरी चार्जर की योजना पर विचार करें।

ऐसे उपकरणों में निष्पादन के प्रकार से, एक लीड-एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसमें छह अनुक्रमिक रूप से जुड़े बैटरी शामिल हैं। प्रत्येक घटक का रेटेड वोल्टेज - 2.2V।

बाहरी रूप से, बैटरी लिंक में सक्रिय सामग्री के साथ लेपित जाली लीड प्लेटों का रूप होता है और इलेक्ट्रोलाइटिक समाधान में विसर्जित होता है। इलेक्ट्रोलाइट एक सल्फ्यूरिक एसिड आसुत पानी द्वारा कुचल दिया जाता है।

प्रत्येक प्लेट में एक-दूसरे से दो ध्रुव होते हैं: एक सकारात्मक (लीड डाइऑक्साइड कोटिंग के साथ) और एक नकारात्मक (स्पंज-कवरेड लीड)। तत्व का शरीर आमतौर पर पॉलीप्रोपाइलीन होता है।

  1. लोड संचयक का कनेक्शन इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थ के साथ सक्रिय सामग्री की रासायनिक प्रतिक्रिया की शुरुआत में योगदान देता है, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत प्रवाह का उत्पादन होता है।

बैटरी चार्ज करते समय, रिवर्स कार्रवाई होती है। लीड और वॉटर सल्फेट के परिवर्तन की प्रक्रिया इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व और चार्ज मूल्य की बहाली में वृद्धि की ओर जाता है।

घर पर AKB चार्ज

यदि आप पाते हैं कि बैटरी आपकी कार पर छोड़ी जाती है, और कोई सौ और ऑटो दुकान नहीं है - यह परेशान नहीं है।

आप उपलब्ध उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, मशीन की बैटरी के लिए अपने हाथों से चार्जर बना सकते हैं। कई विकल्प हैं।

पहला विकल्प 6 बी और 12 वी का प्राथमिक डिजाइन है, जिसमें डाउनस्ट्रीम ट्रांसफार्मर और एक शक्तिशाली सुधारक शामिल है। उद्देश्य - 10 - 120 ए / एच की क्षमता के साथ लीड लीड चार्जिंग।

  • एक साधारण लैपटॉप पावर यूनिट से एक और प्रकार का सरल चार्जिंग ऑटोमोबाइल डिवाइस एकत्र किया जाता है।

साथ ही, कार इलेक्ट्रिक बल्ब के रूप में चार्ज श्रृंखला सीमित प्रतिरोध में शामिल करना आवश्यक है।

तीसरा विकल्प - वर्तमान के एक चिकनी समायोजन के साथ एक स्थिरता। निर्माण में यह थोड़ा कठिन है। दुर्लभ विवरण भी इसकी आवश्यकता नहीं है। इस तरह के एक डिवाइस का उपयोग 12 वी के ऑपरेटिंग वोल्टेज और 120 ए / एच तक की क्षमता के साथ बैटरी चार्ज करने के लिए किया जा सकता है।

एक व्यक्ति की अपनी असेंबली में कई फायदे हैं। मुख्य व्यक्ति अपने हाथों से कार चार्जर की मरम्मत को सुविधाजनक बनाना है, क्योंकि इसकी संरचनात्मक विशेषताएं पहले से ही परिचित हैं।

  1. स्वतंत्र रूप से बैटरी के लिए चार्जिंग चार्जिंग लेना, सुरक्षा नियमों का सटीक रूप से पालन करना और दस्ताने और रबर गलीचा के रूप में सुरक्षा के व्यक्तिगत साधनों का उपयोग करना महत्वपूर्ण है।
  2. एक विद्युत रूप से इन्सुलेटिंग कोटिंग के साथ एक विशेष उपकरण लागू करने के लिए भी वांछनीय है।

अपने हाथों से स्टॉक फोटो कार चार्जर

कृपया रेपोस्ट करें;)

एक स्रोत: https://avtoadvice.ru/avtomobilnoe-zaryadnoe-ustrojstvo-svoimi- rukami/

अपने हाथों से एसीबी के लिए चार्ज करना - सबसे सरल योजना, भाग 2. - ड्राइव 2

हम अपने चार्जिंग के चरण-दर-चरण बनाने के विवरण के साथ www.drive2.ru/b/2181752/ थीम जारी रखते हैं। चरण 4: "सुधार" योजना। हमने पहले कॉइल पर फैसला किया है, मामला और शीतलन पहले से ही निर्धारित किया गया है, लेकिन तथ्य यह है कि कॉइल या ट्रांसफार्मर निरंतर रूपांतरण के लिए एक वैकल्पिक प्रवाह देता है, एक डायोड "पुल" या एक तैयार के चित्र के लिए मेड डायोड ब्रिज 30 ए और उससे ऊपर से बनाए रखा जाता है।

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एक डायोड पुल का एक उदाहरण।

लेकिन डायोड पुलों के लिए बाजार की कीमतों पर, हालांकि छोटे लेकिन हम अधिक सुलभ विवरण का उपयोग करेंगे। "सोवियत" डायोड के आधार पर किए गए "उन समय के रेडियो उपकरणों के किसी भी शरीर में हैं, किसी भी मामले में वे अधिक विश्वसनीय हैं, और अति ताप करने के लिए अधिक प्रतिरोधी।

  • यहां हमारी आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त डायोड की एक सूची दी गई है।

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  1. मुझे D243 मिला, मैं बस फिट बैठता हूं।

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  • इसके बाद, हमारे दोस्तों की मदद से,

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  1. कूलिंग रेडिएटर के निर्माण के लिए हमने कोई एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल काट दिया।

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  • योजना के अनुसार एक दूसरे के तत्वों को कनेक्ट करें,

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

ध्रुवीयता का पालन करने और प्रत्येक डायोड पर असेंबली को सुविधाजनक बनाने के लिए एक लेबल (ड्राइंग) है, जिसे केंद्रित किया जा सकता है। यह निकला, पहले से ही काले और लाल को चिह्नित किया गया है जहां ध्रुवीयता बाहर निकलने के साथ होनी चाहिए, साथ ही लाल और शून्य काले।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

  1. अब इन सभी तत्वों को दूरी को देखकर, और योजना के अनुसार, ट्रांसफॉर्मर (कॉइल) से कनेक्ट करके आवास में रखा जाता है।

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डायोड देखें

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

शीतलन प्रणाली से देखें।

वास्तव में, यह सुरक्षा के बिना तैयार सबसे सरल बिजली आपूर्ति है। इसमें एक शीतलन प्रणाली है जो हमारे ब्लॉक और भागों को अति ताप से रोक देगा। लेकिन इसमें शॉर्ट सर्किट के खिलाफ सुरक्षा नहीं है और इसके साथ काम को एक अलग मापने वाले उपकरण द्वारा नियंत्रित करने की आवश्यकता है।

चरण 5: सबसे किफायती चार्जर की सबसे सरल योजना।

बनाने के लिए, हमें 15V और उच्चतर से किसी भी सरल बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। बिजली की आपूर्ति लैपटॉप और घरेलू उपकरणों के लिए भी उपयुक्त है। इसलिए जैसा कि हमने पहले से ही इस तरह के ब्लॉक का निर्माण किया है, चार्ज करने के लिए ऑटोमोटिव बैटरी को कनेक्शन योजनाओं पर विचार करें। सबसे आम।

हमारी बिजली की आपूर्ति के साथ

एक लैपटॉप से ​​बिजली की आपूर्ति के साथ।

  1. जैसा कि आप एक अतिरिक्त श्रृंखला तत्व देख सकते हैं, यह कार प्रकाश 12V या कई टुकड़े है।

आप कह सकते हैं कि प्रकाश बल्ब काम, चार्जिंग, और विफलता से बिजली की आपूर्ति की एक छोटी सुरक्षा का संकेतक होगा। चूंकि संक्षेप में ऑटोमोटिव बैटरी में कम घनत्व और बिजली की आपूर्ति होती है जो इसका इरादा नहीं है, इसके लिए यह असफल हो सकता है। इसके अलावा, अगर यह अचानक बंद बैंकों के साथ बैटरी प्राप्त करता है जिसके बारे में एक बहुत उज्ज्वल चमक संकेत देगा।

इस योजना के अनुसार, मैंने इन प्रकाश बल्बों के माध्यम से एसीबी को जोड़ा,

थोड़ी छुट्टी वाली बैटरी पर

  • इस योजना के मुताबिक, मैंने जो चार्ज किया था वह 3 एएमपीएस को देता है।
  1. जब शांतिपूर्वक चार्ज करना 1 amp देता है, जो बैटरी को अनुकूल रूप से प्रभावित करता है, जबकि यह कम धाराओं के लिए बुरा नहीं है।
  • बैटरी चार्ज करते समय, आपको बैटरी पर बैंकों पर प्लग को रद्द करने की आवश्यकता होती है।

इस तरह की एक योजना जो चार्जिंग प्रक्रिया को एक अलग मापने वाले डिवाइस द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि बैटरी पर कोई रिचार्ज न हो, यानी, जब यह टर्मिनल पर ~ 14.4V या बैंकों में उबलते हो, तो आपको सबकुछ अक्षम करने की आवश्यकता है।

निम्नलिखित विषयों में, हम सबसे सरल वर्तमान समायोजन योजनाओं पर विचार करते हैं - हम अपना खुद का बना देंगे, मान लें कि माप उपकरणों को एमिटर वोल्टमीटर में कैसे कनेक्ट करना है। यह कहा जा सकता है कि डिजाइन को थोड़ा जटिल बना दिया गया है कि हर किसी के पास इलेक्ट्रॉनिक्स पर अनुभव नहीं है।

खैर, सारी दुनिया की तरह और अच्छा, अगर कुछ बताने या भाग लेने के लिए कुछ है तो टिप्पणियां जोड़ें, मैं इनकार नहीं करूंगा :)।

एक स्रोत: https://www.drive2.ru/b/2199299/

एसीबी के लिए एक साधारण चार्जर की योजना

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

  • सभी को नमस्कार, मैंने अपने अभ्यास के लिए विभिन्न बैटरी के लिए बहुत सारे चार्जर किए, लेकिन हाल ही में देखा कि इंटरनेट पर योजनाओं के विशाल आधार के बावजूद, लोग बहुत सस्ती घटकों से कार बैटरी के लिए चार्जर की एक सरल योजना देखना चाहते हैं, इसलिए मैंने इस विचार को जीवन में स्थानांतरित करने का फैसला किया। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।
  • इस योजना को रेडियो जर्नल से हटा दिया गया था, जो हाल ही में बहुत लोकप्रिय हो गया, संक्षेप में यह एक थाइरिस्टर वोल्टेज नियामक है, शायद कई लोग इस विशेष योजना का उपयोग करने के अपने फैसले की निंदा करेंगे, क्योंकि इसमें वर्तमान नियंत्रण इकाई, सुरक्षा और कई अन्य नहीं हैं बंस जो आधुनिक चार्जर से लैस हैं।
  • आप निश्चित रूप से सही हैं, लेकिन यह इस योजना थी जिसे रेडियो एमेच्योरों द्वारा दोहराया गया था, जिसमें मुझे कई बार शामिल किया गया था और उसने सबसे अच्छी तरफ से साबित कर दिया है। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।
  • तो, योजना के बारे में; यह सामान्य रैखिक योजनाओं से अलग है, ट्रांजिस्टर क्यू 1 और क्यू 2 पर ध्यान दें, पल्स जनरेटर को उनके आधार पर इकट्ठा किया गया है, यानी, बैटरी को वर्तमान दालों के साथ अनिवार्य रूप से चार्ज किया जाता है, आप इस तरह के ऑसिलोस्कोप को जोड़ने के लिए सुनिश्चित कर सकते हैं। ऑपरेशन में कई फायदे हैं। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।
  • इनमें से पहला यह है कि इस योजना का पावर तत्व रैखिक में काम नहीं करता है, और मुख्य मोड में, इसे कम किया जाएगा, और पल्स चार्ज बैटरी परामर्श के लिए उपयोगी हो सकता है, जिसका अर्थ है कि सिद्धांत में ऐसा चार्जिंग कर सकते हैं AKB को पुनर्स्थापित करें।

आवेग जनरेटर को कम बिजली पूरक जोड़ी पर इकट्ठा किया जाता है, आप सचमुच किसी भी निम्न-शक्ति ट्रांजिस्टर का उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, हमारे सीटी 361 और सीटी 315। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।आउटपुट वर्तमान 10 एएमपीएस तक पहुंच सकता है, इसलिए 100 एएमपीअर्स तक की क्षमता के साथ बैटरी को प्रभावी ढंग से चार्ज करना संभव है।

एक रिजर्व के साथ डायोड ब्रिज की आवश्यकता है, मैं आपको 15-20 तक एएमपी डायोड का उपयोग करने की सलाह देता हूं, मैंने 30 एएमपीएस की तैयार की गई असेंबली की। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।नेटवर्क कमी ट्रांसफॉर्मर को कम से कम 15 या 16 वोल्ट और संबंधित वर्तमान का आउटपुट वोल्टेज प्रदान करना होगा। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है - कार लीड-एसिड बैटरी के लिए एक प्रभावी चार्ज वर्तमान बैटरी क्षमता का दसवां हिस्सा है, उदाहरण के लिए, 60 ampears के लिए एक बैटरी। एक प्रभावी चार्ज वर्तमान 6 एएमपीएस आदि के क्षेत्र में होना चाहिए।

मेरे संस्करण में, अनियंत्रित बिजली की आपूर्ति से एक तैयार किए गए ट्रांसफार्मर का उपयोग किया गया था, मेरे लिए यह एक अच्छा विकल्प है। मैं भाग्यशाली था और ट्रांसफॉर्मर की घुमावदार तांबा थे, न कि एल्यूमीनियम के रूप में यह बजट विश्वविद्यालय के साथ होता है। होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

मैंने पुराने कचरा में रमी किया, मैं केवल एक थिरिस्टर को खोजने में कामयाब रहा, लेकिन दुर्भाग्य से यह काम नहीं कर रहा था, सिद्धांत रूप में आप एक थिरिस्टर का एक एनालॉग एकत्र कर सकते हैं, लेकिन मैंने एमजेई 13009 साम्राज्य प्रकार और सबकुछ के सामान्य ट्रांजिस्टर का उपयोग करने का फैसला किया ठीक काम किया।

ट्रांजिस्टर पर रिडिड

सर्किट बोर्ड काफी कॉम्पैक्ट हो गया, वैसे, स्रोत फ़ाइल बोर्ड लेख के अंत में डाउनलोड के लिए उपलब्ध है। ट्रांजिस्टर और डायोड पुल रेडिएटर पर स्थापित हैं, डिजाइन कूलर को पूरक करने के लिए भी वांछनीय है। ИNdikators शूटर, एमिमीटर प्रति एम्पर डाल दिया, लेकिन शंट की जगह के बाद, यह 10 एएमपीएस तक का प्रवाह प्रदर्शित करना शुरू कर दिया, एक वोल्टमीटर 15 वोल्ट द्वारा।

मैं कंप्यूटर की पावर यूनिट के मामले में पूरी चीज इकट्ठा करना चाहता था, लेकिन फिलहाल मैं कई परियोजनाओं पर काम करता हूं और बस कोई समय नहीं है, लेकिन भविष्य में मैं निश्चित रूप से पतवार का निर्माण करूंगा।

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आउटपुट वोल्टेज शुद्ध शून्य से समायोज्य है। ऑटोमोटिव बैटरी की चार्जिंग प्रक्रिया निम्नानुसार होती है, नेटवर्क पर चार्जर चालू करती है और आउटपुट वोल्टेज के आउटपुट 14 और 14.4 वोल्ट पर हम परिवर्तनीय प्रतिरोधी के घूर्णन को चालू करते हैं।

  1. यह पूरी तरह से चार्ज की गई कार बैटरी का वोल्टेज है, फिर आप ध्रुवीयता का निरीक्षण करने के बिना बैटरी को चार्ज करने के बिना कनेक्ट करते हैं, जो प्लस, और माइनस से कम हो जाता है।
  2. चूंकि बैटरी चार्ज की जाती है, वर्तमान में गिरावट आएगी और प्रक्रिया के अंत में मूल्य शून्य के करीब होगा, इस चार्ज को पूरा किया जा सकता है।
  3. यह बुरा है कि यह योजना शॉर्ट सर्किट के खिलाफ सुरक्षा से रहित है, केवल एक फ्यूज बचा सकता है, भोजन के खिलाफ सुरक्षा का कोई कार्य नहीं है, लेकिन यह सब पूरा हो सकता है और बाद में, एक इच्छा होगी)))।
  4. .Lay प्रारूप में सुविधा; डाउनलोड…
  5. लेखक; उर्फ कास्यन।

एक स्रोत: https: //xn--100-j4dau4ec0ao.xn--p1ai/sxema-prostogo-zaryadnogo-ustrojstva-dlya-akb/

कार बैटरी के लिए चार्जर इसे स्वयं करते हैं

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

लिटिल बैटरी थ्योरी

कोई भी बैटरी (AKB) एक विद्युत ऊर्जा ड्राइव है। जब वोल्टेज लागू होता है, तो ऊर्जा जमा होती है, बैटरी के अंदर रासायनिक परिवर्तन के लिए धन्यवाद।

जब उपभोक्ता जुड़ा होता है, तो विपरीत प्रक्रिया होती है: रिवर्स रासायनिक परिवर्तन डिवाइस के टर्मिनलों पर वोल्टेज बनाता है, वर्तमान लोड के माध्यम से प्रवाह बहता है।

इस प्रकार, बैटरी से वोल्टेज प्राप्त करने के लिए, इसे पहली बार "पुट" होना चाहिए, यानी बैटरी चार्ज करने के लिए।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

लगभग किसी भी कार का अपना जनरेटर होता है, जो इंजन चल रहा है, ऑन-बोर्ड उपकरण को बिजली की आपूर्ति प्रदान करता है और बैटरी को चार्ज करता है, मोटर स्टार्ट पर खर्च की गई ऊर्जा को प्रतिलिपि बनाता है।

लेकिन कुछ मामलों में (इंजन के लगातार या भारी लॉन्च, लघु यात्रा आदि) बैटरी ऊर्जा में पुनर्प्राप्त करने का समय नहीं होता है, बैटरी धीरे-धीरे छुट्टी दी जाती है।

निर्मित स्थिति से बाहर निकलें एक बाहरी चार्जर चार्ज कर रहा है।

बैटरी की स्थिति कैसे जानें

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

बैटरी की स्थिति की जांच करने की इष्टतम और विश्वसनीय विधि सामान्य परीक्षक द्वारा वोल्टेज का माप है। लगभग 20 डिग्री के हवा के तापमान पर चार्जिंग डिग्री की डिग्री टर्मिनलों पर लोड से डिस्कनेक्ट किया गया (!) बैटरी निम्नानुसार है:

  • 12.6 ... 12.7 वी - पूरी तरह से चार्ज;
  • 12.3 ... 12.4 में - 75%;
  • 12.0 ... 12.1 बी - 50%;
  • 11.8 ... 11.9 में - 25%;
  • 11.6 ... 11.7 वी - निर्वहन;
  • नीचे 11.6 वी - गहरी निर्वहन।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वोल्टेज 10.6 वोल्ट है - महत्वपूर्ण। यदि यह नीचे गिरता है, तो "कार बैटरी" (विशेष रूप से गैर-सुनवाई) विफल हो जाती है।

उचित चार्जिंग

ऑटोमोटिव बैटरी चार्ज करने के लिए दो तरीके हैं - निरंतर वोल्टेज और प्रत्यक्ष वर्तमान। हर किसी का अपना है विशेषताएं और नुकसान:

  • होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।एक निरंतर वोल्टेज चार्ज करना पूरी तरह से निर्वहन बैटरी के चार्ज की वसूली के लिए उपयुक्त है, जिनके टर्मिनलों पर वोल्टेज 12.3 वी से कम नहीं है। प्रक्रिया निम्नानुसार है: बैटरी टर्मिनल 14.2-14.7 के वोल्टेज से जुड़े हुए हैं वी। प्रक्रिया का अंत वर्तमान खपत को नियंत्रित करता है: जब यह शून्य हो जाता है, चार्जिंग समाप्त हो जाती है। इस विधि की कमी एक बड़ा प्रारंभिक चार्जिंग वर्तमान संभव है; बैटरी को निर्वहन किया जाता है, वर्तमान जितना अधिक होता है। विधि के फायदे स्पष्ट हैं - आपको चार्जिंग वर्तमान को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है, यदि आप इसके बारे में भूल जाते हैं तो बैटरी रिचार्ज को धमकी नहीं देती है।
  • निरंतर वर्तमान चार्ज करना सबसे आम और विश्वसनीय तरीका है। इस मोड में, यह 1/10 बैटरी क्षमता के बराबर निरंतर वर्तमान देता है। चार्जिंग प्रक्रिया का अंत बैटरी पर वोल्टेज द्वारा निर्धारित किया जाता है - जब यह 14.7 वी तक पहुंच जाता है, तो बैटरी बंद कर दी जाती है। ऐसी विधि की कमी - चार्ज करने के साथ बैटरी को हटाने के बिना खराब हो सकती है।

लॉन मॉवर इसे स्वयं कैसे करें

बैटरी के लिए घर का बना चार्जिंग

कार बैटरी के लिए अपना हाथ चार्जर ले लीजिए असली है और विशेष रूप से मुश्किल नहीं है। ऐसा करने के लिए, आपको विद्युत इंजीनियरिंग के प्रारंभिक ज्ञान की आवश्यकता है और अपने हाथों में एक सोल्डरिंग लोहा रखने में सक्षम होना चाहिए।

6 और 12 वी पर सरल उपकरण

ऐसी योजना सबसे प्राथमिक और बजट है। इस स्मृति के साथ, आप 12 या 6 वी के ऑपरेटिंग वोल्टेज और 10 से 120 ए / एच तक विद्युत क्षमता के साथ किसी भी लीड बैटरी को गुणात्मक रूप से चार्ज कर सकते हैं।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

डिवाइस में एक कम ट्रांसफॉर्मर टी 1 और डायोड वीडी 2-वीडी 5 पर एकत्रित एक शक्तिशाली सुधारक होता है।

चार्जिंग वर्तमान एस 2-एस 5 स्विच द्वारा किया जाता है, जिसके साथ सी 1-सी 4 कैपेसिटर ट्रांसफॉर्मर पावर सप्लाई सर्किट से जुड़े होते हैं।

प्रत्येक स्विच के कई "वजन" के कारण, विभिन्न संयोजन 1 ए 5 की वृद्धि के साथ 1-15 ए की सीमा में चार्जिंग वर्तमान को समायोजित करने के लिए चरणबद्ध अनुमति देते हैं। यह इष्टतम चार्जिंग वर्तमान का चयन करने के लिए पर्याप्त है।

उदाहरण के लिए, यदि 5 ए की वर्तमान की आवश्यकता है, तो आपको एस 4 और एस 2 टंबलर को सक्षम करने की आवश्यकता होगी। बंद एस 5, एस 3 और एस 2 को 11 ए की राशि में दिया जाएगा। बैटरी पर वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए पीए 1 वोल्टमीटर की सेवा करता है, इसके बाद पीए 1 एमिटर का उपयोग करके चार्जिंग चालू होता है।

डिजाइन में आप घर के बने सहित लगभग 300 डब्ल्यू की क्षमता के साथ किसी भी पावर ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं। इसे माध्यमिक घुमाव पर 10-15 ए तक 22-24 वोल्टेज का उत्पादन करना चाहिए।

प्लेस वीडी 2-वीडी 5 में, किसी भी सुधारित डायोड उपयुक्त हैं, कम से कम 10 ए के प्रत्यक्ष प्रवाह और 40 वी से कम रिवर्स वोल्टेज के प्रत्यक्ष प्रवाह के साथ उपयुक्त डी 214 या डी 242 नहीं हैं।

उन्हें कम से कम 300 सेमी बिखरने के क्षेत्रफल के साथ रेडिएटर पर इन्सुलेटिंग गास्केट के माध्यम से स्थापित किया जाना चाहिए।

सी 2-सी 5 कैपेसिटर्स को एक ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ गैर-ध्रुवीय पेपर होना चाहिए जो 300 वी से कम नहीं है, उदाहरण के लिए, एमबीसीएच, केबीजी-एमएन, एमबीजीओ, आईबीडी, आईबीएम, आईबीजीसी।

क्यूब्स के आकार वाले ऐसे कैपेसिटर घरेलू उपकरणों के इलेक्ट्रोमोटर्स के लिए चरण स्थानांतरण के रूप में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते थे। पीयू 1 का उपयोग एम 5-2 प्रकार डीसी वोल्टमीटर द्वारा 30 वी की माप सीमा के साथ किया जाता है।

पीए 1 - 30 ए की माप सीमा के साथ एक ही प्रकार के एमिटर

यह योजना सरल है, यदि आप इसे सेवा योग्य भागों से बाहर ले जाते हैं, तो इसकी स्थापना में इसकी आवश्यकता नहीं होती है। यह डिवाइस scest बैटरी चार्ज करने के लिए उपयुक्त है, लेकिन प्रत्येक एस 2-एस 5 स्विच का "वजन" अलग होगा। इसलिए, चार्जिंग धाराओं में नेविगेट करने के लिए एमिटर होगा।

चिकनी समायोजन वर्तमान के साथ

इस योजना के अनुसार, कार की बैटरी के लिए चार्जर को अपने हाथों से ले लीजिए, लेकिन पुनरावृत्ति में यह संभव है और इसमें दुर्लभ विवरण भी शामिल नहीं है। इसके साथ, 120 ए / एच तक की क्षमता वाले 12-वोल्ट बैटरी चार्ज करने की अनुमति है, चार्ज वर्तमान आसानी से समायोज्य है।

अपने हाथों से एक मोटोब्लॉक के लिए आलू का उत्पादन

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

बैटरी को चार्ज करना एक नाड़ी वर्तमान द्वारा किया जाता है, एक थाइरिस्टर एक समायोजन तत्व के रूप में उपयोग किया जाता है। चिकनी समायोजन घुंडी के अलावा, इस डिजाइन में एक मोड स्विच होता है, जब चार्जिंग वर्तमान दो बार चालू होता है।

आरए 1 की दिशा से चार्जिंग मोड की निगरानी की जाती है। आर 1 प्रतिरोधी घर का बना, कम से कम 0.8 मिमी व्यास के साथ निक्रोम या तांबा तार से बना है। यह एक वर्तमान लिमिटर के रूप में कार्य करता है। लैंप EL1 - संकेतक। अपने स्थान पर, 24-36 वी के वोल्टेज के साथ किसी भी छोटे आकार के सूचक दीपक।

एक कम करने वाले ट्रांसफार्मर को माध्यमिक घुमावदार 18-24 वी पर आउटपुट वोल्टेज के साथ 15-24 वी पर लागू किया जा सकता है।

यदि उपयुक्त डिवाइस हाथ में नहीं था, तो यह किसी भी नेटवर्क ट्रांसफार्मर से 250-300 डब्ल्यू की क्षमता के साथ किया जा सकता है।

ऐसा करने के लिए, एक ट्रांसफॉर्मर के साथ, नेटवर्क को छोड़कर, सभी विंडिंग्स को स्पष्ट किया जाता है, और 6 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ किसी भी इन्सुलेटेड तार के साथ एक माध्यमिक घुमावदार हवा। वर्ग। घुमाव में मोड़ की संख्या 42 है।

Thyristor VD2 अक्षरों के साथ ku202 श्रृंखला में से कोई भी हो सकता है। यह रेडिएटर पर कम से कम 200 सेमी की अपव्यय के क्षेत्र के साथ स्थापित है। डिवाइस की पावर इंस्टॉलेशन कम से कम 4 मिमी के एक क्रॉस सेक्शन के तारों द्वारा बनाई गई है। वर्ग। प्लेस वीडी 1 में, रिवर्स वोल्टेज वाला कोई भी सुधार डायोड 20 वी से कम नहीं है और कम से कम 200 एमए के वर्तमान का सामना करना पड़ा है।

डिवाइस को एमिमीटर आरए 1 को कैलिब्रेट करने के लिए स्थापित किया गया है। आप 250 डब्ल्यू तक की कुल क्षमता के साथ कई 12-वोल्ट दीपक को जोड़कर ऐसा कर सकते हैं, जो एक अच्छी तरह से सेवा योग्य संदर्भ एमिमीटर के अनुसार वर्तमान को नियंत्रित कर सकते हैं।

एक कंप्यूटर इकाई से

अपने हाथों से इस सरल चार्जर को इकट्ठा करने के लिए, आपको पुराने एथ कंप्यूटर और रेडियो इंजीनियरिंग के ज्ञान से नियमित बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होगी। लेकिन लेकिन डिवाइस की विशेषताएं सभ्य होंगी। इसके साथ, वे बैटरी को 10 ए को चार्ज करते हैं, वर्तमान और चार्ज वोल्टेज को समायोजित करते हैं। एकमात्र शर्त - बीपी टीएल 4 9 4 नियंत्रक पर वांछनीय है।

बनाने के लिए कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति से अपने हाथों के साथ कार चार्जिंग हमें आंकड़े में दिखाए गए योजना को इकट्ठा करना होगा।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

ऑपरेशन के संशोधन के लिए चरण-दर-चरण आवश्यक है इस तरह दिखेगा:

  1. पीले और काले के अपवाद के साथ, बिजली टायर के सभी तारों को काटें।
  2. खुद के बीच पीले और अलग काले तारों को गठबंधन करने के लिए - यह क्रमशः "+" और "-" मेमोरी (योजना देखें) होगा।
  3. टीएल 4 9 4 नियंत्रक के निष्कर्ष 1, 14, 15 और 16 के लिए अग्रणी सभी ट्रैक।
  4. बीपी के कवर पर 10 और 4.4 किन्नोग्राम के नाममात्र मूल्य के साथ प्रतिरोधकों के चर को स्थापित करें - ये वोल्टेज समायोजन अंग हैं और क्रमशः वर्तमान चार्जिंग करते हैं।
  5. उपरोक्त चित्र में दिखाए गए योजना को इकट्ठा करने के लिए अनुलग्नक।

मोटोबॉक के लिए अपना खुद का ट्रेलर कैसे बनाएं

यदि स्थापना सही ढंग से की जाती है, तो सुधार पूरा हो गया है। यह एक वोल्टमीटर के साथ एक नई आवाज, एक एमिमीटर और तारों से कनेक्ट करने के लिए "मगरमच्छ" के साथ तारों को लैस करने के लिए बनी हुई है।

डिजाइन में किसी भी चर और स्थायी प्रतिरोधकों का उपयोग करना संभव है, वर्तमान के अलावा (0.1 ओएचएम के चेहरे के मूल्य के साथ योजना के अनुसार नीचे)। इसकी विलुप्त शक्ति कम से कम 10 डब्ल्यू है।

आप इस अवरोधक को अपने आप को उचित लंबाई के निच्रोम या तांबा तार से बना सकते हैं, लेकिन वास्तव में ढूंढें और तैयार, उदाहरण के लिए, चीनी डिजिटल परीक्षक से 10 ए या सी 5-16 एमवी प्रतिरोधी द्वारा शंट।

एक और विकल्प समानांतर में दो 5WR2J प्रतिरोधी चालू है। ऐसे प्रतिरोधक स्पंदित बिजली की आपूर्ति पीसी या टीवी में हैं।

बैटरी को चार्ज करते समय आपको क्या पता होना चाहिए

एक कार बैटरी चार्जिंग, कई नियमों का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। यह तुम्हे मदद करेगा बैटरी जीवन बढ़ाएं और अपने स्वास्थ्य को बचाएं:

  1. होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।सभी लीड बैटरी बैटरी क्षमता के दसवें से अधिक नहीं हैं। यदि आपके पास 60 ए / एच की क्षमता वाली कार में एक कार है, तो चार्जिंग वर्तमान की गणना इस तरह दिखती है: 60/10 = 6 ए।
  2. चार्ज करने की प्रक्रिया में, विस्फोटक गैसों को आवंटित किया जा सकता है। यह विशेष रूप से सर्विस्ड बैटरी के बारे में सच है। पर्याप्त एक स्पार्क है कि गेराज या अन्य कमरे में संचित हाइड्रोजन विस्फोट हुआ। इसलिए, आपको एक अच्छी तरह से हवादार कमरे में या बालकनी पर बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है।
  3. बैटरी चार्जिंग गर्मी रिलीज के साथ है, इसलिए बैटरी के आवास तापमान को स्पर्श करने के लिए लगातार निगरानी करें। यदि बैटरी को उल्लेखनीय रूप से गरम किया गया था, तो तुरंत चार्जिंग वर्तमान को कम करें या बिल्कुल चार्ज करना बंद करें।
  4. यदि बैटरी परोसा जाता है, तो लगातार बैंकों और इसकी घनत्व में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की निगरानी करें। चार्ज की प्रक्रिया में, इलेक्ट्रोलाइट "रोल आउट", और घनत्व बढ़ता है। यदि बैंक में प्लेटों ने इनकार किया या घनत्व 1.2 9 से ऊपर गुलाब, और चार्जिंग अभी तक पूरी नहीं हुई है, तो इलेक्ट्रोलाइट को आसुत पानी जोड़ें।
  5. बैटरी को रिचार्ज न करें। एक कनेक्टेड मेमोरी के साथ अधिकतम वोल्टेज - 14.7 वी।
  6. बैटरी के गहरे निर्वहन की अनुमति न दें, इसे समय-समय पर रिचार्ज करें। यदि अक्षम लोड पर बैटरी वोल्टेज 10.7 से नीचे गिरता है, तो बैटरी को फेंक दिया जाना होगा।

अपने हाथों से बैटरी के लिए एक साधारण चार्जर बनाने का सवाल स्पष्ट किया गया है। सबकुछ काफी सरल है, यह आवश्यक उपकरण को स्टॉक करना बाकी है और आप सुरक्षित रूप से काम करना शुरू कर सकते हैं।

एक स्रोत: https://pochini.guru/tehnika/zaryadnoe-ustroystvo।

कार बैटरी के लिए चार्जर इसे स्वयं करते हैं

कार मालिकों को अक्सर बैटरी डिस्चार्ज की समस्या का सामना करना पड़ता है। यदि यह एक सौ, ऑटो-दुकानों और गैस स्टेशनों से दूर होता है, तो आप स्वतंत्र रूप से उपलब्ध भागों से बैटरी चार्जिंग डिवाइस बना सकते हैं। अपने हाथों से कार बैटरी के लिए चार्जर बनाने के तरीके पर विचार करें, बिजली के काम के न्यूनतम ज्ञान रखने के लिए।

इस तरह के एक उपकरण केवल महत्वपूर्ण स्थितियों में लागू करने के लिए बेहतर है। हालांकि, यदि आप इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग से परिचित हैं, तो विद्युत और अग्नि सुरक्षा के नियमों में, इलेक्ट्रोजनेशन और स्थापना कार्य के कौशल हैं, घर का बना चार्जर कारखाने के ब्लॉक को अच्छी तरह से प्रतिस्थापित कर सकता है।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

डिस्चार्ज एसीबी के कारण और संकेत

इंजन के संचालन के दौरान बैटरी के संचालन के दौरान कार जनरेटर से एकेबी का स्थायी प्राप्तकर्ता होता है। जब आप कार बैटरी के चार्जिंग वोल्टेज को मापते हैं, तो इंजन चल रहे होने पर आप मल्टीमीटर को बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करके चार्ज प्रक्रिया की जांच कर सकते हैं। यदि टर्मिनल पर वोल्टेज 13.5 से 14.5 वोल्ट तक होता है तो चार्ज सामान्य माना जाता है।

एक पूर्ण शुल्क के लिए, आपको शहर के शहर लय में कम से कम 30 किलोमीटर या लगभग आधे घंटे की कार पर ड्राइव करने की आवश्यकता है।

पार्किंग स्थल के दौरान सामान्य रूप से चार्ज की गई बैटरी का वोल्टेज कम से कम 12.5 वोल्ट होना चाहिए। यदि वोल्टेज 11.5 वोल्ट से कम है, तो इंजन मोटर शुरुआत के दौरान शुरू नहीं हो सकती है। बैटरी के निर्वहन के कारण:

  • एकेबी का एक महत्वपूर्ण वस्त्र है (ऑपरेशन के 5 साल से अधिक);
  • बैटरी का गलत संचालन, सल्फेट प्लेटों की ओर अग्रसर;
  • दीर्घकालिक पार्किंग वाहन, विशेष रूप से ठंड के मौसम के दौरान;
  • लगातार स्टॉप के साथ कार आंदोलन की सिटी लय, जब बैटरी में पर्याप्त शुल्क लेने का समय नहीं होता है;
  • पार्किंग के दौरान कार के अदृश्य विद्युत उपकरण;
  • तारों और कार उपकरण को नुकसान;
  • विद्युत टोपी के लिए लीक।
  • ऑन-बोर्ड टूल्स के सेट में कई कार मालिकों का बैटरी वोल्टेज (वोल्टमीटर, मल्टीमीटर, प्रोब, स्कैनर) को मापने का मतलब नहीं है। इस मामले में, आप बैटरी के निर्वहन के अप्रत्यक्ष संकेतों द्वारा निर्देशित किया जा सकता है:
  • इग्निशन चालू होने पर डैशबोर्ड पर सुस्त प्रकाश बल्ब;
  • इंजन शुरू करते समय स्टार्टर रोटेशन की कमी;
  • स्टार्टर क्षेत्र में जोर से क्लिक, स्टार्टअप पर डैशबोर्ड पर रोशनी को स्थानांतरित करना;
  • इग्निशन चालू करने के लिए एक कार प्रतिक्रिया की पूरी अनुपस्थिति।

जब सूचीबद्ध विशेषताएं दिखाई देती हैं, सबसे पहले, यदि आवश्यक हो, तो AKB के टर्मिनलों की जांच करना आवश्यक है, साफ करें और उन्हें क्लैंप करें। ठंड के मौसम में, आप थोड़ी देर के लिए एक गर्म कमरे में बैटरी डालने और इसे गर्म करने का प्रयास कर सकते हैं।

आप किसी अन्य कार से कारों को "searcate" करने का प्रयास कर सकते हैं। यदि ये विधियां मदद नहीं करती हैं या असंभव हैं, तो आपको चार्जर का उपयोग करना होगा।

अपने हाथों के साथ सार्वभौमिक चार्जर। वीडियो:

अधिकांश उपकरणों पर स्थायी या नाड़ी धाराओं के साथ चार्ज किया जाता है। कार बैटरी चार्ज करने के कितने एएमपीएस की आवश्यकता है? चार्ज वर्तमान बैटरी क्षमता के दसवें के बराबर चुना जाता है। 100 ए * एच की क्षमता के साथ, कार बैटरी का चार्जिंग वर्तमान 10 एएमपीएस होगा। AKB को पूर्ण शुल्क के लिए लगभग 10 घंटे चार्ज करना होगा।

बैटरी ऑटो बड़ी धाराओं को चार्ज करना सल्फेट प्रक्रिया का कारण बन सकता है। इससे बचने के लिए, छोटे धाराओं के साथ बैटरी चार्ज का उत्पादन करना बेहतर होता है, लेकिन लंबे समय तक।

पल्स उपकरण सल्फेट के प्रभाव को काफी कम करते हैं। कुछ पल्स चार्जर्स के पास एक desilfation मोड होता है जो आपको AKB के प्रदर्शन को बहाल करने की अनुमति देता है। इसमें एक विशेष एल्गोरिदम के अनुसार स्पंदित धाराओं द्वारा एक सतत चार्ज-डिस्चार्ज होता है।

बैटरी चार्ज करने के बाद, आप एक रीलोड की अनुमति नहीं दे सकते। यह इलेक्ट्रोलाइट, सल्फेट प्लेटों के उबलते हो सकता है। यह आवश्यक है कि डिवाइस का अपना नियंत्रण प्रणाली, पैरामीटर और आपातकालीन शटडाउन का माप है।

कारों पर 2000 के दशक से शुरू होने से विशेष प्रकार की बैटरी स्थापित करना शुरू हुआ: एजीएम और जैल। ऐसे प्रकार की मोटर वाहन बैटरी चार्ज करना सामान्य मोड से अलग है।

एक नियम के रूप में, वह तीन चरण है। एक निश्चित स्तर तक, शुल्क एक लंबा वर्तमान है। फिर वर्तमान घटता है। अंतिम शुल्क भी कम आवेग धाराओं होता है।

घर पर एक कार बैटरी चार्ज करना

अक्सर ड्राइवर के अभ्यास में एक स्थिति होती है, जब शाम को घर के पास एक कार डालती है, सुबह में यह पाया जाता है कि बैटरी छुट्टी दी जाती है। ऐसी स्थिति में क्या किया जा सकता है जब हाथ में कोई सोल्डरिंग लोहा नहीं होता है, कोई विवरण नहीं, और आपको शुरू करने की आवश्यकता है?

आमतौर पर, बैटरी पर एक छोटा कंटेनर रहता है, इसे थोड़ा सा "खींचना" करना आवश्यक है ताकि चार्ज इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त हो। इस मामले में, कुछ घरेलू या कार्यालय उपकरण से बिजली की आपूर्ति एक लैपटॉप जैसे मदद कर सकती है।

लैपटॉप बिजली की आपूर्ति से चार्जिंग

वोल्टेज जो लैपटॉप बिजली की आपूर्ति का उत्पादन करता है आमतौर पर 1 9 वोल्ट, 10 एएमपीएस तक चालू होता है। यह बैटरी चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन बैटरी को बिजली की आपूर्ति को सीधे कनेक्ट करना असंभव है।

प्रतिरोध को प्रतिबंधित करने के लिए श्रृंखला चार्ज सर्किट में श्रृंखला में आवश्यक है। इसके रूप में, आप केबिन को प्रकाश देने के लिए बेहतर कार इलेक्ट्रिक बोतल ले सकते हैं।

इसे निकटतम गैस स्टेशन पर खरीदा जा सकता है।

आमतौर पर औसत पिन कनेक्टर सकारात्मक होता है। लाइट बल्ब इससे जुड़ा हुआ है। बल्ब का दूसरा आउटपुट + एसीबी से जुड़ा हुआ है।

नकारात्मक टर्मिनल बिजली की आपूर्ति के नकारात्मक आउटपुट से जुड़ता है। बिजली की आपूर्ति पर, आमतौर पर एक स्लाइड बिंदु होता है जो कनेक्टर की ध्रुवीयता दिखाता है। इंजन शुरू करने के लिए इस विधि की तरह घड़ी जोड़े चार्जिंग।

एक कार बैटरी के लिए एक साधारण चार्जर की योजना।

चित्र एक

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

घरेलू जाल

एक अधिक चरम चार्जिंग विधि - सीधे घरेलू नेटवर्क से। इसका उपयोग अधिकतम विद्युत सुरक्षा उपायों का उपयोग करके केवल एक महत्वपूर्ण स्थिति में किया जाता है। इसके लिए एक प्रकाश दीपक (ऊर्जा की बचत नहीं) की आवश्यकता होगी।

आप इसके बजाय एक इलेक्ट्रिक सिलाई का उपयोग कर सकते हैं। एक रेक्टीफायर डायोड खरीदने के लिए भी आवश्यक है। इस तरह के एक डायोड एक दोषपूर्ण ऊर्जा-बचत लैंप से "उधार" हो सकता है। इस समय, अपार्टमेंट में आपूर्ति किया गया तनाव डी-एनर्जीकृत करना बेहतर है। यह योजना आकृति में प्रस्तुत की गई है।

रेखा चित्र नम्बर 2

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

100 वाट दीपक की शक्ति पर चार्ज वर्तमान प्रति रात लगभग 0.5 ए होगा। प्रति रात, बैटरी केवल कुछ एएमपीएस घंटे रिचार्ज करेगी, लेकिन यह शुरू करने के लिए पर्याप्त हो सकती है। यदि आप समानांतर तीन दीपक में कनेक्ट होते हैं, तो बैटरी तीन गुना अधिक शुल्क लेती है।

यदि प्रकाश बल्ब के बजाय इलेक्ट्रिक स्टोव (सबसे कम शक्ति पर) से कनेक्ट होता है, तो चार्ज समय काफी कम हो जाएगा, लेकिन यह बहुत खतरनाक है। इसके अलावा, एक डायोड टूट सकता है, फिर बैटरी संभव है। 220 वी से चार्ज तरीके खतरनाक हैं।

कार बैटरी के लिए चार्ज करना इसे स्वयं करें। वीडियो:

कार बैटरी के लिए चार्जर बनाने से पहले, आपको बिजली के काम के अपने अनुभव, विद्युत इंजीनियरिंग के ज्ञान का मूल्यांकन करना चाहिए, इस पर आधारित, कार बैटरी के लिए चार्जर सर्किट के चयन के लिए आगे बढ़ें।

आप गेराज में देख सकते हैं, शायद पुराने डिवाइस या ब्लॉक हैं। डिवाइस पुराने कंप्यूटर से बिजली की आपूर्ति के लिए उपयुक्त है। यह लगभग सब कुछ है:

  • 220 वी कनेक्टर;
  • पावर स्विच;
  • इलेक्ट्रोस्केम;
  • ठंडक के लिये पंखा;
  • कनेक्शन निष्कर्ष।

इस पर वोल्टेज मानक हैं: +5 वी, -12 वी और +12 वोल्ट। बैटरी चार्ज करने के लिए, +12 वोल्ट वायर, 2 एएमपीएस का उपयोग करना बेहतर है। आउटपुट वोल्टेज +14.5 - +15.0 वोल्ट में उठाया जाना चाहिए। फीडबैक सर्किट (लगभग 1 किलोमा) में प्रतिरोध दरों को बदलकर ऐसा करना संभव है।

यह इंटरनेट पर लड़ने और एक उपयुक्त बिजली आपूर्ति योजना खोजने के द्वारा प्रयोगात्मक किया जा सकता है।

प्रतिबंधित प्रतिरोध स्थापित नहीं किया जा सकता है, इलेक्ट्रॉनिक सर्किट स्वतंत्र रूप से 2 एएमपीएस के भीतर चार्ज वर्तमान को समायोजित करता है। गणना करना आसान है कि बैटरी के पूर्ण शुल्क के लिए 50 ए * एच के बारे में एक दिन आवश्यक है। डिवाइस की उपस्थिति।

चित्र 3।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

आप 15 से 30 वोल्ट से द्वितीयक घुमावदार वोल्टेज के साथ पिस्सू बाजार पर नेटवर्क ट्रांसफार्मर चुन सकते हैं या खरीद सकते हैं। पुराने टीवी में इस्तेमाल किया।

ट्रांसफार्मर उपकरण

एक ट्रांसफार्मर के साथ डिवाइस का सबसे सरल आरेख।

चित्र 4।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

इसका नुकसान आउटपुट श्रृंखला और संबंधित उच्च शक्ति हानि और हीटिंग प्रतिरोधकों में वर्तमान को सीमित करने की आवश्यकता है। इसलिए, कंडेनसर का उपयोग वर्तमान को समायोजित करने के लिए किया जाता है।

अंजीर

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

सैद्धांतिक रूप से, कंडेनसर की रेटिंग की गणना करते हुए, आप आरेख में दिखाए गए अनुसार पावर ट्रांसफार्मर का उपयोग नहीं कर सकते हैं।

चित्र 6।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

  1. कैपेसिटर्स खरीदते समय, आपको 400 वी और अधिक के वोल्टेज के साथ संबंधित रेटिंग चुननी चाहिए।
  2. अभ्यास में, वर्तमान नियंत्रण उपकरणों के साथ बड़ा उपयोग प्राप्त किया गया था।
  3. अंजीर।

होममेड डिवाइस के नुकसान में एक आदिम डिवाइस शामिल है जो अधिकतम चार्ज बैटरी तक पहुंचने पर डिवाइस के स्वचालित शटडाउन को समाप्त करता है। इस वजह से, प्रक्रिया की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है।

आप कार बैटरी के लिए पल्स होममेड चार्जर की योजनाओं का चयन कर सकते हैं। वे अधिक जटिल सर्किट्री हैं, स्थापित करते समय कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि आपके पास विशेष कौशल नहीं हैं, तो फैक्ट्री ब्लॉक खरीदने के लिए बेहतर है।

पल्स चार्जर्स

पल्स चार्जर्स के पास कई फायदे हैं:

ऑटोरन के साथ क्या संकेत है कार पर रखना बेहतर है? - यहां अधिक उपयोगी जानकारी है।

  • परिणामस्वरूप उच्च दक्षता, संचालन के दौरान कम बिजली की खपत और हीटिंग;
  • ट्रांसफॉर्मर उपकरणों की तुलना में छोटे आयाम और वजन;
  • मुख्य चार्ज पैरामीटर के नियंत्रण को स्वचालित करने की क्षमता;
  • विनिर्माण में महान विनिर्माणता।
  • आवेग चार्जर्स के मुख्य नुकसान:
  • शक्तिशाली ट्रांजिस्टर की विफलता की उच्च संभावना;
  • उपकरणों को कॉन्फ़िगर करने के लिए विद्युत इंजीनियरिंग के क्षेत्र में गहरे ज्ञान की आवश्यकता;
  • आपूर्ति वोल्टेज के साथ इलेक्ट्रोप्लाटिंग की अनुपस्थिति विद्युत सुरक्षा की डिग्री को कम कर देती है;
  • विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का एक बड़ा स्तर (उन्हें रेडियो उपकरणों, मोबाइल तकनीशियनों के करीब निकटता में शामिल नहीं किया जा सकता है)।
  1. विद्युत सर्किट के सबसे सरल रूपों में से एक चित्रा 8 में दिखाया गया है।
  2. आपको इस आलेख में रुचि होगी - कार के लिए डायनेमोमेट्रिक कुंजी का उपयोग कैसे करें?

आवेग उपकरणों की कार्रवाई का सिद्धांत वीडी 8 डायोड विधानसभा के साथ निरंतर घरेलू विद्युत विद्युत प्रणाली के वैकल्पिक वोल्टेज के रूपांतरण पर आधारित है। फिर निरंतर वोल्टेज उच्च आवृत्ति दालों और आयाम में परिवर्तित हो जाता है। पल्स ट्रांसफॉर्मर टी 1 फिर से सिग्नल को लगातार वोल्टेज में परिवर्तित करता है जो बैटरी चार्ज करता है।

चूंकि रिवर्स परिवर्तन उच्च आवृत्ति पर आयोजित किया जाता है, ट्रांसफार्मर आयाम काफी कम हैं। यू 1 ऑप्टोकॉन द्वारा चार्ज पैरामीटर को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक फीडबैक प्रदान किया जाता है।

डिवाइस की प्रतीत जटिलता के बावजूद, ब्लॉक अतिरिक्त समायोजन के बिना सही असेंबली में काम करना शुरू कर देता है। इस तरह के एक डिवाइस 10 एएमपीएस तक एक चार्ज वर्तमान प्रदान करता है।

सामान्य सिफारिशें

एक स्व-निर्मित डिवाइस का उपयोग करके बैटरी चार्ज करते समय, यह आवश्यक है:

  • डिवाइस और बैटरी एक टोक-प्रवाहकीय सतह पर स्थित हैं;
  • विद्युत सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करें (दस्ताने, रबड़ गलीचा, एक विद्युत इन्सुलेटिंग कोटिंग के साथ एक उपकरण का उपयोग करें);
  • सक्षम चार्जर को नियंत्रण के बिना न छोड़ें, बैटरी के वोल्टेज और तापमान की निगरानी करें, वर्तमान चार्ज करें।

एक स्रोत: https://autoot.ru/zaryadnoe-ustroystvo-avtomobilnogo-akumultobilnogo-akumulatora-svoimi-rukami.html।

11 उदाहरण: एक कार बैटरी के लिए एक घर का बना चार्जर के लिए योजनाएं

घर पर अपने हाथ बनाने के लिए 11 से अधिक योजनाओं का विश्लेषण, नई योजनाएं 2017 और 2018, एक घंटे के लिए मौलिक योजना कैसे एकत्रित करें।

यह समझने के लिए कि क्या आपके पास बैटरी और चार्जर के बारे में आवश्यक जानकारी है, आपको एक छोटा परीक्षण पास करना चाहिए:

  1. मुख्य कारण क्या हैं, कार बैटरी सड़क पर छुट्टी दी जाती है?

ए) मोटर चालक ने वाहन छोड़ दिया और हेडलाइट्स को बंद करना भूल गया।

बी) सूरज की रोशनी के प्रभाव में बैटरी बहुत गर्म है।

  1. क्या बैटरी विफल हो सकती है अगर कार लंबे समय तक उपयोग नहीं करती है (यह लॉन्च के बिना गेराज में है)?

ए) एक कर्तव्य के साथ, एक साधारण बैटरी असफल हो जाएगी।

बी) नहीं, बैटरी खराब नहीं होगी, यह केवल चार्ज करने के लिए आवश्यक होगा और यह फिर से काम करेगा।

  1. बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कौन सा वर्तमान स्रोत का उपयोग किया जाता है?

ए) केवल एक विकल्प है - 220 वोल्ट के वोल्टेज वाला एक नेटवर्क।

बी) 180 वोल्ट के लिए नेटवर्क।

  1. एक स्व-निर्मित डिवाइस को जोड़ते समय बैटरी को हटाना सुनिश्चित करें?

ए) यह सलाह दी जाती है कि बैटरी को स्थापित स्थान से हटा दें, अन्यथा जोखिम इलेक्ट्रॉनिक्स को बड़े वोल्टेज के सेवन से नुकसान पहुंचाएगा।

बी) बैटरी को स्थापित स्थान से हटाने के लिए आवश्यक नहीं है।

  1. यदि आप स्मृति को जोड़ते समय "माइनस" और "प्लस" को भ्रमित करते हैं, तो बैटरी विफल हो जाएगी?

ए) हां, जब अनुचित रूप से जुड़ा हुआ है, उपकरण sicorified है।

बी) चार्जर बस चालू नहीं होगा, आपको आवश्यक संपर्कों को आवश्यक स्थानों पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी।

उत्तर:

  1. ए) कोई हेडलाइट्स बंद होने पर कोई हेडलाइट्स और शून्य तापमान सड़क पर बैटरी डिस्चार्ज के लिए सबसे आम कारण हैं।
  2. ए) AKB विफल रहता है अगर इसे एक साधारण कार के लिए रिचार्ज करना आवश्यक नहीं है।
  3. ए) 220 वी में नेटवर्क वोल्टेज को रिचार्ज करने के लिए
  4. ए) अगर इसे कार से हटाया नहीं जाता है तो बैटरी को घर का बना डिवाइस के साथ चार्ज करना वांछनीय नहीं है।
  5. ए) टर्मिनलों द्वारा भ्रमित नहीं होना चाहिए, अन्यथा घर का बना उपकरण अकारण है।

वाहन पर बैटरी आवधिक चार्जिंग की आवश्यकता होती है।

निर्वहन के कारण अलग-अलग हो सकते हैं - हेडलाइट्स से शुरू करना जो मालिक बंद होना भूल गया, और सड़क पर सर्दियों में नकारात्मक तापमान के लिए। बैटरी को खिलाने के लिए आपको एक अच्छा चार्जर चाहिए। बड़ी किस्मों में इस तरह के एक उपकरण ऑटो पार्ट्स स्टोर्स में प्रस्तुत किया जाता है।

लेकिन अगर कोई संभावना नहीं है या खरीदने की इच्छा है, तो आप इसे घर पर बना सकते हैं। बड़ी संख्या में योजनाएं भी हैं - उन्हें सबसे उपयुक्त विकल्प चुनने के लिए अधिमानतः अध्ययन किया जाता है।

परिभाषा: कार के लिए चार्जर का उद्देश्य एक इलेक्ट्रिक प्रवाह को किसी दिए गए वोल्टेज के साथ सीधे बैटरी पर भेजना है।

  1. इससे पहले कि आप अपनी कार पर बैटरी चार्ज करने से पहले कुछ अतिरिक्त उपाय करेंगे? - हां, आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान एसिड जमा दिखाई देता है। संपर्कों को बैटरी की कठिनाइयों के बिना वर्तमान में आने के लिए बहुत अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी मोटर चालक टर्मिनलों को संभालने के लिए स्नेहन का उपयोग करते हैं, इसे भी हटाया जाना चाहिए।
  2. चार्जर के टर्मिनलों को क्या पोंछूं? - विशेष उपकरण स्टोर में खरीदा जा सकता है या खुद को तैयार किया जा सकता है। एक स्वतंत्र रूप से बनाया समाधान, पानी और सोडा उपयोग के रूप में। घटक मिश्रित और मिश्रित होते हैं। यह सभी सतहों को संसाधित करने के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। जब एसिड सोडा से संपर्क हो जाता है, तो प्रतिक्रिया होती है और मोटर यात्री निश्चित रूप से इसे नोटिस करेंगे। इस जगह को सभी एसिड से छुटकारा पाने के लिए पूरी तरह से पोंछने की आवश्यकता होगी। यदि टर्मिनलों का पहले स्नेहक के साथ इलाज किया गया था, तो इसे किसी भी साफ कपड़े से हटा दिया जाता है।
  3. यदि बैटरी पर कवर हैं, तो चार्ज करने से पहले आपको खोलने की आवश्यकता है? - यदि ढक्कन आवास पर हैं, तो वे निश्चित रूप से हटा दिए जाते हैं।
  4. बैटरी के साथ ढक्कन को रद्द करने के लिए आपको किस कारण से आवश्यकता है? - यह आवश्यक है कि चार्जिंग की प्रक्रिया में गठित गैसें आवास से मुक्त हों।
  5. क्या बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर पर ध्यान देने की आवश्यकता है? - यह जरूरी है। यदि स्तर आवश्यक से कम है, तो आपको बैटरी के अंदर आसुत पानी जोड़ने की जरूरत है। निर्धारित करने के लिए स्तर मुश्किल नहीं होगा - प्लेटें पूरी तरह से तरल के साथ कवर की जानी चाहिए।

ऑपरेशन की विधि द्वारा होममेकिंग फैक्ट्री विकल्प से कुछ अलग है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि खरीद इकाई में अंतर्निहित कार्य हैं जो मदद करते हैं। उनके लिए घर पर इकट्ठे उपकरण पर स्थापित करना मुश्किल है, और इसलिए ऑपरेशन के दौरान कई नियमों का पालन करना होगा।

  1. बैटरी चार्ज करते समय आपके हाथों से इकट्ठे किए गए चार्जर को बंद नहीं किया जाएगा। यही कारण है कि समय-समय पर उपकरणों की निगरानी करना और एक मल्टीमीटर को कनेक्ट करना आवश्यक है - चार्ज को नियंत्रित करने के लिए।
  2. "प्लस" और "माइनस" को भ्रमित करने के लिए बहुत साफ होना जरूरी है, अन्यथा चार्जर जल रहा है।
  3. चार्जर के साथ कनेक्शन होने पर उपकरण बंद हो जाना चाहिए।

इन सरल नियमों को पूरा करके, यह ठीक से एक एसीबी बनाने और अप्रिय परिणामों को रोकने में सक्षम होगा।

शीर्ष 3 चार्जर निर्माता

यदि कोई इच्छा या अपने हाथों को इकट्ठा करने का अवसर नहीं है, तो निम्नलिखित निर्माताओं पर ध्यान दें:

फर्मों ने खुद को बाजार में साबित कर दिया है, और इसलिए खरीदते समय विश्वसनीयता और कार्यक्षमता नहीं पहनी जानी चाहिए।

बैटरी चार्ज करते समय 2 त्रुटियों से कैसे बचें

कार द्वारा बैटरी को ठीक से ईंधन देने के लिए बुनियादी नियमों का पालन करना आवश्यक है।

  1. सीधे बिजली की आपूर्ति के लिए, बैटरी को कनेक्ट करने के लिए मना किया गया है। इस उद्देश्य के लिए, चार्जिंग डिवाइस का इरादा है।
  2. भले ही डिवाइस को उच्च गुणवत्ता और अच्छी सामग्री से बना दिया गया हो, भले ही यह समय-समय पर चार्जिंग प्रक्रिया का पालन करना आवश्यक होगा ताकि वह नहीं हो।

सरल नियमों का प्रदर्शन स्वतंत्र रूप से बने उपकरणों का विश्वसनीय संचालन प्रदान करेगा। मरम्मत के लिए घटकों पर खर्च करने के बाद इकाई की निगरानी करना बहुत आसान है।

बैटरी के लिए सबसे सरल चार्जर

12 वोल्ट द्वारा कामकाजी मेमोरी का 100% योजना

12 वोल्ट मेमोरी

12 वी की स्मृति के आरेख पर तस्वीर को देखें। उपकरण का उद्देश्य मोटर वाहन बैटरी को 14.5 वोल्ट के वोल्टेज के साथ चार्ज करना है।

चार्ज द्वारा प्राप्त अधिकतम वर्तमान 6 ए है। लेकिन डिवाइस अन्य बैटरी के लिए भी उपयुक्त है - लिथियम-आयनिक, क्योंकि वोल्टेज और आउटपुट वर्तमान को समायोजित किया जा सकता है।

डिवाइस को इकट्ठा करने के लिए सभी प्रमुख घटक Aliexpress.com पर पाए जा सकते हैं।

आवश्यक घटक:

  1. डीसी-डीसी कम कनवर्टर।
  2. एमिमीटर
  3. डायोड ब्रिज केएसआरएस 5010।
  4. 50 वोल्ट द्वारा 2200 μF हब्स।
  5. ट्रांसफार्मर टीसी 180-2।
  6. परिपथ तोड़ने वाले।
  7. नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए प्लग।
  8. टर्मिनलों को जोड़ने के लिए मगरमच्छ।
  9. डायोड ब्रिज के लिए रेडिएटर।

ट्रांसफार्मर किसी भी व्यक्ति द्वारा अपने विवेकाधिकार पर उपयोग किया जाता है, मुख्य बात यह है कि इसकी शक्ति 150 डब्ल्यू से कम नहीं है (6 ए के चार्जिंग के दौरान)। उपकरण पर मोटी और छोटे तार स्थापित करना आवश्यक है। डायोड ब्रिज एक बड़े रेडिएटर पर तय किया गया है।

योजना ज़ूम डॉन 2

योजना ज़ूम डॉन 2

चार्जर डॉन 2 के आरेख पर तस्वीर को देखें। यह मूल स्मृति पर रचित है। यदि आप इस योजना को निपुण करते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से एक उच्च गुणवत्ता वाली प्रतिलिपि बनाते हैं, मूल नमूने से अलग नहीं होते हैं।

रचनात्मक रूप से, डिवाइस एक अलग इकाई है जो शरीर द्वारा नमी से इलेक्ट्रॉनिक्स की रक्षा और खराब मौसम की स्थिति के संपर्क में रखने के लिए बंद है। मामले के आधार पर, रेडिएटर पर एक ट्रांसफार्मर और थिरिस्टर्स कनेक्ट होना चाहिए।

एक शुल्क की आवश्यकता होगी जो चार्ज चार्ज और थिरिस्टर्स और टर्मिनलों को नियंत्रित करेगा।

स्मार्ट मेमोरी की 1 योजना

स्मार्ट ज़े।

तस्वीर को एक स्मार्ट चार्जर की एक योजना देखें। लीड-एसिड बैटरी से कनेक्ट करने के लिए डिवाइस आवश्यक है जिसमें प्रति घंटे 45 एएमपीएस की क्षमता है।

इस तरह के एक प्रकार के डिवाइस को न केवल बैटरी के लिए कनेक्ट करें, जिसका उपयोग दैनिक, बल्कि ड्यूटी या रिजर्व में भी किया जाता है। यह उपकरण का एक बल्कि बजटीय संस्करण है।

यह एक संकेतक प्रदान नहीं करता है, और माइक्रोकंट्रोलर को सबसे सस्ता खरीदा जा सकता है।

यदि कोई आवश्यक अनुभव है, तो ट्रांसफॉर्मर इसे करने जा रहा है। ऑडियो अलर्ट सिग्नल भी स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है - यदि बैटरी गलत तरीके से जोड़ती है, तो डिस्चार्ज लाइट बल्ब त्रुटि को सूचित करेगा। पल्स पावर सप्लाई यूनिट को 12 वोल्ट्स - 10 एएमपीएस द्वारा रखना आवश्यक है।

औद्योगिक मेमोरी की 1 योजना

बार्स 8 ए उपकरण से एक औद्योगिक चार्जर की योजना को देखें। ट्रांसफॉर्मर का उपयोग 16 वोल्ट द्वारा एक शक्ति घुमाव के साथ किया जाता है, कई वीडी -7 और वीडी -8 डायोड जोड़े जाते हैं। एक घुमाव से सुधारक की एक पुल योजना प्रदान करने के लिए यह आवश्यक है।

1 इन्वर्टर योजना

इन्वर्टर व्यू

इन्वर्टर चार्जर के आरेख की तस्वीर को देखें। चार्जिंग शुरू करने से पहले यह डिवाइस बैटरी को 10.5 वोल्ट तक डिस्चार्ज करता है।

वर्तमान का उपयोग सी / 20 के मूल्य के साथ किया जाता है: "सी" स्थापित बैटरी की क्षमता को दर्शाता है। इस प्रक्रिया के बाद, एक निर्वहन-चार्जिंग चक्र की मदद से वोल्टेज 14.5 वोल्ट तक बढ़ता है।

चार्ज और डिस्चार्ज का अनुपात दस से एक है।

1 इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स

इलेक्ट्रॉनिक्स योजना

एक शक्तिशाली स्मृति की 1 योजना

शक्तिशाली स्मृति

एक कार बैटरी के लिए एक शक्तिशाली चार्जर पर तस्वीर देखें। डिवाइस का उपयोग उच्च कंटेनर वाले एसिड बैटरी के लिए किया जाता है।

डिवाइस आसानी से एक कार बैटरी चार्ज करता है जिसमें 120 ए की क्षमता होती है। आउटपुट वोल्टेज डिवाइस को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाता है। यह 0 से 24 वोल्ट तक है।

यह योजना इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय है कि इसमें कुछ घटक स्थापित हैं, लेकिन काम करते समय इसे अतिरिक्त सेटिंग्स की आवश्यकता नहीं होती है।

सोवियत पैरा की 2 योजनाएं

सोवियत पैरा

कई लोग पहले से ही सोवियत चार्जर देख सकते थे। यह धातु के एक छोटे से बॉक्स की तरह दिखता है, और बहुत अविश्वसनीय लग सकता है। लेकिन यह बिल्कुल नहीं है।

आधुनिक मॉडल से सोवियत नमूने के बीच मुख्य अंतर विश्वसनीयता है। उपकरण में एक संरचनात्मक शक्ति है। यदि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक पुराने डिवाइस से जुड़ा हुआ है, तो चार्जर को पुनर्जीवित किया जाएगा।

लेकिन अगर ऐसी कोई चीज नहीं है, लेकिन इसे इकट्ठा करने की इच्छा है, तो योजना का अध्ययन करना आवश्यक है।

सुविधाओं के लिए उनके उपकरण में एक शक्तिशाली ट्रांसफार्मर और रेक्टीफायर शामिल है, जिसके साथ इसे अत्यधिक निर्वहन बैटरी भी चार्ज किया जाता है। कई आधुनिक डिवाइस इस प्रभाव को दोहराने में सक्षम नहीं होंगे।

इलेक्ट्रॉन 3 एम

इलेक्ट्रॉन आरेख 3 एम

एक घंटे के लिए: 2 चार्जिंग योजनाएं इसे स्वयं करती हैं

सरल योजनाएं

ऑटो बैटरी के लिए स्वचालित मेमोरी के लिए 1 सरल योजना

सरल योजना

शीर्ष 4 पल्स मेमोरी स्कीम

आवेग ज़ू

थाइरिस्टर मेमोरी के लिए 1 योजना

योजना

सोल्डरिंग आयरन से 1 सरलीकृत योजना

योजना

बुद्धिमान स्मृति के लिए 1 योजना

बौद्धिक ज़ूम

स्मृति के लिए 4 विस्तृत संरक्षण योजनाएं

सुरक्षा

नई योजनाएं 2017 और 2018

नई योजनाएं

चीनी ज़ूम के लिए 1 योजना

योजना

1 सरल योजना - एक स्मृति कैसे एकत्र करें

योजना

एक स्रोत: https://elektro220v.ru/akkumulyatory/11-primerov-shemy-na-zaryadnoe.html

घर पर अपने हाथ बनाने के लिए 11 से अधिक योजनाओं का विश्लेषण, नई योजनाएं 2017 और 2018, एक घंटे के लिए मौलिक योजना कैसे एकत्रित करें।

परीक्षा:

यह समझने के लिए कि क्या आपके पास बैटरी और चार्जर के बारे में आवश्यक जानकारी है, आपको एक छोटा परीक्षण पास करना चाहिए:
  1. मुख्य कारण क्या हैं, कार बैटरी सड़क पर छुट्टी दी जाती है?

ए) मोटर चालक ने वाहन छोड़ दिया और हेडलाइट्स को बंद करना भूल गया।

बी) सूरज की रोशनी के प्रभाव में बैटरी बहुत गर्म है।

  1. क्या बैटरी विफल हो सकती है अगर कार लंबे समय तक उपयोग नहीं करती है (यह लॉन्च के बिना गेराज में है)?

ए) एक कर्तव्य के साथ, एक साधारण बैटरी असफल हो जाएगी।

बी) नहीं, बैटरी खराब नहीं होगी, यह केवल चार्ज करने के लिए आवश्यक होगा और यह फिर से काम करेगा।

  1. बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कौन सा वर्तमान स्रोत का उपयोग किया जाता है?

ए) केवल एक विकल्प है - 220 वोल्ट के वोल्टेज वाला एक नेटवर्क।

बी) 180 वोल्ट के लिए नेटवर्क।

  1. एक स्व-निर्मित डिवाइस को जोड़ते समय बैटरी को हटाना सुनिश्चित करें?

ए) यह सलाह दी जाती है कि बैटरी को स्थापित स्थान से हटा दें, अन्यथा जोखिम इलेक्ट्रॉनिक्स को बड़े वोल्टेज के सेवन से नुकसान पहुंचाएगा।

बी) बैटरी को स्थापित स्थान से हटाने के लिए आवश्यक नहीं है।

  1. यदि आप स्मृति को जोड़ते समय "माइनस" और "प्लस" को भ्रमित करते हैं, तो बैटरी विफल हो जाएगी?

ए) हां, जब अनुचित रूप से जुड़ा हुआ है, उपकरण sicorified है।

बी) चार्जर बस चालू नहीं होगा, आपको आवश्यक संपर्कों को आवश्यक स्थानों पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी।

उत्तर:

  1. ए) कोई हेडलाइट्स बंद होने पर कोई हेडलाइट्स और शून्य तापमान सड़क पर बैटरी डिस्चार्ज के लिए सबसे आम कारण हैं।
  2. ए) AKB विफल रहता है अगर इसे एक साधारण कार के लिए रिचार्ज करना आवश्यक नहीं है।
  3. ए) 220 वी में नेटवर्क वोल्टेज को रिचार्ज करने के लिए
  4. ए) अगर इसे कार से हटाया नहीं जाता है तो बैटरी को घर का बना डिवाइस के साथ चार्ज करना वांछनीय नहीं है।
  5. ए) टर्मिनलों द्वारा भ्रमित नहीं होना चाहिए, अन्यथा घर का बना उपकरण अकारण है।

बैटरी वाहन पर आवधिक चार्जिंग की आवश्यकता होती है। निर्वहन के कारण अलग-अलग हो सकते हैं - हेडलाइट्स से शुरू करना जो मालिक बंद होना भूल गया, और सड़क पर सर्दियों में नकारात्मक तापमान के लिए। भोजन के लिए एकेब यह अच्छा चार्जर ले जाएगा। बड़ी किस्मों में इस तरह के एक उपकरण ऑटो पार्ट्स स्टोर्स में प्रस्तुत किया जाता है। लेकिन अगर कोई संभावना नहीं है या खरीदने की इच्छा नहीं है, तो ज़ोर आप इसे अपने आप को घर पर बना सकते हैं। बड़ी संख्या में योजनाएं भी हैं - उन्हें सबसे उपयुक्त विकल्प चुनने के लिए अधिमानतः अध्ययन किया जाता है।

परिभाषा: कार के लिए चार्जर सीधे एक दिए गए वोल्टेज के साथ विद्युत प्रवाह के संचरण के लिए है एकेब।

5 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के उत्तर

  1. इससे पहले कि आप अपनी कार पर बैटरी चार्ज करने से पहले कुछ अतिरिक्त उपाय करेंगे? - हां, आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान एसिड जमा दिखाई देता है। संपर्क बैटरी पर जाने के लिए कठिनाइयों के बिना वर्तमान को साफ करने के लिए इसे बहुत अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए। कभी-कभी मोटर चालक टर्मिनलों को संभालने के लिए स्नेहन का उपयोग करते हैं, इसे भी हटाया जाना चाहिए।
  2. चार्जर के टर्मिनलों को क्या पोंछूं? - विशेष उपकरण स्टोर में खरीदा जा सकता है या खुद को तैयार किया जा सकता है। एक स्वतंत्र रूप से बनाया समाधान, पानी और सोडा उपयोग के रूप में। घटक मिश्रित और मिश्रित होते हैं। यह सभी सतहों को संसाधित करने के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। जब एसिड सोडा से संपर्क हो जाता है, तो प्रतिक्रिया होती है और मोटर यात्री निश्चित रूप से इसे नोटिस करेंगे। इस जगह को सभी से छुटकारा पाने के लिए पूरी तरह से पोंछने की आवश्यकता होगी एसिड। यदि टर्मिनलों का पहले स्नेहक के साथ इलाज किया गया था, तो इसे किसी भी साफ कपड़े से हटा दिया जाता है।
  3. यदि बैटरी पर कवर हैं, तो चार्ज करने से पहले आपको खोलने की आवश्यकता है? - यदि ढक्कन आवास पर हैं, तो वे निश्चित रूप से हटा दिए जाते हैं।
  4. बैटरी के साथ ढक्कन को रद्द करने के लिए आपको किस कारण से आवश्यकता है? - यह आवश्यक है कि चार्जिंग की प्रक्रिया में गठित गैसें आवास से मुक्त हों।
  5. क्या बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर पर ध्यान देने की आवश्यकता है? - यह जरूरी है। यदि स्तर आवश्यक से कम है, तो आपको बैटरी के अंदर आसुत पानी जोड़ने की जरूरत है। निर्धारित करने के लिए स्तर मुश्किल नहीं होगा - प्लेटें पूरी तरह से तरल के साथ कवर की जानी चाहिए।

जानने के लिए एक और महत्वपूर्ण: ऑपरेशन की 3 बारीकियां

ऑपरेशन की विधि द्वारा होममेकिंग फैक्ट्री विकल्प से कुछ अलग है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि खरीद इकाई में अंतर्निहित है कार्यों काम में मदद करना। उन्हें घर पर इकट्ठा डिवाइस पर स्थापित करना मुश्किल है, और इसलिए कई नियमों का पालन करना होगा ऑपरेशन।

  1. बैटरी चार्ज करते समय आपके हाथों से इकट्ठे किए गए चार्जर को बंद नहीं किया जाएगा। यही कारण है कि समय-समय पर उपकरणों की निगरानी करना और उससे कनेक्ट करना आवश्यक है मल्टीमीटर - चार्ज को नियंत्रित करने के लिए।
  2. "प्लस" और "माइनस" को भ्रमित करने के लिए बहुत साफ होने की आवश्यकता है, अन्यथा अभियोक्ता ग्रिल।
  3. कनेक्ट करते समय उपकरण को बंद कर दिया जाना चाहिए चार्जर।

इन सरल नियमों को पूरा करना, यह सही ढंग से एक प्रतिक्रिया उत्पन्न करने के लिए बाहर निकलता है एकेब और अप्रिय परिणामों को रोकें।

शीर्ष 3 चार्जर निर्माता

यदि कोई इच्छा या अपने हाथों से इकट्ठा करने का अवसर नहीं है प्रार्थना निम्नलिखित निर्माताओं पर ध्यान देना:

  1. ढेर।
  2. सोनार।
  3. हुंडई।

फर्मों ने खुद को बाजार में साबित कर दिया है, और इसलिए खरीदते समय विश्वसनीयता और कार्यक्षमता नहीं पहनी जानी चाहिए।

बैटरी चार्ज करते समय 2 त्रुटियों से कैसे बचें

उचित रूप से ध्यान केंद्रित करने के लिए बुनियादी नियमों का पालन करना आवश्यक है बैटरी। कार से।

  1. सीधे विद्युत स्टब के लिए फिर से चार्ज करने लायक संप्रहार इसे कनेक्ट करने के लिए मना किया गया है। इस उद्देश्य के लिए, चार्जिंग डिवाइस का इरादा है।
  2. यहाँ तक की युक्ति यह उच्च गुणवत्ता और अच्छी सामग्री बनाई गई है, आपको अभी भी प्रक्रिया का समय-समय पर निरीक्षण करने की आवश्यकता है। चार्ज ताकि परेशानी न हो।

सरल नियमों का प्रदर्शन स्वतंत्र रूप से बने उपकरणों का विश्वसनीय संचालन प्रदान करेगा। मरम्मत के लिए घटकों पर खर्च करने के बाद इकाई की निगरानी करना बहुत आसान है।

बैटरी के लिए सबसे सरल चार्जर

12 वोल्ट द्वारा कामकाजी मेमोरी का 100% योजना

12 वोल्ट मेमोरी
12 वोल्ट मेमोरी

इस योजना पर चित्र देखें ज़ोर 12 वी। उपकरण का उद्देश्य मोटर वाहन बैटरी को 14.5 वोल्ट के वोल्टेज के साथ चार्ज करना है। चार्ज द्वारा प्राप्त अधिकतम वर्तमान 6 ए है। लेकिन डिवाइस अन्य बैटरी के लिए भी उपयुक्त है - लिथियम-आयनिक, क्योंकि वोल्टेज और आउटपुट वर्तमान को समायोजित किया जा सकता है। डिवाइस को इकट्ठा करने के लिए सभी प्रमुख घटक Aliexpress.com पर पाए जा सकते हैं।

आवश्यक घटक:

  1. डीसी-डीसी कम कनवर्टर।
  2. एमिमीटर
  3. डायोड ब्रिज केएसआरएस 5010।
  4. 50 वोल्ट द्वारा 2200 μF हब्स।
  5. ट्रांसफार्मर टीसी 180-2।
  6. परिपथ तोड़ने वाले।
  7. नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए प्लग।
  8. टर्मिनलों को जोड़ने के लिए मगरमच्छ।
  9. डायोड ब्रिज के लिए रेडिएटर।

ट्रांसफार्मर किसी भी व्यक्ति का उपयोग अपने विवेकाधिकार पर किया जाता है, मुख्य बात यह है कि इसकी शक्ति 150 डब्ल्यू से कम नहीं है (6 ए के चार्जिंग वर्तमान के साथ)। उपकरण पर मोटी और छोटे तार स्थापित करना आवश्यक है। डायोड ब्रिज एक बड़े रेडिएटर पर तय किया गया है।

योजना ज़ूम डॉन 2

योजना ज़ूम डॉन 2
योजना ज़ूम डॉन 2

चार्जर योजना पर चित्र देखें डॉन 2। । यह मूल से बना है सिर। यदि आप इस योजना को निपुण करते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से एक उच्च गुणवत्ता वाली प्रतिलिपि बनाते हैं, मूल नमूने से अलग नहीं होते हैं। रचनात्मक रूप से, डिवाइस एक अलग इकाई है जो शरीर द्वारा नमी से इलेक्ट्रॉनिक्स की रक्षा और खराब मौसम की स्थिति के संपर्क में रखने के लिए बंद है। मामले के आधार पर, रेडिएटर पर एक ट्रांसफार्मर और थिरिस्टर्स कनेक्ट होना चाहिए। एक शुल्क की आवश्यकता होगी जो चार्ज चार्ज और थिरिस्टर्स और टर्मिनलों को नियंत्रित करेगा।

स्मार्ट मेमोरी की 1 योजना

स्मार्ट ज़े।
स्मार्ट ज़े।

खुफिया योजना की तस्वीर को देखो अभियोक्ता । लीड-एसिड बैटरी से कनेक्ट करने के लिए डिवाइस आवश्यक है जिसमें प्रति घंटे 45 एएमपीएस की क्षमता है। इस तरह के एक प्रकार के डिवाइस को न केवल बैटरी के लिए कनेक्ट करें, जिसका उपयोग दैनिक, बल्कि ड्यूटी या रिजर्व में भी किया जाता है। यह उपकरण का एक बल्कि बजटीय संस्करण है। यह प्रदान नहीं करता है संकेतक, और माइक्रोकंट्रोलर को सबसे सस्ता खरीदा जा सकता है।

यदि कोई आवश्यक अनुभव है, तो ट्रांसफॉर्मर इसे करने जा रहा है। ऑडियो अलर्ट सिग्नल भी स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है - यदि बैटरी इसे गलत तरीके से जोड़ा जाएगा, निर्वहन प्रकाश प्रकाश त्रुटि को सूचित करेगा। पल्स पावर सप्लाई यूनिट को 12 वोल्ट्स - 10 एएमपीएस द्वारा रखना आवश्यक है।

औद्योगिक मेमोरी की 1 योजना

11 उदाहरण: एक कार बैटरी के लिए एक घर का बना चार्जर के लिए योजनाएं

औद्योगिक योजना को देखो अभियोक्ता सलाखों 8 ए उपकरण से। ट्रांसफॉर्मर का उपयोग 16 वोल्ट द्वारा एक शक्ति घुमाव के साथ किया जाता है, कई वीडी -7 और वीडी -8 डायोड जोड़े जाते हैं। एक घुमाव से सुधारक की एक पुल योजना प्रदान करने के लिए यह आवश्यक है।

1 इन्वर्टर योजना

इन्वर्टर व्यू
इन्वर्टर व्यू

इन्वर्टर चार्जर के आरेख की तस्वीर को देखें। चार्जिंग शुरू करने से पहले यह डिवाइस बैटरी को 10.5 वोल्ट तक डिस्चार्ज करता है। वर्तमान का उपयोग सी / 20 के मूल्य के साथ किया जाता है: "सी" स्थापित बैटरी की क्षमता को दर्शाता है। उसके बाद प्रोसेस एक निर्वहन-चार्जिंग चक्र की मदद से वोल्टेज 14.5 वोल्ट तक बढ़ता है। चार्ज और डिस्चार्ज का अनुपात दस से एक है।

1 इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स

इलेक्ट्रॉनिक्स योजना
इलेक्ट्रॉनिक्स योजना

एक शक्तिशाली स्मृति की 1 योजना

शक्तिशाली स्मृति
शक्तिशाली स्मृति

एक कार बैटरी के लिए एक शक्तिशाली चार्जर पर तस्वीर देखें। डिवाइस का उपयोग एसिड के लिए किया जाता है एकेब, एक उच्च कंटेनर होना। डिवाइस आसानी से एक कार बैटरी चार्ज करता है जिसमें 120 ए की क्षमता होती है। आउटपुट वोल्टेज डिवाइस को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाता है। यह 0 से 24 वोल्ट तक है। योजना उल्लेखनीय है कि इसमें कुछ घटक स्थापित हैं, लेकिन इसे अतिरिक्त सेटिंग्स की आवश्यकता नहीं है।

सोवियत पैरा की 2 योजनाएं

सोवियत पैरा
सोवियत पैरा

बहुत से सोवियत देख सकते थे अभियोक्ता । यह धातु के एक छोटे से बॉक्स की तरह दिखता है, और बहुत अविश्वसनीय लग सकता है। लेकिन यह बिल्कुल नहीं है। आधुनिक मॉडल से सोवियत नमूने के बीच मुख्य अंतर विश्वसनीयता है। उपकरण में एक संरचनात्मक शक्ति है। घटना में जो पुराने के लिए युक्ति एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक कनेक्ट करें, तो अभियोक्ता यह पुनर्जीवित होने के लिए बाहर निकलता है। लेकिन अगर ऐसी कोई चीज नहीं है, लेकिन इसे इकट्ठा करने की इच्छा है, तो योजना का अध्ययन करना आवश्यक है।

सुविधाओं के लिए उनके उपकरण में एक शक्तिशाली ट्रांसफार्मर और रेक्टीफायर शामिल है, जिसके साथ इसे जल्दी से छोड़ दिया जाता है। बैटरी। कई आधुनिक डिवाइस इस प्रभाव को दोहराने में सक्षम नहीं होंगे।

इलेक्ट्रॉन 3 एम

इलेक्ट्रॉन आरेख 3 एम
इलेक्ट्रॉन आरेख 3 एम

एक घंटे के लिए: 2 चार्जिंग योजनाएं इसे स्वयं करती हैं

सरल योजनाएं

ऑटो बैटरी के लिए स्वचालित मेमोरी के लिए 1 सरल योजना

सरल योजना
सरल योजना

शीर्ष 4 पल्स मेमोरी स्कीम

आवेग ज़ू

थाइरिस्टर मेमोरी के लिए 1 योजना

योजना
योजना

सोल्डरिंग आयरन से 1 सरलीकृत योजना

योजना
योजना

बुद्धिमान स्मृति के लिए 1 योजना

बौद्धिक उत्साह
बौद्धिक उत्साह

स्मृति के लिए 4 विस्तृत संरक्षण योजनाएं

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1 सरल योजना - एक स्मृति कैसे एकत्र करें

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बैटरी डिस्चार्ज - समस्या जिसके साथ कई कार मालिकों का सामना करना पड़ता है। यह विशेष रूप से अप्रिय है अगर यह शहर से परे होता है जहां सभ्यता तक कोई पहुंच नहीं होती है। इसलिए ऐसा नहीं होता है, मोटर चालक एक तैयार चार्जर खरीद सकते हैं, लेकिन आप कार बैटरी के लिए अपने हाथों से एक समान चार्जर बना सकते हैं। खासकर जब से इसमें बहुत समय नहीं लगता है और बहुत सारा पैसा बचाया जाता है।

इस लेख में इस तरह के डिवाइस को कैसे चर्चा की जाएगी, इस बारे में और पढ़ें। सामग्री विस्तृत निर्देश प्रदान करती है, दृश्य योजनाओं और चित्रों के साथ चरण बाईपास की पूरी प्रक्रिया का वर्णन करती है। और कार बैटरी के लिए मुख्य योजनाएं चार्जर भी शामिल हैं, जहां उनका उपयोग किया जाता है और जो आवश्यक है, उसके लिए उपयोगी वीडियो की एक जोड़ी विषय पर जोड़ा जाता है, पाठक पर ध्यान देने के लिए एक दिलचस्प सामग्री की पेशकश की जाती है।

अनुभवी गोला बारूद की स्थिति से बाहर निकलने का एक तरीका ढूंढता है, डिवाइस घर का बना स्वचालित सेंसर पूरक करता है।

कार के लिए घर का बना स्मृति।

डिस्चार्ज एसीबी के कारण और संकेत

इंजन के संचालन के दौरान बैटरी के संचालन के दौरान कार जनरेटर से एकेबी का स्थायी प्राप्तकर्ता होता है। जब आप कार बैटरी के चार्जिंग वोल्टेज को मापते हैं, तो इंजन चल रहे होने पर आप मल्टीमीटर को बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करके चार्ज प्रक्रिया की जांच कर सकते हैं। यदि टर्मिनल पर वोल्टेज 13.5 से 14.5 वोल्ट तक होता है तो चार्ज सामान्य माना जाता है।

डिवाइस के विकल्प

बैटरी के शुल्क के स्तर की तालिका।

बैटरी का न्यूनतम वोल्टेज क्या होना चाहिए?

पार्किंग स्थल के दौरान सामान्य रूप से चार्ज की गई बैटरी का वोल्टेज कम से कम 12.5 वोल्ट होना चाहिए। यदि वोल्टेज 11.5 वोल्ट से कम है, तो इंजन मोटर शुरुआत के दौरान शुरू नहीं हो सकती है।

एक पूर्ण शुल्क के लिए, आपको शहर के शहर लय में कम से कम 30 किलोमीटर या लगभग आधे घंटे की कार पर ड्राइव करने की आवश्यकता है। बैटरी के निर्वहन के कारण:

  • एकेबी के पास महत्वपूर्ण पहनना है ( ऑपरेशन के 5 साल से अधिक );
  • बैटरी का गलत संचालन, सल्फेट प्लेटों की ओर अग्रसर;
  • दीर्घकालिक पार्किंग वाहन, विशेष रूप से ठंड के मौसम के दौरान;
  • लगातार स्टॉप के साथ कार आंदोलन की सिटी लय, जब बैटरी में पर्याप्त शुल्क लेने का समय नहीं होता है;
  • पार्किंग के दौरान कार के अदृश्य विद्युत उपकरण;
  • तारों और कार उपकरण को नुकसान;
  • विद्युत टोपी के लिए लीक।

अतिरिक्त सामग्री: एक मल्टीमीटर क्या है और इसे कैसे चुनें।

ऑन-बोर्ड टूल्स के सेट में कई कार मालिकों का मतलब नहीं है, जो एकेबी के वोल्टेज को मापने के लिए नहीं है ( वोल्टमीटर, मल्टीमीटर, जांच, स्कैनर )। इस मामले में, आप बैटरी के निर्वहन के अप्रत्यक्ष संकेतों द्वारा निर्देशित किया जा सकता है:

  • इग्निशन चालू होने पर डैशबोर्ड पर सुस्त प्रकाश बल्ब;
  • इंजन शुरू करते समय स्टार्टर रोटेशन की कमी;
  • स्टार्टर क्षेत्र में जोर से क्लिक, स्टार्टअप पर डैशबोर्ड पर रोशनी को स्थानांतरित करना;
  • इग्निशन चालू करने के लिए एक कार प्रतिक्रिया की पूरी अनुपस्थिति।

जब सूचीबद्ध विशेषताएं दिखाई देती हैं, सबसे पहले, यदि आवश्यक हो, तो AKB के टर्मिनलों की जांच करना आवश्यक है, साफ करें और उन्हें क्लैंप करें। ठंड के मौसम में, आप थोड़ी देर के लिए एक गर्म कमरे में बैटरी डालने और इसे गर्म करने का प्रयास कर सकते हैं।

ग्रे अपने आप को करो।

ग्रे अपने आप को करो।

घर का बना चार्जर के प्रकार

आप किसी अन्य कार से कारों को "searcate" करने का प्रयास कर सकते हैं। यदि ये विधियां मदद नहीं करती हैं या असंभव हैं, तो आपको चार्जर का उपयोग करना होगा।

कार बैटरी चार्ज डिग्री निर्धारित करना

कार बैटरी चार्ज डिग्री निर्धारित करना

सरल

स्क्रूड्रिवर के साथ बैटरी चार्ज करने के मामले पर विचार करें। उदाहरण के लिए, स्थिति जब आपने घर के पास कार छोड़ी, तो कुछ विद्युत उपकरणों को बंद करना भूल गए। सुबह तक बैटरी छुट्टी दे दी गई और कार शुरू नहीं हुई। इस मामले में, यदि आपकी कार अच्छी तरह से शुरू होती है (फर्श मोड़ से), बैटरी थोड़ा "कस रही है।"

सबसे पहले, निरंतर वोल्टेज का स्रोत 12 से 25 वोल्ट तक की आवश्यकता है। दूसरा, प्रतिबंधात्मक प्रतिरोध। आप क्या सलाह दे सकते हैं? अब लगभग हर घर में लैपटॉप है। एक नियम के रूप में एक लैपटॉप या नेटबुक बिजली की आपूर्ति में, 1 9 वोल्ट का आउटपुट वोल्टेज है, वर्तमान में कम से कम 2 एएमपीएस है। पावर कनेक्टर की बाहरी निकासी शून्य, आंतरिक - प्लस है।

एक गेमर मीटर क्या है और इसे अपने हाथों से कैसे बनाया जाए।

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एक प्रतिबंधक प्रतिरोध के रूप में, यह आवश्यक है !!!, आप कार के केबिन लाइट बल्ब का उपयोग कर सकते हैं। आप निश्चित रूप से, टर्न सिग्नल से अधिक शक्तिशाली या स्टॉप या आयामों से भी बदतर कर सकते हैं, लेकिन बिजली की आपूर्ति को ओवरलोड करने की संभावना है। सबसे सरल योजना इकट्ठा की गई है: माइनस पावर सप्लाई - लाइट बल्ब - माइनस बैटरी - प्लस एकेबी - प्लस पावर सप्लाई।

कुछ घंटों में, बैटरी इतनी अधिक रिचार्ज करेगी कि इंजन चलाने में सक्षम होगा। यदि कोई लैपटॉप नहीं है, तो आप एक रिवर्स वोल्टेज और 3 एएमपीएस के वर्तमान के साथ 1000 वोल्ट से अधिक के रिवर्स वोल्टेज के साथ एक शक्तिशाली रेक्टीफायर डायोड खरीद सकते हैं। इसमें छोटे आकार हैं, आप किसी आपात स्थिति के लिए दस्ताने बॉक्स में डाल सकते हैं। आपातकाल में क्या करना है? सबसे पहले - कार से बैटरी निकालें।

कार के लिए सबसे सरल स्मृति।

कार के लिए सबसे सरल स्मृति।

श्रृंखला को इकट्ठा करने के बगल में: सॉकेट 220 वोल्ट का टर्मिनल डायोड का माइनस आउटपुट है - डायोड का सकारात्मक आउटपुट - प्रतिबंधित लोड एक शून्य बैटरी टर्मिनल है - बैटरी का एक प्लस टर्मिनल - दूसरा टर्मिनल 220 वोल्ट। एक प्रतिबंधक भार के रूप में, आप 220 वोल्ट द्वारा पारंपरिक गरमागरम बल्बों का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक 100 वाट लैंप (पावर = वोल्टेज एक्स वर्तमान)। इस प्रकार, 100 वाट दीपक का उपयोग करते समय, चार्ज वर्तमान लगभग 0.5 एएमपीएस होगा। थोड़ा सा, लेकिन रात के दौरान वह बैटरी की क्षमता के 5 एएमपीएस-घंटे दूंगा। यह आमतौर पर सुबह में कार को स्क्रॉल करने के लिए पर्याप्त होता है।

कार की बिजली आपूर्ति में 12 बी की आवश्यकता होती है, लेकिन बैटरी चार्ज 13 - 15 वी के आसपास होना चाहिए। बैटरी में ऊर्जा जमा करने की संपत्ति है। जब लोड चालू होता है, तो बैटरी ऊर्जा का उपभोग करती है। उपभोग कुल चार्ज का लगभग 10% होगा।

वोल्टेज में खाता चार्ज डिग्री।

यदि आप समानांतर से जुड़ते हैं, तो 100 वाट चार्ज वर्तमान की तीन दीपक तीन बार बढ़ेगी। आप रात भर कार बैटरी पोस्ट कर सकते हैं। कभी-कभी लैंप के बजाय एक इलेक्ट्रिक सिलाई शामिल होती है। लेकिन यहां यह पहले से ही डायोड को विफल कर सकता है, और साथ ही साथ बैटरी। आम तौर पर, 220 वोल्ट वोल्टेज नेटवर्क से बैटरी के प्रत्यक्ष प्रभारी के साथ इस तरह के प्रयोग बेहद खतरनाक हैं। उन्हें केवल अन्य आउटपुट होने पर अत्यधिक मामलों में उपयोग किया जाना चाहिए।

चार्जर सर्किट।

चार्जर सर्किट।

कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से

कार बैटरी के लिए अपना हाथ चार्जर बनाने से पहले, आपको इलेक्ट्रिकल और रेडियो इंजीनियरिंग के क्षेत्र में अपने ज्ञान और अनुभव का मूल्यांकन करना चाहिए। इसके अनुसार, डिवाइस की जटिलता का स्तर चुनें। सबसे पहले, आपको तत्व आधार पर निर्णय लेना चाहिए। अक्सर, कंप्यूटर के उपयोगकर्ता पुराने सिस्टम ब्लॉक रहते हैं। बिजली की आपूर्ति है। आपूर्ति वोल्टेज + 5 वी के साथ, एक टायर +12 वोल्ट है। एक नियम के रूप में, यह 2 एएमपीएस तक के लिए बनाया गया है। यह अंतरिम चार्जर के लिए काफी है।

इसे 15 तक "ओवरक्लॉक" करना आवश्यक है। आमतौर पर "टायका" विधि द्वारा। लगभग 1 किलोमा के बारे में प्रतिरोध लें और बिजली आपूर्ति सर्किट के द्वितीयक सर्किट में 8-पैर के साथ चिप्स के पास अन्य प्रतिरोधों के समानांतर कनेक्ट करें। इस प्रकार, प्रतिक्रिया वोल्टेज क्रमशः, फीडबैक सर्किट के संचरण का गुणांक बदल दिया गया है। शब्दों में समझाना मुश्किल है, लेकिन आमतौर पर उपयोगकर्ता इसे करते हैं। प्रतिरोध मूल्य का चयन लगभग 13.5 वोल्ट के उत्पादन में वोल्टेज प्राप्त किया जा सकता है। कार बैटरी चार्ज करने के लिए पर्याप्त है।

अगला मगरमच्छों की आउटपुट श्रृंखला से जुड़ा होना चाहिए। कोई प्रतिबंधात्मक प्रतिरोध आवश्यक नहीं है, बिजली की आपूर्ति के इलेक्ट्रॉनिक्स इसे सब कुछ बना देंगे। यदि हाथ में बिजली की आपूर्ति नहीं है, तो आप ट्रांसफॉर्मर को माध्यमिक घुमाव के साथ 12 - 18 वोल्ट तक खोज सकते हैं। वे पुराने ट्यूब टीवी और अन्य उपकरणों में इस्तेमाल किए गए थे। अब ऐसे ट्रांसफार्मर निकास निर्बाध बिजली स्रोतों में पाए जा सकते हैं, द्वितीयक बाजार पर एक पैसा के लिए इसे खरीदना संभव है। इसके बाद, एक ट्रांसफार्मर चार्जर के निर्माण के लिए आगे बढ़ें।

बिजली की आपूर्ति से चार्जर।

बिजली की आपूर्ति से चार्जर।

ट्रांसफार्मर ज़ूम

ट्रांसफार्मर चार्जिंग डिवाइस सबसे आम और सुरक्षित डिवाइस हैं, जो व्यापक रूप से मोटर चालक प्रथाओं में उपयोग किए जाते हैं। एक ट्रांसफॉर्मर का उपयोग कर एक कार बैटरी के लिए वीडियो एक साधारण चार्जर है: कार बैटरी के लिए सबसे सरल ट्रांसफॉर्मर चार्जर सर्किट में शामिल हैं: एक नेटवर्क ट्रांसफार्मर; सुधारक पुल; प्रतिबंधात्मक भार। एक उच्च वर्तमान प्रतिबंधक भार के माध्यम से बहती है, इसलिए इसे मजबूत रूप से गरम किया जाता है, इसलिए, प्राथमिक ट्रांसफॉर्मर सर्किट में कंडेनसर अक्सर चार्जिंग वर्तमान को सीमित करने के लिए उपयोग करते हैं।

कुछ मामलों में, बैटरी में आवश्यक शुल्क प्राप्त करने का समय नहीं होता है। इनमें लगातार कार शुरू, दुर्लभ और छोटी यात्राएं, एक लंबे समय तक चलने वाले सरल वाहन शामिल हैं।

घनत्व बैटरी चार्ज डिग्री तालिका।

सिद्धांत रूप में, ऐसी योजना में आप एक ट्रांसफॉर्मर के बिना कर सकते हैं यदि आप सही ढंग से कंडेनसर को उठा सकते हैं। लेकिन एक एसी नेटवर्क के साथ इलेक्ट्रोप्लाटिंग जंक्शन के बिना, ऐसी योजना इलेक्ट्रिक सदमे के दृष्टिकोण से खतरनाक होगी। समायोजन और भार के वर्तमान भारोत्तोलन के साथ मोटर वाहन बैटरी के लिए चार्जर के लिए अधिक व्यावहारिक योजनाएं। एक शक्तिशाली सुधारक डायोड के रूप में, आप एक दोषपूर्ण कार जनरेटर के सुधारित पुल का उपयोग कर सकते हैं, इस योजना को थोड़ा सा रोक सकते हैं। DeSulfation फ़ंक्शन के साथ अधिक जटिल पल्स चार्जर आमतौर पर चिप, यहां तक ​​कि माइक्रोप्रोसेसरों का उपयोग करके बनाया जाता है। वे विनिर्माण में जटिल हैं, विशेष स्थापना और सेटअप कौशल की आवश्यकता है। इस मामले में, कारखाने के उपकरण को हासिल करना आसान है।

कारों के लिए ट्रांसफार्मर मेमोरी।

कारों के लिए ट्रांसफार्मर मेमोरी।

क्वेंचिंग कैपेसिटर्स के साथ सरल "चार्जर"

यह सरल डिवाइस आपको बैटरी चार्ज करने के लिए 100 ए · एच मनमानी प्रवाह की क्षमता के साथ चार्ज करने की अनुमति देता है, जिसे 1-10 ए की सीमा में समायोजित किया जाता है, जो किसी के उच्च गुणवत्ता वाले रखरखाव के लिए पर्याप्त होगा कार बैटरी। एक कम करने वाला टीपी 1 ट्रांसफार्मर स्मृति में बनाया गया है, नेटवर्क वोल्टेज को सी 1-सी 4 क्वेंचिंग कैपेसिटर्स के माध्यम से आपूर्ति की जाती है। प्रत्येक कैपेसिटर्स का अपना स्विच होता है, जिसमें ट्रांसफॉर्मर पावर सप्लाई चेन में शामिल होता है। कैपेसिटर्स की कैपेसिटेंस इस तरह से व्यवस्थित की जाती है कि एस 1-एस 4 स्विच क्रमश: 1, 2, 4, 8 हैं।

स्विच की स्थिति को जोड़कर, आप एक चरण 1 ए के साथ 1-10 ए की सीमा में एक मनमानी चार्जिंग वर्तमान का चयन कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आपको वर्तमान 6 ए सेट करने की आवश्यकता है, तो आपको S3 को बंद करने की आवश्यकता है और एस 2 स्विच। 5 में वर्तमान स्विचिंग एस 3 और एस 1 पर स्विचिंग सुनिश्चित करेगा। ट्रांसफॉर्मर द्वारा कम वोल्टेज डायोड ब्रिज को आपूर्ति की जाती है, सीधे क्लेम्स x3 और x4 पर जाती है, जिस पर चार्ज बैटरी जुड़ी हुई है। चार्जिंग वर्तमान पीए 1 एमिटर द्वारा मापा जाता है, और वोल्टमीटर पीवी 1 बैटरी टर्मिनल पर वोल्टेज देता है। इस आरेख में नेटवर्क वोल्टेज के गायब होने की स्थिति में चार्जर के माध्यम से बैटरी डिस्चार्ज श्रृंखलाएं, क्योंकि उनकी भूमिका एक डायोड पुल करती है।

कम लागत

भागों और तत्वों की उपलब्धता

आसान असेंबली

इलेक्ट्रॉनिक्स में कौशल की जरूरत है

सुरक्षा सुरक्षा सुरक्षा

घर का बनाई की उपस्थिति अक्सर तैयार उत्पाद से कम है।

विवरण के बारे में

सी 1-सी 4 कैपेसिटर एमबीजीएच और केबीजी-एमएन के लिए कम से कम 300 वी के कामकाजी वोल्टेज के साथ एमबीजीओ, एमबीजीपी, एमबीसीएच, केबीजी-एमएन, एमबीएम या एमबीएचसी के गैर-ध्रुवीय प्रकार उठाएं और अन्य के उपकरणों के लिए 600 वी से अधिक नहीं हैं प्रकार। यह इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर्स का उपयोग करने के लिए स्पष्ट रूप से अस्वीकार्य है, भले ही उन्हें उचित वोल्टेज पर गणना की जाती है। इलेक्ट्रोलाइट एक ध्रुवीय उपकरण है जो केवल डीसी सर्किट में चल रहा है। एक एसी सर्किट से कनेक्ट होने पर, यह बस विस्फोट हो जाएगा। D242 डायोड के बजाय, कोई अन्य, कम से कम 10 ए के धाराओं का सामना करना और रिवर्स वोल्टेज 25 वी से कम नहीं है।

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उपयुक्त, उदाहरण के लिए, डायोड डी 214 या जर्मनी डी 305। किसी भी परिस्थिति में, उन्हें रेडिएटर लगाने की जरूरत है। टीआर 1 ट्रांसफार्मर आउटपुट वोल्टेज 24-26 वी के साथ एक नियमित नेटवर्क है, जो कम से कम एक घंटे चार्जिंग वर्तमान प्रदान करने में सक्षम है। इंस्ट्रूमेंट्स पीए 1 और पीवी 2 - एक माप सीमा के साथ एमिटर 10-15 ए और वोल्टमीटर क्रमशः वोल्टेज 20 वी तक। निर्दिष्ट चार्जर का उपयोग अन्य वोल्टेज के साथ बैटरी चार्ज करने के लिए किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, 6-वोल्ट), लेकिन यहां ध्यान रखना आवश्यक है कि एस 1-एस 4 टॉगलर्स का "वजन" अलग होगा, और होना होगा एमिटर द्वारा निर्धारित किया गया।

कार बैटरी के लिए चार्जर इसे स्वयं करता है।

कार बैटरी के लिए चार्जर इसे स्वयं करता है।

एक दीपक टेलीविजन से ध्रुव

पहला योजना होगी, शायद सबसे सरल, और व्यावहारिक रूप से कोई कार उत्साही उससे निपट सकता है। सरलतम चार्जर के निर्माण के लिए, आपको केवल दो घटकों की आवश्यकता है - एक ट्रांसफार्मर और रेक्टीफायर। मुख्य स्थिति कि चार्जर को पत्राचार करना चाहिए - उपकरण से आउटलेट पर वर्तमान बल बैटरी क्षमता का 10% होना चाहिए। यह अक्सर यात्री कार पर होता है, बैटरी का उपयोग 60 आह द्वारा किया जाता है, इस पर आधारित, डिवाइस के आउटलेट पर, वर्तमान 6 ए पर होगा। वोल्टेज 13.8-14.2 वी। अगर किसी के पास पुराना अनावश्यक है लैंप सोवियत टीवी, फिर एक बेहतर ट्रांसफार्मर इसे खोजने के लिए नहीं। टीवी से चार्जर के योजनाबद्ध आरेख में इस तरह का है।

अक्सर, टीएस -180 ट्रांसफार्मर ऐसे टीवी पर स्थापित किया गया था। इसकी विशेषता दो द्वितीयक विंडिंग्स, 6.4 वी और 4.7 ए की वर्तमान शक्ति की उपस्थिति थी। प्राथमिक घुमाव में भी दो भाग होते हैं। प्रारंभ में, आपको विंडिंग्स का अनुक्रमिक कनेक्शन करने की आवश्यकता होगी। इस तरह के एक ट्रांसफार्मर के साथ काम की सुविधा यह है कि घुमाव के प्रत्येक निष्कर्ष का अपना पदनाम है। डी

द्वितीयक घुमाव का एक अनुक्रमिक कनेक्शन एक दूसरे के निष्कर्ष 9 और 9 \ 'से जुड़ा होना चाहिए। और निष्कर्ष 10 और 10 \ '- तांबा तार के सोल्डर सोल्डर। निष्कर्षों के लिए बेचे गए सभी तारों में कम से कम 2.5 मिमी का एक क्रॉस सेक्शन होना चाहिए। वर्ग। प्राथमिक घुमाव के लिए, निष्कर्ष 1 और 1 'को सीरियल कंपाउंड से कनेक्ट करना आवश्यक है।

नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए एक कांटा के साथ तार आपको निष्कर्ष 2 और 2 \ 'के लिए सोल्डर की आवश्यकता है। इस एस पर ट्रांसफार्मर कार्य पूरा कर लिया है। इसके बाद आपको डायोड ब्रिज बनाने की आवश्यकता है। इसके लिए 10 ए और ऊपर के प्रवाह के साथ काम करने में सक्षम 4 डायोड की आवश्यकता होगी। इन उद्देश्यों के लिए, Diadinal पुल D242 या D246, D245 के अनुरूप, D243 उपयुक्त हैं। आरेख इंगित करता है कि डायोड कैसे जुड़े होना चाहिए - निष्कर्ष 10 और 10 \ 'से तारों को डायोड पुल में बेचा जाता है, और तार जो बैटरी पर जाएंगे।

कार के लिए पल्स मेमोरी।

कार के लिए पल्स मेमोरी।

पीडब्लूएम-समायोजन के साथ एकेबी के लिए चार्जर

यह योजना 6 ए तक चार्जिंग चालू करने में सक्षम है और छोटे आयामों में हाइलाइट की गई है, क्योंकि यह एक पल्स कंट्रोल विधि (पीडब्लूएम) का उपयोग करती है, और चार्जिंग वर्तमान ट्रांजिस्टर एक कुंजी मोड में काम करता है, जो इस पर अपव्यय शक्ति को काफी कम करता है। वर्तमान समायोजन इकाई के निर्दिष्ट जनरेटर को तत्वों DD1.1, DD1.2 चिप K561L7, तत्व DD1.3, DD1.4 - बफर पर इकट्ठा किया गया है। जनरेटर आवृत्ति 13 केएचजेड है, विविधता एक परिवर्तनीय प्रतिरोधी आर 3 का उपयोग करके आसानी से समायोज्य है। जनरेटर से, सिग्नल नियंत्रण तत्व पर आता है - शक्तिशाली फ़ील्ड ट्रांजिस्टर वीटी 1 कुंजी मोड में चल रहा है।

परिवर्तनीय प्रतिरोधी की स्थिति के आधार पर, ट्रांजिस्टर के शुरुआती समय को अपने बंद राज्य परिवर्तनों के अनुपात के आधार पर, इसका मतलब है कि औसत बैटरी चार्जिंग वर्तमान पीए 1 एमिटर का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है। माइक्रोकिरिट का भोजन आर 1, वीडी 4 तत्वों पर एकत्रित सरलतम पैरामीट्रिक स्टेबलाइज़र से प्राप्त होता है। स्टेबलाइज़र खुद को चार्जिंग वोल्टेज प्रदान करने वाले रेक्टीफायर ब्रिज से जुड़ा हुआ है। कॉम्पैक्टनेस विचारों के लिए, डायोड ब्रिज को एक छोटी वोल्टेज ड्रॉप के साथ स्कॉटकी अर्धचालक पर इकट्ठा किया जाता है। लैंप EL1 - संकेतक।

इन मामलों में, बैटरी की अतिरिक्त बाहरी रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है।

वोल्टेज निर्भरता और बैटरी चार्जिंग की डिग्री की तालिका।

विवरण के बारे में। टी 1 ट्रांसफार्मर की द्वितीयक घुमाव को 16-20 वी के वोल्टेज पर 6-7 ए का प्रवाह प्रदान करना चाहिए। यदि आप एक ट्रांसफॉर्मर का उपयोग करते हैं, तो द्वितीयक घुमावदार पर मध्य से हटाने के बाद, संशोधक हो सकता है दो बार सुधारक डायोड की संख्या को कम करके नीचे दिए गए आरेख के अनुसार एकत्र किया गया। पुल रेक्टीफायर में एक डायोड असेंबली VD1.1 VD1.2 और दो अलग VD3 और VD4 डायोड का उपयोग करता है।

सभी तत्व मीका गास्केट के माध्यम से कुल रेडिएटर 160x45 मिमी पर स्थापित किए गए हैं। यदि आवश्यक हो, तो Schotti डायोड को पारंपरिक सुधारक द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, लेकिन डिवाइस के आयाम बढ़ेगा, क्योंकि बड़े रेडिएटर की आवश्यकता है। प्रतिस्थापित करते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि डायोड को 10 ए के वर्तमान और कम से कम 40 वी के रिवर्स वोल्टेज का सामना करना होगा।

यदि चार्जिंग वर्तमान 5 ए से अधिक नहीं है, तो रेडिएटर पर स्थापित करने के लिए वीटी 1 ट्रांजिस्टर की आवश्यकता नहीं है। एक बड़े वर्तमान के साथ, रेडिएटर की आवश्यकता होती है - तांबा या एल्यूमीनियम प्लेट 50x50x1 मिमी के आकार के साथ। एक एमिमीटर के रूप में, एम 476/2 रिकॉर्डर रिकॉर्डिंग सूचक का उपयोग शंट के समानांतर में किया जाता है। शंट तांबा घुमावदार तार पीवी -2 1.5 का एक टुकड़ा है, जो 8 मिमी व्यास के साथ एक मंडल पर घाव है। मोर्चे की मात्रा - 16, प्रतिरोध लगभग 0.1 ओम है।

उचित चार्जिंग

ऑटोमोटिव बैटरी चार्ज करने के लिए दो तरीके हैं - निरंतर वोल्टेज और प्रत्यक्ष वर्तमान। प्रत्येक की अपनी विशेषताएं और नुकसान होते हैं:

  • एक निरंतर वोल्टेज चार्ज करना पूरी तरह से निर्वहन बैटरी के चार्ज की वसूली के लिए उपयुक्त है, जिनके टर्मिनलों पर वोल्टेज 12.3 वी से कम नहीं है। प्रक्रिया निम्नानुसार है: बैटरी टर्मिनल 14.2-14.7 के वोल्टेज से जुड़े हुए हैं वी। प्रक्रिया का अंत वर्तमान खपत को नियंत्रित करता है: जब यह शून्य हो जाता है, चार्जिंग समाप्त हो जाती है। इस विधि की कमी एक बड़ा प्रारंभिक चार्जिंग वर्तमान संभव है; बैटरी को निर्वहन किया जाता है, वर्तमान जितना अधिक होता है। विधि के फायदे स्पष्ट हैं - आपको चार्जिंग वर्तमान को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है, यदि आप इसके बारे में भूल जाते हैं तो बैटरी रिचार्ज को धमकी नहीं देती है।
  • निरंतर वर्तमान चार्ज करना सबसे आम और विश्वसनीय तरीका है। इस मोड में, यह 1/10 बैटरी क्षमता के बराबर निरंतर वर्तमान देता है। चार्जिंग प्रक्रिया का अंत बैटरी पर वोल्टेज द्वारा निर्धारित किया जाता है - जब यह 14.7 वी तक पहुंच जाता है, तो बैटरी बंद कर दी जाती है। ऐसी विधि की कमी - चार्ज करने के साथ बैटरी को हटाने के बिना खराब हो सकती है।
बैटरी की स्थिति निर्धारित करना

बैटरी स्थिति मूल्यांकन तालिका।

कार के लिए चार्जर की मुख्य विशेषता क्या है?

सभी मेमोरी एक काम से की जाती है - परिवर्तनीय वोल्टेज 220 वी प्रति निरंतर परिवर्तित - 13.8-14.4 वी।

एक साधारण स्व-निर्मित चार्जर के लिए क्या आवश्यक है?

सरलतम चार्जर के निर्माण के लिए, आपको केवल दो घटकों की आवश्यकता है - एक ट्रांसफार्मर और रेक्टीफायर।

एक कार में घर का बना चार्जर के लिए कितने फ्यूज की आवश्यकता है?

उनमें से एक को डायोड ब्रिज से "प्लस" वापस लेने पर स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है। इस फ्यूज को वर्तमान के लिए 10 ए से अधिक नहीं बनाया जाना चाहिए। ट्रांसफॉर्मर के आउटपुट 2 पर दूसरा फ्यूज (0.5 ए) स्थापित किया जाना चाहिए।

निष्कर्ष

बाहरी बैटरी रिचार्जिंग की आवश्यकता के बारे में सही निर्णय लें वोल्टेज को मापने के लिए पारंपरिक परीक्षक के उपयोग में मदद मिलेगी।

विशेषता "सॉफ्टवेयर कंप्यूटर इंजीनियरिंग और स्वचालित सिस्टम", मेफी, 2005-2010 में इंजीनियर

प्रश्न पूछें

लेख के विषय के बारे में अतिरिक्त जानकारी "मोटर वाहन डिवाइस" फ़ाइल से मिल सकती है। और हमारे समूह में भी वीके दिलचस्प सामग्री प्रकाशित करता है जिसके साथ आप पहले परिचित हो सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हम पाठकों को सदस्यता लेने और समूह में शामिल होने के लिए आमंत्रित करते हैं। अंत में मैं उन स्रोतों के लिए अपना आभार व्यक्त करना चाहता हूं जहां सामग्री लेख तैयार करने के लिए:

www.autoot.ru।

www.voditeliauto.ru।

www.autotopik.ru।

www.pochini.guru

www.acums.ru।

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अभ्यास अपने फोन के लिए चार्जर कैसे चुनें और इसे अपने हाथों से बनाएं

वीडियो "एक चार्जर को इकट्ठा करने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश"

परिणाम

ये केवल कुछ प्रकार के चार्जिंग डिवाइस हैं जिन्हें घर पर अंडरग्रेजेटेड साधनों से बनाया जा सकता है, हालांकि उनके विकल्प बहुत बड़े हैं।

यह विशेष रूप से कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से बने उपकरणों को चार्ज करने का सच है।

यदि आपके पास ऐसे उपकरणों के निर्माण में अनुभव है, तो उन्हें टिप्पणियों में साझा करें, कई इसके लिए बहुत आभारी होंगे।

घर का बना डिवाइस से बैटरी कैसे चार्ज करें

बैटरी घर का बना डिवाइस चार्ज करना एक औद्योगिक डिवाइस के साथ चार्ज करने से अलग नहीं है।

  1. "0" में वर्तमान नियामक लें।
  2. चार्जिंग बैटरी को स्मृति के टर्मिनलों से कनेक्ट करें।
  3. स्मृति पर भोजन फ़ीड।
  4. आवश्यक चार्जिंग वर्तमान स्थापित करें।
  5. बैटरी टर्मिनलों में 13.2-13.4 के वोल्टेज पर, हम वर्तमान को दो बार कम करते हैं।
  6. टर्मिनलों पर वोल्टेज पर 13.8 वी "0" में वर्तमान नियामक के साथ, स्मृति की शक्ति को बंद करें, बैटरी बंद करें।

राय विशेषज्ञ

एलेक्सी बार्टोश

मरम्मत में विशेषज्ञ, विद्युत उपकरण और औद्योगिक इलेक्ट्रॉनिक्स का रखरखाव।

प्रश्न पूछें

पिछले दो डिज़ाइनों में, आपको बैटरी वोल्टेज को नियंत्रित करने की आवश्यकता नहीं है - जैसे ही बैटरी शुल्क, चार्जिंग वर्तमान शून्य के बराबर हो जाएगा।

यहां सिद्धांत रूप में, घर का बना चार्जर के बारे में। इस सामग्री को पढ़ने के बाद, हम आसानी से सबसे उपयुक्त चार्जर आरेख चुन सकते हैं और इसे दोहरा सकते हैं।

ट्रांसफार्मर उपकरण

एक ट्रांसफार्मर के साथ डिवाइस का सबसे सरल आरेख।

चित्र 4।

निम्नलिखित संकेतकों का पालन करें:

इसका नुकसान आउटपुट श्रृंखला और संबंधित उच्च शक्ति हानि और हीटिंग प्रतिरोधकों में वर्तमान को सीमित करने की आवश्यकता है। इसलिए, कंडेनसर का उपयोग वर्तमान को समायोजित करने के लिए किया जाता है।

अंजीर

निम्नलिखित संकेतकों का पालन करें:

सैद्धांतिक रूप से, कंडेनसर की रेटिंग की गणना करते हुए, आप आरेख में दिखाए गए अनुसार पावर ट्रांसफार्मर का उपयोग नहीं कर सकते हैं।

चित्र 6।

एक पूरी तरह से सुसज्जित बैटरी 12.6 - 12.7 वी दिखाएगी;

कैपेसिटर्स खरीदते समय, आपको 400 वी और अधिक के वोल्टेज के साथ संबंधित रेटिंग चुननी चाहिए।

अभ्यास में, वर्तमान नियंत्रण उपकरणों के साथ बड़ा उपयोग प्राप्त किया गया था।

अंजीर।

12.3 - 12.4 बी 75% के अनुरूप;

आप कार बैटरी के लिए पल्स होममेड चार्जर की योजनाओं का चयन कर सकते हैं। वे अधिक जटिल सर्किट्री हैं, स्थापित करते समय कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि आपके पास विशेष कौशल नहीं हैं, तो फैक्ट्री ब्लॉक खरीदने के लिए बेहतर है।

5 अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के उत्तर

  1. इससे पहले कि आप अपनी कार पर बैटरी चार्ज करने से पहले कुछ अतिरिक्त उपाय करेंगे? - हां, आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान एसिड जमा दिखाई देता है। संपर्कों को बैटरी की कठिनाइयों के बिना वर्तमान में आने के लिए बहुत अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी मोटर चालक टर्मिनलों को संभालने के लिए स्नेहन का उपयोग करते हैं, इसे भी हटाया जाना चाहिए।
  2. चार्जर के टर्मिनलों को क्या पोंछूं? - विशेष उपकरण स्टोर में खरीदा जा सकता है या खुद को तैयार किया जा सकता है। एक स्वतंत्र रूप से बनाया समाधान, पानी और सोडा उपयोग के रूप में। घटक मिश्रित और मिश्रित होते हैं। यह सभी सतहों को संसाधित करने के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। जब एसिड सोडा से संपर्क हो जाता है, तो प्रतिक्रिया होती है और मोटर यात्री निश्चित रूप से इसे नोटिस करेंगे। इस जगह को सभी एसिड से छुटकारा पाने के लिए पूरी तरह से पोंछने की आवश्यकता होगी। यदि टर्मिनलों का पहले स्नेहक के साथ इलाज किया गया था, तो इसे किसी भी साफ कपड़े से हटा दिया जाता है।
  3. यदि बैटरी पर कवर हैं, तो चार्ज करने से पहले आपको खोलने की आवश्यकता है? - यदि ढक्कन आवास पर हैं, तो वे निश्चित रूप से हटा दिए जाते हैं।
  4. बैटरी के साथ ढक्कन को रद्द करने के लिए आपको किस कारण से आवश्यकता है? - यह आवश्यक है कि चार्जिंग की प्रक्रिया में गठित गैसें आवास से मुक्त हों।
  5. क्या बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर पर ध्यान देने की आवश्यकता है? - यह जरूरी है। यदि स्तर आवश्यक से कम है, तो आपको बैटरी के अंदर आसुत पानी जोड़ने की जरूरत है। निर्धारित करने के लिए स्तर मुश्किल नहीं होगा - प्लेटें पूरी तरह से तरल के साथ कवर की जानी चाहिए।

शीर्ष 3 चार्जर निर्माता

यदि कोई इच्छा या अपने हाथों को इकट्ठा करने का अवसर नहीं है, तो निम्नलिखित निर्माताओं पर ध्यान दें:

  1. ढेर।
  2. सोनार।
  3. हुंडई।

फर्मों ने खुद को बाजार में साबित कर दिया है, और इसलिए खरीदते समय विश्वसनीयता और कार्यक्षमता नहीं पहनी जानी चाहिए।

योजना ज़ूम डॉन 2

योजना ज़ूम डॉन 2योजना ज़ूम डॉन 2

चार्जर डॉन 2 के आरेख पर तस्वीर को देखें। यह मूल स्मृति पर रचित है। यदि आप इस योजना को निपुण करते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से एक उच्च गुणवत्ता वाली प्रतिलिपि बनाते हैं, मूल नमूने से अलग नहीं होते हैं। रचनात्मक रूप से, डिवाइस एक अलग इकाई है जो शरीर द्वारा नमी से इलेक्ट्रॉनिक्स की रक्षा और खराब मौसम की स्थिति के संपर्क में रखने के लिए बंद है। मामले के आधार पर, रेडिएटर पर एक ट्रांसफार्मर और थिरिस्टर्स कनेक्ट होना चाहिए। एक शुल्क की आवश्यकता होगी जो चार्ज चार्ज और थिरिस्टर्स और टर्मिनलों को नियंत्रित करेगा।

औद्योगिक मेमोरी की 1 योजना

11 उदाहरण: एक कार बैटरी के लिए एक घर का बना चार्जर के लिए योजनाएं

बार्स 8 ए उपकरण से एक औद्योगिक चार्जर की योजना को देखें। ट्रांसफॉर्मर का उपयोग 16 वोल्ट द्वारा एक शक्ति घुमाव के साथ किया जाता है, कई वीडी -7 और वीडी -8 डायोड जोड़े जाते हैं। एक घुमाव से सुधारक की एक पुल योजना प्रदान करने के लिए यह आवश्यक है।

1 इन्वर्टर योजना

इन्वर्टर व्यूइन्वर्टर व्यू

इन्वर्टर चार्जर के आरेख की तस्वीर को देखें। चार्जिंग शुरू करने से पहले यह डिवाइस बैटरी को 10.5 वोल्ट तक डिस्चार्ज करता है। वर्तमान का उपयोग सी / 20 के मूल्य के साथ किया जाता है: "सी" स्थापित बैटरी की क्षमता को दर्शाता है। इस प्रक्रिया के बाद, एक निर्वहन-चार्जिंग चक्र की मदद से वोल्टेज 14.5 वोल्ट तक बढ़ता है। चार्ज और डिस्चार्ज का अनुपात दस से एक है।

एक शक्तिशाली स्मृति की 1 योजना

शक्तिशाली स्मृतिशक्तिशाली स्मृति

एक कार बैटरी के लिए एक शक्तिशाली चार्जर पर तस्वीर देखें। डिवाइस का उपयोग उच्च कंटेनर वाले एसिड बैटरी के लिए किया जाता है। डिवाइस आसानी से एक कार बैटरी चार्ज करता है जिसमें 120 ए की क्षमता होती है। आउटपुट वोल्टेज डिवाइस को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जाता है। यह 0 से 24 वोल्ट तक है। यह योजना इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय है कि इसमें कुछ घटक स्थापित हैं, लेकिन काम करते समय इसे अतिरिक्त सेटिंग्स की आवश्यकता नहीं होती है।

सोवियत पैरा की 2 योजनाएं

सोवियत पैरासोवियत पैरा

कई लोग पहले से ही सोवियत चार्जर देख सकते थे। यह धातु के एक छोटे से बॉक्स की तरह दिखता है, और बहुत अविश्वसनीय लग सकता है। लेकिन यह बिल्कुल नहीं है। आधुनिक मॉडल से सोवियत नमूने के बीच मुख्य अंतर विश्वसनीयता है। उपकरण में एक संरचनात्मक शक्ति है। यदि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक पुराने डिवाइस से जुड़ा हुआ है, तो चार्जर को पुनर्जीवित किया जाएगा। लेकिन अगर ऐसी कोई चीज नहीं है, लेकिन इसे इकट्ठा करने की इच्छा है, तो योजना का अध्ययन करना आवश्यक है।

सुविधाओं के लिए उनके उपकरण में एक शक्तिशाली ट्रांसफार्मर और रेक्टीफायर शामिल है, जिसके साथ इसे अत्यधिक निर्वहन बैटरी भी चार्ज किया जाता है। कई आधुनिक डिवाइस इस प्रभाव को दोहराने में सक्षम नहीं होंगे।

शीर्ष 4 पल्स मेमोरी स्कीम

आवेग ज़ू

सोल्डरिंग आयरन से 1 सरलीकृत योजना

योजनायोजना

बुद्धिमान स्मृति के लिए 1 योजना

बौद्धिक उत्साहबौद्धिक उत्साह

स्मृति के लिए 4 विस्तृत संरक्षण योजनाएं

सुरक्षा

बैटरी के कामकाज की विशेषताएं

सभी ड्राइवरों को यह नहीं पता कि कारों में लीड-एसिड संचयकर्ता का उपयोग किया जाता है। इस तरह के एक एसीबी को उनके सहनशक्ति से अलग किया जाता है, इसलिए, वे 5 साल तक की सेवा करने में सक्षम हैं।

लीड बैटरी चार्ज करने के लिए, एक वर्तमान का उपयोग किया जाता है, जो बैटरी की समग्र क्षमता का 10% है। इसका मतलब है कि बैटरी चार्ज करने के लिए, जिसकी क्षमता 55 ए / एच है, 5.5 ए के चार्जिंग वर्तमान की आवश्यकता होती है यदि आपके पास बहुत अधिक वर्तमान है, तो यह इलेक्ट्रोलाइट के उबलते हो सकता है, जो बदले में होगा सेवा जीवन उपकरणों में कमी के लिए नेतृत्व। एक छोटा चार्जिंग वर्तमान बैटरी जीवन को बढ़ाता नहीं है, लेकिन यह डिवाइस की अखंडता को नकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित करने में सक्षम नहीं है।

यह दिलचस्प है! जब वर्तमान 25 सबमिट किया जाता है और बैटरी रिचार्ज होता है, तो इस तरह के बराबर के साथ स्मृति को जोड़ने के 5-10 मिनट के बाद, आप इंजन शुरू कर सकते हैं। इस तरह के एक उच्च प्रवाह को आधुनिक इन्वर्टर चार्जिंग डिवाइस दिए जाते हैं, केवल यह बैटरी जीवन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

बैटरी चार्ज करते समय, चार्जिंग वर्तमान कार्यकर्ता को वापस बहती है। प्रत्येक बैंक के लिए वोल्टेज 12 वी 6 डिब्बे पर बैटरी में 2.7 वी से अधिक नहीं होना चाहिए, जो एक दूसरे के साथ जुड़े नहीं हैं। बैटरी वोल्टेज के आधार पर, डिब्बे की संख्या, साथ ही प्रत्येक के लिए आवश्यक वोल्टेज भी। यदि वोल्टेज अधिक है, तो इससे इलेक्ट्रोलाइट और प्लेटों के अपघटन की प्रक्रिया होगी, जो बैटरी की विफलता में योगदान देता है। इलेक्ट्रोलाइट उबलते प्रक्रिया की घटना को खत्म करने के लिए, वोल्टेज 0.1 वी तक सीमित है।

वोल्टमीटर या मल्टीमीटर को जोड़ते समय बैटरी को छुट्टी दी जाती है, डिवाइस 11.9-12.1 वी के वोल्टेज को दिखाते हैं। ऐसी बैटरी को तुरंत रिचार्ज किया जाना चाहिए। चार्ज बैटरी में टर्मिनलों पर एक वोल्टेज है 12.5-12.7 वी।

12 - 12.1 वी का मतलब 50% ऊर्जा;

चार्ज बैटरी के टर्मिनलों पर वोल्टेज का उदाहरण

चार्ज प्रक्रिया उपभोग क्षमता की बहाली है। चार्जिंग बैटरी को दो तरीकों से किया जा सकता है:

  1. डी.सी. । इस मामले में, चार्जिंग वर्तमान विनियमित किया जाता है, जिसका मूल्य डिवाइस के टैंक का 10% है। चार्ज समय 10 घंटे है। चार्ज वोल्टेज पूरी चार्ज अवधि में 13.8 वी से 12.8 तक भिन्न होता है। ऐसी विधि की कमी यह है कि चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करना आवश्यक है, और इलेक्ट्रोलाइट फोड़े तक चार्जर बंद कर दें। यह विधि एसीबी के लिए कोमल है और तटस्थ रूप से उनकी सेवा जीवन को प्रभावित करती है। ट्रांसफार्मर चार्जिंग डिवाइस का उपयोग इस तरह की विधि को लागू करने के लिए किया जाता है।
  2. निरंतर दबाव । उसी समय, 14.4 वी का वोल्टेज, और वर्तमान बड़े मूल्यों से स्वचालित रूप से भिन्न होता है, बैटरी टर्मिनलों को आपूर्ति की जाती है। इसके अलावा, वर्तमान में यह परिवर्तन समय के रूप में इस तरह के पैरामीटर पर निर्भर करता है। बैटरी चार्ज कर रही है, वर्तमान मूल्य कम हो जाता है। बैटरी का पुनः लोड करने में सक्षम नहीं होगा, जब तक कि आप डिवाइस को बंद करना न भूलें और इसे कुछ दिन छोड़ दें। इस विधि का लाभ यह है कि 5-7 घंटे के बाद बैटरी को 90-95% से चार्ज किया जाता है। AKB को भी अप्रत्याशित छोड़ दिया जा सकता है, इसलिए यह विधि लोकप्रिय है। हालांकि, कुछ कार मालिकों को जाना जाता है कि ऐसी चार्जिंग विधि "अतिरिक्त" है। जब इसका उपयोग किया जाता है, तो बैटरी जीवन में काफी कमी आई है। इसके अलावा, इस तरह से अधिक बार, तेजी से डिवाइस को डिस्चार्ज किया जाएगा।

अब भी एक अनुभवहीन ड्राइवर यह समझ सकता है कि अगर बैटरी चार्ज करने के साथ जल्दी करने की कोई आवश्यकता नहीं है, तो पहले संस्करण (वर्तमान द्वारा) को प्राथमिकता देना बेहतर है। त्वरित चार्ज बहाली के साथ, डिवाइस की सेवा कम हो गई है, इसलिए निकट भविष्य में एक नई बैटरी खरीदने की संभावना होगी। पूर्वगामी के आधार पर, सामग्री को चार्ज और वोल्टेज चार्जर के निर्माण के लिए विकल्प माना जाएगा। निर्माण के लिए, आप किसी भी जलाशय उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं जिनसे आगे बात की जाएगी।

चार्जिंग आवश्यकताएं

AKB के लिए स्वयं निर्मित चार्जर के निर्माण के लिए प्रक्रिया आयोजित करने से पहले, आपको निम्नलिखित आवश्यकताओं पर ध्यान देना होगा:

  1. 14.4 वी का एक स्थिर वोल्टेज सुनिश्चित करना
  2. डिवाइस की स्वायत्तता। इसका मतलब यह है कि घर का बना डिवाइस को इसकी देखरेख की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए, क्योंकि अक्सर रात में बैटरी चार्ज होती है।
  3. चार्जिंग वर्तमान या वोल्टेज को बढ़ाने के दौरान चार्जर के डिस्कनेक्शन को सुनिश्चित करना।
  4. संरक्षण। यदि डिवाइस गलत तरीके से बैटरी से जुड़ा हुआ है, तो सुरक्षा को सक्रिय किया जाना चाहिए। श्रृंखला को लागू करने के लिए, फ्यूज शामिल है।

इग्निशन एक खतरनाक प्रक्रिया है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी विस्फोट या उबाल सकती है। यदि बैटरी काम कर रही है और केवल थोड़ी छुट्टी दे रही है, तो चार्जिंग डिवाइस गलत तरीके से जुड़ा हुआ है, तो नाममात्र के ऊपर चार्ज वर्तमान में वृद्धि होगी। यदि बैटरी छुट्टी दी जाती है, तो निर्दिष्ट मूल्य के ऊपर वोल्टेज में वृद्धि देखी जाती है और नतीजतन - इलेक्ट्रोलाइट फोड़े।

घर का बना डिवाइस से बैटरी कैसे चार्ज करें

अलग-अलग, इसे एक स्व-निर्मित चार्जर के साथ बैटरी को उचित रूप से चार्ज करने के सवाल पर समझा जाना चाहिए। निम्नलिखित सिफारिशों का पालन करने की सिफारिश की जाती है:

  1. ध्रुवीयता के साथ अनुपालन। "बाइट कोहनी" की तुलना में एक मल्टीमीटर द्वारा स्वयं निर्मित डिवाइस की ध्रुवीयता की जांच करना बेहतर है, क्योंकि बैटरी की विफलता का कारण तारों के साथ त्रुटि थी।
  2. संपर्कों का उपयोग करके बैटरी की जांच न करें। यह विधि केवल डिवाइस को "मार देती है", और इसे पुनर्जीवित नहीं करती है, जैसा कि कई स्रोतों में संकेत दिया गया है।
  3. टर्मिनल बैटरी से कनेक्ट होने के बाद ही डिवाइस को 220 वी नेटवर्क पर चालू करें। इसी तरह, डिवाइस बंद हो गया है।
  4. सुरक्षा के साथ अनुपालन, क्योंकि काम न केवल बिजली के साथ, बल्कि संचित एसिड के साथ भी किया जाता है।
  5. बैटरी चार्ज करने की प्रक्रिया की निगरानी की जानी चाहिए। मामूली खराबी गंभीर परिणाम हो सकती है।

उपर्युक्त सिफारिशों के आधार पर, यह निष्कर्ष निकाला जाना चाहिए कि स्व-निर्मित डिवाइस कम से कम स्वीकार्य हैं, लेकिन फिर भी कारखाने को प्रतिस्थापित करने में सक्षम नहीं हैं। घर का बना चार्जिंग करना सुरक्षित नहीं है, खासकर यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आप इसे सही तरीके से कर सकते हैं। सामग्री मोटर वाहन बैटरी के लिए चार्जर के कार्यान्वयन के लिए सबसे सरल योजनाएं प्रस्तुत करती है, जो हमेशा खेत में उपयोगी होगी।

  • द्वारा पोस्ट किया गया: एंड्री
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मोटर वाहन बैटरी का सिद्धांत

कार बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स को बिजली देता है, क्योंकि सवारी के दौरान स्वचालित प्रक्रियाएं क्या होती हैं।

मानक बैटरी छह तत्वों से लैस है, जिनमें से प्रत्येक में 2.2 वोल्ट का नाममात्र मूल्य है। तत्व अनुक्रमिक रूप से एक-एक करके जाते हैं और एक निरंतर लिंक हैं।

एक विशेष इलेक्ट्रोलाइट समाधान उनके काम में भाग लेता है। यह कम और उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी है।

बैटरी के संचालन के दौरान, जटिल रासायनिक और भौतिक प्रतिक्रियाएं होती हैं, जो मशीन में सभी यांत्रिकी की ओर ले जाती हैं।

चार्जर रेटिंग

आपका ध्यान कार बैटरी के लिए चार्जर की रेटिंग प्रस्तुत की जाती है।

अरोड़ा स्प्रिंट 6।

अरोड़ा स्प्रिंट 6 जर्मन उत्पादन का एक प्रसिद्ध प्रसिद्ध ब्रांड है। निर्माता आश्वासन देता है कि यह उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद हैं। इसमें माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण है, जो तेज ऊर्जा कूदता है, और विद्युत पाइपलाइनों के साथ विश्वसनीय संपर्क भी प्रदान करता है।

ऐसे चार्जर के सौ निदान के लिए जल्दी ही होता है, और टूटने की स्थिति में, आपको मरम्मत के लिए बड़ा पैसा नहीं देना पड़ेगा।

FUBAG माइक्रो 80/12।

फ्यूबग माइक्रो 80/12 मोटर चालकों के बीच एक लोकप्रिय स्वीडिश ब्रांड है। अपने देश में, इसे कार बैटरी के लिए सबसे अच्छा चार्जर माना जाता है। कंटेनर की श्रृंखला 3 से 75 एएमपीएस-घंटे से है।

एक मोड बटन का उपयोग करके डिवाइस को नियंत्रित करना बेहद आसान है। चार्जर उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है और निश्चित रूप से एक लंबी यात्रा के लिए एक अनिवार्य चीज बन जाएगा।

सीटीईके एमएक्स 3.8।

सीटीईके एमएक्स 3.8 - इसकी मुख्य विशेषता नमी सुरक्षा है, साथ ही एक मजबूत मामला है, जो मजबूत उछाल और भार का सामना करने में सक्षम है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह एक कम क्षमता वाली बैटरी है और इसलिए यह थोड़ी देर के लिए पर्याप्त होगी। लेकिन जैसा कि अभ्यास दिखाता है, यहां तक ​​कि इतनी छोटी चीज भी अपने काम और लोकप्रियता को प्रभावित नहीं करती है।

निष्कर्ष

अंत में, हम यह कहना चाहते हैं कि कार बैटरी के लिए चार्जर यह बात है जिसके साथ जितना संभव हो सके काम करना आवश्यक है।

प्राथमिक सुरक्षा उपकरण का उल्लंघन उच्च वोल्टेज, मजबूत जलन और अन्य अप्रिय परिणामों की एक धारा का कारण बन सकता है। बेहद सावधान रहें और अपनी कार की स्थिति का पालन करें।

कार बैटरी के लिए चार्जर का फोटो इसे स्वयं करता है

कनेक्ट करने के लिए तार

किसी भी चार्जर के उपयोग को संलग्न करने के लिए, एक नियम, लाल और काले तार, लाल - यह एक प्लस, काला-शून्य है।

जब आप चार्जिंग या स्टार्टर को जोड़ने के लिए केबल्स का चयन करते हैं, तो आपको कम से कम 1 मिमी 2 का एक क्रॉस सेक्शन चुनना होगा।

ध्यान। अधिक जानकारी सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए पोस्ट की जाती है। आप सभी जीवन में महसूस करना चाहते हैं, आप अपने विवेकानुसार करते हैं। उन या अन्य भागों और उपकरणों के गलत या अयोग्य हैंडलिंग के परिणामस्वरूप एक खराबी हो जाएगी।

चार्जिंग उपकरणों के उपलब्ध प्रकारों को देखते हुए, हम सीधे अपने हाथों से निर्माण में बदल जाते हैं।

चार्जर के लिए डायोड ब्रिज इसे स्वयं करें

उपर्युक्त विद्युत सर्किट खराब दक्षता से प्रतिष्ठित है, क्योंकि यह एक आधा-लहर चार्ज करने प्रदान करता है। नुकसान सामान्य डायोड पुल को खत्म कर देगा। ऐसे उन्नयन के बाद, दक्षता दोगुनी हो गई है। इसी प्रकार, तकनीकी प्रक्रिया की प्रक्रिया कम हो गई है। कई गरमागरम बल्बों की समानांतर सेटिंग के साथ, अनुपात में वृद्धि बढ़ जाती है।

डायोड्स कनेक्टिंग आरेख

डायोड्स कनेक्टिंग आरेख

वीडियो

मददगार सलाह

स्वचालित चार्ज नियंत्रण के बिना डिवाइस का उपयोग करते समय, आप सबसे सरल नेटवर्क, चीनी उत्पादन के दैनिक रिले को लागू कर सकते हैं। यह नेटवर्क से ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करने के समय की आवश्यकता से बचाएगा।

ऐसी डिवाइस की लागत लगभग 200 रूबल है। अपनी बैटरी के अनुमानित चार्जिंग समय को जानना, आप वांछित यात्रा समय निर्धारित कर सकते हैं। यह बिजली की समय पर समाप्ति की गारंटी देता है। आप नष्ट होने और बैटरी के बारे में भूलने की हिम्मत कर सकते हैं, जो उबलते, प्लेटों के विनाश और बैटरी आउटपुट का कारण बन सकते हैं। नई बैटरी का अधिक खर्च होगा

एहतियात

अपने हाथों से एकत्र किए गए उपकरणों का उपयोग करते समय, निम्नलिखित सुरक्षा उपायों को देखा जाना चाहिए:

  1. एसीबी समेत सभी उपकरणों को एक अपवर्तक सतह पर होना चाहिए।
  2. निर्मित डिवाइस के प्राथमिक उपयोग के साथ, सभी चार्जिंग पैरामीटर के पूर्ण नियंत्रण को सुनिश्चित करना आवश्यक है। चार्जिंग और बैटरी के सभी तत्वों के हीटिंग तापमान को नियंत्रित करना आवश्यक है, इलेक्ट्रोलाइट उबलते बनाना असंभव है। वोल्टेज और वर्तमान पैरामीटर एक परीक्षक द्वारा नियंत्रित होते हैं। प्राथमिक नियंत्रण पूर्ण बैटरी चार्जिंग के समय को निर्धारित करने में मदद करेगा, जो भविष्य में उपयोगी है।

बैटरी के लिए चार्जिंग एकत्र करने के लिए शुरुआत के लिए भी आसान है। मुख्य बात यह है कि सबकुछ सावधानीपूर्वक करें और सुरक्षा उपायों का पालन करें, क्योंकि इसे 220 वोल्ट के खुले वोल्टेज से निपटना होगा।

फैक्टरी चार्जर मॉडल के बारे में संक्षेप में

ट्रेडिंग नेटवर्क ऑटो पावर स्रोतों को पुनर्स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किए गए 3 प्रकार के डिवाइस बेचता है:

  • आवेग;
  • स्वचालित;
  • ट्रांसफार्मर चार्जिंग और शुरुआती मशीनें।

पहली प्रकार की मेमोरी दो मोड में दालों का उपयोग करके बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में सक्षम है - पहले निरंतर वोल्टेज पर, और फिर - निरंतर वर्तमान के साथ। ये सभी प्रकार के मोटर वाहन बैटरी को रिचार्ज करने के लिए उपयुक्त सबसे सरल और किफायती उत्पाद हैं। स्वचालित मॉडल कठिन हैं, लेकिन ऑपरेशन के दौरान पर्यवेक्षण की आवश्यकता नहीं है। एक उच्च कीमत के बावजूद, स्मृति के समान - चालक के लिए सबसे अच्छा विकल्प - एक नौसिखिया, क्योंकि सुरक्षा प्रणालियों के लिए धन्यवाद कभी भी अधिभारित नहीं होता है और बैटरी को खराब नहीं करता है।

11.8 - 11.9 वी 25% दिखाता है।

मोबाइल उपकरण अपनी बैटरी से सुसज्जित हैं, यदि आवश्यक हो, तो कार को प्रेषित करते हुए, बिक्री पर दिखाई दिया। लेकिन उन्हें मुख्य रूप से 220 वी से चार्ज किया जाना होगा।

शक्तिशाली ट्रांसफॉर्मर वाहन न केवल बिजली की आपूर्ति को रिचार्ज करने में सक्षम हैं, बल्कि मशीन स्टार्टर को भी घुमाते हैं, पेशेवर प्रतिष्ठानों से अधिक संबंधित हैं। इस तरह के एक चार्जर, हालांकि इसमें पर्याप्त अवसर हैं, बहुत सारा पैसा लायक है, इसलिए यह सामान्य उपयोगकर्ताओं का उपयोग करने की संभावना है।

लेकिन बैटरी को पहले से ही छुट्टी दे दी गई है, अभी तक घर पर कोई शुल्क नहीं है, और कल आपको काम पर जाने की जरूरत है? एक बार विकल्प - मदद के लिए अपने पड़ोसियों या परिचितों से संपर्क करें, लेकिन अपने हाथों से एक आदिम स्मृति बनाना बेहतर है।

आपको बैटरी की आवश्यकता क्यों है?

सार्वभौमिक बैटरी यात्राओं पर उपयोगी है। आपके साथ सभी चार्जर को ले जाने के लिए आवश्यक नहीं होगा। आप एक बैटरी बना सकते हैं जो आकार में और उपयोग की आसानी सभी अनुरोधों को पूरा करेगी।

आप स्वतंत्र रूप से एक स्वचालित बैटरी चार्जर भी बना सकते हैं, जो सर्दियों के मौसम में उपयोगी है। भले ही गेराज या पार्किंग गरम हो, बैटरी में अभी भी गर्मी की कमी है। इसलिए, यह जल्दी से विकसित होता है।

आप घर का बना चार्जिंग का उपयोग करके बाधाओं में अपने काम के आरक्षित को भर सकते हैं, और फिर आप कठोर मौसम की स्थिति के साथ भी लंबी दूरी पर जा सकते हैं।

एए बैटरी के लिए चार्जर

आज, कई डिवाइस बैटरी पर काम करते हैं। मुख्य ऋण यह ट्रैक करना मुश्किल है कि चार्ज जल्द ही कैसे समाप्त हो जाएगा। और यदि बैटरी की बैटरी के सबसे अधिक क्षणिक क्षण पर, और नए समय के लिए स्टोर पर जाने के लिए कोई भी नहीं है, तो आप एक घर का बना बैटरी का उपयोग कर सकते हैं।

चार्जर एए बैटरी को अपने हाथों से बनाने के लिए, आपको इसकी आवश्यकता होगी:

  • प्रवाह;
  • सोल्डर;
  • सोल्डरिंग आयरन;
  • चिमटी;
  • परीक्षक;
  • पेंचदार।

मानक संकेतकों के साथ तुलना के लिए रेडियो घटकों के प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए परीक्षक की आवश्यकता है।

आपको बैटरी डिब्बे और आवास की भी आवश्यकता होगी। डिब्बे किसी भी बच्चों के खिलौनों से लेते हैं (उदाहरण के लिए, टेट्रिस से, जो 90 के दशक में बहुत लोकप्रिय था)। कोई भी प्लास्टिक मामला भी उपयुक्त है।

आगे की प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

  • शिकंजा के संलग्नक के लिए बैटरी डिब्बे breppy। एक आधार के रूप में, आप एक गेम कंसोल शुल्क ले सकते हैं। हम इस नमूने के साथ सबकुछ पीते हैं और पावर सॉकेट छोड़ देते हैं।
  • हम सोल्डरिंग लोहे को इस योजना पर ध्यान केंद्रित करने वाले विवरणों को जोड़ते हैं। पोलरिटी को ध्यान में रखना न भूलें: प्लस के लिए प्लस सोल्डर।
  • कॉर्ड के लिए, आप एक यूएसबी इनपुट के साथ कंप्यूटर माउस से केबल का उपयोग कर सकते हैं।
  • कॉर्ड से तनाव की जाँच करें। परीक्षक 5V में संकेतक प्रदर्शित करेगा।
  • चार्जिंग चालू स्थापित करें। परीक्षक प्लग इन ताकि माइनस बैटरी से जुड़ता है, और साथ ही - डायोड के साथ।
  • वर्तमान मोड 200 एमए डालें और नेटवर्क चालू करें। एलईडी ने आग लग गई - इसका मतलब है कि आपने सब कुछ सही किया है।
  • अब आपको प्रतिरोध को बदलकर चार्जिंग वर्तमान संकेतक सेट करने की आवश्यकता है। इसी तरह, हम एए प्रकार की दूसरी बैटरी करते हैं।

क्या कार चार्जर बनाता है

यदि आप मशीन को महत्व देते हैं तो सक्रिय कार्बन या पका नमक से बैटरी जैसे विशिष्ट विकल्पों पर विचार नहीं किया जाना चाहिए। एक सुरक्षित और सरल विकल्प है जिसके साथ। एक सफलता सफलतापूर्वक लागू की जाएगी।

आज, लिथियम-पॉलिमर और लिथियम-आयन बैटरी बैटरी बनाने के लिए उपयोग की जाती हैं। वे एक रासायनिक प्रतिक्रिया के आधार पर भी काम करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रोलाइट के उपयोग के बिना। यह आपको उनकी सुरक्षा के बारे में बात करने की अनुमति देता है, क्योंकि इस तरह के चार्जिंग की प्रक्रिया में, एक रासायनिक प्रतिक्रिया उत्पन्न नहीं होगी।

इसके अलावा, लिथियम बैटरी की लागत काफी हद तक होती है, स्थिर रूप से काम करती है और किसी भी उद्देश्य के लिए चार्जर के निर्माण के लिए उपयुक्त होती है। उनका व्यापक रूप से लालटेन, फोन और इलेक्ट्रॉनिक्स के उत्पादन में उपयोग किया जाता है।

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परियोजना में मदद करें, मुझे दोस्तों को बताएं:

एसीबी को चार्ज करने की आवश्यकता क्यों है

आधुनिक कारों में लीड एसिड बैटरी का इस्तेमाल किया। उनकी विशेषता यह है कि निरंतर कमजोर चार्ज के साथ होता है सल्फेट प्लेट की प्रक्रिया । नतीजतन, बैटरी कंटेनर खो देती है और इंजन की शुरुआत से निपट नहीं सकती है। आप इससे बच सकते हैं, नियमित रूप से नेटवर्क से बैटरी चार्ज करते हैं। इसके साथ, आप बैटरी रिचार्ज कर सकते हैं और रोक सकते हैं, और कुछ मामलों में भी लपेटा उलटा, सल्फेट की प्रक्रिया।

पूरी तरह से "छंटनी" AKB 11.6 - 11.7 वी का वोल्टेज जारी करेगा। यह एक महत्वपूर्ण संकेतक है जो बैटरी के नकारात्मक प्रभाव को प्रभावित करता है।

अपने हाथों से बने बैटरी के लिए चार्जर (यूजेड), उन मामलों में अनिवार्य है जहां आप सर्दियों की अवधि के लिए गेराज में कार छोड़ते हैं। आत्म-निर्वहन की वजह से, बैटरी हार जाती है महीने के लिए 15-30% क्षमता । इसलिए, पूर्व चार्जिंग के बिना सीजन की शुरुआत में कार शुरू करने के लिए काम नहीं करेगा।

कौन सा वर्तमान स्रोत

अपने हाथों से किए गए चार्जर को एक पावर स्रोत की आवश्यकता होती है। एसीबी के लिए पैरामीटर की आवश्यकता होती है 14.5-15 वी / 2-5 ए (ampere घंटे) । ऐसी विशेषताएं स्पंदित बिजली की आपूर्ति (यूपीएस) और ट्रांसफार्मर पर उपलब्ध हैं।

यूपीएस का लाभ यह है कि यह पहले से ही उपलब्ध हो सकता है। लेकिन बैटरी के लिए मेमोरी बनाने की जटिलता इस पर आधारित है। इसलिए, ऑटोमोटिव मेमोरी में उपयोग के लिए एक पल्स बिजली की आपूर्ति खरीदें इसके लायक नहीं है। ट्रांसफॉर्मर और रेक्टीफायर से एक आसान और सस्ते पावर स्रोत बनाने के लिए यह बेहतर है।

बैटरी चार्जर योजना:

कैसे बैटरी चार्ज करने के लिए

तैयार उत्पाद के फायदे और नुकसान

रिचार्ज करने के विभिन्न तरीके लागू करें:बड़ी संख्या में कार उत्साही बैटरी अपने हाथों से बैटरी के लिए चार्ज करना पसंद करते हैं निम्नलिखित कारण :

  1. सस्ते घटकों के कारण कम लागत।
  2. आसान संचालन और विश्वसनीयता।

घर का बना डिजाइन की कमी है, जैसे ऑपरेशन के विभिन्न तरीकों, स्वचालित चार्जिंग फ़ंक्शंस और ध्रुवीयता के खिलाफ सुरक्षा गैर अनुपालन के खिलाफ सुरक्षा की अनुपस्थिति। लेकिन कई कार मालिकों के लिए, वे इस तथ्य के कारण पृष्ठभूमि में प्रस्थान करते हैं कि डिवाइस सफलतापूर्वक 10 घंटे के लिए बैटरी चार्ज करने के साथ मुकाबला करता है।

परिचालन सिद्धांत

कार का इलेक्ट्रिक जनरेटर बैटरी को एक निश्चित स्तर पर चार्ज करने में सक्षम है, जिसे एक विशेष रिले ट्रांसमिटिंग वोल्टेज को 14.1 वी तक संचालित करने के द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।

चार्जर में मुख्य नोड्स होते हैं - ट्रांसफार्मर और सुधारक जो 220 वी के परिवर्तनीय वोल्टेज को बदल देता है और बैटरी पूरी तरह चार्ज होने तक एक ही पैरामीटर का वर्तमान प्रदान करता है।

सेट करना और शुरू करना

एक त्रुटि मुक्त असेंबली और योजना के उपयुक्त तत्वों के साथ, डिवाइस तुरंत उपयोग के लिए तैयार है आपको केवल एक वैरिएबल अवरोधक द्वारा तनाव दहलीज निर्धारित करने की आवश्यकता है।

डिवाइस को समायोजित करने की प्रक्रिया में किया जाता है, लेकिन परीक्षक के साथ नियामक और सुरक्षा खंडों को जांचने और कॉन्फ़िगर करने के लिए अग्रिम में अधिक सही ढंग से जांचें।

डिवाइस शुरू करना निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

  1. कार बैटरी को हटाने और इसे गंदगी और एसिड अवशेषों से साफ करना।
  2. बैटरी में ट्यूबों को मोड़ दिया जाता है और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच की जाती है। यदि आवश्यक हो, तो पानी की साजिश का उत्पादन करें।
  3. कमीशनिंग नियामक चार्जिंग वर्तमान के वांछित पढ़ने पर सेट है, संपर्कों को ध्रुवीयता के साथ बैटरी से जोड़ा जाता है।
  4. डिवाइस चालू हो जाता है, और, चार्ज करने की डिग्री के आधार पर, बैटरी को मौजूदा बल के आवधिक समायोजन 100% बैटरी चार्जिंग तक किया जाता है।

यदि बुनियादी तकनीकी ज्ञान और आवश्यक भाग हैं, तो आप एक कमीशन डिवाइस एकत्र कर सकते हैं जो विशेष रूप से सर्दियों की अवधि में मोटर चालक के लिए उपयोगी है।

अंत में, डिवाइस का एक और दिलचस्प संस्करण

अनुभव की कमी के साथ, आप हमेशा नेटवर्क पर वीडियो ढूंढ सकते हैं, जहां विभिन्न चार्जर को विस्तार से वर्णित किया गया है, उनकी योजना और असेंबली प्रक्रिया। इस तरह के एक उपकरण कारखाने में निर्मित एक ही कार्य करेंगे, लेकिन यह पैसे से बहुत सस्ता खर्च होगा।

लगभग हर आधुनिक मोटर यात्री बैटरी की समस्याओं से मुलाकात की। अपने सामान्य प्रदर्शन को फिर से शुरू करने के लिए, आपके पास एक मोबाइल चार्जर होना चाहिए। यह आपको सेकंड में डिवाइस को पुनः प्राप्त करने की अनुमति देता है।

किसी भी चार्जिंग का मुख्य घटक एक ट्रांसफार्मर है। उसके लिए धन्यवाद, आप घर पर अपने हाथों से एक साधारण चार्जर बना सकते हैं।

यहां आप सीखेंगे कि निर्माण के निर्माण के दौरान किस विवरण की आवश्यकता होगी। अनुभवी विशेषज्ञों की युक्तियाँ सामान्य गलतियों से बचने में मदद करेंगी।

लेख की संक्षिप्त सामग्री:

बैटरी चार्ज कैसे होनी चाहिए?

चार्ज बैटरी कुछ नियमों के अनुसार आवश्यक है जो परिचालन अवधि को इस डिवाइस में विस्तारित करने में मदद करेंगे। वस्तुओं में से एक का उल्लंघन भागों के समय से पहले टूटने को उत्तेजित कर सकता है।

चार्जिंग पैरामीटर ऑटोमोटिव बैटरी की विशेषता विशेषताओं के अनुसार चुना जाना चाहिए। यह प्रक्रिया आपको एक विशेष डिवाइस को समायोजित करने की अनुमति देती है जो विशिष्ट विभागों में बेची जाती है। एक नियम के रूप में, इसकी उच्च लागत है, जो प्रत्येक उपभोक्ता के लिए सस्ती नहीं है।

यही कारण है कि अधिकांश अपने हाथों से चार्जर बिजली की आपूर्ति करना पसंद करते हैं। वर्कफ़्लो के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको मशीन के लिए चार्जिंग के प्रकार से परिचित होना चाहिए।

बैटरी के लिए चार्जिंग किस्में

चार्जिंग बैटरी की प्रक्रिया खोया शक्ति की बहाली है। इसके लिए, विशेष टर्मिनलों का उपयोग किया जाता है, जो स्थायी वर्तमान और निरंतर वोल्टेज का उत्पादन करता है।

कनेक्ट करने की प्रक्रिया में, ध्रुवीयता का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। गलत स्थापना एक शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति का कारण बन जाएगी, जिससे कार के अंदर भागों की आग लग जाएगी।

अनुभवी मोटरिस्ट स्थायी वर्तमान लागू करने की सलाह देते हैं। यह लंबे समय तक बिजली बहाल करेगा, लेकिन विवरण की परिचालन अवधि को कम किए बिना। औसतन, यह समय 10 से 15 घंटे तक है।

बैटरी के तेजी से नवीनीकरण के लिए, निरंतर वोल्टेज का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। यह 5 घंटे में कार की संचालन को बहाल कर सकता है।

सरल चार्जर योजना

चार्जर क्या बना सकता है? सभी भागों और उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग पुराने घरेलू उपकरणों से किया जा सकता है।

ऐसा करने के लिए, आपको इसकी आवश्यकता होगी:

एक चरण-नीचे ट्रांसफार्मर। यह पुराने ट्यूब टीवी में है। यह ट्रांसफॉर्मर के आउटपुट पर आवश्यक 15 वी तक 220 वी को कम करने में मदद करता है, परिवर्तनीय वोल्टेज प्राप्त किया जाएगा। भविष्य में इसे सीधा करने की सिफारिश की जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको डायोड को सीधा करने की आवश्यकता होगी। योजनाओं में अपने हाथों से चार्जर बनाने के लिए, सभी वस्तुओं के कनेक्शन के चित्र को चित्रित किया गया है।

डायोड पुल। उसके लिए धन्यवाद, नकारात्मक प्रतिरोध प्राप्त किया जाता है। वर्तमान को पल्सिंग के साथ किया जाता है लेकिन नियंत्रित होता है। कुछ मामलों में, एक चिकनाई संधारित्र के साथ एक डायोड पुल का उपयोग किया जाता है। यह एक स्थायी वर्तमान प्रदान करता है।

उपभोग्य सामग्रियों। फ़्यूज़, साथ ही मीटर भी हैं। वे पूरी चार्ज प्रक्रिया को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।

मल्टीमीटर। यह कार बैटरी की चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बिजली की बूंदों को इंगित करेगा।

इस विधि का एकमात्र नुकसान बिजली की आपूर्ति के मानकों को नियंत्रित करने की क्षमता की कमी है। 15 वी के भीतर चार्ज करना महत्वपूर्ण है। ताकि वर्तमान अधिक हो गया हो, एक अतिरिक्त प्रतिरोधी का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

प्रक्रिया में यह डिवाइस बहुत गर्म हो जाएगा। इंस्टॉलेशन ओवरहेटिंग को रोकें एक विशेष कूलर की मदद करेगा। यह बिजली की कूद को नियंत्रित करेगा। इसका उपयोग डायोड ब्रिज के बजाय किया जाता है। चार्जर की तस्वीर में, एक कार बैटरी चार्ज करने के लिए तैयार उपकरण अपने हाथों से चुने जाते हैं।

आप प्रतिरोध को बदलकर प्रक्रिया को समायोजित कर सकते हैं। इसके लिए एक तेजी से प्रतिरोधी का उपयोग करें। इस विधि का उपयोग ज्यादातर मामलों में किया जाता है।

दो ट्रांजिस्टर और ट्रिमिंग प्रतिरोधी का उपयोग करके फ़ीड वर्तमान के मैन्युअल समायोजन को बनाना संभव है। ये भाग निरंतर वोल्टेज का एक समान प्रवाह प्रदान करते हैं और आउटपुट पर वोल्टेज का सही स्तर प्रदान करते हैं। इंटरनेट में, चार्जर बनाने के तरीके और निर्देशों की एक किस्म प्रस्तुत की जाती है।

चार्जर का फोटो इसे स्वयं करो

सरल शक्तिशाली बैटरी चार्जर की योजनाएं।

उच्च दक्षता वाले मोटर वाहन बैटरी के लिए ट्रांसफार्मर मेमोरी: क्वेंचिंग कैपेसिटर, साथ ही आवेग पर सबसे सरल

Thyristors, अभिमानी और शक्तिशाली क्षेत्र ट्रांजिस्टर पर। लगातार आपूर्ति वोल्टेज;शुरुआत के लिए, चलो दक्षता के रूप में ऐसे पैरामीटर के बारे में तोड़ें और भूल जाएं। मान लीजिए कि कार को चार्ज करने की उत्सुक इच्छा है, लेकिन चार्ज करने की पूरी अनुपस्थिति के कारण कोई संभावना नहीं है। हम यह भी मान लेंगे कि खेत खो गया है: 220 तक गरमागरम लैंप वोल्ट, एक डायोड ब्रिज एक अनुमोदित प्रवाह के साथ वर्तमान से अधिक है जिसमें हम बैटरी चार्ज करेंगे, या, सबसे खराब, निरंतर बिजली का झटका।केवल एक शक्ति (रेक्टीफायर) डायोड एक ही अनुमत वर्तमान और अधिकतम रिवर्स वोल्टेज के साथ - कम से कम 300V।

चित्र एक

बाईं ओर चित्र 1 में दिखाए गए इस योजना को नेविगेट करना, और सुरक्षा के अनुपालन का पालन करने के साथ-साथ बैटरी से कनेक्शन की ध्रुवीयता भी, दोनों विकल्पों में अपनी खुद की बारीकियां होती हैं।दोनों विकल्पों में अपनी खुद की बारीकियां होती हैं।हमें एक पूर्ण व्यावहारिक उपकरण मिलता है जो बैटरी चार्ज के सामान्यीकृत और स्थायी चार्ज वर्तमान प्रदान करता है।

चूंकि 220 वोल्ट नेटवर्क के वोल्टेज का सक्रिय मूल्य हैं, इसलिए बैटरी के माध्यम से बहने वाली मौजूदा ताकत की गणना सरल द्वारा की जा सकती है

सूत्र: वर्दी फ़ीड वोल्टेज का उपयोग चार्ज सूचक के साथ 12.3 वी से अधिक उपयुक्त है। जब ड्राइव टर्मिनलों को रिचार्ज करना 14.2 से 14.7 वी तक ऊर्जा की आपूर्ति से जुड़ा हुआ है। प्रक्रिया की निगरानी की आवश्यकता नहीं है। इसके पूरा होने का पूरा होने से बैटरी द्वारा शून्य तक वर्तमान खपत का अंत दिखाया गया है।Izar (a) = plamp (w) / (220 - uakb) (b) ≈ plamp (w) / 220 (b)

दो दीपक का समानांतर कनेक्शन - उचित अनंतता के लिए चार्जिंग वर्तमान, तीन-बाद में, आदि को दोगुना करता है। चार्ज करने की इस विधि का नुकसान चार्ज करने के प्रारंभिक चरण में संभावित रूप से उच्च प्रवाह की आपूर्ति करने की संभावना है। पेशेवरों को प्रक्रिया को नियंत्रित करने की आवश्यकता की कमी के लिए जिम्मेदार ठहराया जाएगा।दाईं ओर चित्रा 1 में चित्रित योजना पिछले एक की तुलना में दो बार जितनी छोटी होती है। इष्टतम विकल्प डीसी का उपयोग है। चार्जिंग बैटरी क्षमता के दसवें के बराबर स्थिर शक्ति के साथ होती है। शटडाउन तब किया जाता है जब बैटरी 14.7 वी को पुन: आवंटित करती है। इस विधि का आवश्यक ऋण AKB के वोल्टेज को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। अन्यथा, खराब करना आसान है।दिखाए गए योजनाओं का अधिक लाभ किसी भी बैटरी को चार्ज करने की संभावना है, भले ही उनके वोल्टेज के अपने मूल्यों के बावजूद।

एक ऑपरेटिंग वोल्टेज 12 या 6 वी और विद्युत क्षमता के साथ बैटरी चार्जर की एक और सरल और बजट योजना

इष्टतम विकल्प डीसी का उपयोग है। चार्जिंग बैटरी क्षमता के दसवें के बराबर स्थिर शक्ति के साथ होती है। शटडाउन तब किया जाता है जब बैटरी 14.7 वी को पुन: आवंटित करती है। इस विधि का आवश्यक ऋण AKB के वोल्टेज को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। अन्यथा, खराब करना आसान है।अंजीर 2 में 10 से 120 ए / एच प्रस्तुत किया गया है।

रेखा चित्र नम्बर 2

डिवाइस में एक कम ट्रांसफॉर्मर टी 1 और डायोड वीडी 2-वीडी 5 पर एकत्रित एक शक्तिशाली सुधारक होता है। चार्जिंग वर्तमान की स्थापना आवश्यक विवरणएस 2-एस 5 स्विच द्वारा घिरा हुआ, जिसके साथ ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक घुमाव की बिजली आपूर्ति श्रृंखला में क्वेंचिंग कैपेसिटर्स को जोड़ता है

सी 1-सी 4।

हम अपने चार्जिंग के चरण-दर-चरण बनाने के विवरण के साथ www.drive2.ru/b/2181752/ थीम जारी रखते हैं। प्रत्येक स्विच के कई "वजन" के कारण, विभिन्न संयोजन 1-15 ए की सीमा में चरण-टू-एडजस्ट चार्जिंग वर्तमान की अनुमति देते हैं 1 ए के संदर्भ में यह इष्टतम चार्जिंग वर्तमान का चयन करने के लिए पर्याप्त है।

एक डायोड पुल का एक उदाहरण।

डिजाइन में आप घर के बने सहित लगभग 300 डब्ल्यू की क्षमता के साथ किसी भी पावर ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं। उसे जारी करना चाहिए

द्वितीयक घुमाव पर, वोल्टेज वर्तमान में 10-15 ए तक 22-24 है .. प्लेस वीडी 2-वीडी 5, सीधी रेखा को पूरा करने वाले किसी भी रेक्टीफायर डायोड उपयुक्त होंगे।

यहां हमारी आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त डायोड की एक सूची दी गई है।

मुझे D243 मिला, मैं बस फिट बैठता हूं।

इसके बाद, हमारे दोस्तों की मदद से,

कूलिंग रेडिएटर के निर्माण के लिए हमने कोई एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल काट दिया।

योजना के अनुसार एक दूसरे के तत्वों को कनेक्ट करें,

ध्रुवीयता का पालन करने और प्रत्येक डायोड पर असेंबली को सुविधाजनक बनाने के लिए एक लेबल (ड्राइंग) है, जिसे केंद्रित किया जा सकता है। यह निकला, पहले से ही काले और लाल को चिह्नित किया गया है जहां ध्रुवीयता बाहर निकलने के साथ होनी चाहिए, साथ ही लाल और शून्य काले।

अब इन सभी तत्वों को दूरी को देखकर, और योजना के अनुसार, ट्रांसफॉर्मर (कॉइल) से कनेक्ट करके आवास में रखा जाता है।

वर्तमान कम से कम 10 ए और रिवर्स वोल्टेज 40 वी से कम नहीं है D214 या D242 के लिए उपयुक्त है। उन्हें इन्सुलेटिंग गास्केट के माध्यम से स्थापित किया जाना चाहिए

डायोड देखें

शीतलन प्रणाली से देखें।

वास्तव में, यह सुरक्षा के बिना तैयार सबसे सरल बिजली आपूर्ति है। इसमें एक शीतलन प्रणाली है जो हमारे ब्लॉक और भागों को अति ताप से रोक देगा। लेकिन इसमें शॉर्ट सर्किट के खिलाफ सुरक्षा नहीं है और इसके साथ काम को एक अलग मापने वाले उपकरण द्वारा नियंत्रित करने की आवश्यकता है।

चरण 5: सबसे किफायती चार्जर की सबसे सरल योजना।

बनाने के लिए, हमें 15V और उच्चतर से किसी भी सरल बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। बिजली की आपूर्ति लैपटॉप और घरेलू उपकरणों के लिए भी उपयुक्त है। इसलिए जैसा कि हमने पहले से ही इस तरह के ब्लॉक का निर्माण किया है, चार्ज करने के लिए ऑटोमोटिव बैटरी को कनेक्शन योजनाओं पर विचार करें। सबसे आम।

हमारी बिजली की आपूर्ति के साथ

एक लैपटॉप से ​​बिजली की आपूर्ति के साथ।

जैसा कि आप एक अतिरिक्त श्रृंखला तत्व देख सकते हैं, यह कार प्रकाश 12V या कई टुकड़े है।

आप कह सकते हैं कि प्रकाश बल्ब काम, चार्जिंग, और विफलता से बिजली की आपूर्ति की एक छोटी सुरक्षा का संकेतक होगा। चूंकि संक्षेप में ऑटोमोटिव बैटरी में कम घनत्व और बिजली की आपूर्ति होती है जो इसका इरादा नहीं है, इसके लिए यह असफल हो सकता है। इसके अलावा, अगर यह अचानक बंद बैंकों के साथ बैटरी प्राप्त करता है जिसके बारे में एक बहुत उज्ज्वल चमक संकेत देगा।

इस योजना के अनुसार, मैंने इन प्रकाश बल्बों के माध्यम से एसीबी को जोड़ा,

थोड़ी छुट्टी वाली बैटरी पर

इस योजना के मुताबिक, मैंने जो चार्ज किया था वह 3 एएमपीएस को देता है।

जब शांतिपूर्वक चार्ज करना 1 amp देता है, जो बैटरी को अनुकूल रूप से प्रभावित करता है, जबकि यह कम धाराओं के लिए बुरा नहीं है।

बैटरी चार्ज करते समय, आपको बैटरी पर बैंकों पर प्लग को रद्द करने की आवश्यकता होती है।

इस तरह की एक योजना जो चार्जिंग प्रक्रिया को एक अलग मापने वाले डिवाइस द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि बैटरी पर कोई रिचार्ज न हो, यानी, जब यह टर्मिनल पर ~ 14.4V या बैंकों में उबलते हो, तो आपको सबकुछ अक्षम करने की आवश्यकता है।

निम्नलिखित विषयों में, हम सबसे सरल वर्तमान समायोजन योजनाओं पर विचार करते हैं - हम अपना खुद का बना देंगे, मान लें कि माप उपकरणों को एमिटर वोल्टमीटर में कैसे कनेक्ट करना है। यह कहा जा सकता है कि डिजाइन को थोड़ा जटिल बना दिया गया है कि हर किसी के पास इलेक्ट्रॉनिक्स पर अनुभव नहीं है।

खैर, सारी दुनिया की तरह और अच्छा, अगर कुछ बताने या भाग लेने के लिए कुछ है तो टिप्पणियां जोड़ें, मैं इनकार नहीं करूंगा :)।

कम से कम 300 वर्ग मीटर के बिखरने वाले क्षेत्र के साथ रेडिएटर। सेमी।

Capacitors सी 2-सी 5 एक कामकाजी वोल्टेज के साथ गैर-ध्रुवीय कागज होना चाहिए, उदाहरण के लिए, एमबीसीएच, केबीजी-एमएन,

एमबीजीओ, आईबीडी, आईबीएम, आईबीजीसी। क्यूब्स के आकार वाले ऐसे कैपेसिटर का व्यापक रूप से घरेलू इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए चरण स्थानांतरण के रूप में उपयोग किया जाता था

तकनीक। पीयू 1 के रूप में, 30 वी पी 1 की माप सीमा के साथ डीसी प्रकार एम 5-2 का एक वोल्टमीटर एक ही प्रकार के एक प्रकार का एक प्रकार है

30 ए माप सीमा

इस योजना में, दक्षता की उच्च दक्षता कैपेसिटर्स के उपयोग के कारण एक मौजूदा तत्वों के रूप में हासिल की जाएगी जो ज्ञात हैं

उनके पास प्रतिक्रियाशील चालकता है और खुद पर थर्मल पावर आवंटित नहीं करते हैं।

अगला, आवेग (कुंजी) चार्जर्स, दूसरे सिद्धांत पर बने, लेकिन कम में भी भिन्न होते हैं

अपनी बिजली की खपत।

बाजार में दिखाई देने वाले पहले आवेग ध्रुवों में से एक थाइरिस्टर डिवाइस थे।

आम तौर पर, एक थाइरिस्टर एक उपकरण है

विश्वसनीय संचालन के लिए स्थितियों के एक निश्चित सेट के लिए मज़बूत और आवश्यकता का पालन करना। यही कारण है कि - सबसे सरल योजनाओं में से अधिकांश

विभिन्न स्रोतों में, पाप बहुत स्थिर काम नहीं है और तत्वों का चयन करने की आवश्यकता है।

सफल सरल विकास की संख्या से, आप प्रिय टी। खोडसेविच "चार्जिंग की पुस्तक से एक थाइरिस्टर चार्जर के आरेख को ला सकते हैं

  • उपकरणों ", बार-बार एक कई पर्याप्त रेडियो लॉबी के साथ दोहराया गया और चित्र 3 में चित्रित किया गया।
  • चित्र 3।
  • लेखक लिखते हैं:
  • चार्जर आपको 0 से 10 ए से वर्तमान के साथ ऑटो बैटरी चार्ज करने की अनुमति देता है, और यह एक समायोज्य स्रोत भी हो सकता है

शक्तिशाली कम वोल्टेज सोल्डरिंग लौह, ज्वालामुखी, पोर्टेबल दीपक के लिए शक्ति।

चार्जिंग वर्तमान आवेग के करीब है, जिसे बैटरी जीवन के विस्तार में योगदान दिया जाता है।

डिवाइस परिवेश के तापमान पर परिचालित है - 35 डिग्री सेल्सियस से + 35 डिग्री सेल्सियस।

  • चार्जर एक थाइरिस्टर चरण-पल्स कंट्रोल पावर रेगुलेटर है, जो डाउनग्रेड II द्वारा संचालित है
  • डायोड ब्रिज वीडीआई के माध्यम से ट्रांसफार्मर टी 1 ... वीडी 4।

थाइरिस्टर कंट्रोल यूनिट एक एकल-पास ट्रांजिस्टर वीटीआई, वीटी 2 के एनालॉग पर बनाई गई है। वह समय जिसके दौरान सी 2 संधारित्र चार्ज कर रहा है

एकल-पास ट्रांजिस्टर स्विच करने से पहले, एक परिवर्तनीय प्रतिरोधी आर 1 द्वारा समायोजित किया जा सकता है। इसकी स्थिति की योजना के अनुसार चरम अधिकार के साथ

चार्जिंग वर्तमान अधिकतम होगा, और इसके विपरीत।

वीडी 5 डायोड रिवर्स वोल्टेज से वीएस 1 थाइरिस्टर कंट्रोल सर्किट की सुरक्षा करता है जब थाइरिस्टर चालू होता है।

कैपेसिटर सी 2 - के 73-11, 0.47 से 1 μF तक की क्षमता के साथ, या के 73-16, के 73-17, के 42 यू -2, एमबीजीपी।

ट्रांजिस्टर केटी 361 ए को केटी 361 बी - केटी 361 ओ, सीटी 3107 एल, सीटी 502 बी, केटी 502 जी, सीटी 501 जी - केटी 502, और केटी 315 एल - सीटी 315 बी + सीटी 315 डी केटी 312 बी, सीटी 3102 एल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा,

  • केटी 503 बी + केटी 503 जी, पी 307। केडी 105 बी के बजाय, सीडी 105 बी डायोड किसी भी वर्णमाला सूचकांक के साथ उपयुक्त, केडी 105 जी या डी 226 हैं।
  • परिवर्तनीय प्रतिरोधी आर 1 - एसपी -1, एसपीजेड -30 ए या एसपीओ -1।
  • आरए 1 का एमिटर - 10 ए के पैमाने के साथ कोई भी प्रत्यक्ष प्रवाह इसे किसी भी मिलीमीटर से स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है, शंट उठाकर
  • एक अनुकरणीय एमिटर पर।
  • फ्यूज एफ 1 - फ्यूज, लेकिन एक ही वर्तमान पर 10 ए या ऑटोमोटिव द्विपक्षीय के लिए नेटवर्क स्वचालित मशीन को लागू करना सुविधाजनक है।
  • वीडी 1 ... वीपी 4 डायोड 10 ए के प्रत्यक्ष प्रवाह और कम से कम 50 वी (श्रृंखला डी 242, डी 243, डी 245, केडी 203, सीडी 210, केडी 213) के रिवर्स वोल्टेज पर कहीं भी हो सकता है।

रेक्टीफायर डायोड और थाइरिस्टर गर्मी सिंक पर स्थापित होते हैं, प्रत्येक 100 सेमी * के पास एक उपयोगी क्षेत्र के साथ होता है। थर्मल संपर्क में सुधार करने के लिए

गर्मी सिंक वाले उपकरणों में गर्मी-संचालन पेस्ट का उपयोग करना वांछनीय है।

थाइरिस्टर के बजाय, KU202V उपयुक्त ku202g - cu202e है। अभ्यास में परीक्षण किया गया कि डिवाइस सामान्य रूप से और अधिक शक्तिशाली के साथ काम करता है

Thyristors टी -160, टी -250।

डिवाइस माध्यमिक घुमाव वोल्टेज के साथ आवश्यक शक्ति के ट्रांसफॉर्मर को कम करने वाले समाप्त नेटवर्क का उपयोग कर सकता है।

  1. 18 से 22 वी तक।
  2. यदि 18 वी से अधिक द्वितीयक घुमाव पर ट्रांसफॉर्मर वोल्टेज, आर 5 प्रतिरोधी को दूसरे, अधिक प्रतिरोध द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए
  3. (उदाहरण के लिए, 24 पर ... 26 प्रतिरोधी के प्रतिरोध में 200 ओम तक बढ़ाया जाना चाहिए)।
  4. आरेख की लोकप्रियता और प्रदर्शन के बावजूद, डिवाइस के कामकाज के दौरान, कई ने अनैच्छिक बज़ को नोट किया
  5. 100 हर्ट्ज के अलावा आवृत्तियों पर ट्रांसफार्मर। यह प्रवेश में प्रवेश में स्पष्ट और तेज़ मोर्चों / मंदी की कमी के कारण है
  6. Thyristor नियंत्रण इनपुट के लिए जब इसे चालू / बंद किया जाता है, जो बदले में पीढ़ी की प्रक्रियाओं की घटना के लिए स्थितियों का निर्माण करता है
  7. भार में।
  8. पल्स चार्जर्स जिसमें स्विचिंग तत्व एक सममित ऑपरेशन पर किया जाता है कुछ हद तक बेहतर और अधिक विश्वसनीय है।
  9. (द्विध्रुवीय) एक थाइरिस्टर का एनालॉग - अभिमति।

चित्रा 4 उपरोक्त पुस्तक टी खोडासेविच से एक समान डिवाइस का एक आरेख दिखाता है।

अंजीर

चार्जर के नीचे वर्णित वर्तमान नियंत्रण चार्ज करने की एक विस्तृत श्रृंखला है - लगभग 0 से 10 ए तक और शायद

12V के वोल्टेज पर विभिन्न बैटरी चार्ज करने के लिए उपयोग किया जाता है।

डिवाइस एक अर्ध-शक्ति डायोड ब्रिज वीडी 1-वीडी 4 और प्रतिरोधी आर 3 और आर 5 के साथ एक संगोष्ठी नियामक पर आधारित है। डिवाइस को जोड़ने के बाद

नेटवर्क के लिए, इसकी सकारात्मक आधे-अवधि के साथ, सी 2 कैपेसिटर आर 3 प्रतिरोधी, वीडी 1 डायोड और लगातार जुड़े प्रतिरोधकों के माध्यम से चार्ज किया जाता है

आर 1 और आर 2। शून्य अवधि में - एक ही आर 1 और आर 2 के माध्यम से, वीडी 2 डायोड और आर 5 प्रतिरोधी। दोनों मामलों में, संधारित्र एक के लिए शुल्क लेता है और

वही वोल्टेज केवल चार्जिंग की ध्रुवीयता से बदलता है। एक बार कंडेनसर पर वोल्टेज नियॉन लैंप इग्निशन थ्रेसहोल्ड तक पहुंच जाता है

एचएल 1, यह प्रज्वलित किया जाता है और संधारित्र ने दीपक के माध्यम से जल्दी से छोड़े गए और सिमिस्टोर वीएस 1 के नियंत्रण इलेक्ट्रोड को छोड़ दिया। इस समीर में खुलता है।

अर्ध संस्करण के अंत में, सिमिस्टोर बंद हो जाता है। वर्णित प्रक्रिया नेटवर्क के प्रत्येक सेमिपोड्रोड में दोहराई जाती है।

यह अच्छी तरह से ज्ञात है कि एक लघु आवेग के माध्यम से अभिमति का नियंत्रण नुकसान होता है जो अपरिवर्तनीय या उच्च-संरेखित सक्रिय में होता है

डिवाइस के इलेक्ट्रोड वर्तमान में नियंत्रण पल्स की वैधता के दौरान प्रतिधारण प्रवाह के मूल्य को प्राप्त करने का समय नहीं हो सकता है।

इस नुकसान को खत्म करने के उपायों में से एक प्रतिरोधी के भार के समावेश समावेशन है। वर्णित चार्जर में

प्रतिरोधी आर 3 और आर 5 प्रतिरोधक हैं, जो नेटवर्क वोल्टेज sepidimension की ध्रुवीयता के आधार पर, वैकल्पिक रूप से जुड़े हुए हैं

ट्रांसफार्मर की प्राथमिक घुमाव के समानांतर।

एक ही उद्देश्य एक शक्तिशाली अवरोधक आर 6 के रूप में भी कार्य करता है, जो रेक्टीफायर वीडी 5, वीडी 6 का भार है। वही प्रतिरोधी बिटमैप दालें बनाता है

धाराएं जो एकेब के सेवा जीवन को बढ़ाती हैं।

आर 6 प्रतिरोधी के बजाय, आप 10W की शक्ति के साथ 12V के वोल्टेज पर गरमागरम दीपक स्थापित कर सकते हैं।

ट्रांसफॉर्मर के निर्माण में निम्नलिखित पैरामीटर द्वारा निर्धारित किया गया है: वर्तमान 10 ए में 20V की द्वितीयक घुमाव पर वोल्टेज।

ऊपर वर्णित कई सरल डिवाइस को विघटन के अपने उच्च वोल्टेज भाग में लागू किया जा सकता है (चित्र 5)।

अंजीर

हमने पृष्ठ लिंक पेज पर चार्ट विवरण के साथ इस आरेख को माना। इसलिये

  1. मैं दोहराना नहीं दूंगा, मैं केवल इतना कहूंगा कि नीली योजना में दिखाए गए ट्यूब श्रृंखला की उपस्थिति - सुनिश्चित करें। एक भार के रूप में
  2. प्राथमिक नेटवर्क ट्रांसफार्मर घुमावदार।
  3. एक स्विचिंग (समायोजन) तत्व के रूप में आधुनिक चार्जर में, शक्तिशाली व्यावहारिक रूप से हर जगह उपयोग किया जाता है।
  4. फील्ड ट्रांजिस्टर। पृष्ठ 44 पर रेडियो जर्नल नंबर 5 2011 में इसी तरह के उपकरणों में से एक का वर्णन किया गया था।

चित्र 6।

चार्जर कंट्रोल यूनिट एक नाड़ी जनरेटर है जो तत्व डीडी 1.1 और डीडी 1.2 पर एकत्रित है (चित्र 6 में सर्किट देखें)

और समायोजन दालें, बफर एम्पलीफायर - तत्वों पर इन्वर्टर डीडी 1.3 और डीडी 1.4 और विनियमन स्विचिंग

  • तत्व - फील्ड ट्रांजिस्टर वीटी 1।
  • जब आरेख पर संकेतित तत्व, जनरेटर आवृत्ति लगभग 13 किलोहर्ट्ज है। ट्रांजिस्टर वीटी 1 के खुले चैनल के प्रतिरोध के बाद से
  • बहुत छोटा (0.017 0 मीटर) और यह एक स्विच मोड में काम करता है, जिसमें 5 ट्रांजिस्टर को चार्ज करने के लिए लगभग गर्मी नहीं होती है -
  • विच्छेदित थर्मल पावर 0.55 डब्ल्यू से अधिक नहीं है।

कार बैटरी के लिए चार्जर का फोटो इसे स्वयं करता है

एक कम करने के रूप में, एक माध्यमिक घुमाव के साथ 150 डब्ल्यू की समग्र शक्ति के साथ एक नेटवर्क ट्रांसफार्मर, स्थायी प्रदान करता है

वोल्टेज 16 ... सी 1 कंडेनसर पर 17 वी और चार्जिंग वर्तमान 6 ए तक।

रेक्टीफायर ब्रिज स्कॉटकी डायोड, वीडी 1 - दोहरी एसबीएल 4045 पीटी, एक वीडी 2 और वीडी 3 - एकल 10TQ045 पर इकट्ठा किया गया है।

यदि नेटवर्क ट्रांसफार्मर की द्वितीयक घुमावदार मध्य से एक टैप के साथ कवर किया गया है, तो सुधारक और गर्मी अपव्यय में डायोड की संख्या से

उन्हें दो बार कम किया जा सकता है।

बोर्ड का चित्र चित्र 7 में प्रस्तुत किया गया है।

अंजीर।

कलेक्टर की घूर्णन गति को बदलने के लिए, वर्णित नियंत्रण इकाई का उपयोग प्रकाश और हीटिंग उपकरणों में भी किया जा सकता है

अंजीर।

विद्युत मोटर्स। इस मामले में, उपकरणों की आपूर्ति वोल्टेज अधिकतम अनुमत द्वारा निर्धारित विस्तृत सीमाओं पर विविध हो सकती है

स्विचन ट्रांजिस्टर और, ज़ाहिर है, सुधारक के लिए पैरामीटर। विशेष रूप से, नोड में इस्तेमाल किए गए आईआरएफजेड 46 एन ट्रांजिस्टर के पास है

अधिकतम बिखरे हुए पावर 107 डब्ल्यू, चैनल 53 ए के माध्यम से अधिकतम वर्तमान, स्टॉक स्रोत का अधिकतम वोल्टेज 55 वी संभव है

आईआरएफजेड 44 एन ट्रांजिस्टर की जगह।

अधिकतम बिखरे हुए पावर 107 डब्ल्यू, चैनल 53 ए के माध्यम से अधिकतम वर्तमान, स्टॉक स्रोत का अधिकतम वोल्टेज 55 वी संभव है

प्रस्तावित डिवाइस आपको शून्य से अधिकतम अधिकतम मूल्य तक समायोजित करने की अनुमति देता है, और विनियमन ट्रांजिस्टर की आवश्यकता नहीं होती है

5 ए तक बढ़ते भार के साथ कुशल गर्मी असाइनमेंट में

ऑटोमोटिव बैटरी के लंबे या अनुचित संचालन के परिणामस्वरूप, प्लेटों को sulganized किया जा सकता है, जो लीड करता है

  • उनके अवक्रमण और बाद की विफलता के लिए।
    • ऐसे बैटरी को अपने "असममित" वर्तमान द्वारा चार्ज की विधि से बहाल करने के लिए एक विधि है। इस मामले में, चार्जर और निर्वहन का अनुपात
    • वर्तमान 10: 1 (इष्टतम मोड) का चयन किया गया है। यह मोड न केवल एकत्रित बैटरी बैटरी को बहाल करने की अनुमति देता है,

    लेकिन सेवा योग्य की प्रोफेलेक्टिक प्रसंस्करण भी करते हैं। ट्रांसफार्मर

    चित्र 8। एक पूर्ण स्व-निर्मित चार्जर बनाने के लिए, तत्वों का एक निश्चित सेट की आवश्यकता होगी।

  • चित्र 8 ऊपर वर्णित विधि का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक साधारण चार्जर दिखाता है। यह योजना आवेग प्रदान करती है ट्रांसफार्मर (दो विंडिंग्स के साथ आवश्यक)।
  • 10 ए तक चालू चार्ज करना (त्वरित चार्ज के लिए उपयोग किया जाता है)। बैटरी को पुनर्स्थापित करने और प्रशिक्षित करने के लिए, यह स्थापित करना बेहतर है अंतर्निहित ट्रांसफार्मर से आउटपुट पर सुधारक। कारखाने या घर का बना, 4 डायोड से एकत्र किया गया।पल्स चार्ज वर्तमान 5 ए। निर्वहन प्रवाह 0.5 ए होगा। निर्वहन वर्तमान आर 4 प्रतिरोधी रेटिंग के मूल्य द्वारा निर्धारित किया जाता है। तारों।
  • यह योजना डिज़ाइन की गई है ताकि बैटरी चार्ज मौजूदा दालों द्वारा नेटवर्क वोल्टेज अवधि के आधे हिस्से के लिए किया जा सके।
  • जब सर्किट के आउटपुट पर वोल्टेज बैटरी पर वोल्टेज से अधिक होता है। डायोड्स वीडी 1, वीडी 2 बंद और बैटरी की दूसरी छमाही अवधि के दौरान
  • लोड प्रतिरोध आर 4 के माध्यम से छुट्टी दी गई।
  • चार्जिंग वर्तमान मूल्य एमिमीटर पर आर 2 नियंत्रण द्वारा निर्धारित किया जाता है। यह मानते हुए कि बैटरी चार्ज करते समय, वर्तमान आय का हिस्सा और
  • आर 4 प्रतिरोधी (10%) के माध्यम से, फिर एर्मेंडर गणराज्य के एमिटर के संकेतों को 1.8 ए (5 ए के स्पंदित चार्जिंग वर्तमान के लिए) के अनुरूप होना चाहिए, क्योंकि एमिटर
  • समय की अवधि के लिए औसत वर्तमान मूल्य दिखाता है, और प्रभारी अवधि के आधे के भीतर किया जाता है।

आरेख नेटवर्क वोल्टेज के आकस्मिक गायब होने के मामले में अनियंत्रित निर्वहन से बैटरी सुरक्षा प्रदान करता है।

  1. इस मामले में, के 1 रिले बैटरी कनेक्टिविटी सर्किट खोल देगा। ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ रिले के 1 एप्लाइड टाइप आरपीयू -0
  2. 24 वी या कम वोल्टेज की विंडिंग्स, लेकिन इस मामले में, एक प्रतिबंधक प्रतिरोधी घुमाव के साथ सक्रिय होता है। वोल्टमीटर और, आवश्यक रूप से, प्रक्रिया को ट्रैक करने के लिए एमिटर।
  3. डिवाइस के लिए, आप 22 की द्वितीयक घुमाव में वोल्टेज के साथ कम से कम 150 डब्ल्यू की शक्ति के साथ एक ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं ... 25 वी।
  4. अर्मेनिया गणराज्य के मापने डिवाइस 0 के पैमाने के साथ उपयुक्त है ... 5 ए (0 ... 3 ए), उदाहरण के लिए एम 42100। VT1 ट्रांजिस्टर रेडिएटर क्षेत्र पर स्थापित है
  5. कम से कम 200 वर्ग मीटर सीएम, जो चार्जर डिजाइन के धातु निकाय का उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है।
  6. चरण 4: "सुधार" योजना।

हमने पहले कॉइल पर फैसला किया है, मामला और शीतलन पहले से ही निर्धारित किया गया है, लेकिन तथ्य यह है कि कॉइल या ट्रांसफार्मर निरंतर रूपांतरण के लिए एक वैकल्पिक प्रवाह देता है, एक डायोड "पुल" या एक तैयार के चित्र के लिए बनाया डायोड ब्रिज जिसे 30 ए और उच्चतर से रखा जाता है।

लेकिन डायोड पुलों के लिए बाजार की कीमतों में, हालांकि छोटे लेकिन हम अधिक सुलभ विवरण का उपयोग करेंगे।

  • हम "सोवियत" डायोड के आधार पर उत्पादन करेंगे जो कि किसी भी समय के किसी भी टेलीविजन रेडियो उपकरण में हैं, किसी भी मामले में वे अधिक विश्वसनीय हैं, और अति तापक प्रतिरोधी हैं।
  • मुझे ऐसा मिल गया।
  • बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता के साथ, कोई भी avtowner जल्दी या बाद में सामना करता है। कार सेवा स्टेशन पर मोटर वाहन बैटरी का रखरखाव या एक विशेष स्मृति के अधिग्रहण की गंभीर वित्तीय खर्च की आवश्यकता होगी। इस स्थिति से बाहर निकलने का एक अच्छा विकल्प चार्जर के रूप में कार्य करेगा, अपने हाथों के साथ एक सोल्डरिंग लोहे की मदद से।
  • घर के बने के पेशेवरों और विपक्ष
  • बैटरी को रिचार्ज करने के लिए स्वयं निर्मित उपकरण का निस्संदेह लाभ इसकी कम लागत है।

विभिन्न घरेलू उपकरणों का विवरण अक्सर कमीशन डिवाइस के लिए घटकों के रूप में उपयोग किया जाता है। यहां तक ​​कि सभी भागों के अधिग्रहण के मामले में भी स्थापित करने के लिए, यह तैयार डिवाइस से काफी सस्ता होगा।

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