Pengecas untuk bateri automotif: bagaimana untuk menjadikannya sendiri - mesin

Pengecas (Memori) untuk bateri adalah sesuatu yang diperlukan untuk mana-mana pemilik kereta. Ia dijual di semua kedai yang mengkhusus dalam penjualan jalan automatik. Walau bagaimanapun, kos ingatan dapat mengosongkan dompet anda dengan ketara.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Di samping itu, anda perlu pergi dari semasa ke semasa ke pusat perkhidmatan untuk pencegahannya. Oleh itu, adalah yang terbaik untuk mengumpul reka bentuk itu sendiri. Bagaimana untuk membuat pengecas kereta dengan tangan anda sendiri - dalam artikel ini.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Punca dan tanda-tanda yang diperlukan oleh bateri

Adalah dipercayai bahawa bateri boleh dilepaskan dalam kes berikut:

  • dengan yang dipakai besar;
  • melanggar peraturan operasi AKB;
  • Kereta berdiri lama di musim sejuk;
  • Menunggang dengan kerap berhenti apabila bateri tidak mempunyai masa untuk mengisi semula sepenuhnya;
  • Jangan matikan instrumen elektrik mesin semasa tempat letak kereta;
  • kegagalan peralatan pendawaian dan elektrik kereta;
  • Kehadiran kebocoran pada topi elektrik.
  • Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.
  • Gejala yang menunjukkan pelepasan bateri adalah:
  • Apabila anda memulakan pencucuhan mentol di panel atau tidak bersinar, atau pudar;
  • Dengan keadaan utama motor, pemula tetap tetap;
  • Kemunculan bunyi asing dalam bidang starter;
  • Kereta itu tidak bertindak balas terhadap kemasukan pencucuhan.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Sekiranya anda mendapati salah satu "gejala" yang sama, anda perlu menyemak status terminal bateri. Ia mungkin memerlukan pembersihan dan mengejar.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Pada musim sejuk, anda boleh mendapatkan ACB ke premis yang dipanaskan supaya ia menghangatkannya, atau cuba untuk "melihat" dari kereta lain. Sekiranya semua kaedah ini tidak memberi keputusan, maka satu-satunya output adalah untuk memohon ingatan.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Prinsip operasi

Pertimbangkan skim pengecas bateri kereta dengan tangan mereka sendiri.

Dengan jenis pelaksanaan dalam peranti tersebut, bateri asid plumbum digunakan, yang terdiri daripada enam bateri yang disambungkan secara berurutan. Voltan rated setiap komponen - 2.2V.

Secara luaran, pautan bateri mempunyai bentuk plat lead kisi yang disalut dengan bahan aktif dan direndam dalam penyelesaian elektrolitik. Elektrolit adalah asid sulfur yang dihancurkan oleh air suling.

Setiap plat mempunyai dua tiang dari satu sama lain: positif (dengan lapisan dioksida plumbum) dan negatif (memimpin sponge). Badan elemen biasanya polipropilena.

  1. Sambungan ke penumpuk beban menyumbang kepada permulaan tindak balas kimia bahan aktif dengan cecair elektrolitik, hasilnya adalah pengeluaran arus elektrik.

Apabila mengecas bateri, tindakan terbalik berlaku. Proses transformasi plumbum dan air sulfat membawa kepada peningkatan kepadatan elektrolit dan pemulihan nilai caj.

Mengecas AKB di rumah

Jika anda mendapati bahawa bateri dilepaskan pada kereta anda, dan tidak ada seratus dan kedai-kedai auto - ia tidak bernilai kecewa.

Anda boleh menggunakan alat yang ada, membuat pengecas untuk bateri mesin dengan tangan anda sendiri. Terdapat beberapa pilihan.

Pilihan pertama ialah reka bentuk asas 6B dan 12V, yang terdiri daripada pengubah hiliran dan penerus yang kuat. Tujuan - Mengecas pertempuran plumbum dengan kapasiti 10 - 120 a / h.

  • Satu lagi jenis peranti automobil yang mudah dikumpulkan dari unit kuasa komputer riba biasa.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk memasukkan dalam rantaian caj menghadkan rintangan dalam bentuk mentol elektrik kereta.

Третий вариант – приспособление с плавной регулировкой тока. В изготовлении оно чуть труднее. Дефицитных деталей также не потребуется. Такой прибор можно использовать для зарядки аккумуляторов с рабочим напряжением 12В и ёмкостью до 120 А/ч.

Собственноручная сборка ЗУ имеет ряд преимуществ. Главным из них является облегчение ремонта автомобильного зарядного устройства своими руками, ведь вам уже знакомы его конструкционные особенности.

  1. Занимаясь самостоятельным изготовлением зарядки для АКБ, важно точно следовать правилам техники безопасности и использовать индивидуальные средства защиты в виде перчаток и резинового коврика.
  2. Также желательно применять особый инструмент с электроизоляционным покрытием.

Фото автомобильного зарядного устройства своими руками

Пожалуйста, сделайте репост;)

Источник: https://avtoadvice.ru/avtomobilnoe-zaryadnoe-ustrojstvo-svoimi-rukami/

Зарядка для акб своими руками — простейшая схема, часть 2. — DRIVE2

Продолжаем тему www.drive2.ru/b/2181752/, с описанием пошагово изготовление нашей зарядки. Шаг 4: «выпрямительная» схема. Мы ранее с катушкой, корпусом и охлаждением уже определились, но дело в том что катушка или трансформатор выдает переменный ток, для его преобразования в постоянный нужна схема диодного «моста» или готовый диодный мост который выдерживают от 30А и выше.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Пример диодного моста.

Но на рынке цены на диодные мосты хоть и небольшие но мы воспользуемся более доступными деталями.Изготовим на основе «советских» диодов которые есть в любой теле радио аппаратуре тех времен, во всяком случае они более надежные, и более стойкие к перегреву.

  • Вот список подходящих диодов для наших нужд.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  1. У меня нашлось Д243, мне как раз подходит.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  • Далее с помощью наших друзей,

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  1. режем любой алюминиевый профиль для изготовления радиаторов охлаждения.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  • Соединяем элементы между собой по схеме,

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Для соблюдения полярности и облегчения сборки на каждом диоде есть метка (рисунок), по которому можно ориентироваться.У меня получилось так, уже пометил черным и красным где на выходе должна полярность, плюс красным и минус черным.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  1. Теперь все эти элементы размещаем в корпус, соблюдая расстояние, и согласно схеме подключаем к трансформатору (катушке).

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Вид со стороны диодов

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Вид со стороны системы охлаждения.

Фактически это уже готовый простейший блок питания без защит. В нем присутствует система охлаждения что предохранит наш блок и детали от перегрева. Но в нем нету защиты от короткого замыкания и работу с ним нужно контролировать отдельным измерительным прибором.

Шаг 5: Простейшая схема самого доступного зарядного устройства.

Для создания нам понадобится любой простейший блок питания от 15V и выше. Подойдут также блоки питания к ноутбука и бытовой техники.Так как мы уже изготовили такой блок, рассмотрим схемы подключения к автомобильному АКБ для зарядки. Самая распространенная.

с нашим блоком питания

С блоком питания от ноутбука.

  1. Как видно дополнительный элемент цепочки это автомобильная лампочка на 12В либо несколько штук.

Можно сказать лампочка будет индикатором работы, зарядки, и небольшая защита блоков питания от выхода из строя. Так как автомобильные АКБ по сути имеют низкуй плотность и блоки питания которые не предназначены для этого могут попросту выйти из строя. Также если вдруг попадется АКБ с замкнутыми банками про что будет сигнализировать очень яркое свечение.

Menurut skim ini, saya menghubungkan ACB melalui mentol lampu ini,

Pada bateri yang dilepaskan sedikit

  • Menurut skim ini, seperti pengecasan yang saya kumpulkan memberikan sehingga 3 amp.
  1. Apabila mengecas dengan tenang memberikan 1 AMP, yang memberi kesan kepada bateri, sementara ia tidak buruk untuk arus yang rendah.
  • Apabila mengecas bateri, anda perlu membuka kunci palam di bank pada bateri.

Minus skim sedemikian bahawa proses pengecasan mesti dikawal oleh peranti pengukur yang berasingan supaya tidak ada cas semula pada bateri, iaitu, apabila ia dicapai pada terminal kepada ~ 14.4V atau mendidih di bank, anda perlu melumpuhkan segala-galanya.

Dalam tema berikut, kami menganggap skim pelarasan semasa yang paling mudah - kami akan membuat anda sendiri, pertimbangkan bagaimana untuk menyambungkan instrumen pengukuran kepada voltmeter ammeter. Ia boleh dikatakan sedikit merumitkan reka bentuk yang semua orang tidak mempunyai pengalaman pada elektronik.

Nah, seperti semua dunia dan baik, tambah komen jika ada sesuatu untuk memberitahu atau mengambil bahagian, saya tidak akan menolak :).

Источник: https://www.drive2.ru/b/2199299/

Skim Pengecas Mudah untuk ACB

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  • Halo semua orang, saya melakukan banyak pengecas untuk pelbagai bateri untuk amalan saya, tetapi baru-baru ini menyedari bahawa walaupun asas besar skim di Internet, orang mahu melihat skim mudah pengecas untuk bateri kereta dari komponen yang sangat berpatutan, jadi Saya memutuskan untuk memindahkan idea ini untuk hidup. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.
  • Skim ini telah dialih keluar dari jurnal radio, yang menjadi sangat popular sejak kebelakangan ini, pada dasarnya ia adalah pengawal voltan thyristor, ramai yang mungkin akan mengutuk keputusan saya untuk menggunakan skim ini, kerana ia tidak mempunyai unit kawalan semasa, perlindungan dan banyak lagi roti yang dilengkapi dengan pengecas moden.
  • Anda pasti betul, tetapi skim ini yang diulangi oleh amatur radio, termasuk saya berkali-kali dan telah membuktikan dirinya dari sisi yang terbaik. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.
  • Jadi, mengenai skim itu; Ia berbeza dari skim linear yang biasa, perhatikan transistor Q1 dan Q2, penjana nadi dipasang di pangkalan mereka, iaitu bateri pada dasarnya dikenakan dendam semasa, anda boleh memastikan untuk menyambungkan osiloskop, mod ini Operasi mempunyai banyak kelebihan. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.
  • Yang pertama adalah bahawa elemen kuasa skema tidak berfungsi dalam linear, dan dalam mod utama, oleh itu, ia akan menjadi lebih tinggi, dan caj nadi mungkin berguna untuk perundingan bateri, yang bermaksud pengecasan sedemikian dalam teori boleh Pulihkan AKB.

Penjana impuls dipasang pada pasangan pelengkap yang rendah, anda boleh menggunakan secara literal mana-mana transistor kuasa rendah, sebagai contoh, CT 361 dan CT 315 kami. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Arus output boleh mencapai sehingga 10 amp, oleh itu, mungkin untuk mengecas bateri dengan berkesan dengan kapasiti sehingga 100 ampears.

Jambatan Diode diperlukan dengan rizab, saya menasihati anda untuk menggunakan diod AMP sebanyak 15-20, saya meletakkan perhimpunan siap sebanyak 30 amp. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Pengubah pengurangan rangkaian mesti menyediakan voltan keluaran sekurang-kurangnya 15 atau 16 volt dan arus yang sama. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Adalah penting untuk diingati - arus caj yang berkesan untuk bateri asid plumbum kereta adalah sepersepuluh kapasiti bateri, sebagai contoh, bateri untuk 60 Ampears. Arus caj yang berkesan harus berada di rantau 6 amp, dll.

Dalam versi saya, pengubah siap sedia dari bekalan kuasa yang tidak terganggu digunakan, bagi saya ini adalah pilihan yang baik. Saya bernasib baik dan lilitan pengubah adalah tembaga, dan bukan aluminium seperti yang berlaku dengan alam yang dianjurkan. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Saya rummaged dalam sampah lama saya berjaya mencari hanya satu thyristor, tetapi malangnya ia ternyata tidak berfungsi, secara teori anda boleh mengumpul analog seorang thyristor, tetapi saya memutuskan untuk menggunakan transistor biasa Jenis Empayar MJE13009 dan segala-galanya bekerja dengan baik.

Redid pada transistor

Papan litar ternyata agak padat, dengan cara itu, papan fail sumber boleh dimuat turun pada akhir artikel. Transistor dan jambatan diod dipasang pada radiator, reka bentuk juga wajar untuk menambah sejuk. ИNdikator meletakkan penembak, ammeter per udang, tetapi selepas menggantikan shunt, ia mula memaparkan arus sehingga 10 amp, voltmeter dengan 15 volt.

Saya mahu mengumpul keseluruhan perkara dalam kes dari unit kuasa komputer, tetapi pada masa ini saya bekerja di beberapa projek dan tidak ada masa yang tidak ada masa, tetapi pada masa akan datang saya pasti akan melakukan pembuatan kapal.

Masukkan e-mel dan dapatkan surat dengan kraf baru.

Voltan keluaran boleh laras dari sifar tulen. Proses pengecasan bateri automotif berlaku seperti berikut, hidupkan pengecas ke rangkaian dan putaran perintang berubah yang kita capai pada output 14 dan 14.4 volt voltan output.

  1. Ini adalah voltan bateri kereta yang dicas sepenuhnya, maka anda menyambungkan pengecasan ke bateri tanpa melupakan untuk mematuhi polariti, iaitu, ditambah dengan tambah, dan tolak kepada minus.
  2. Oleh kerana bateri dikenakan, semasa akan menurun dan pada akhir proses nilai akan hampir sifar, caj ini boleh dianggap siap.
  3. Adalah buruk bahawa skim itu tidak mempunyai perlindungan terhadap litar pintas, hanya sekering yang dapat menyelamatkan, tidak ada fungsi perlindungan terhadap makanan, tetapi semua ini dapat diselesaikan dan kemudian, akan ada keinginan))).
  4. Kemudahan dalam format .lay; Muat turun ...
  5. Pengarang; Aka kasyan.

Источник: https: //xn--100-j4dau4ec0ao.xn---p1ai/sxema-prostogo-zaryadnogo-ustrojstva-dlya-akb/

Pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Teori bateri kecil

Sebarang bateri (AKB) adalah pemacu tenaga elektrik. Apabila voltan digunakan untuk itu, tenaga berkumpul, terima kasih kepada perubahan kimia di dalam bateri.

Apabila pengguna disambungkan, proses yang bertentangan berlaku: perubahan kimia terbalik mencipta voltan pada terminal peranti, arus mengalir melalui beban.

Oleh itu, untuk mendapatkan voltan dari bateri, ia perlu terlebih dahulu "meletakkan", iaitu untuk mengecas bateri.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Hampir mana-mana kereta mempunyai penjana sendiri, yang, apabila enjin berjalan, menyediakan bekalan kuasa ke peralatan on-board dan mengenakan bateri, meningkatkan tenaga yang dibelanjakan untuk permulaan motor.

Tetapi dalam beberapa kes (peluncuran kerap atau melancarkan enjin, perjalanan pendek, dan lain-lain) Tenaga bateri tidak mempunyai masa untuk pulih, bateri secara beransur-ansur dilepaskan.

Keluar dari kedudukan yang dicipta satu adalah mengecas pengecas luaran.

Bagaimana untuk mengetahui keadaan bateri

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Kaedah yang optimum dan boleh dipercayai untuk memeriksa keadaan bateri adalah pengukuran voltan di atasnya oleh penguji biasa. Pada suhu udara kira-kira 20 darjah Tahap ijazah pengecasan Pada terminal yang diputuskan dari beban (!) Bateri adalah seperti berikut:

  • 12.6 ... 12.7 V - Dikenakan sepenuhnya;
  • 12.3 ... 12.4 dalam - 75%;
  • 12.0 ... 12.1 B - 50%;
  • 11.8 ... 11.9 dalam - 25%;
  • 11.6 ... 11.7 V - Dilepaskan;
  • di bawah 11.6 V - pelepasan yang mendalam.

Harus diingat bahawa voltan adalah 10.6 volt - kritikal. Sekiranya ia jatuh di bawah, maka "bateri kereta" (terutamanya tidak mendengar) gagal.

Pengisian yang betul.

Terdapat dua kaedah untuk mengecas bateri automotif - voltan tetap dan arus langsung. Semua orang mempunyai sendiri Ciri-ciri dan Kelemahan:

  • Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Mengecas voltan tetap sesuai untuk pemulihan caj bukan bateri yang tidak dilepaskan sepenuhnya, voltan pada terminal yang tidak lebih rendah daripada 12.3 V. Prosesnya adalah seperti berikut: Terminal bateri disambungkan dengan voltan 14.2-14.7 V. Akhir proses mengawal penggunaan semasa: apabila ia jatuh ke sifar, pengecasan dianggap selesai. Kekurangan kaedah ini adalah mungkin arus pengecasan awal yang besar; Semakin kuat bateri dilepaskan, semakin tinggi semasa. Kelebihan kaedah adalah jelas - anda tidak perlu sentiasa menyesuaikan arus pengecasan, bateri tidak mengancam cas semula jika anda melupakannya.
  • Mengecas arus malar adalah cara yang paling biasa dan boleh dipercayai. Dalam mod ini, ia memberikan arus tetap sama dengan kapasiti bateri 1/10. Akhir proses pengecasan ditentukan oleh voltan pada bateri - apabila ia mencapai 14.7 V, mengecas bateri dihentikan. Kekurangan kaedah sedemikian - bateri boleh dimanjakan tanpa mengeluarkan masa dengan mengecas.

Bagaimana untuk membuat pemotong rumput melakukan sendiri

Mengecas buatan sendiri untuk bateri

Kumpulkan pengecas tangan anda sendiri untuk bateri kereta adalah nyata dan tidak terlalu sukar. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai pengetahuan awal tentang kejuruteraan elektrik dan dapat menyimpan besi pematerian di tangan anda.

Peranti mudah pada 6 dan 12 V

Skim sedemikian adalah yang paling asas dan anggaran. Dengan ingatan ini, anda secara kualitatif mengecas sebarang bateri plumbum dengan voltan operasi 12 atau 6 V dan kapasiti elektrik dari 10 hingga 120 a / h.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Peranti ini terdiri daripada pengubah penurunan T1 dan penerus yang berkuasa yang dikutip pada diod VD2-VD5.

Arus pengecasan dibuat oleh suis S2-S5, yang mana kapasitor C1-C4 disambungkan ke litar bekalan kuasa pengubah.

Oleh kerana pelbagai "berat" setiap suis, pelbagai kombinasi membolehkan langkah demi langkah untuk menyesuaikan arus pengecasan dalam lingkungan 1-15 A dengan kenaikan 1 A. Ini mencukupi untuk memilih arus pengecasan yang optimum.

Sebagai contoh, jika arus 5 A diperlukan, maka anda perlu mendayakan S4 dan S2 Tumbler. S5 tertutup, S3 dan S2 akan diberikan dalam jumlah 11 A. Untuk mengawal voltan pada bateri yang menyajikan Voltmeter PU1, diikuti dengan arus pengecasan menggunakan ammeter PA1.

Dalam reka bentuk, anda boleh menggunakan mana-mana pengubah kuasa dengan kapasiti kira-kira 300 W, termasuk buatan sendiri. Ia mesti menghasilkan voltan 22-24 pada penggulungan sekunder pada arus hingga 10-15 A.

Di tempat VD2-VD5, mana-mana diod pembetulan yang sesuai, menahan arus langsung sekurang-kurangnya 10 A dan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 40 V. sesuai D214 atau D242.

Mereka perlu dipasang melalui gasket penebat pada radiator dengan kawasan penyebaran sekurang-kurangnya 300 cm.

Kapasitor C2-C5 mestilah semestinya menjadi kertas bukan kutub dengan voltan operasi tidak lebih rendah daripada 300 V. Sesuai, sebagai contoh, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC.

Kapasitor sedemikian yang mempunyai bentuk kiub digunakan secara meluas sebagai peralihan fasa untuk elektromotor perkakas rumah. PU1 digunakan oleh M5-2 jenis DC Voltmeter dengan had pengukuran 30 V.

PA1 - Ammeter jenis yang sama dengan had pengukuran 30 A.

Skim ini mudah, jika anda mengumpulnya dari bahagian yang boleh digunakan, ia tidak memerlukannya dalam penubuhannya. Peranti ini sesuai untuk mengecas bateri scest, tetapi "berat" setiap suis S2-S5 akan berbeza. Oleh itu, untuk menavigasi dalam arus pengecasan perlu melambangkan.

Dengan arus pelarasan yang lancar

Menurut skim ini, kumpulkan pengecas untuk bateri kereta dengan tangan anda sendiri lebih sukar, tetapi mungkin dalam pengulangan dan juga tidak mengandungi butiran yang terhad. Dengan itu, adalah dibenarkan untuk mengecas bateri 12 volt dengan kapasiti sehingga 120 A / H, arus caj adalah lancar laras.

Pengeluaran kentang untuk motoBlock dengan tangan mereka sendiri

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Mengecas bateri dilakukan oleh arus nadi, thyristor digunakan sebagai elemen penyesuaian. Sebagai tambahan kepada tombol pelarasan yang lancar, reka bentuk ini mempunyai suis mod, apabila arus pengecasan dihidupkan dua kali.

Mod pengecasan dipantau secara visual melalui arah RA1. R1 Resistor buatan sendiri, diperbuat daripada dawai nichrome atau tembaga dengan diameter sekurang-kurangnya 0.8 mm. Ia berfungsi sebagai limiter semasa. LAMP EL1 - INDIKATOR. Di tempatnya, mana-mana lampu penunjuk bersaiz kecil dengan voltan 24-36 V.

Pengubah penurunan boleh digunakan dengan voltan keluaran di atas penggulungan sekunder 18-24 V pada arus hingga 15 A.

Jika peranti yang sesuai tidak ada, ia boleh dilakukan dari mana-mana pengubah rangkaian dengan kapasiti 250-300 W.

Untuk melakukan ini, dengan pengubah, semua lilitan dijelaskan, kecuali untuk rangkaian, dan angin satu penggulungan sekunder dengan mana-mana dawai terlindung dengan seksyen rentas 6 mm. Sq. Bilangan giliran dalam penggulungan ialah 42.

Thyristor VD2 boleh menjadi mana-mana siri KU202 dengan huruf in-n. Ia dipasang pada radiator dengan kawasan pelesapan sekurang-kurangnya 200 cm. Pemasangan kuasa peranti dibuat oleh wayar panjang minimum dan dengan seksyen salib sekurang-kurangnya 4 mm. Sq. Di tempat VD1, mana-mana diod pembetulan dengan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 20 V dan menahan arus sekurang-kurangnya 200 ma.

Peranti ini ditubuhkan untuk menentukur ammeter RA1. Anda boleh melakukan ini dengan menyambungkan beberapa lampu 12 volt dengan jumlah kapasiti sehingga 250 W, mengawal arus mengikut ammeter rujukan yang baik.

Dari unit komputer

Untuk memasang pengecas mudah ini dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan bekalan kuasa tetap dari komputer Ath Ath dan pengetahuan tentang kejuruteraan radio. Tetapi tetapi ciri-ciri peranti akan layak. Dengan itu, mereka mengecas bateri ke 10 A, menyesuaikan arus dan voltan caj. Satu-satunya keadaan - BP adalah wajar pada pengawal TL494.

Untuk membuat Kereta mengecas dengan tangan anda sendiri dari bekalan kuasa komputer Kita perlu mengumpul skema yang ditunjukkan dalam angka itu.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Langkah demi langkah yang diperlukan untuk semakan operasi Akan kelihatan seperti ini:

  1. Menggigit semua wayar tayar kuasa, dengan pengecualian kuning dan hitam.
  2. Untuk menggabungkan wayar hitam kuning dan berasingan di kalangan mereka sendiri - ia akan, masing-masing, "+" dan "-" memori (lihat skim).
  3. Keluar dari semua trek yang membawa kepada kesimpulan 1, 14, 15 dan 16 pengawal TL494.
  4. Pasang pembolehubah perintang dengan nilai nominal 10 dan 4.4 kω pada penutup BP - ini adalah organ pelarasan voltan dan mengecas semasa.
  5. Lampiran untuk memasang skema yang ditunjukkan dalam gambar di atas.

Bagaimana untuk membuat treler anda sendiri untuk MotoBlock

Sekiranya pemasangan dilakukan dengan betul, maka penambahbaikan selesai. Ia tetap untuk melengkapkan suara baru dengan voltmeter, ammeter dan wayar dengan "buaya" untuk menyambung ke bateri.

Dalam reka bentuk, adalah mungkin untuk menggunakan mana-mana pembolehubah dan perintang kekal, sebagai tambahan kepada semasa (bawah mengikut skim dengan nilai muka 0.1 ohm). Kuasa yang hilangnya adalah sekurang-kurangnya 10 W.

Anda boleh membuat perintang ini diri anda dari dawai nichrome atau tembaga panjang yang sesuai, tetapi benar-benar mencari dan bersedia, sebagai contoh, shunt dari penguji digital Cina dengan 10 atau perintang C5-16mv.

Pilihan lain adalah dua perintang 5wr2j yang dihidupkan selari. Perindustrian sedemikian adalah dalam kuasa berdenyut PC atau TV.

Apa yang anda perlu ketahui semasa mengecas bateri

Mengecualikan bateri kereta, adalah penting untuk melihat beberapa peraturan. Ia akan membantu anda Memperluaskan hayat bateri dan simpan kesihatan anda:

  1. Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.Semua bateri plumbum mengenakan caj semasa tidak lebih tinggi daripada sepersepuluh kapasiti bateri. Sekiranya anda mempunyai kereta di dalam kereta dengan kapasiti 60 A / H, maka pengiraan arus pengecasan kelihatan seperti ini: 60/10 = 6 A.
  2. Dalam proses pengecasan, gas letupan boleh diperuntukkan. Ini terutama berlaku dari bateri servis. Terdapat cukup percikan bahawa hidrogen yang terkumpul di garaj atau bilik lain meletup. Oleh itu, anda perlu mengecas bateri di bilik yang mempunyai pengudaraan yang baik atau di balkoni.
  3. Mengecas bateri disertai dengan pelepasan haba, jadi sentiasa memantau suhu penginapan bateri ke sentuhan. Jika bateri ternyata dipanaskan, maka segera mengurangkan semasa mengecas atau berhenti mengecas sama sekali.
  4. Sekiranya bateri dihidangkan, sentiasa memantau tahap elektrolit di bank dan ketumpatannya. Dalam proses pertuduhan, elektrolit "melancarkan", dan ketumpatan meningkat. Sekiranya plat di bank menafikan atau kepadatan naik di atas 1.29, dan pengecasan belum selesai, tambah air suling ke elektrolit.
  5. Jangan cas semula bateri. Voltan maksimum di atasnya dengan memori yang disambungkan - 14.7 V.
  6. Jangan biarkan pelepasan bateri yang mendalam, cas semula secara berkala. Jika voltan bateri pada beban kurang upaya jatuh di bawah 10.7, bateri akan dibuang.

Persoalan mewujudkan pengecas mudah untuk bateri dengan tangan anda sendiri dijelaskan. Segala-galanya agak mudah, ia tetap untuk menyimpan alat yang diperlukan dan anda boleh mula bekerja dengan selamat.

Источник: https://pochini.guru/tehnika/zaryadnoe-ustroystvo.

Pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri

Pemilik kereta sering dihadapkan dengan masalah pelepasan bateri. Jika ini berlaku dari seratus, kedai-kedai dan stesen minyak, anda boleh membuat peranti pengecasan bateri secara bebas dari bahagian yang ada. Pertimbangkan bagaimana untuk membuat pengecas untuk bateri kereta dengan tangan anda sendiri, memiliki pengetahuan yang minimum tentang kerja elektrik.

Peranti sedemikian adalah lebih baik untuk memohon hanya dalam situasi kritikal. Walau bagaimanapun, jika anda sudah biasa dengan kejuruteraan elektrik, peraturan keselamatan elektrik dan kebakaran, mempunyai kemahiran elektrogenasi dan kerja pemasangan, pengecas buatan sendiri dapat menggantikan blok kilang.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Punca dan tanda-tanda pelepasan ACB

Semasa operasi bateri semasa operasi enjin terdapat penerima tetap AKB dari penjana kereta. Anda boleh menyemak proses caj dengan menyambungkan multimeter ke terminal bateri apabila enjin sedang berjalan, mengukur voltan pengecasan bateri kereta. Tuduhan itu dianggap normal jika voltan pada terminal adalah dari 13.5 hingga 14.5 volt.

Untuk caj lengkap, anda perlu memandu di atas kereta sekurang-kurangnya 30 kilometer atau kira-kira setengah jam di irama bandar bandar.

Voltan bateri yang biasanya dikenakan semasa tempat letak kereta hendaklah sekurang-kurangnya 12.5 volt. Sekiranya voltan kurang daripada 11.5 volt, motor enjin mungkin tidak bermula pada permulaannya. Sebab untuk pelepasan bateri:

  • AKB mempunyai haus yang ketara (lebih daripada 5 tahun operasi);
  • Operasi yang tidak betul dari bateri, yang membawa kepada plat sulfat;
  • kenderaan parkir jangka panjang, terutamanya semasa musim sejuk;
  • Rhythm bandar pergerakan kereta dengan kerap berhenti, apabila bateri tidak mempunyai masa untuk mengenakan bayaran yang cukup;
  • Peralatan elektrik yang tidak kelihatan di tempat letak kereta;
  • Kerosakan kepada pendawaian dan peralatan kereta;
  • Kebocoran untuk topi elektrik.
  • Banyak pemilik kereta dalam satu set alat on-board tidak mempunyai cara untuk mengukur voltan bateri (voltmeter, multimeter, siasatan, pengimbas). Dalam kes ini, anda boleh dipandu oleh tanda-tanda tidak langsung dari pelepasan bateri:
  • mentol lampu yang membosankan di papan pemuka apabila pencucuhan dihidupkan;
  • kekurangan putaran starter apabila memulakan enjin;
  • Klik kuat di kawasan starter, menggerakkan lampu di papan pemuka pada permulaan;
  • Ketiadaan lengkap tindak balas kereta untuk menghidupkan pencucuhan.

Apabila ciri-ciri yang disenaraikan muncul, pertama sekali, adalah perlu untuk memeriksa terminal AKB, jika perlu, bersih dan mengikatnya. Pada musim sejuk, anda boleh cuba meletakkan bateri di bilik yang hangat untuk seketika dan memanaskannya.

Anda boleh cuba untuk "menyebarkan" kereta dari kereta lain. Sekiranya kaedah ini tidak membantu atau mustahil, anda perlu menggunakan pengecas.

Pengecas sejagat dengan tangan anda sendiri. Video:

Kebanyakan peranti dikenakan dengan arus kekal atau nadi. Berapa banyak AMPS perlu mengecas bateri kereta? Arus caj dipilih sama dengan sepersepuluh kapasiti bateri. Dengan kapasiti 100 A * H, arus pengecasan bateri kereta akan menjadi 10 amp. AKB perlu mengenakan bayaran kira-kira 10 jam untuk caj lengkap.

Mengecas bateri Auto arus besar boleh membawa kepada proses sulfat. Untuk mengelakkan ini, adalah lebih baik untuk menghasilkan cas bateri dengan arus kecil, tetapi untuk masa yang lebih lama.

Peranti denyut dengan ketara mengurangkan kesan sulfat. Sesetengah pengecas nadi mempunyai mod desulfasi yang membolehkan anda memulihkan prestasi AKB. Ia terdiri daripada pelepasan caj yang konsisten oleh arus berdenyut mengikut algoritma khas.

Selepas mengecas bateri, anda tidak boleh membenarkan tambah nilai. Ia boleh menyebabkan mendidih elektrolit, plat sulfat. Ia adalah perlu bahawa peranti mempunyai sistem kawalan sendiri, pengukuran parameter dan penutupan kecemasan.

Bermula dari 2000-an di kereta mula memasang jenis khas bateri: AGM dan gel. Mengecas bateri automotif jenis tersebut berbeza dari mod biasa.

Sebagai peraturan, dia adalah tiga peringkat. Sehingga tahap tertentu, pertuduhan itu adalah semasa yang panjang. Kemudian penurunan semasa. Caj akhir berlaku walaupun kurang arus impuls.

Mengecas bateri kereta di rumah

Selalunya dalam amalan pemandu terdapat keadaan apabila, meletakkan kereta berhampiran rumah pada waktu petang, pada waktu pagi didapati bahawa bateri dilepaskan. Apa yang boleh dilakukan dalam keadaan sedemikian apabila tidak ada besi pematerian di tangan, tiada butiran, dan anda perlu bermula?

Biasanya, bekas kecil kekal pada bateri, ia hanya perlu untuk "menarik" sedikit supaya caj itu cukup untuk memulakan enjin. Dalam kes ini, bekalan kuasa dari beberapa peralatan isi rumah atau pejabat boleh membantu, seperti komputer riba.

Mengecas dari bekalan kuasa komputer riba

Voltan yang menghasilkan bekalan kuasa komputer riba biasanya 19 volt, semasa sehingga 10 amp. Ini cukup untuk mengecas bateri. Tetapi adalah mustahil untuk terus menyambung bekalan kuasa ke bateri.

Ia perlu dalam siri dalam litar caj untuk memasukkan rintangan yang menyekat. Kerana itu, anda boleh mengambil botol elektrik kereta, lebih baik untuk menyalakan kabin.

Ia boleh dibeli di stesen minyak yang terdekat.

Biasanya penyambung pin purata adalah positif. Mentol cahaya disambungkan kepadanya. Output kedua mentol disambungkan + ACB.

Terminal negatif menghubungkan dengan output negatif bekalan kuasa. Pada bekalan kuasa, biasanya terdapat titik slaid yang menunjukkan polaritas penyambung. Mengecas pasangan jam seperti kaedah ini untuk memulakan enjin.

Skim pengecas mudah untuk bateri kereta.

Rajah 1

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Net isi rumah

Kaedah pengecasan yang lebih melampau - secara langsung dari rangkaian isi rumah. Ia hanya digunakan dalam keadaan kritikal yang menggunakan langkah-langkah keselamatan elektrik maksimum. Ini memerlukan lampu lampu (bukan penjimatan tenaga).

Anda boleh menggunakan jahitan elektrik sebaliknya. Ia juga perlu untuk membeli diod penerus. Diod sedemikian boleh "meminjam" dari lampu penjimatan tenaga yang rosak. Pada masa ini, ketegangan yang dibekalkan kepada apartmen adalah lebih baik untuk memberi tenaga. Skim ini dibentangkan dalam angka tersebut.

Gamb.2.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Caj semasa pada kuasa lampu 100 watt akan kira-kira 0.5 A. setiap malam, bateri akan mengecas hanya beberapa jam amps, tetapi ia mungkin cukup untuk memulakan. Jika anda menyambung dalam tiga lampu selari, maka bateri mengenakan caj tiga kali lebih banyak.

Jika bukannya mentol lampu menyambungkan dapur elektrik (pada kuasa terendah), masa caj akan berkurangan dengan ketara, tetapi ia sangat berbahaya. Di samping itu, diod boleh memecah masuk, maka bateri mungkin. Kaedah caj dari 220 V adalah berbahaya.

Mengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri. Video:

Sebelum membuat pengecas untuk bateri kereta, anda harus menilai pengalaman anda tentang kerja elektrik, pengetahuan tentang kejuruteraan elektrik, berdasarkan ini, meneruskan pemilihan litar pengecas untuk bateri kereta.

Anda boleh melihat di garaj, mungkin terdapat peranti lama atau blok. Peranti ini sesuai untuk bekalan kuasa dari komputer lama. Ia mempunyai hampir segalanya:

  • 220 V Connector;
  • suis kuasa;
  • Electroscheme;
  • kipas penyejuk;
  • Kesimpulan sambungan.

Voltan di atasnya adalah standard: +5 V, -12 V dan +12 Volt. Untuk mengecas bateri, lebih baik menggunakan wayar +12 volt, 2 amp. Voltan keluaran mesti dinaikkan kepada +14.5 - +15.0 volt. Ia biasanya mungkin untuk melakukan ini dengan menukar kadar rintangan dalam litar maklum balas (kira-kira 1 kiloma).

Ini boleh dilakukan secara eksperimen dengan sama ada berjuang di Internet dan mencari skim bekalan kuasa yang sesuai.

Rintangan yang ketat tidak boleh dipasang, litar elektronik secara bebas menyesuaikan arus caj dalam masa 2 amp. Adalah mudah untuk mengira bahawa untuk caj lengkap bateri 50 A * H diperlukan kira-kira sehari. Penampilan peranti.

Rajah 3.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Anda boleh memilih atau membeli pengubah rangkaian di pasaran loak dengan voltan penggulungan sekunder dari 15 hingga 30 volt. Seperti yang digunakan di TV lama.

Peranti transformer

Rajah yang paling mudah dari peranti dengan pengubah.

Gamb.4.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Kelemahannya adalah keperluan untuk menghadkan arus dalam rantaian keluaran dan kerugian kuasa tinggi yang berkaitan dan perintang pemanasan. Oleh itu, kondenser digunakan untuk menyesuaikan semasa.

Gamb.5

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Secara teorinya, setelah mengira penarafan kondensor, anda tidak boleh menggunakan pengubah kuasa seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

FIG.6.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

  1. Apabila membeli kapasitor, anda harus memilih penarafan yang sepadan dengan voltan 400 V dan banyak lagi.
  2. Dalam amalan, penggunaan yang lebih besar diperolehi dengan peranti kawalan semasa.
  3. Gamb.7.

Kelemahan peranti buatan sendiri termasuk peranti primitif yang menghilangkan penutupan automatik peranti apabila bateri cas maksimum dicapai. Oleh kerana itu, ia menjadi perlu untuk sentiasa memantau proses tersebut.

Anda boleh memilih skema pengecas buatan sendiri Pulse untuk bateri kereta. Mereka adalah litar yang lebih kompleks, memerlukan kemahiran tertentu semasa memasang. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai kemahiran khas, lebih baik membeli blok kilang.

Pengecas Pulse.

Pengecas Pulse mempunyai beberapa kelebihan:

Apa yang memberi isyarat dengan autorun lebih baik untuk meletakkan kereta? - Berikut adalah maklumat yang lebih berguna.

  • Kecekapan tinggi, akibatnya, kurang penggunaan kuasa dan pemanasan semasa operasi;
  • Dimensi yang lebih kecil dan berat berbanding dengan peranti pengubah;
  • keupayaan untuk mengautomasikan kawalan parameter pertuduhan utama;
  • Pembuatan hebat dalam pembuatan.
  • Kelemahan utama pengecas impuls:
  • kebarangkalian yang tinggi kegagalan transistor yang berkuasa;
  • Keperluan untuk pengetahuan yang mendalam dalam bidang kejuruteraan elektrik untuk mengkonfigurasi peranti;
  • Ketiadaan elektroplating dengan voltan bekalan mengurangkan tahap keselamatan elektrik;
  • Tahap besar gangguan elektromagnet (mereka tidak boleh dimasukkan ke dalam jarak dekat dengan peranti radio, juruteknik mudah alih).
  1. Salah satu varian yang paling mudah dari litar elektrik ditunjukkan dalam Rajah 8.
  2. Anda akan berminat dalam artikel ini - bagaimana menggunakan kunci Dynamometric untuk kereta?

Prinsip tindakan peranti impuls adalah berdasarkan penukaran voltan alternatif sistem kuasa elektrik isi rumah ke arah pemasangan VD8 diod. Kemudian voltan tetap ditukar kepada denyutan frekuensi tinggi dan amplitud. Transformer Pulse T1 sekali lagi menukarkan isyarat kepada voltan tetap yang caj bateri.

Oleh kerana transformasi terbalik dilakukan pada frekuensi tinggi, dimensi pengubah adalah kurang. Maklum balas yang diperlukan untuk mengawal parameter caj disediakan oleh Optocon U1.

Walaupun terdapat kerumitan peranti, blok mula bekerja di perhimpunan yang betul tanpa pelarasan tambahan. Peranti sedemikian memberikan caj semasa sehingga 10 amp.

Cadangan umum.

Apabila mengecas bateri menggunakan peranti buatan sendiri, ia perlu:

  • Peranti dan bateri terletak di permukaan Tok-konduktif;
  • Mematuhi keperluan keselamatan elektrik (gunakan sarung tangan, karpet getah, instrumen dengan salutan penebat elektrik);
  • Jangan biarkan pengecas yang didayakan tanpa kawalan, memantau voltan dan suhu bateri, mengecas semasa.

Источник: https://autoot.ru/zaryadnoe-ustroystvo-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-rukami.html.

11 contoh: skim untuk pengecas buatan sendiri untuk bateri kereta

Analisis lebih daripada 11 skim untuk membuat tangan anda sendiri di rumah, skim baru 2017 dan 2018, bagaimana untuk mengumpul skim asas selama satu jam.

Untuk memahami sama ada anda mempunyai maklumat yang diperlukan mengenai bateri dan pengecas untuk mereka, anda harus lulus ujian kecil:

  1. Apakah sebab utama, bateri kereta dilepaskan di jalan raya?

A) Pemandu meninggalkan kenderaan dan terlupa untuk mematikan lampu.

B) Bateri terlalu panas di bawah pengaruh cahaya matahari.

  1. Bolehkah bateri gagal jika kereta tidak digunakan untuk masa yang lama (ia berada di garaj tanpa pelancaran)?

A) Dengan tugas, bateri mudah akan gagal.

B) Tidak, bateri tidak akan merosot, ia hanya perlu untuk mengenakan bayaran dan ia akan berfungsi lagi.

  1. Sumber semasa yang digunakan untuk mengisi semula bateri?

A) Hanya ada satu pilihan - rangkaian dengan voltan 220 volt.

B) Rangkaian 180 volt.

  1. Pastikan anda mengeluarkan bateri apabila menyambungkan peranti buatan sendiri?

A) Adalah dinasihatkan untuk membongkar bateri dari tempat yang dipasang, jika tidak, risiko akan merosakkan elektronik dengan pengambilan voltan yang besar.

B) Ia tidak perlu untuk mengeluarkan bateri dari tempat yang dipasang.

  1. Jika anda mengelirukan "tolak" dan "tambah" apabila menyambungkan memori, maka bateri akan gagal?

A) Ya, apabila disambungkan secara tidak wajar, peralatan itu dilihat.

B) Pengecas hanya tidak akan dihidupkan, anda perlu memindahkan kenalan yang diperlukan ke tempat yang diperlukan.

Jawapan:

  1. A) Tiada lampu apabila dihentikan dan suhu tolak adalah sebab yang paling biasa untuk pelepasan bateri di jalan raya.
  2. A) AKB gagal jika tidak perlu mengecasnya untuk kereta yang mudah.
  3. A) Untuk mengecas semula voltan rangkaian pada 220 V.
  4. A) Tidak diinginkan untuk mengecas bateri dengan peranti buatan sendiri jika ia tidak dikeluarkan dari kereta.
  5. A) Tidak boleh dikelirukan oleh terminal, jika tidak, radas buatan sendiri adalah pelampau.

Bateri pada kenderaan memerlukan pengecasan berkala.

Sebab-sebab pelepasan boleh berbeza - bermula dari lampu yang pemilik terlupa untuk mematikan, dan kepada suhu negatif di musim sejuk di jalan. Untuk memberi makan bateri, anda memerlukan pengecas yang baik. Peranti sedemikian dalam varieti besar dibentangkan di kedai bahagian auto.

Tetapi jika tidak ada kemungkinan atau keinginan untuk membeli, maka anda boleh menjadikannya sendiri di rumah. Terdapat juga sebilangan besar skim - mereka lebih disukai dipelajari untuk memilih pilihan yang paling sesuai.

Definisi: Pengecas untuk kereta bertujuan untuk menghantar arus elektrik dengan voltan yang diberikan terus ke bateri.

  1. Adakah ia mengambil beberapa langkah tambahan sebelum anda mula mengecas bateri di dalam kereta anda? - Ya, anda perlu membersihkan terminal, kerana deposit asid muncul semasa operasi. Kenalan perlu dibersihkan dengan baik untuk datang ke semasa tanpa kesulitan untuk bateri. Kadang-kadang pemandu menggunakan pelinciran untuk mengendalikan terminal, ia juga harus dikeluarkan.
  2. Apa yang perlu mengelap terminal pengecas? - Alat khusus boleh dibeli di kedai atau menyediakan diri anda. Sebagai penyelesaian yang dibuat secara bebas, penggunaan air dan soda. Komponen bercampur dan dicampur. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk memproses semua permukaan. Apabila asid menjadi sentuhan dengan soda, maka tindak balas akan berlaku dan pemandu pasti akan melihatnya. Tempat ini akan diperlukan untuk menghapuskan semua asid. Sekiranya terminal sebelum ini dirawat dengan pelincir, maka ia dikeluarkan oleh kain bersih.
  3. Sekiranya terdapat penutup pada bateri, maka anda perlu membuka sebelum anda mula mengecas? - Jika penutup di perumahan, mereka pasti dikeluarkan.
  4. Atas sebab apa yang anda perlukan untuk membongkar penutup dengan bateri? - Adalah perlu bahawa gas yang terbentuk dalam proses pengecasan bebas dari perumahan.
  5. Adakah terdapat keperluan untuk memberi perhatian kepada tahap elektrolit dalam bateri? - Ini dilakukan semestinya. Jika tahap lebih rendah daripada yang diperlukan, maka anda perlu menambah air suling di dalam bateri. Tahap untuk menentukan tidak akan sukar - plat mesti ditutup dengan cecair.

Homemaking dengan kaedah operasi agak berbeza dari pilihan kilang. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa unit pembelian mempunyai fungsi terbina dalam yang membantu. Adalah sukar bagi mereka untuk memasang pada radas yang dipasang di rumah, dan oleh itu perlu mematuhi beberapa peraturan semasa operasi.

  1. Pengecas yang dipasang dengan tangan anda sendiri tidak akan dimatikan apabila mengecas bateri. Itulah sebabnya ia perlu memantau peralatan secara berkala dan menyambungkan multimeter kepadanya - untuk mengawal pertuduhan.
  2. Ia adalah perlu untuk menjadi sangat kemas, tidak mengelirukan "tambah" dan "tolak", jika tidak, pengecas terbakar.
  3. Peralatan mesti dimatikan apabila sambungan dengan pengecas berlaku.

Dengan memenuhi peraturan mudah ini, ia akan dapat membuat ACB dan mencegah akibat yang tidak menyenangkan.

Pengeluar pengecas 3 teratas

Sekiranya tidak ada keinginan atau peluang untuk mengumpul dengan tangan anda sendiri, maka perhatikan pengeluar berikut:

Firma-firma telah membuktikan diri mereka di pasaran, dan oleh itu kebolehpercayaan dan fungsi tidak boleh dipakai ketika membeli.

Bagaimana untuk mengelakkan 2 kesilapan apabila mengecas bateri

Ia adalah perlu untuk mematuhi peraturan asas untuk memacu bateri dengan betul dengan kereta.

  1. Secara langsung kepada bekalan kuasa, bateri dilarang untuk disambungkan. Untuk tujuan ini, peranti pengecasan dimaksudkan.
  2. Walaupun peranti itu dibuat berkualiti tinggi dan dari bahan yang baik, ia masih perlu untuk secara berkala memerhatikan proses pengecasan supaya ia tidak berlaku.

Melakukan peraturan mudah akan menyediakan operasi yang boleh dipercayai dari peralatan yang dibuat secara bebas. Lebih mudah untuk memantau unit daripada selepas perbelanjaan komponen untuk pembaikan.

Pengecas yang paling mudah untuk bateri

Skim 100% daripada memori kerja oleh 12 volt

12 volt memori

Lihatlah gambar pada gambarajah memori 12 V. Peralatan ini bertujuan untuk mengenakan bateri automotif dengan voltan 14.5 volt.

Arus maksimum yang diperolehi oleh caj ialah 6 A. Tetapi peranti ini juga sesuai untuk bateri lain - litium-ionik, kerana arus voltan dan output boleh diselaraskan.

Semua komponen utama untuk memasang peranti boleh didapati di Aliexpress.com.

Komponen yang diperlukan:

  1. Penukar penukaran DC-DC.
  2. Ammeter.
  3. Jambatan Diode KSRS 5010.
  4. Hub 2200 μF dengan 50 volt.
  5. Transformer TC 180-2.
  6. Pemutus litar.
  7. Palam untuk menyambung ke rangkaian.
  8. Buaya untuk menghubungkan terminal.
  9. Radiator untuk jambatan diod.

Pengubah digunakan oleh mana-mana, mengikut budi bicaranya sendiri, perkara utama adalah bahawa kuasa tidak lebih rendah daripada 150 W (semasa mengecas arus 6 A). Ia perlu memasang wayar tebal dan pendek pada peralatan. Jambatan diod ditetapkan pada radiator yang besar.

Skim Zum Dawn 2

Skim Zum Dawn 2

Lihat gambar pada gambarajah Dawn pengecas 2. Ia terdiri pada memori asal. Jika anda menguasai skim ini, anda akan secara bebas mencipta salinan berkualiti tinggi, tidak berbeza dari sampel asal.

Secara konstruktif, peranti itu adalah unit berasingan yang ditutup oleh badan untuk melindungi elektronik dari kelembapan dan pendedahan kepada keadaan cuaca yang buruk. Di dasar kes itu, pengubah dan thyristor pada radiator mesti dihubungkan.

Bayaran akan diperlukan yang akan menstabilkan caj caj dan mengawal thyristors dan terminal.

1 skim memori pintar

Smart Ze.

Lihatlah gambar satu skim pengecas pintar. Peranti ini perlu untuk menyambung ke bateri asid plumbum yang mempunyai kapasiti 45 amps sejam atau lebih.

Sambungkan seperti jenis peranti bukan sahaja untuk bateri, yang digunakan setiap hari, tetapi juga bertugas atau di rizab. Ini adalah versi yang agak belanjawan peralatan.

Ia tidak menyediakan penunjuk, dan mikrokontroler boleh membeli yang paling murah.

Sekiranya terdapat pengalaman yang diperlukan, pengubah akan melakukannya. Tidak perlu memasang juga isyarat amaran audio - jika bateri menghubungkan dengan tidak betul, mentol lampu pelepasan akan memberitahu ralat. Ia perlu meletakkan unit bekalan kuasa nadi dengan 12 volt - 10 amp.

1 skim memori perindustrian

Lihatlah skema pengecas perindustrian dari peralatan bar 8A. Transformer digunakan dengan satu kuasa penggulungan oleh 16 volt, beberapa diod VD-7 dan VD-8 ditambah. Ini adalah perlu untuk menyediakan skim jambatan penerus dari satu penggulungan.

1 skim penyongsang

View Inverter.

Lihat gambar gambarajah pengecas inverter. Peranti ini sebelum memulakan pengecasan melepaskan bateri kepada 10.5 volt.

Semasa digunakan dengan nilai C / 20: "C" menandakan keupayaan bateri yang dipasang. Selepas proses ini, voltan meningkat kepada 14.5 volt, dengan bantuan kitaran pelepasan-pengecasan.

Nisbah caj dan pelepasan adalah sepuluh hingga satu.

1 elektronik elektronik.

Skim elektronik.

1 skim memori yang kuat

Memori yang kuat

Lihat gambar pada pengecas yang kuat untuk bateri kereta. Peranti digunakan untuk bateri asid yang mempunyai bekas yang tinggi.

Peranti mudah mengenakan bateri kereta yang mempunyai kapasiti 120 A. Voltan output Peranti diselaraskan secara bebas. Ia berkisar dari 0 hingga 24 volt.

Skim ini terkenal kerana fakta bahawa ia mempunyai beberapa komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi ia tidak memerlukan tetapan tambahan semasa bekerja.

2 skim dari para soviet

Soviet para

Ramai yang dapat melihat pengecas Soviet. Ia kelihatan seperti kotak kecil logam, dan mungkin kelihatan sangat tidak boleh dipercayai. Tetapi ia tidak sama sekali.

Perbezaan utama antara sampel Soviet dari model moden adalah kebolehpercayaan. Peralatan mempunyai kuasa struktur. Sekiranya pengawal elektronik disambungkan ke peranti lama, pengecas akan dihidupkan semula.

Tetapi jika tidak ada perkara seperti itu, tetapi ada keinginan untuk mengumpulnya, adalah perlu untuk mengkaji skim ini.

Untuk menampilkan Peralatan mereka termasuk pengubah yang kuat dan penerus, yang ternyata cepat dicaj walaupun bateri yang sangat dilepaskan. Banyak peranti moden tidak akan dapat mengulangi kesan ini.

Electron 3m.

Gambarajah elektron 3M.

Untuk satu jam: 2 Skim pengecasan melakukannya sendiri

Skim mudah

1 skim paling mudah untuk memori automatik untuk bateri auto

Skema mudah

Skim memori Pulse Top 4

Impuls zu.

1 skim untuk memori thyristor

Skim

1 skim mudah dari besi pematerian

Skim

1 skim untuk memori pintar

Semangat intelektual.

4 Skim perlindungan terperinci untuk ingatan

Perlindungan

Skim baru 2017 dan 2018

Skim baru.

1 skim untuk zoom Cina

Skim

1 skim mudah - bagaimana untuk mengumpul ingatan

Skim

Источник: https://elektro220v.ru/akkumuly/11-primerov-shemy-na-zaryadnoe.html.

Analisis lebih daripada 11 skim untuk membuat tangan anda sendiri di rumah, skim baru 2017 dan 2018, bagaimana untuk mengumpul skim asas selama satu jam.

UJIAN:

Untuk memahami sama ada anda mempunyai maklumat yang diperlukan mengenai bateri dan pengecas untuk mereka, anda harus lulus ujian kecil:
  1. Apakah sebab utama, bateri kereta dilepaskan di jalan raya?

A) Pemandu meninggalkan kenderaan dan terlupa untuk mematikan lampu.

B) Bateri terlalu panas di bawah pengaruh cahaya matahari.

  1. Bolehkah bateri gagal jika kereta tidak digunakan untuk masa yang lama (ia berada di garaj tanpa pelancaran)?

A) Dengan tugas, bateri mudah akan gagal.

B) Tidak, bateri tidak akan merosot, ia hanya perlu untuk mengenakan bayaran dan ia akan berfungsi lagi.

  1. Sumber semasa yang digunakan untuk mengisi semula bateri?

A) Hanya ada satu pilihan - rangkaian dengan voltan 220 volt.

B) Rangkaian 180 volt.

  1. Pastikan anda mengeluarkan bateri apabila menyambungkan peranti buatan sendiri?

A) Adalah dinasihatkan untuk membongkar bateri dari tempat yang dipasang, jika tidak, risiko akan merosakkan elektronik dengan pengambilan voltan yang besar.

B) Ia tidak perlu untuk mengeluarkan bateri dari tempat yang dipasang.

  1. Jika anda mengelirukan "tolak" dan "tambah" apabila menyambungkan memori, maka bateri akan gagal?

A) Ya, apabila disambungkan secara tidak wajar, peralatan itu dilihat.

B) Pengecas hanya tidak akan dihidupkan, anda perlu memindahkan kenalan yang diperlukan ke tempat yang diperlukan.

Jawapan:

  1. A) Tiada lampu apabila dihentikan dan suhu tolak adalah sebab yang paling biasa untuk pelepasan bateri di jalan raya.
  2. A) AKB gagal jika tidak perlu mengecasnya untuk kereta yang mudah.
  3. A) Untuk mengecas semula voltan rangkaian pada 220 V.
  4. A) Tidak diinginkan untuk mengecas bateri dengan peranti buatan sendiri jika ia tidak dikeluarkan dari kereta.
  5. A) Tidak boleh dikelirukan oleh terminal, jika tidak, radas buatan sendiri adalah pelampau.

Bateri Pada kenderaan memerlukan pengecasan berkala. Sebab-sebab pelepasan boleh berbeza - bermula dari lampu yang pemilik terlupa untuk mematikan, dan kepada suhu negatif di musim sejuk di jalan. Untuk memberi makan AKB Ia akan mengambil pengecas yang baik. Peranti sedemikian dalam varieti besar dibentangkan di kedai bahagian auto. Tetapi jika tidak ada kemungkinan atau keinginan untuk membeli, maka Zause Anda boleh menjadikannya sendiri di rumah. Terdapat juga sebilangan besar skim - mereka lebih disukai dipelajari untuk memilih pilihan yang paling sesuai.

Definisi: Pengecas untuk kereta itu bertujuan untuk penghantaran arus elektrik dengan voltan yang diberikan secara langsung ke AKB.

Jawapan kepada 5 soalan yang kerap ditanya

  1. Adakah ia mengambil beberapa langkah tambahan sebelum anda mula mengecas bateri di dalam kereta anda? - Ya, anda perlu membersihkan terminal, kerana deposit asid muncul semasa operasi. Kenalan Ia mesti dibersihkan dengan baik untuk membersihkan arus tanpa kesulitan untuk pergi ke bateri. Kadang-kadang pemandu menggunakan pelinciran untuk mengendalikan terminal, ia juga harus dikeluarkan.
  2. Apa yang perlu mengelap terminal pengecas? - Alat khusus boleh dibeli di kedai atau menyediakan diri anda. Sebagai penyelesaian yang dibuat secara bebas, penggunaan air dan soda. Komponen bercampur dan dicampur. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk memproses semua permukaan. Apabila asid menjadi sentuhan dengan soda, maka tindak balas akan berlaku dan pemandu pasti akan melihatnya. Tempat ini perlu menghapus dengan teliti untuk menghilangkan semua Asid. Sekiranya terminal sebelum ini dirawat dengan pelincir, maka ia dikeluarkan oleh kain bersih.
  3. Sekiranya terdapat penutup pada bateri, maka anda perlu membuka sebelum anda mula mengecas? - Jika penutup di perumahan, mereka pasti dikeluarkan.
  4. Atas sebab apa yang anda perlukan untuk membongkar penutup dengan bateri? - Adalah perlu bahawa gas yang terbentuk dalam proses pengecasan bebas dari perumahan.
  5. Adakah terdapat keperluan untuk memberi perhatian kepada tahap elektrolit dalam bateri? - Ini dilakukan semestinya. Jika tahap lebih rendah daripada yang diperlukan, maka anda perlu menambah air suling di dalam bateri. Tahap untuk menentukan tidak akan sukar - plat mesti ditutup dengan cecair.

Lain yang penting untuk mengetahui: 3 nuansa operasi

Homemaking dengan kaedah operasi agak berbeza dari pilihan kilang. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa unit pembelian telah terbina dalam FUNGSI Membantu dalam kerja. Mereka sukar untuk dipasang pada peranti yang dipasang di rumah, dan oleh itu perlu mematuhi beberapa peraturan apabila operasi.

  1. Pengecas yang dipasang dengan tangan anda sendiri tidak akan dimatikan apabila mengecas bateri. Itulah sebabnya ia perlu untuk memantau secara berkala dan menyambung kepadanya Multimeter - Untuk mengawal pertuduhan itu.
  2. Perlu menjadi sangat kemas, tidak mengelirukan "ditambah" dan "tolak", sebaliknya Pengecas grill.
  3. Peralatan mesti dimatikan apabila menyambung ke Pengecas.

Memenuhi peraturan mudah ini, ternyata menghasilkan maklum balas dengan betul AKB Dan mengelakkan akibat yang tidak menyenangkan.

Pengeluar pengecas 3 teratas

Sekiranya tidak ada keinginan atau peluang untuk mengumpul dengan tangan anda sendiri Berdoalah Yang memberi perhatian kepada pengeluar berikut:

  1. Timbunan.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Firma-firma telah membuktikan diri mereka di pasaran, dan oleh itu kebolehpercayaan dan fungsi tidak boleh dipakai ketika membeli.

Bagaimana untuk mengelakkan 2 kesilapan apabila mengecas bateri

Adalah perlu untuk mematuhi peraturan asas untuk memberi tumpuan yang betul Bateri. dengan kereta.

  1. Terus ke stub elektrik Bateri yang boleh dicas semula Ia dilarang untuk menyambung. Untuk tujuan ini, peranti pengecasan dimaksudkan.
  2. Walaupun peranti Ia dijadikan kualiti yang tinggi dan bahan yang baik, anda masih perlu secara berkala memerhatikan proses itu. mengecas Supaya masalah tidak berlaku.

Melakukan peraturan mudah akan menyediakan operasi yang boleh dipercayai dari peralatan yang dibuat secara bebas. Lebih mudah untuk memantau unit daripada selepas perbelanjaan komponen untuk pembaikan.

Pengecas yang paling mudah untuk bateri

Skim 100% daripada memori kerja oleh 12 volt

12 volt memori
12 volt memori

Lihat gambar pada skema ini Zause Pada 12 V. Peralatan ini bertujuan untuk mengenakan bateri automotif dengan voltan 14.5 volt. Arus maksimum yang diperolehi oleh caj ialah 6 A. Tetapi peranti ini juga sesuai untuk bateri lain - litium-ionik, kerana arus voltan dan output boleh diselaraskan. Semua komponen utama untuk memasang peranti boleh didapati di Aliexpress.com.

Komponen yang diperlukan:

  1. Penukar penukaran DC-DC.
  2. Ammeter.
  3. Jambatan Diode KSRS 5010.
  4. Hub 2200 μF dengan 50 volt.
  5. Transformer TC 180-2.
  6. Pemutus litar.
  7. Palam untuk menyambung ke rangkaian.
  8. Buaya untuk menghubungkan terminal.
  9. Radiator untuk jambatan diod.

Pengubah Mana-mana orang yang digunakan, mengikut budi bicaranya sendiri, perkara utama ialah kuasanya tidak lebih rendah daripada 150 W (dengan arus pengecasan sebanyak 6 a). Ia perlu memasang wayar tebal dan pendek pada peralatan. Jambatan diod ditetapkan pada radiator yang besar.

Skim Zum Dawn 2

Skim Zum Dawn 2
Skim Zum Dawn 2

Lihatlah gambar pada skema pengecas Dawn 2. . Ia terdiri daripada asal Kepala. Jika anda menguasai skim ini, anda akan secara bebas mencipta salinan berkualiti tinggi, tidak berbeza dari sampel asal. Secara konstruktif, peranti itu adalah unit berasingan yang ditutup oleh badan untuk melindungi elektronik dari kelembapan dan pendedahan kepada keadaan cuaca yang buruk. Di dasar kes itu, pengubah dan thyristor pada radiator mesti dihubungkan. Bayaran akan diperlukan yang akan menstabilkan caj caj dan mengawal thyristors dan terminal.

1 skim memori pintar

Smart Ze.
Smart Ze.

Lihat gambar skema perisikan Pengecas . Peranti ini perlu untuk menyambung ke bateri asid plumbum yang mempunyai kapasiti 45 amps sejam atau lebih. Sambungkan seperti jenis peranti bukan sahaja untuk bateri, yang digunakan setiap hari, tetapi juga bertugas atau di rizab. Ini adalah versi yang agak belanjawan peralatan. Ia tidak menyediakan Petunjuk, Dan mikrokontroler boleh membeli yang paling murah.

Sekiranya terdapat pengalaman yang diperlukan, pengubah akan melakukannya. Tidak perlu memasang juga isyarat amaran audio - jika bateri Ia akan disambung dengan tidak betul, lampu cahaya pelepasan akan memberitahu ralat. Ia perlu meletakkan unit bekalan kuasa nadi dengan 12 volt - 10 amp.

1 skim memori perindustrian

11 contoh: skim untuk pengecas buatan sendiri untuk bateri kereta

Lihat skema perindustrian Pengecas Dari peralatan bar 8a. Transformer digunakan dengan satu kuasa penggulungan oleh 16 volt, beberapa diod VD-7 dan VD-8 ditambah. Ini adalah perlu untuk menyediakan skim jambatan penerus dari satu penggulungan.

1 skim penyongsang

View Inverter.
View Inverter.

Lihat gambar gambarajah pengecas inverter. Peranti ini sebelum memulakan pengecasan melepaskan bateri kepada 10.5 volt. Semasa digunakan dengan nilai C / 20: "C" menandakan keupayaan bateri yang dipasang. Selepas itu Proses Voltan meningkat kepada 14.5 volt, dengan bantuan kitaran pengecasan. Nisbah caj dan pelepasan adalah sepuluh hingga satu.

1 elektronik elektronik.

Skim elektronik.
Skim elektronik.

1 skim memori yang kuat

Memori yang kuat
Memori yang kuat

Lihat gambar pada pengecas yang kuat untuk bateri kereta. Peranti digunakan untuk asid AKB, mempunyai bekas yang tinggi. Peranti mudah mengenakan bateri kereta yang mempunyai kapasiti 120 A. Voltan output Peranti diselaraskan secara bebas. Ia berkisar dari 0 hingga 24 volt. Skim Perlu diperhatikan kerana terdapat beberapa komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi ia tidak memerlukan tetapan tambahan.

2 skim dari para soviet

Soviet para
Soviet para

Ramai yang dapat melihat Soviet Pengecas . Ia kelihatan seperti kotak kecil logam, dan mungkin kelihatan sangat tidak boleh dipercayai. Tetapi ia tidak sama sekali. Perbezaan utama antara sampel Soviet dari model moden adalah kebolehpercayaan. Peralatan mempunyai kuasa struktur. Sekiranya berlaku kepada yang lama Peranti Sambungkan pengawal elektronik, kemudian Pengecas Ternyata menghidupkan semula. Tetapi jika tidak ada perkara seperti itu, tetapi ada keinginan untuk mengumpulnya, adalah perlu untuk mengkaji skim ini.

Untuk menampilkan Peralatan mereka termasuk pengubah yang kuat dan penerus, dengan mana ia ternyata dengan cepat dikenakan walaupun sangat dilepaskan. Bateri. Banyak peranti moden tidak akan dapat mengulangi kesan ini.

Electron 3m.

Gambarajah elektron 3M.
Gambarajah elektron 3M.

Untuk satu jam: 2 Skim pengecasan melakukannya sendiri

Skim mudah

1 skim paling mudah untuk memori automatik untuk bateri auto

Skema mudah
Skema mudah

Skim memori Pulse Top 4

Impuls zu.

1 skim untuk memori thyristor

Skim
Skim

1 skim mudah dari besi pematerian

Skim
Skim

1 skim untuk memori pintar

Zum intelektual.
Zum intelektual.

4 Skim perlindungan terperinci untuk ingatan

Perlindungan

Skim baru 2017 dan 2018

Skim baru.

1 skim untuk zoom Cina

Skim
Skim

1 skim mudah - bagaimana untuk mengumpul ingatan

Skim
Skim

Pelepasan bateri - masalah yang mana banyak pemilik kereta menghadapi. Ini sangat tidak menyenangkan jika ini berlaku di luar bandar di mana tidak ada akses kepada tamadun. Sehingga ini tidak berlaku, pemandu boleh membeli pengecas siap, tetapi anda boleh membuat pengecas yang sama untuk bateri kereta dengan tangan anda sendiri. Terutama kerana ia tidak mengambil banyak masa dan menyimpan banyak wang.

Baca lebih lanjut mengenai cara membuat peranti sedemikian akan dibincangkan dalam artikel ini. Bahan ini memberikan arahan terperinci, menerangkan keseluruhan proses langkah pintas dengan skim dan lukisan visual. Dan juga mengandungi pengecas skim utama untuk bateri kereta, di mana ia digunakan dan untuk apa yang diperlukan, sepasang video yang berguna ditambah pada topik, perhatian kepada pembaca ditawarkan bahan yang menarik untuk dimuat turun.

Masters Amunisi yang berpengalaman mencari jalan keluar dari keadaan, melengkapkan sensor automatik buatan sendiri.

Memori buatan sendiri untuk kereta.

Punca dan tanda-tanda pelepasan ACB

Semasa operasi bateri semasa operasi enjin terdapat penerima tetap AKB dari penjana kereta. Anda boleh menyemak proses caj dengan menyambungkan multimeter ke terminal bateri apabila enjin sedang berjalan, mengukur voltan pengecasan bateri kereta. Tuduhan itu dianggap normal jika voltan pada terminal adalah dari 13.5 hingga 14.5 volt.

Pilihan peranti

Jadual tahap caj bateri.

Apa yang harus menjadi voltan minimum bateri?

Voltan bateri yang biasanya dikenakan semasa tempat letak kereta hendaklah sekurang-kurangnya 12.5 volt. Sekiranya voltan kurang daripada 11.5 volt, motor enjin mungkin tidak bermula pada permulaannya.

Untuk caj lengkap, anda perlu memandu di atas kereta sekurang-kurangnya 30 kilometer atau kira-kira setengah jam di irama bandar bandar. Sebab untuk pelepasan bateri:

  • AKB mempunyai pakai yang ketara ( Lebih daripada 5 tahun operasi );
  • Operasi yang tidak betul dari bateri, yang membawa kepada plat sulfat;
  • kenderaan parkir jangka panjang, terutamanya semasa musim sejuk;
  • Rhythm bandar pergerakan kereta dengan kerap berhenti, apabila bateri tidak mempunyai masa untuk mengenakan bayaran yang cukup;
  • Peralatan elektrik yang tidak kelihatan di tempat letak kereta;
  • Kerosakan kepada pendawaian dan peralatan kereta;
  • Kebocoran untuk topi elektrik.

Bahan tambahan: Apakah multimeter dan bagaimana untuk memilihnya.

Banyak pemilik kereta dalam satu set alat on-board tidak mempunyai cara untuk mengukur voltan AKB ( Voltmeter, Multimeter, Probe, Pengimbas ). Dalam kes ini, anda boleh dipandu oleh tanda-tanda tidak langsung dari pelepasan bateri:

  • mentol lampu yang membosankan di papan pemuka apabila pencucuhan dihidupkan;
  • kekurangan putaran starter apabila memulakan enjin;
  • Klik kuat di kawasan starter, menggerakkan lampu di papan pemuka pada permulaan;
  • Ketiadaan lengkap tindak balas kereta untuk menghidupkan pencucuhan.

Apabila ciri-ciri yang disenaraikan muncul, pertama sekali, adalah perlu untuk memeriksa terminal AKB, jika perlu, bersih dan mengikatnya. Pada musim sejuk, anda boleh cuba meletakkan bateri di bilik yang hangat untuk seketika dan memanaskannya.

Kelabu melakukannya sendiri.

Kelabu melakukannya sendiri.

Jenis Pengecas Homemade

Anda boleh cuba untuk "menyebarkan" kereta dari kereta lain. Sekiranya kaedah ini tidak membantu atau mustahil, anda perlu menggunakan pengecas.

Menentukan ijazah Bateri Kereta

Menentukan ijazah Bateri Kereta

Paling mudah

Pertimbangkan kes bagaimana untuk mengecas bateri dengan pemutar skru. Sebagai contoh, keadaan apabila anda meninggalkan kereta berhampiran rumah, melupakan untuk mematikan beberapa peralatan elektrik. Pada waktu pagi bateri telah dilepaskan dan tidak memulakan kereta. Dalam kes ini, jika kereta anda bermula dengan baik (dari giliran lantai), bateri sedikit "mengetatkan."

Pertama, sumber voltan tetap diperlukan dari 12 hingga 25 volt. Kedua, rintangan yang ketat. Apa yang boleh anda nasihatkan? Sekarang hampir setiap rumah mempunyai komputer riba. Bekalan kuasa laptop atau netbook, sebagai peraturan, mempunyai voltan keluaran 19 volt, semasa sekurang-kurangnya 2 amp. Pengeluaran luaran penyambung kuasa adalah tolak, dalaman - ditambah.

Apakah meter peminat dan bagaimana untuk membuatnya dengan tangan anda sendiri.

Baca lebih lanjut

Sebagai rintangan yang ketat, ia perlu !!!, anda boleh menggunakan mentol lampu kabin kereta. Anda boleh, tentu saja, lebih berkuasa dari isyarat giliran atau lebih buruk daripada berhenti atau dimensi, tetapi ada kemungkinan untuk membebankan bekalan kuasa. Skim yang paling mudah dipasang: tolak bekalan kuasa - mentol lampu - minus bateri - ditambah AKB - ditambah bekalan kuasa.

Dalam masa beberapa jam, bateri akan mengecas begitu banyak bahawa enjin akan dapat dijalankan. Sekiranya tidak ada komputer riba, anda boleh membeli diod penerus yang kuat dengan voltan terbalik lebih daripada 1000 volt terlebih dahulu dengan voltan terbalik dan arus 3 amp. Ia mempunyai saiz yang kecil, anda boleh memasukkan ke dalam kotak sarung tangan untuk kecemasan. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan kecemasan? Pertama sekali - keluarkan bateri dari kereta.

Memori yang paling mudah untuk kereta.

Memori yang paling mudah untuk kereta.

Seterusnya untuk memasang rantaian: Terminal soket 220 volt adalah output tolak diod - output positif diod - beban yang ketat adalah terminal bateri minus - terminal ditambah bateri - terminal kedua 220 volt. Sebagai beban yang ketat, anda boleh menggunakan mentol pijar konvensional sebanyak 220 volt. Sebagai contoh, lampu 100 watt (kuasa = voltan x semasa). Oleh itu, apabila menggunakan lampu 100 watt, arus caj akan kira-kira 0.5 amp. Sedikit, tetapi pada waktu malam dia akan memberikan 5 jam amps-jam ke bateri. Ia biasanya cukup untuk menatal kereta pada waktu pagi beberapa kali.

Bekalan kuasa kereta memerlukan 12 B, tetapi caj bateri harus sekitar 13 - 15 V. Bateri mempunyai harta yang terkumpul. Apabila beban dihidupkan, bateri menggunakan tenaga. Penggunaan akan kira-kira 10% daripada jumlah caj.

Ijazah Caj Akaun dalam Voltan.

Jika anda menyambung ke selari, tiga lampu 100 Watt caj semasa akan meningkat tiga kali. Anda hampir boleh menyiarkan bateri kereta dalam sekelip mata. Kadang-kadang bukan lampu termasuk jahitan elektrik. Tetapi di sini ia sudah boleh gagal diod, dan pada masa yang sama dan bateri. Secara umum, eksperimen jenis ini dengan caj terus bateri dari rangkaian voltan 220 volt adalah sangat berbahaya. Mereka hanya perlu digunakan dalam kes-kes yang melampau apabila tiada output lain.

Litar pengecas.

Litar pengecas.

Dari bekalan kuasa komputer

Sebelum anda mula membuat pengecas tangan anda sendiri untuk bateri kereta, anda harus menilai pengetahuan dan pengalaman anda dalam bidang kejuruteraan elektrik dan radio. Selaras dengan ini, pilih tahap kerumitan peranti. Pertama sekali, anda harus membuat keputusan mengenai pangkalan elemen. Sering kali, pengguna komputer tetap blok sistem lama. Terdapat bekalan kuasa. Bersama dengan voltan bekalan + 5V, terdapat tayar +12 volt. Sebagai peraturan, ia direka untuk semasa sehingga 2 amp. Ini cukup untuk pengecas yang menakutkan.

Ia perlu untuk "overclock" sehingga 15. Biasanya oleh kaedah "Tyka". Ambil rintangan kira-kira 1 kiloma dan sambungkan selari dengan rintangan lain berhampiran cip dengan 8 kaki di litar sekunder litar bekalan kuasa. Oleh itu, pekali penghantaran litar maklum balas ditukar, masing-masing, voltan keluaran. Adalah sukar untuk dijelaskan dengan kata-kata, tetapi biasanya pengguna melakukannya. Pemilihan nilai rintangan boleh dicapai voltan pada output kira-kira 13.5 volt. Ia cukup untuk mengecas bateri kereta.

Seterusnya perlu disambungkan ke rantaian output buaya. Tiada rintangan yang tidak perlu, elektronik bekalan kuasa akan menjadikannya semua. Jika tidak ada bekalan kuasa di tangan, anda boleh mencari pengubah dengan penggulungan sekunder oleh 12 - 18 volt. Mereka digunakan di televisyen tiub lama dan peralatan lain. Sekarang transformer sedemikian boleh didapati di sumber-sumber kuasa yang tidak terganggu, adalah mungkin untuk membelinya untuk sesen pun di pasaran sekunder. Seterusnya, teruskan pembuatan pengecas transformer.

Pengecas dari bekalan kuasa.

Pengecas dari bekalan kuasa.

Pengubah zum.

Peranti pengecasan transformer adalah peranti yang paling biasa dan selamat, digunakan secara meluas dalam amalan pemandu. Video adalah pengecas mudah untuk bateri kereta menggunakan pengubah: litar pengecas pengubah yang paling mudah untuk bateri kereta terdiri daripada: pengubah rangkaian; Jambatan Rectifier; Beban yang ketat. Aliran semasa yang tinggi melalui beban yang ketat, ia sangat dipanaskan, oleh itu, kondenser dalam litar pengubah utama sering digunakan untuk mengehadkan arus pengecasan.

Dalam sesetengah kes, bateri hanya tidak mempunyai masa untuk mendapatkan caj yang perlu. Ini termasuk permulaan kereta yang kerap, perjalanan yang jarang dan pendek, kenderaan mudah yang tahan lama.

Jadual ijazah caj bateri kepadatan.

Pada dasarnya, dalam skim sedemikian, anda boleh lakukan tanpa pengubah jika anda dengan betul mengambil kondensor. Tetapi tanpa persimpangan elektroplating dengan rangkaian AC, skim sedemikian akan berbahaya dari sudut pandangan kejutan elektrik. Skim yang lebih praktikal untuk pengecas untuk bateri automotif dengan pelarasan dan mengangkat semasa pertuduhan. Sebagai diod penerus yang kuat, anda boleh menggunakan jambatan pembetulan penjana kereta yang rosak, sedikit mengumpul semula skim ini. Pengecas nadi yang lebih kompleks dengan fungsi desulfasi biasanya dibuat menggunakan cip, walaupun mikropemproses. Mereka kompleks dalam pembuatan, memerlukan kemahiran pemasangan dan persediaan khas. Dalam kes ini, lebih mudah untuk memperoleh peranti kilang.

Memori Transformer untuk kereta.

Memori Transformer untuk kereta.

Mudah "pengecas" dengan kapasitor pelindapkejutan

Peranti mudah ini membolehkan anda mengecas bateri dengan kapasiti sehingga 100 A · H semasa sewenang-wenangnya, yang diselaraskan dalam lingkungan 1-10 A dengan kenaikan 1 A, yang akan mencukupi untuk penyelenggaraan yang berkualiti tinggi dari mana-mana Bateri kereta. Pengubah TP1 yang menurunkan dibina ke dalam memori, voltan rangkaian dibekalkan kepadanya melalui kapasitor pelindapkejutan C1-C4. Setiap kapasitor mempunyai suis sendiri, yang merangkumi dalam rantaian bekalan kuasa pengubah. Kapasitas kapasitor disusun sedemikian rupa sehingga suis S1-S4 masing-masing adalah 1, 2, 4, 8, masing-masing.

Menggabungkan kedudukan suis, anda boleh memilih arus pengecasan sewenang-wenang dalam lingkungan 1-10 a, dengan langkah 1 A. Sebagai contoh, jika anda perlu menetapkan 6 A Current A, maka anda perlu menutup S3 dan S2 beralih. Arus dalam 5 A akan memastikan bertukar pada suis S3 dan S1. Voltan yang dikurangkan oleh pengubah dibekalkan ke jambatan diod, meluruskan dan pergi ke Clems X3 dan X4, yang mana bateri yang dikenakan disambungkan. Arus pengecasan diukur oleh ammeter PA1, dan Voltmeter PV1 memberikan voltan pada terminal bateri. Rantai pelepasan bateri melalui pengecas sekiranya berlaku kehilangan voltan rangkaian dalam gambarajah ini di sana, kerana peranan mereka melakukan jambatan diod.

Kos rendah

Ketersediaan bahagian dan elemen

Perhimpunan mudah

Memerlukan kemahiran dalam elektronik

Keselamatan Keselamatan Keselamatan

Kemunculan buatan sendiri sering lebih rendah daripada produk siap.

Mengenai butirannya

Kapasitor C1-C4 mengambil jenis bukan kutub MBGO, MBGP, MBCH, KBG-MN, MBM atau MBHC dengan voltan kerja sekurang-kurangnya 300 V untuk MBGH dan KBG-MN dan tidak lebih daripada 600 V untuk instrumen yang lain jenis. Ia secara kontraktor tidak boleh diterima untuk menggunakan kapasitor elektrolitik, walaupun mereka dikira pada voltan yang sesuai. Elektrolit adalah peranti polar yang beroperasi hanya dalam litar DC. Apabila disambungkan ke litar AC, ia hanya akan meletup. Daripada diod D242, mana-mana yang lain, menahan arus sekurang-kurangnya 10 A dan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 25 V.

Ia menarik untuk dibaca: apakah penukar frekuensi dan mengapa ia diperlukan.

Sesuai, sebagai contoh, diod D214 atau Jerman D305. Di bawah apa-apa syarat, mereka perlu memakai radiator. Tr1 Transformer adalah rangkaian biasa dengan voltan keluaran 24-26 V, yang mampu menyediakan sekurang-kurangnya satu jam pengecasan semasa. Instrumen PA1 dan PV2 - Ammeter dengan had pengukuran 10-15 A dan voltmeter ke voltan 20 v, masing-masing. Pengecas yang ditentukan boleh digunakan untuk mengecas bateri dengan voltan lain (contohnya, 6-volt), tetapi di sini adalah perlu untuk mengambil kira bahawa "berat" toggler S1-S4 akan berbeza, dan perlu ditentukan oleh ammeter.

Pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri.

Pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri.

Tiang dari televisyen lampu

Yang pertama akan menjadi skim, mungkin yang paling mudah, dan praktikal mana-mana peminat kereta dapat menampungnya. Untuk pembuatan pengecas yang paling mudah, anda hanya perlu dua komponen - pengubah dan penerus. Keadaan utama yang pengecas harus sesuai - adalah daya semasa di outlet dari instrumen harus 10% daripada kapasiti bateri. Iaitu, sering di kereta penumpang, bateri digunakan oleh 60 AH, berdasarkan ini, di outlet peranti, semasa akan berada di 6 A. Voltan adalah 13.8-14.2 V. Jika seseorang mempunyai yang lama tidak perlu Lampu TV Soviet, kemudian pengubah yang lebih baik daripada daripada itu untuk tidak mencari. Gambarajah skematik pengecas dari TV mempunyai jenis ini.

Selalunya, Transformer TS-180 dipasang di TV tersebut. Ciri-ciri itu adalah kehadiran dua lilitan sekunder, 6.4 V dan kuasa semasa 4.7 A. Penggulungan utama juga terdiri daripada dua bahagian. Pada mulanya, anda perlu melakukan sambungan berurutan dari lilitan. Kemudahan kerja dengan pengubah sedemikian adalah bahawa setiap kesimpulan penggulungan mempunyai penentuan sendiri. D.

Sambungan berurutan dari penggulungan sekunder mesti disambungkan kepada kesimpulan satu sama lain 9 dan 9 \ '. Dan kepada kesimpulan 10 dan 10 \ '- Solder dua segmen wayar tembaga. Semua wayar yang disolder ke kesimpulan mesti mempunyai bahagian silang sekurang-kurangnya 2.5 mm. Sq. Bagi penggulungan utama, adalah perlu untuk menyambung kesimpulan 1 dan 1 \ 'ke kompleks siri.

Wayar dengan garpu untuk menyambung ke rangkaian yang anda perlukan untuk solder kepada kesimpulan 2 dan 2 \ '. Pada ini S. Kerja transformer Selesai. Seterusnya anda perlu membuat jambatan diod. Ini memerlukan 4 diod yang mampu bekerja dengan arus 10 A dan ke atas. Untuk tujuan ini, jambatan diodinal D242 atau analog D246, D245, D243 sesuai. Rajah menunjukkan bagaimana diod harus dihubungkan - wayar dari kesimpulan 10 dan 10 \ 'dijual ke jambatan diod, dan wayar yang akan pergi ke bateri.

Memori Pulse untuk kereta.

Memori Pulse untuk kereta.

Pengecas untuk AKB dengan pelarasan PWM

Skim ini dapat memberikan arus pengecasan sehingga 6 A dan diserlahkan dalam dimensi kecil, kerana ia menggunakan kaedah kawalan nadi (PWM), dan transistor semasa pengecasan beroperasi dalam mod utama, yang dengan ketara mengurangkan kuasa yang menghilangkannya. Penjana yang menentukan unit pelarasan semasa dipasang pada elemen DD1.1, DD1.2 Chip K561L7, Elemen DD1.3, DD1.4 - Buffer. Kekerapan penjana adalah 13 kHz, kepelbagaian dilaraskan dengan lancar menggunakan perintang berubah R3. Dari penjana, isyarat datang ke unsur kawalan - VT1 FIELD Transistor yang berkuasa dalam mod utama.

Bergantung pada kedudukan perintang berubah, nisbah masa pembukaan transistor ke perubahan keadaan tertutup, yang bermaksud bahawa purata bateri pengecasan semasa boleh dikawal menggunakan ammeter PA1. Makanan dari mikrokurap yang diterima dari penstabil parametrik yang paling mudah yang dikumpulkan pada elemen R1, VD4. Penstabil itu sendiri disambungkan ke jambatan penerus yang menyediakan voltan pengecasan. Untuk pertimbangan yang padat, jambatan diod dipasang pada semikonduktor Schotty dengan penurunan voltan kecil. LAMP EL1 - INDIKATOR.

Dalam kes ini, pengecasan luar tambahan bateri diperlukan.

Jadual pergantungan voltan dan tahap pengecasan bateri.

Mengenai butirannya. Penggulungan sekunder dari Transformer T1 harus menyediakan arus 6-7 A pada voltan 16-20 V. Jika anda menggunakan pengubah, pada penggulungan sekunder yang ada penghapusan dari tengah, maka penerus boleh Dikumpulkan mengikut gambarajah di bawah dengan mengurangkan bilangan diod penerus dua kali. Dalam penerus jambatan menggunakan perhimpunan diod VD1.1 VD1.2 dan dua diod VD3 dan VD4 berasingan.

Semua elemen dipasang pada jumlah radiator 160x45 mm melalui Mica Gaskets. Sekiranya perlu, diod Schotteki boleh digantikan oleh penerus konvensional, tetapi dimensi peranti akan meningkat, kerana radiator yang lebih besar diperlukan. Apabila diganti, adalah perlu untuk mengambil kira bahawa diod mesti menahan arus 10 A dan voltan terbalik sekurang-kurangnya 40 V.

Jika arus pengecasan tidak melebihi 5 A, maka transistor VT1 tidak diperlukan untuk memasang pada radiator. Dengan arus yang lebih besar, radiator diperlukan - plat tembaga atau aluminium dengan saiz 50x50x1 mm. Sebagai ammeter, penunjuk rakaman perakam M476 / 2 digunakan selari dengan Shunt. The Shunt adalah sekeping tembaga penggulungan Wire PEV-2 1.5, luka pada mandrel dengan diameter 8 mm. Jumlah lilitan - 16, rintangan adalah kira-kira 0.1 ohm.

Pengisian yang betul.

Terdapat dua kaedah untuk mengecas bateri automotif - voltan tetap dan arus langsung. Setiap mempunyai ciri dan kelemahannya sendiri:

  • Mengecas voltan tetap sesuai untuk pemulihan caj bukan bateri yang tidak dilepaskan sepenuhnya, voltan pada terminal yang tidak lebih rendah daripada 12.3 V. Prosesnya adalah seperti berikut: Terminal bateri disambungkan dengan voltan 14.2-14.7 V. Akhir proses mengawal penggunaan semasa: apabila ia jatuh ke sifar, pengecasan dianggap selesai. Kekurangan kaedah ini adalah mungkin arus pengecasan awal yang besar; Semakin kuat bateri dilepaskan, semakin tinggi semasa. Kelebihan kaedah adalah jelas - anda tidak perlu sentiasa menyesuaikan arus pengecasan, bateri tidak mengancam cas semula jika anda melupakannya.
  • Mengecas arus malar adalah cara yang paling biasa dan boleh dipercayai. Dalam mod ini, ia memberikan arus tetap sama dengan kapasiti bateri 1/10. Akhir proses pengecasan ditentukan oleh voltan pada bateri - apabila ia mencapai 14.7 V, mengecas bateri dihentikan. Kekurangan kaedah sedemikian - bateri boleh dimanjakan tanpa mengeluarkan masa dengan mengecas.
Menentukan status bateri

Jadual Penilaian Status Bateri.

Apakah ciri utama pengecas untuk kereta?

Semua memori dilakukan oleh satu kerja - menukar voltan pembolehubah 220 V setiap malar - 13.8-14.4 V.

Apa yang diperlukan untuk pengecas sendiri yang mudah?

Untuk pembuatan pengecas yang paling mudah, anda hanya perlu dua komponen - pengubah dan penerus.

Berapa banyak fius yang diperlukan untuk pengecas buatan sendiri di dalam kereta?

Salah seorang daripada mereka disyorkan untuk dipasang pada "tambah" menarik diri dari jambatan diod. Fuse ini harus direka untuk semasa tidak lebih daripada 10 A. Fuse kedua (0.5 A) mesti dipasang pada output 2 pengubah.

Kesimpulannya

Ambil keputusan yang tepat tentang keperluan untuk pengisian bateri luar akan membantu penggunaan penguji konvensional untuk mengukur voltan.

Jurutera dalam Specialty "Software Engineering Computer and Automated Systems", Mephi, 2005-2010

Tanya soalan

Maklumat tambahan mengenai subjek artikel boleh didapati dari fail "Peranti Automotif". Dan juga dalam kumpulan kami VK menerbitkan bahan-bahan yang menarik dengan mana anda boleh mengenali dahulu. Untuk melakukan ini, kami menjemput pembaca untuk melanggan dan menyertai kumpulan itu. Sebagai kesimpulan saya ingin mengucapkan terima kasih kepada sumber-sumber dari mana bahan untuk menyediakan artikel:

www.autoot.ru.

www.voditeliauto.ru.

www.autotopik.ru.

www.pochini.guru

www.acums.ru.

Sebelumnya

Berlatih Bagaimana untuk menetapkan sensitiviti mikrofon dengan tangan mereka sendiri

Seterusnya

Berlatih Bagaimana untuk memilih pengecas untuk telefon anda dan buat dengan tangan anda sendiri

Video "arahan langkah demi langkah untuk memasang pengecas"

Hasilnya

Ini hanya beberapa jenis peranti pengecasan yang boleh dibuat di rumah dari cara yang sama, walaupun pilihan mereka jauh lebih besar.

Ini benar terutamanya untuk mengecas peranti yang diperbuat daripada bekalan kuasa komputer.

Sekiranya anda mempunyai pengalaman dalam pembuatan peranti tersebut berkongsi mereka dalam komen, ramai yang akan sangat berterima kasih untuknya.

Bagaimana untuk mengecas bateri dari peranti buatan sendiri

Mengecas peranti buatan sendiri bateri tidak berbeza daripada mengecas dengan peranti perindustrian.

  1. Ambil pengawal selia semasa dalam "0".
  2. Sambungkan bateri pengecasan ke terminal memori.
  3. Makan makanan pada ingatan.
  4. Pasang arus pengecasan yang diperlukan.
  5. Pada voltan 13.2-13.4 Di terminal bateri, kami mengurangkan arus dua kali.
  6. Pada voltan pada terminal 13.8 V dengan pengawal selia semasa dalam "0", matikan kuasa memori, matikan bateri.

Pakar pendapat

Alexey Bartosh.

Pakar dalam pembaikan, penyelenggaraan peralatan elektrik dan elektronik perindustrian.

Tanya soalan

Dalam dua reka bentuk terakhir, anda tidak perlu mengawal voltan bateri - sebaik sahaja caj bateri, pengecasan semasa akan menjadi sama dengan sifar.

Di sini pada dasarnya, semua tentang Pengecas Homemade. Selepas membaca bahan ini, kami dapat dengan mudah memilih gambarajah pengecas yang paling sesuai dan mengulanginya.

Peranti transformer

Rajah yang paling mudah dari peranti dengan pengubah.

Gamb.4.

Ikut petunjuk berikut:

Kelemahannya adalah keperluan untuk menghadkan arus dalam rantaian keluaran dan kerugian kuasa tinggi yang berkaitan dan perintang pemanasan. Oleh itu, kondenser digunakan untuk menyesuaikan semasa.

Gamb.5

Ikut petunjuk berikut:

Secara teorinya, setelah mengira penarafan kondensor, anda tidak boleh menggunakan pengubah kuasa seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

FIG.6.

Bateri yang lengkap akan dipaparkan 12.6 - 12.7 V;

Apabila membeli kapasitor, anda harus memilih penarafan yang sepadan dengan voltan 400 V dan banyak lagi.

Dalam amalan, penggunaan yang lebih besar diperolehi dengan peranti kawalan semasa.

Gamb.7.

12.3 - 12.4 B sepadan dengan 75%;

Anda boleh memilih skema pengecas buatan sendiri Pulse untuk bateri kereta. Mereka adalah litar yang lebih kompleks, memerlukan kemahiran tertentu semasa memasang. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai kemahiran khas, lebih baik membeli blok kilang.

Jawapan kepada 5 soalan yang kerap ditanya

  1. Adakah ia mengambil beberapa langkah tambahan sebelum anda mula mengecas bateri di dalam kereta anda? - Ya, anda perlu membersihkan terminal, kerana deposit asid muncul semasa operasi. Kenalan perlu dibersihkan dengan baik untuk datang ke semasa tanpa kesulitan untuk bateri. Kadang-kadang pemandu menggunakan pelinciran untuk mengendalikan terminal, ia juga harus dikeluarkan.
  2. Apa yang perlu mengelap terminal pengecas? - Alat khusus boleh dibeli di kedai atau menyediakan diri anda. Sebagai penyelesaian yang dibuat secara bebas, penggunaan air dan soda. Komponen bercampur dan dicampur. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk memproses semua permukaan. Apabila asid menjadi sentuhan dengan soda, maka tindak balas akan berlaku dan pemandu pasti akan melihatnya. Tempat ini akan diperlukan untuk menghapuskan semua asid. Sekiranya terminal sebelum ini dirawat dengan pelincir, maka ia dikeluarkan oleh kain bersih.
  3. Sekiranya terdapat penutup pada bateri, maka anda perlu membuka sebelum anda mula mengecas? - Jika penutup di perumahan, mereka pasti dikeluarkan.
  4. Atas sebab apa yang anda perlukan untuk membongkar penutup dengan bateri? - Adalah perlu bahawa gas yang terbentuk dalam proses pengecasan bebas dari perumahan.
  5. Adakah terdapat keperluan untuk memberi perhatian kepada tahap elektrolit dalam bateri? - Ini dilakukan semestinya. Jika tahap lebih rendah daripada yang diperlukan, maka anda perlu menambah air suling di dalam bateri. Tahap untuk menentukan tidak akan sukar - plat mesti ditutup dengan cecair.

Pengeluar pengecas 3 teratas

Sekiranya tidak ada keinginan atau peluang untuk mengumpul dengan tangan anda sendiri, maka perhatikan pengeluar berikut:

  1. Timbunan.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Firma-firma telah membuktikan diri mereka di pasaran, dan oleh itu kebolehpercayaan dan fungsi tidak boleh dipakai ketika membeli.

Skim Zum Dawn 2

Skim Zum Dawn 2Skim Zum Dawn 2

Lihat gambar pada gambarajah Dawn pengecas 2. Ia terdiri pada memori asal. Jika anda menguasai skim ini, anda akan secara bebas mencipta salinan berkualiti tinggi, tidak berbeza dari sampel asal. Secara konstruktif, peranti itu adalah unit berasingan yang ditutup oleh badan untuk melindungi elektronik dari kelembapan dan pendedahan kepada keadaan cuaca yang buruk. Di dasar kes itu, pengubah dan thyristor pada radiator mesti dihubungkan. Bayaran akan diperlukan yang akan menstabilkan caj caj dan mengawal thyristors dan terminal.

1 skim memori perindustrian

11 contoh: skim untuk pengecas buatan sendiri untuk bateri kereta

Lihatlah skema pengecas perindustrian dari peralatan bar 8A. Transformer digunakan dengan satu kuasa penggulungan oleh 16 volt, beberapa diod VD-7 dan VD-8 ditambah. Ini adalah perlu untuk menyediakan skim jambatan penerus dari satu penggulungan.

1 skim penyongsang

View Inverter.View Inverter.

Lihat gambar gambarajah pengecas inverter. Peranti ini sebelum memulakan pengecasan melepaskan bateri kepada 10.5 volt. Semasa digunakan dengan nilai C / 20: "C" menandakan keupayaan bateri yang dipasang. Selepas proses ini, voltan meningkat kepada 14.5 volt, dengan bantuan kitaran pelepasan-pengecasan. Nisbah caj dan pelepasan adalah sepuluh hingga satu.

1 skim memori yang kuat

Memori yang kuatMemori yang kuat

Lihat gambar pada pengecas yang kuat untuk bateri kereta. Peranti digunakan untuk bateri asid yang mempunyai bekas yang tinggi. Peranti mudah mengenakan bateri kereta yang mempunyai kapasiti 120 A. Voltan output Peranti diselaraskan secara bebas. Ia berkisar dari 0 hingga 24 volt. Skim ini terkenal kerana fakta bahawa ia mempunyai beberapa komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi ia tidak memerlukan tetapan tambahan semasa bekerja.

2 skim dari para soviet

Soviet paraSoviet para

Ramai yang dapat melihat pengecas Soviet. Ia kelihatan seperti kotak kecil logam, dan mungkin kelihatan sangat tidak boleh dipercayai. Tetapi ia tidak sama sekali. Perbezaan utama antara sampel Soviet dari model moden adalah kebolehpercayaan. Peralatan mempunyai kuasa struktur. Sekiranya pengawal elektronik disambungkan ke peranti lama, pengecas akan dihidupkan semula. Tetapi jika tidak ada perkara seperti itu, tetapi ada keinginan untuk mengumpulnya, adalah perlu untuk mengkaji skim ini.

Untuk menampilkan Peralatan mereka termasuk pengubah yang kuat dan penerus, yang ternyata cepat dicaj walaupun bateri yang sangat dilepaskan. Banyak peranti moden tidak akan dapat mengulangi kesan ini.

Skim memori Pulse Top 4

Impuls zu.

1 skim mudah dari besi pematerian

SkimSkim

1 skim untuk memori pintar

Zum intelektual.Zum intelektual.

4 Skim perlindungan terperinci untuk ingatan

Perlindungan

Ciri-ciri fungsi bateri

Tidak semua pemandu tahu bahawa akumulator asid plumbum digunakan dalam kereta. Oleh itu, ACB dibezakan oleh ketahanan mereka, oleh itu, mereka dapat berkhidmat sehingga 5 tahun.

Untuk mengecas bateri plumbum, arus digunakan, iaitu 10% daripada kapasiti keseluruhan bateri. Ini bermakna bahawa untuk mengecas bateri, kapasiti iaitu 55 A / H, arus pengecasan 5.5 A. Diperlukan jika anda mempunyai arus yang sangat tinggi, ia boleh menyebabkan mendidih elektrolit, yang seterusnya, akan membawa kepada penurunan dalam peranti hayat perkhidmatan. Arus pengecasan kecil tidak memanjangkan hayat bateri, tetapi ia tidak mampu mencerminkan integriti peranti secara negatif.

Ia menarik! Apabila arus dihantar 25 dan cas semula bateri berlaku, jadi selepas 5-10 minit selepas menyambung memori dengan par, anda boleh memulakan enjin. Semasa yang tinggi adalah diberikan peranti pengecasan inverter moden, hanya memberi kesan negatif terhadap hayat bateri.

Apabila mengecas bateri, arus pengecasan mengalir kembali pekerja. Voltan untuk setiap bank tidak boleh lebih tinggi daripada 2.7 V. Dalam bateri pada 12 V 6 tin, yang tidak berkaitan dengan satu sama lain. Bergantung pada voltan bateri, bilangan tin, serta voltan yang diperlukan untuk setiap boleh. Sekiranya voltan lebih besar, ini akan membawa kepada proses penguraian elektrolit dan plat, yang menyumbang kepada kegagalan bateri. Untuk menghapuskan berlakunya proses mendidih elektrolit, voltan adalah terhad kepada 0.1 V.

Bateri dianggap dilepaskan jika apabila menyambungkan voltmeter atau multimeter, peranti menunjukkan voltan 11.9-12.1 V. Bateri sedemikian harus segera dicas semula. Bateri yang dikenakan mempunyai voltan pada terminal 12.5-12.7 V.

12 - 12.1 V bermakna 50% tenaga;

Contoh voltan pada terminal bateri yang dikenakan

Proses caj adalah pemulihan kapasiti yang dimakan. Mengecas bateri boleh dilakukan dalam dua cara:

  1. D.C. . Dalam kes ini, arus pengecasan dikawal, nilai yang adalah 10% daripada tangki peranti. Masa caj adalah 10 jam. Voltan cas bervariasi dari 13.8 V hingga 12.8 dalam tempoh keseluruhan. Kekurangan kaedah sedemikian adalah bahawa adalah perlu untuk mengawal proses pengecasan, dan mematikan pengecas sehingga elektrolit mendidih. Kaedah ini lembut untuk ACB dan secara neutrally mempengaruhi kehidupan perkhidmatan mereka. Peranti pengecasan transformer digunakan untuk melaksanakan kaedah sedemikian.
  2. Tekanan yang berterusan . Pada masa yang sama, voltan 14.4 V, dan arus berubah dari nilai-nilai besar kepada yang lebih kecil secara automatik. Selain itu, perubahan semasa ini bergantung kepada parameter seperti masa. Semakin lama bateri mengecas, semakin rendah nilai semasa menjadi. Muat semula bateri tidak akan dapat tidak dapat, melainkan anda lupa untuk mematikan peranti dan meninggalkannya beberapa hari. Kelebihan kaedah ini ialah selepas 5-7 jam bateri dikenakan oleh 90-95%. AKB juga boleh ditinggalkan tanpa pengawasan, jadi kaedah ini popular. Walau bagaimanapun, beberapa pemilik kereta diketahui bahawa kaedah pengecasan sedemikian adalah "tambahan". Apabila ia digunakan, hayat bateri dikurangkan dengan ketara. Di samping itu, yang lebih kerap menjalankan dengan cara ini, semakin cepat peranti akan dilepaskan.

Sekarang walaupun pemandu yang tidak berpengalaman dapat memahami bahawa jika tidak perlu tergesa-gesa dengan pengecasan bateri, lebih baik untuk memberi keutamaan kepada varian pertama (oleh semasa). Dengan pemulihan caj yang dipercepatkan, perkhidmatan peranti dikurangkan, jadi kemungkinan bahawa dalam masa terdekat perlu membeli bateri baru. Berdasarkan yang disebut terdahulu, bahan tersebut akan dianggap pilihan untuk pembuatan pengecas dan pengecas voltan. Untuk pembuatan, anda boleh menggunakan mana-mana peranti reservoir yang akan dibincangkan lebih lanjut.

Mengecas keperluan

Sebelum melakukan prosedur untuk pembuatan pengecas buatan sendiri untuk AKB, anda mesti memberi perhatian kepada keperluan berikut:

  1. Memastikan voltan stabil 14.4 V.
  2. Autonomi peranti. Ini bermakna bahawa peranti buatan sendiri tidak memerlukan pengawasannya, selalunya bateri dikenakan pada waktu malam.
  3. Memastikan pemotongan pengecas semasa meningkatkan arus pengecasan atau voltan.
  4. Melindungi perlindungan. Jika peranti disambungkan ke bateri dengan tidak betul, maka perlindungan harus diaktifkan. Untuk melaksanakan rantaian, fius dimasukkan.

Pencucuhan adalah proses yang berbahaya, akibat dari mana bateri dapat meletup atau mendidih. Jika bateri bekerja dan hanya sedikit dilepaskan, maka apabila peranti pengecasan disambungkan dengan salah, akan ada peningkatan dalam arus caj di atas nominal. Sekiranya bateri dilepaskan, maka peningkatan dalam voltan di atas nilai yang dinyatakan diperhatikan dan sebagai hasilnya - bisul elektrolit.

Bagaimana untuk mengecas bateri dari peranti buatan sendiri

Secara berasingan, ia harus difahami mengenai persoalan bagaimana dengan betul mengecas bateri dengan pengecas buatan sendiri. Ini disyorkan untuk mematuhi cadangan berikut:

  1. Pematuhan dengan polariti. Adalah lebih baik untuk memeriksa polariti peranti buatan sendiri oleh multimeter daripada "gigitan siku", kerana punca kegagalan bateri adalah ralat dengan wayar.
  2. Jangan periksa bateri menggunakan kenalan. Kaedah ini hanya "membunuh" peranti itu, dan tidak memulihkannya, seperti yang ditunjukkan dalam banyak sumber.
  3. Hidupkan peranti ke rangkaian 220 V hanya perlu selepas terminal disambungkan ke bateri. Dengan cara yang sama, peranti dimatikan.
  4. Pematuhan dengan keselamatan, kerana kerja itu dilakukan bukan sahaja dengan elektrik, tetapi juga dengan asid terkumpul.
  5. Proses mengecas bateri mesti dipantau. Kerosakan yang sedikit boleh menyebabkan akibat yang serius.

Berdasarkan cadangan di atas, perlu disimpulkan bahawa peranti buatan sendiri sekurang-kurangnya boleh diterima, tetapi masih tidak dapat menggantikan kilang. Ia tidak selamat untuk membuat pengecasan buatan sendiri, terutamanya jika anda tidak pasti bahawa anda boleh melakukannya dengan betul. Bahan ini membentangkan skim yang paling mudah untuk pelaksanaan pengecas untuk bateri automotif, yang akan sentiasa berguna di ladang.

  • Dihantar oleh: Andrey
  • Cetak
Kadar artikel:

(40 undi, purata: 4.1 daripada 5)

Perbincangan ditutup untuk halaman ini.

Prinsip Bateri Automotif

Bateri kereta memakan kuasa kepada elektronik, kerana apa proses automatik berlaku semasa menunggang.

Bateri standard dilengkapi dengan enam elemen, yang masing-masing mempunyai nilai nominal 2.2 volt. Unsur-unsur itu berturut-turut satu demi satu dan merupakan pautan yang berterusan.

Satu penyelesaian elektrolit khas mengambil bahagian dalam kerja mereka. Ia tahan terhadap suhu rendah dan tinggi.

Semasa operasi bateri, reaksi kimia kompleks dan fizikal berlaku, yang membawa semua mekanik dalam mesin.

Penilaian Pengecas

Perhatian anda dibentangkan penarafan pengecas untuk bateri kereta.

Aurora Sprint 6.

Aurora Sprint 6 adalah jenama yang cukup terkenal dalam pengeluaran Jerman. Pengeluar menjamin bahawa ini adalah produk berkualiti tinggi. Ia mempunyai kawalan mikropemproses, yang mengelakkan melompat tenaga yang tajam, dan juga menyediakan hubungan yang boleh dipercayai dengan saluran paip elektrik.

Untuk seratus diagnostik pengecas seperti itu berlaku dengan cepat, dan sekiranya berlaku kerosakan, anda tidak perlu memberi wang yang besar untuk pembaikan.

FUBAG MICRO 80/12.

FUBAG MICRO 80/12 adalah jenama Sweden yang popular di kalangan pemandu. Di negara sendiri, ia dianggap sebagai pengecas terbaik untuk bateri kereta. Julat kontena adalah dari 3 hingga 75 jam amps.

Peranti ini sangat mudah dikawal menggunakan satu butang mod. Pengecas adalah mudah untuk digunakan dan pastinya akan menjadi perkara yang sangat diperlukan untuk perjalanan yang panjang.

CTEK MXS 3.8.

CTEK MXS 3.8 - Ciri utamanya adalah perlindungan kelembapan, serta kes yang kuat, yang mampu menahan pukulan dan beban yang kuat.

Harus diingat bahawa ini adalah bateri berkapasiti rendah dan oleh itu ia akan mencukupi untuk sedikit masa. Tetapi sebagai persembahan amalan, walaupun perkara kecil itu tidak menjejaskan kerjanya dan populariti.

Kesimpulannya

Sebagai kesimpulan, kami ingin mengatakan bahawa pengecas untuk bateri kereta adalah perkara ini yang perlu untuk bekerja sebanyak mungkin.

Pelanggaran peralatan keselamatan asas boleh membawa kepada aliran voltan tinggi, luka bakar yang kuat dan lain-lain akibat yang tidak menyenangkan. Berhati-hati dan ikuti keadaan kereta anda.

Foto pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri

Wayar untuk menyambung

Untuk melampirkan apa-apa penggunaan pengecas, sebagai peraturan, wayar merah dan hitam, merah - ia adalah tambah, hitam - minus.

Apabila anda memilih kabel, untuk menyambungkan pengecasan atau pemula, anda perlu memilih bahagian silang sekurang-kurangnya 1 mm 2.

Perhatian. Maklumat lanjut diposkan untuk tujuan maklumat. Apa yang anda mahu sedar dalam kehidupan, anda melakukan budi bicara anda. Pengendalian yang tidak betul atau tidak cekap dari mereka atau bahagian lain dan peranti akan mengakibatkan kerosakan.

Melihat jenis peranti pengecasan yang tersedia, kami berpaling terus ke pembuatan dengan tangan anda sendiri.

Jambatan Diod untuk Pengecas melakukannya sendiri

Litar elektrik yang disebut di atas dibezakan oleh kecekapan yang kurang baik, kerana ia memberikan satu setengah gelombang. Kelemahan akan menghapuskan jambatan diod biasa. Selepas peningkatan sedemikian, kecekapan adalah dua kali ganda. Begitu juga, proses proses teknologi dikurangkan. Dengan suasana selari beberapa mentol pijar, kenaikan semasa dalam perkadaran.

Diod menyambung rajah

Diod menyambung rajah

Video.

Nasihat yang berguna

Apabila menggunakan peranti tanpa kawalan caj automatik, anda boleh memohon rangkaian yang paling mudah, relay harian pengeluaran Cina. Ia akan menyelamatkannya dari keperluan untuk mengikuti masa untuk memutuskan sambungan blok dari rangkaian.

Kos peranti sedemikian adalah kira-kira 200 rubel. Mengetahui masa pengecasan anggaran bateri anda, anda boleh menetapkan masa perjalanan yang diingini. Ini menjamin pemberhentian elektrik yang tepat pada masanya. Anda boleh berani untuk dimusnahkan dan melupakan bateri, yang boleh menyebabkan mendidih, pemusnahan plat dan output bateri. Bateri baru akan lebih mahal

Langkah berjaga-berjaga

Apabila menggunakan peralatan yang dikumpul oleh tangan mereka sendiri, langkah-langkah keselamatan berikut harus diperhatikan:

  1. Semua peranti, termasuk ACB, harus berada di permukaan refraktori.
  2. Dengan penggunaan utama peranti perkilangan, adalah perlu untuk memastikan kawalan lengkap semua parameter pengecasan. Ia adalah perlu untuk mengawal suhu pemanasan semua elemen pengecasan dan bateri, adalah mustahil untuk membuat elektrolit mendidih. Parameter voltan dan semasa dikawal oleh penguji. Kawalan utama akan membantu menentukan masa pengecasan bateri lengkap, yang berguna pada masa akan datang.

Untuk mengumpul pengecasan untuk bateri adalah mudah walaupun untuk pemula. Perkara utama adalah untuk melakukan segala-galanya dengan berhati-hati dan mematuhi langkah-langkah keselamatan, kerana ia perlu menangani voltan terbuka 220 volt.

Secara ringkas mengenai Model Pengecas Kilang

Rangkaian perdagangan menjual 3 jenis peranti yang direka untuk memulihkan sumber kuasa auto:

  • impuls;
  • automatik;
  • Pengubah pengubah dan mesin permulaan.

Jenis ingatan pertama yang mampu dikenakan sepenuhnya bateri menggunakan denyutan dalam dua mod - pertama pada voltan tetap, dan kemudian - dengan arus yang berterusan. Ini adalah produk yang paling mudah dan berpatutan yang sesuai untuk mengecas semua jenis bateri automotif. Model automatik lebih sukar, tetapi tidak memerlukan pengawasan semasa operasi. Walaupun harga yang lebih tinggi, sama dengan ingatan - pilihan terbaik untuk pemandu - seorang pemula, kerana terima kasih kepada sistem perlindungan tidak pernah membebankan dan tidak merosakkan bateri.

11.8 - 11.9 V menunjukkan 25%.

Peralatan mudah alih yang dilengkapi dengan bateri mereka sendiri, menghantar kereta, jika perlu, muncul dijual. Tetapi mereka juga perlu dikenakan secara berkala dari utama 220 V.

Kenderaan pengubah yang kuat yang mampu tidak hanya mengisi semula bekalan kuasa, tetapi juga berputar pemula mesin, lebih berkaitan dengan pemasangan profesional. Pengecas sedemikian, walaupun ia mempunyai banyak peluang, bernilai banyak wang, jadi ia mungkin menggunakan pengguna biasa.

Tetapi apa yang perlu dilakukan apabila bateri telah dilepaskan, tidak ada bayaran di rumah lagi, dan esok anda perlu pergi bekerja? Pilihan sekali - hubungi jiran atau kenalan anda untuk mendapatkan bantuan, tetapi lebih baik untuk membuat ingatan primitif dengan tangan anda sendiri.

Mengapa anda memerlukan bateri?

Bateri universal berguna pada perjalanan. Ia tidak perlu untuk membawa semua pengecas dengan anda. Anda boleh membuat bateri yang saiz dan kemudahan penggunaan akan memenuhi semua permintaan.

Anda juga boleh membuat pengecas bateri automatik, yang berguna pada musim sejuk. Walaupun garaj atau tempat letak kereta dipanaskan, bateri masih tidak mempunyai haba. Oleh itu, ia cepat berkembang.

Anda boleh menambah rizab karyanya dalam gangguan menggunakan pengecasan buatan sendiri, dan kemudian anda boleh dengan selamat pergi ke jarak jauh walaupun dengan keadaan cuaca yang keras.

Pengecas untuk bateri AA

Hari ini, banyak peranti beroperasi pada bateri. Minus utama adalah sukar untuk mengesan bagaimana pertuduhan akan berakhir tidak lama lagi. Dan jika pada saat yang paling tidak masuk akal bateri bateri, dan tidak ada yang pergi ke kedai untuk masa yang baru, anda boleh menggunakan bateri buatan sendiri.

Untuk membuat bateri AA pengecas dengan tangan mereka sendiri, anda akan memerlukan:

  • Fluks;
  • solder;
  • besi pematerian;
  • Tweezers;
  • penguji;
  • Pemutar skru.

Penguji diperlukan untuk menguji prestasi komponen radio untuk perbandingan dengan petunjuk standard.

Anda juga memerlukan petak bateri dan perumahan. Petak ini diambil dari mana-mana mainan kanak-kanak (contohnya, dari Tetris, yang sangat popular pada tahun 90an). Mana-mana kes plastik juga sesuai.

Selanjutnya proses itu kelihatan seperti ini:

  • Bateri Compartment Breppy ke kandang skru. Sebagai asas, anda boleh mengambil yuran konsol permainan. Kami minum segala-galanya sepanjang sampel ini dan meninggalkan soket kuasa.
  • Kami menyambungkan besi pematerian butiran, memberi tumpuan kepada skim ini. Jangan lupa untuk mengambil kira polariti: Plus solder to the Plus.
  • Untuk kord, anda boleh menggunakan kabel dari tetikus komputer dengan input USB.
  • Semak ketegangan dari kord. Penguji akan memaparkan penunjuk dalam 5V.
  • Pasang arus pengecasan. Palam penguji supaya minus menyambung ke bateri, dan ditambah - dengan diod.
  • Mod semasa meletakkan 200 MA dan menghidupkan rangkaian. LED terbakar - ia bermakna anda melakukan semuanya dengan betul.
  • Sekarang anda perlu menetapkan penunjuk semasa mengecas dengan menukar rintangan. Begitu juga, kami melakukan bateri kedua jenis AA.

Apa yang membuat pengecas kereta

Pilihan khusus seperti bateri dari karbon diaktifkan atau garam masak tidak boleh dipertimbangkan jika anda menghargai mesin. Terdapat pilihan yang lebih selamat dan mudah dengannya. Kejayaan akan berjaya dilaksanakan.

Hari ini, bateri litium-polimer dan litium-ion digunakan untuk menghasilkan bateri. Mereka juga bekerja berdasarkan tindak balas kimia, tetapi tanpa menggunakan elektrolit. Ini membolehkan anda bercakap tentang keselamatan mereka, kerana dalam proses pengecasan tersebut, tindak balas kimia tidak akan timbul.

Di samping itu, bateri litium berharga dengan murah, bekerja dengan stabil dan sesuai untuk pembuatan pengecas untuk sebarang tujuan. Mereka digunakan secara meluas dalam pengeluaran tanglung, telefon dan elektronik.

Pengecas foto untuk bateri melakukannya sendiri

Kami juga mengesyorkan tontonan:
  • Kipas melakukannya sendiri
  • Prikormka melakukannya sendiri
  • Pintu kembali dengan tangan anda sendiri
  • Pembaikan komputer melakukannya sendiri
  • Mesin di atas kayu dengan tangan anda sendiri
  • Countertop melakukannya sendiri
  • BRUsia melakukannya sendiri
  • Lampu melakukannya sendiri
  • Dandang itu sendiri
  • Memasang penghawa dingin dengan tangan anda sendiri
  • Pemanasan melakukannya sendiri
  • Penapis air do-it-yourself
  • Bagaimana untuk membuat pisau dengan tangan anda sendiri
  • Penguat isyarat melakukannya sendiri
  • Pembaikan TV melakukannya sendiri
  • Dot kimpalan dengan tangan anda sendiri
  • Dymogenerator melakukannya sendiri
  • Pengesan logam dengan tangannya sendiri
  • Pembaikan mesin basuh melakukannya sendiri
  • Pembaikan peti sejuk melakukannya sendiri
  • Antena melakukannya sendiri
  • Pembaikan basikal melakukannya sendiri
  • Mesin kimpalan dengan tangan anda sendiri
  • Penempaan sejuk dengan tangan anda sendiri
  • Paip Bender melakukannya sendiri
  • Chimney melakukannya sendiri
  • Asas dengan tangan anda sendiri
  • Rak melakukannya sendiri
  • Bekalan kuasa dengan tangan anda sendiri
  • Lampu melakukannya sendiri
  • Blind dengan tangan mereka sendiri
  • Reben LED melakukannya sendiri
  • Tahap melakukannya sendiri
  • Menggantikan tali pinggang masa melakukannya sendiri
  • Bot melakukannya sendiri
  • Bagaimana untuk membuat pam melakukannya sendiri
  • Pemampat dengan tangan anda sendiri
  • Penguat bunyi melakukannya sendiri
  • Akuarium melakukannya sendiri
  • Mesin penggerudian dengan tangan mereka sendiri

Bantu projek itu, beritahu saya kepada rakan-rakan:

Mengapa perlu mengenakan ACB

Dalam kereta moden menggunakan bateri asid plumbum. Ciri mereka ialah dengan caj yang berterusan berlaku Proses plat sulfat . Akibatnya, bateri kehilangan bekas dan tidak dapat menampung permulaan enjin. Anda boleh mengelakkan ini, secara kerap mengenakan bateri dari rangkaian. Dengan itu, anda boleh mengecas semula bateri dan mencegah, dan dalam beberapa kes bahkan membungkus pembalikan, proses sulfat.

AKB sepenuhnya "menyusun" akan mengeluarkan voltan 11.6 - 11.7 V. Ini adalah penunjuk kritikal yang memberi kesan kepada kesan negatif bateri.

Pengecas (UZ) Untuk bateri yang dibuat oleh tangan anda sendiri, sangat diperlukan dalam kes-kes di mana anda meninggalkan kereta di garaj untuk tempoh musim sejuk. Kerana pelepasan diri, bateri hilang 15-30% kapasiti untuk bulan itu . Oleh itu, untuk memulakan kereta pada awal musim tanpa pengecasan terdahulu tidak akan berfungsi.

Yang sumber semasa

Pengecas yang dibuat oleh tangan anda sendiri memerlukan sumber kuasa. Parameter diperlukan untuk ACB 14.5-15 V / 2-5 A (Waktu Ampere) . Ciri-ciri sedemikian boleh didapati dalam Bekalan Kuasa Pulsed (UPS) dan pada pengubah.

Kelebihan UPS adalah bahawa ia mungkin sudah tersedia. Tetapi kerumitan mewujudkan memori untuk bateri adalah berdasarkan lebih tinggi. Oleh itu, beli bekalan kuasa nadi untuk digunakan dalam memori automotif tidak berbaloi. Lebih baik kemudian membuat sumber kuasa yang lebih mudah dan murah dari pengubah dan penerus.

Skim Pengecas Bateri:

Bagaimana untuk mengecas bateri dengan cekap

Kelebihan dan keburukan produk siap

Sapukan cara yang berbeza untuk mengecas semula:Sejumlah besar peminat kereta lebih suka membuat pengecasan untuk bateri dengan tangan mereka sendiri Alasan berikut. :

  1. Kos yang rendah disebabkan oleh komponen murah.
  2. Operasi mudah dan kebolehpercayaan.

Reka bentuk buatan sendiri mempunyai kelemahannya, seperti ketiadaan kebanyakan skim pelbagai mod operasi, fungsi pengecasan automatik dan perlindungan terhadap ketidakpatuhan polariti. Tetapi bagi banyak pemilik kereta, mereka berlepas ke latar belakang kerana fakta bahawa peranti berjaya mengatasi dengan pengecasan bateri selama 10 jam.

Prinsip operasi

Penjana elektrik kereta mampu mengecas bateri ke tahap tertentu, yang dipastikan oleh pengendalian voltan penyebaran khas kepada 14.1 V.

Pengecas terdiri daripada nod utama - Transformer dan Recifier. yang mengubah voltan pembolehubah 220 V dan memberikan arus parameter yang sama sehingga bateri sepenuhnya dikenakan.

Menetapkan dan mula

Dengan perhimpunan bebas ralat dan unsur-unsur yang sesuai dalam skim, Peranti itu bersedia untuk digunakan Anda hanya perlu menetapkan ambang tekanan dengan perintang yang berubah-ubah.

Melaraskan peranti dijalankan dalam proses pengecasan, tetapi lebih tepat menyemak terlebih dahulu untuk memeriksa dan mengkonfigurasi bahagian pengawalseliaan dan perlindungan dengan penguji.

Memulakan peranti dijalankan dalam susunan berikut:

  1. Mengalih keluar bateri kereta dan membersihkannya dari kotoran dan sisa asid.
  2. Tiub dipintal dalam bateri dan tahap elektrolit disemak. Jika perlu, kemudian menghasilkan plot air.
  3. Pengatur pentauliahan ditetapkan kepada bacaan yang dikehendaki semasa pengecasan semasa, kenalan disambungkan ke bateri dengan polariti.
  4. Peranti menghidupkan, dan, bergantung pada tahap pengecasan, bateri dilakukan pelarasan berkala untuk daya semasa untuk mengecas bateri 100%.

Sekiranya terdapat pengetahuan teknikal asas dan bahagian yang diperlukan, anda boleh mengumpul peranti pentauliahan yang semestinya berguna kepada pemandu, terutamanya dalam tempoh musim sejuk.

Kesimpulannya, satu lagi versi yang menarik dari peranti itu

Dengan kekurangan pengalaman, anda sentiasa boleh mencari video di rangkaian, di mana pelbagai pengecas diterangkan secara terperinci, skim mereka dan proses pemasangan. Radas sedemikian akan melaksanakan fungsi yang sama seperti yang dihasilkan di kilang, tetapi ia akan kos lebih murah dengan wang.

Hampir setiap pemandu moden bertemu dengan masalah bateri. Untuk meneruskan prestasi normalnya, anda mesti mempunyai pengecas mudah alih. Ia membolehkan anda untuk menghidupkan semula peranti dalam beberapa saat.

Komponen utama mana-mana pengecasan adalah pengubah. Terima kasih kepadanya, anda boleh membuat pengecas mudah dengan tangan anda sendiri di rumah.

Di sini anda akan mengetahui butiran apa yang diperlukan semasa membina pembinaan. Petua pakar yang berpengalaman akan membantu mengelakkan kesilapan biasa.

Kandungan ringkas artikel:

Bagaimanakah bateri mengecas?

Caj bateri diperlukan mengikut peraturan tertentu yang akan membantu melanjutkan tempoh operasi ke peranti ini. Pelanggaran salah satu item boleh mencetuskan pecahan prematur bahagian.

Parameter pengecasan mesti dipilih mengikut ciri ciri bateri automotif. Proses ini membolehkan anda menyesuaikan peranti khusus yang dijual di jabatan khusus. Sebagai peraturan, ia mempunyai kos yang agak tinggi, yang menjadikannya tidak mampu untuk setiap pengguna.

Itulah sebabnya yang paling memilih untuk membuat bekalan kuasa pengecas dengan tangan mereka sendiri. Sebelum meneruskan dengan alur kerja, anda perlu membiasakan diri dengan jenis pengecasan untuk mesin.

Varieti yang dikenakan untuk bateri

Proses pengisian bateri adalah pemulihan kuasa yang hilang. Untuk ini, terminal khas digunakan, yang menghasilkan voltan semasa dan tetap kekal.

Dalam proses menyambung, adalah penting untuk mematuhi polariti. Pemasangan yang salah akan membawa kepada penampilan litar pintas, yang akan membawa kepada api bahagian di dalam kereta.

Pemandu berpengalaman mengesyorkan memohon semasa kekal. Ia akan memulihkan kuasa untuk masa yang lama, tetapi tanpa mengurangkan tempoh operasi butiran. Rata-rata, kali ini adalah dari 10 hingga 15 jam.

Untuk pengubahsuaian pesat bateri, disyorkan untuk menggunakan voltan tetap. Ia boleh memulihkan operasi kereta dalam 5 jam.

Skim pengecas mudah

Apa yang boleh dibuat oleh pengecas? Semua bahagian dan bahan habis boleh digunakan dari peralatan rumah lama.

Untuk melakukan ini, anda perlu:

Pengubah langkah ke bawah. Ia berada di TV Tube Lama. Ia membantu mengurangkan 220 V kepada yang diperlukan 15 V. Pada output pengubah, voltan berubah akan diperolehi. Pada masa akan datang, disyorkan untuk meluruskan. Untuk melakukan ini, anda perlu meluruskan diod. Dalam skim bagaimana untuk membuat pengecas dengan tangan anda sendiri, lukisan sambungan semua item digambarkan.

Jambatan Diode. Terima kasih kepadanya, rintangan negatif diperolehi. Semasa dilakukan dengan berdenyut tetapi dikawal. Dalam sesetengah kes, jambatan diod dengan kapasitor yang melicinkan digunakan. Ia menyediakan arus kekal.

Bahan habis pakai. Terdapat fius, serta meter. Mereka membantu mengawal keseluruhan proses caj.

Multimeter. Ia akan menunjukkan titisan kuasa semasa proses pengecasan bateri kereta.

Satu-satunya kelemahan kaedah ini adalah kekurangan keupayaan untuk mengawal parameter bekalan kuasa. Adalah penting untuk mendapatkan bayaran dalam masa 15 V. supaya semasa ternyata banyak lagi, adalah disyorkan untuk menggunakan perintang tambahan.

Peranti ini dalam proses akan memanaskan banyak. Mencegah pemanasan yang terlalu panas akan membantu lebih sejuk. Ia akan mengawal lompatan kuasa. Ia digunakan bukannya jambatan diod. Dalam foto pengecas, peralatan siap untuk mengecas bateri kereta dipilih dengan tangan mereka sendiri.

Anda boleh menyesuaikan proses dengan menukar rintangan. Untuk ini menggunakan perintang yang cepat. Kaedah ini digunakan dalam kebanyakan kes.

Adalah mungkin untuk membuat pelarasan manual arus suapan menggunakan dua transistor dan perintang pemangkasan. Bahagian ini memberikan aliran seragam voltan tetap dan memberikan tahap voltan yang betul pada output. Di internet, pelbagai idea dan arahan dibentangkan bagaimana untuk membuat pengecas.

Foto Pengecas melakukannya sendiri

Skim Pengecas Bateri yang kuat.

Memori Transformer untuk Bateri Automotif dengan Kecekapan Tinggi: yang paling mudah pada kapasitor pelindapkejutan, serta impuls

Mengenai thyristors, simistors dan transistor medan yang kuat. voltan yang dibekalkan berterusan;Untuk permulaan, mari kita memecahkan dan melupakan parameter seperti itu sebagai kecekapan. Katakan ada keinginan yang berminat untuk mengecas akb kereta, Tetapi tidak ada kemungkinan kerana ketiadaan lengkap pengisian. Kami juga akan membuat anggapan bahawa ladang telah hilang: lampu pijar oleh 220 Volt, jambatan diod dengan arus yang dibenarkan melebihi semasa di mana kita akan mengecas bateri, atau, paling teruk, Kejutan elektrik yang berterusan.Hanya kuasa (penerus) diod dengan voltan terbalik semasa dan maksimum yang dibenarkan - sekurang-kurangnya 300V.

Rajah 1

Menavigasi skema yang ditunjukkan dalam Rajah.1 ke kiri, dan mengejar pematuhan dengan keselamatan, serta polaritas sambungan ke bateri, Kedua-dua pilihan mempunyai nuansa mereka sendiri.Kedua-dua pilihan mempunyai nuansa mereka sendiri.Kami mendapat peranti yang boleh dilaksanakan yang lengkap yang menyediakan arus caj yang dinormalisasi dan kekal dari caj bateri.

Oleh kerana 220 volt adalah nilai aktif voltan rangkaian, kekuatan semasa yang mengalir melalui bateri boleh dikira dengan mudah

Formula: Penggunaan voltan suapan seragam adalah sesuai dengan penunjuk caj lebih daripada 12.3 V. Apabila mengecas semula terminal pemacu disambungkan kepada pembekalan tenaga dari 14.2 hingga 14.7 V. Proses ini tidak perlu dipantau. Penyiapan penyempurnaan menunjukkan akhir penggunaan semasa oleh bateri kepada sifar.Izar (a) = plamp (w) / (220 - uakb) (b) ≈ plamp (w) / 220 (b)

.

Sambungan selari dua lampu - menggandakan arus pengecasan, tiga - selepas itu, dan lain-lain untuk infiniti yang munasabah. Kelemahan kaedah pengisian ini adalah kemungkinan membekalkan arus berpotensi tinggi pada langkah awal mengecas. Kebaikan akan dikaitkan dengan kekurangan keperluan untuk mengawal proses tersebut.Skim yang digambarkan dalam Rajah 1 di sebelah kanan, memberikan arus dua kali lebih kecil berbanding dengan yang sebelumnya. Pilihan optimum adalah penggunaan DC. Pengecasan berlaku dengan kuasa malar yang sama dengan kesepuluh kapasiti bateri. Penutupan dilakukan apabila bateri merosot 14.7 V. Tolak penting kaedah ini adalah keperluan untuk mengawal voltan AKB. Jika tidak, mudah untuk merosakkan.Kelebihan yang lebih besar dari skim yang ditunjukkan adalah kemungkinan mengenakan apa-apa bateri, tanpa mengira nilai-nilai mereka sendiri dari voltan mereka.

Satu lagi skim mudah dan anggaran daripada pengecas bateri dengan voltan operasi 12 atau 6 V dan kapasiti elektrik

Pilihan optimum adalah penggunaan DC. Pengecasan berlaku dengan kuasa malar yang sama dengan kesepuluh kapasiti bateri. Penutupan dilakukan apabila bateri merosot 14.7 V. Tolak penting kaedah ini adalah keperluan untuk mengawal voltan AKB. Jika tidak, mudah untuk merosakkan.Dari 10 hingga 120 A / H dibentangkan dalam Rajah 2.

Gamb.2.

Peranti ini terdiri daripada pengubah penurunan T1 dan penerus yang berkuasa yang dikutip pada diod VD2-VD5. Pemasangan semasa mengecas Butiran yang diperlukan.Bertenggek oleh suis S2-S5, dengan mana dalam rantaian bekalan kuasa penggulungan utama pengubah menghubungkan kapasitor pelindapkejutan

C1-C4.

Продолжаем тему www.drive2.ru/b/2181752/, с описанием пошагово изготовление нашей зарядки. Oleh kerana pelbagai "berat" setiap suis, pelbagai kombinasi membolehkan langkah-langkah yang melaraskan semasa dalam lingkungan 1-15 a Dari segi 1 A. Ini cukup untuk memilih arus pengecasan yang optimum.

Пример диодного моста.

Dalam reka bentuk, anda boleh menggunakan mana-mana pengubah kuasa dengan kapasiti kira-kira 300 W, termasuk buatan sendiri. Dia mesti mengeluarkan.

Pada penggulungan sekunder, voltan adalah 22-24 pada saat ini sehingga 10-15 a .. Di tempat VD2-VD5, mana-mana diod penerus yang menjalankan garis lurus akan sesuai.

Вот список подходящих диодов для наших нужд.

У меня нашлось Д243, мне как раз подходит.

Далее с помощью наших друзей,

режем любой алюминиевый профиль для изготовления радиаторов охлаждения.

Соединяем элементы между собой по схеме,

Для соблюдения полярности и облегчения сборки на каждом диоде есть метка (рисунок), по которому можно ориентироваться.У меня получилось так, уже пометил черным и красным где на выходе должна полярность, плюс красным и минус черным.

Теперь все эти элементы размещаем в корпус, соблюдая расстояние, и согласно схеме подключаем к трансформатору (катушке).

Arus adalah sekurang-kurangnya 10 A dan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 40 V. sesuai untuk D214 atau D242. Mereka perlu dipasang melalui gasket penebat pada

Вид со стороны диодов

Вид со стороны системы охлаждения.

Фактически это уже готовый простейший блок питания без защит. В нем присутствует система охлаждения что предохранит наш блок и детали от перегрева. Но в нем нету защиты от короткого замыкания и работу с ним нужно контролировать отдельным измерительным прибором.

Шаг 5: Простейшая схема самого доступного зарядного устройства.

Для создания нам понадобится любой простейший блок питания от 15V и выше. Подойдут также блоки питания к ноутбука и бытовой техники.Так как мы уже изготовили такой блок, рассмотрим схемы подключения к автомобильному АКБ для зарядки. Самая распространенная.

с нашим блоком питания

С блоком питания от ноутбука.

Как видно дополнительный элемент цепочки это автомобильная лампочка на 12В либо несколько штук.

Можно сказать лампочка будет индикатором работы, зарядки, и небольшая защита блоков питания от выхода из строя. Так как автомобильные АКБ по сути имеют низкуй плотность и блоки питания которые не предназначены для этого могут попросту выйти из строя. Также если вдруг попадется АКБ с замкнутыми банками про что будет сигнализировать очень яркое свечение.

Menurut skim ini, saya menghubungkan ACB melalui mentol lampu ini,

Pada bateri yang dilepaskan sedikit

Menurut skim ini, seperti pengecasan yang saya kumpulkan memberikan sehingga 3 amp.

Apabila mengecas dengan tenang memberikan 1 AMP, yang memberi kesan kepada bateri, sementara ia tidak buruk untuk arus yang rendah.

Apabila mengecas bateri, anda perlu membuka kunci palam di bank pada bateri.

Minus skim sedemikian bahawa proses pengecasan mesti dikawal oleh peranti pengukur yang berasingan supaya tidak ada cas semula pada bateri, iaitu, apabila ia dicapai pada terminal kepada ~ 14.4V atau mendidih di bank, anda perlu melumpuhkan segala-galanya.

Dalam tema berikut, kami menganggap skim pelarasan semasa yang paling mudah - kami akan membuat anda sendiri, pertimbangkan bagaimana untuk menyambungkan instrumen pengukuran kepada voltmeter ammeter. Ia boleh dikatakan sedikit merumitkan reka bentuk yang semua orang tidak mempunyai pengalaman pada elektronik.

Nah, seperti semua dunia dan baik, tambah komen jika ada sesuatu untuk memberitahu atau mengambil bahagian, saya tidak akan menolak :).

Radiator dengan kawasan penyebaran sekurang-kurangnya 300 meter persegi. cm.

Kapasitor C2-C5 mestilah semestinya kertas bukan kutub dengan voltan kerja yang tidak lebih rendah daripada 300 V. Sesuai, sebagai contoh, MBCH, KBG-MN,

MBGO, IBD, IBM, IBGC. Kapasitor sedemikian yang mempunyai bentuk kiub digunakan secara meluas sebagai peralihan fasa untuk motor elektrik isi rumah

Teknik. Sebagai PU1, voltmeter jenis DC M5-2 dengan had pengukuran 30 V. PA1 adalah ammeter jenis yang sama dengan

30 A. Had Pengukuran

Dalam skim ini, kecekapan tinggi kecekapan akan dicapai kerana penggunaan kapasitor sebagai unsur semasa yang diketahui

Mereka mempunyai kekonduksian reaktif dan tidak memperuntukkan kuasa haba pada diri mereka sendiri.

Seterusnya, Pengecas (kunci) yang dibina berdasarkan prinsip lain, tetapi juga berbeza dengan rendah

penggunaan kuasa sendiri.

Salah satu tiang impuls pertama yang muncul di pasaran ialah peranti thyristor.

Secara amnya, thyristor adalah peranti yang cukup

Menafikan dan menghendaki pematuhan kepada satu set syarat tertentu untuk operasi yang boleh dipercayai. Itulah sebabnya - kebanyakan skim yang paling mudah diberikan

Dalam pelbagai sumber, dosa tidak berfungsi dengan stabil dan keperluan untuk memilih unsur-unsur.

Daripada jumlah perkembangan mudah yang berjaya, anda boleh membawa gambarajah pengecas thyristor dari buku Dear T. Khodasevich "mengecas

  • Peranti ", berulang kali berulang dengan banyak lobi radio yang banyak dan digambarkan dalam Rajah.3.
  • Rajah 3.
  • Inilah yang ditulis oleh penulis:
  • Pengecas membolehkan anda mengecas bateri auto dengan arus dari 0 hingga 10 A, dan juga boleh menjadi sumber laras

Kuasa untuk besi pematerian voltan rendah, volcanizer, lampu mudah alih.

Arus pengecasan adalah dekat dengan impuls, yang dianggap menyumbang kepada lanjutan hayat bateri.

Peranti ini beroperasi pada suhu ambien dari - 35 ° C hingga + 35 ° C.

  • Pengecas adalah pengatur kuasa kawalan pulse thyristor, dikuasakan oleh penurunan II
  • Transformer T1 melalui jambatan diod vdi ... VD4.

Unit kawalan thyristor dibuat pada analog Transistor tunggal transistor VTI, VT2. Masa di mana kapasitor C2 sedang dicas

Sebelum menukar transistor tunggal lulus, boleh diselaraskan oleh perintang berubah R1. Dengan hak yang melampau mengikut skema kedudukannya

Mengecas semasa akan menjadi maksimal, dan sebaliknya.

Diod VD5 melindungi litar kawalan thyristor VS1 dari voltan terbalik berlaku apabila thyristor dihidupkan.

Kapasitor C2 - K73-11, dengan kapasiti dari 0.47 hingga 1 μF, atau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Transistor KT361A akan digantikan oleh KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, dan KT315L - pada CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

  • KT503B + KT503G, P307. Daripada KD105B, diod CD105B adalah sesuai, KD105G atau D226 dengan sebarang indeks abjad.
  • Perintang berubah R1 - SP-1, SPZ-30A atau SPO-1.
  • Ammeter RA1 - Mana-mana arus langsung dengan skala 10 A. Ia boleh dibuat secara bebas dari mana-mana milliammeter, mengambil shunt
  • pada ammeter yang teladan.
  • Fuse F1 - Fius, tetapi mudah untuk memohon mesin automatik rangkaian untuk 10 atau automotif Bimetallic pada arus yang sama.
  • VD1 ... VP4 Diodes boleh berada di mana-mana pada arus langsung 10 A dan voltan terbalik sekurang-kurangnya 50 V (Siri D242, D243, D245, KD203, CD210, KD213).

Diod penerus dan thyristor dipasang pada sinki haba, masing-masing dengan kawasan yang berguna berhampiran 100 cm *. Untuk meningkatkan hubungan haba

Peranti dengan tenggelam haba adalah wajar untuk menggunakan pasta yang menjalankan haba.

Daripada thyristor, KU202V sesuai KU202G - Cu202E. Diuji dalam amalan bahawa peranti berfungsi dengan normal dan dengan lebih berkuasa

Thyristors T-160, T-250.

Peranti ini boleh menggunakan rangkaian penurunan penurunan pengubah kuasa yang diperlukan dengan voltan penggulungan sekunder.

  1. dari 18 hingga 22 V.
  2. Jika voltan pengubah pada penggulungan sekunder lebih daripada 18 V, perintang R5 harus digantikan oleh yang lain, rintangan yang lebih besar
  3. (Sebagai contoh, pada 24 ... 26 dalam rintangan perintang harus ditingkatkan hingga 200 ohm).
  4. Walaupun populariti dan prestasi gambarajah, semasa berfungsi peranti, ramai yang menyatakan buzz yang tidak jelas
  5. Transformer pada frekuensi selain daripada 100 Hz. Ini disebabkan oleh kekurangan bahagian / kemelesetan yang jelas dan pesat dalam isyarat yang masuk
  6. kepada input kawalan thyristor apabila ia dihidupkan / mati, yang seterusnya mewujudkan keadaan untuk berlakunya proses generasi
  7. Dalam beban.
  8. Pengecas nadi di mana elemen pensuisan dilakukan pada operasi simetri agak lebih baik dan lebih dipercayai.
  9. (bipolar) Analog seorang thyristor - Simistor.

Rajah 4 menunjukkan gambarajah peranti yang serupa dari buku yang disebutkan di atas T. Khodasevich.

Gamb.4.

Yang diterangkan di bawah pengecas mempunyai pelbagai pengisian kawalan semasa - hampir dari 0 hingga 10a dan mungkin

Digunakan untuk mengecas pelbagai bateri pada voltan 12V.

Peranti ini didasarkan pada pengawal selia seminis dengan jambatan diod kuasa rendah VD1-VD4 dan resistor R3 dan R5. Selepas menyambung peranti

Ke rangkaian, dengan setengah masa yang positif, kapasitor C2 dikenakan melalui perintang R3, diod VD1 dan konsisten yang disambungkan

R1 dan R2. Dalam tolak separuh tempoh - melalui R1 dan R2 yang sama, diod VD2 dan perintang R5. Dalam kedua-dua kes, kapasitor dikenakan kepada satu dan

Voltan yang sama berubah hanya dengan polaritas pengisiannya. Apabila voltan pada kondenser mencapai ambang pencucuhan lampu neon

HL1, ia dinyalakan dan kapasitor dengan cepat dilepaskan melalui lampu dan elektrod kawalan Simistor VS1. Dalam simyen ini dibuka.

Pada akhir separa versi, Simistor ditutup. Proses yang dijelaskan diulang dalam setiap semiprode rangkaian.

Adalah diketahui bahawa kawalan Simistor melalui dorongan pendek mempunyai kelemahan yang dalam aktif yang induktif atau sejajar tinggi

Arus elektroda peranti mungkin tidak mempunyai masa untuk mencapai nilai arus pengekalan semasa kesahihan nadi kawalan.

Salah satu langkah untuk menghapuskan kelemahan ini adalah penyertaan selari dengan beban perintang. Dalam pengecas yang dijelaskan seperti itu

Resistor adalah R3 dan R5 Resistor, yang, bergantung kepada polariti ketidaksempurnaan voltan rangkaian, secara bergantian dihubungkan

Selari dengan penggulungan utama pengubah.

Tujuan yang sama juga berfungsi sebagai perintang yang kuat R6, yang merupakan beban penerus VD5, VD6. Perintang yang sama membentuk pulsa bitmap

Arus yang memanjangkan hayat perkhidmatan AKB.

Daripada perintang R6, anda boleh memasang lampu pijar ke voltan 12V dengan kuasa 10w.

Dalam pembuatan Transformer ditetapkan oleh parameter berikut: voltan pada penggulungan sekunder 20V pada 10A semasa.

Beberapa mempermudahkan peranti yang diterangkan di atas boleh digunakan di bahagian voltan tinggi distoror (Rajah 5).

Gamb.5

Kami menganggap gambarajah ini dengan butiran carta di halaman pautan halaman. Oleh itu

  1. Saya tidak akan ulangi, saya hanya akan mengatakan bahawa kehadiran rantai tiub yang ditunjukkan dalam skema biru - pastikan. Sebagai beban
  2. Pengubah Rangkaian Utama Penggulungan.
  3. Dalam pengecas moden sebagai elemen beralih (penyesuaian), berkuasa praktikal digunakan di mana-mana.
  4. Transistor lapangan. Salah satu peranti yang sama diterangkan secara terperinci dalam Jurnal Radio No. 5 2011 di halaman 44.

FIG.6.

Unit Kawalan Pengecas adalah penjana nadi yang dikumpulkan pada elemen DD1.1 dan DD1.2 (lihat litar dalam Rajah 6)

dan membolehkan penyesuaian denyutan, penguat penampan - penyongsang pada elemen DD1.3 dan DD1.4 dan bertukar peraturan

  • Elemen - Field Transistor VT1.
  • Apabila unsur-unsur yang ditunjukkan pada gambarajah, frekuensi penjana adalah kira-kira 13 kHz. Sejak rintangan saluran terbuka transistor VT1
  • Sangat kecil (0.017 0m) dan ia berfungsi dalam mod suis, dengan caj semasa sehingga 5 transistor hampir tidak panas -
  • Power Thermal yang dibedah tidak melebihi 0.55 W.

Foto pengecas untuk bateri kereta melakukannya sendiri

Sebagai penurunan, pengubah rangkaian dengan kuasa keseluruhan 150 W dengan penggulungan sekunder, menyediakan kekal

Voltan 16 ... 17 V pada kondenser C1 dan mengecas semasa sehingga 6 A.

Jambatan penerus dipasang di Schottky Diodes, VD1 - Dual SBL4045pt, A VD2 dan VD3 - Single 10TQ045.

Jika penggulungan sekunder pengubah rangkaian ditutup dengan paip dari tengah, bilangan diod dalam penerus dan pelesapan haba dari

Mereka boleh dikurangkan dua kali.

Lukisan papan dibentangkan dalam Rajah 7.

Gamb.7.

Unit kawalan yang diterangkan juga boleh digunakan dalam peranti ringan dan pemanasan, untuk menukar kelajuan putaran pemungut

Gamb.7.

motor elektrik. Dalam kes ini, voltan bekalan peranti boleh diubah di atas had luas yang ditentukan oleh maksimum yang dibenarkan

Parameter untuk transistor Switchal dan, tentu saja, penerus. Khususnya, transistor IRFZ46N yang digunakan dalam nod itu

Kuasa bermaksima yang bertaburan 107 W, arus maksimum melalui saluran 53 A, voltan maksimum stok sumber 55 V. adalah mungkin

Menggantikan transistor IRFZ44N.

Kuasa bermaksima yang bertaburan 107 W, arus maksimum melalui saluran 53 A, voltan maksimum stok sumber 55 V. adalah mungkin

Peranti yang dicadangkan membolehkan anda menyesuaikan kuasa dari sifar ke nilai maksimum, dan transistor yang mengawal selia tidak perlu

Dalam tugasan haba yang cekap dengan peningkatan beban semasa sehingga 5 A.

Sebagai hasil daripada operasi bateri automotif yang panjang atau tidak wajar, plat boleh disegani, yang membawa

  • Kepada kemusnahan mereka dan kegagalan berikutnya.
    • Terdapat kaedah untuk memulihkan bateri tersebut dengan kaedah caj oleh semasa "asimetri" mereka. Dalam kes ini, nisbah pengecas dan pelepasan
    • Semasa dipilih 10: 1 (mod optimum). Mod ini membolehkan bukan sahaja untuk memulihkan bateri bateri terkumpul,

    Tetapi juga menjalankan pemprosesan prophylactic yang boleh digunakan. Pengubah

    Gamb.8. Untuk membina pengecas buatan sendiri yang penuh, satu set elemen tertentu diperlukan.

  • Rajah 8 menunjukkan pengecas mudah yang direka untuk menggunakan kaedah yang diterangkan di atas. Skim ini memberikan impulse Transformer (diperlukan dengan dua lilitan).
  • Mengecas semasa sehingga 10 a (digunakan untuk caj dipercepat). Untuk memulihkan dan melatih bateri, lebih baik untuk dipasang Penerus pada output dari pengubah terbina dalam. Kilang atau buatan sendiri, dikumpulkan dari 4 diod.Caj denyut semasa 5 A. Arus pelepasan akan menjadi 0.5 A. Arus pelepasan ditentukan oleh nilai penarafan R4 Rintang. Pendawaian.
  • Skim ini direka supaya caj bateri dilakukan oleh denyutan semasa untuk separuh daripada tempoh voltan rangkaian,
  • Apabila voltan pada output litar melebihi voltan pada bateri. Dalam tempoh separuh kedua diod VD1, VD2 ditutup dan bateri
  • dilepaskan melalui rintangan beban R4.
  • Nilai semasa pengecasan ditetapkan oleh kawalan R2 ke atas ammeter. Memandangkan bahawa apabila mengecas bateri, sebahagian daripada hasil semasa dan
  • Melalui perintang R4 (10%), maka tanda-tanda ammeter Republik ARMENDER mestilah sesuai dengan 1.8 a (untuk arus pengecasan yang berdenyut 5 a), sejak ammeter
  • Menunjukkan purata nilai semasa untuk tempoh masa, dan pertuduhan dilakukan dalam tempoh separuh tempoh.

Rajah ini menyediakan perlindungan bateri dari pelepasan yang tidak terkawal dalam kes kehilangan tidak sengaja voltan rangkaian.

  1. Dalam kes ini, relay K1 akan membuka litar sambungan bateri. Relay K1 Applied Type RPU-0 dengan voltan operasi
  2. Angin 24 V atau kurang voltan, tetapi dalam kes ini, perintang yang ketat diaktifkan dengan penggulungan. Voltmeter dan, semestinya, ammeter untuk mengesan proses.
  3. Untuk peranti, anda boleh menggunakan pengubah dengan kuasa sekurang-kurangnya 150 W dengan voltan dalam penggulungan sekunder 22 ... 25 V.
  4. Peranti pengukur Republik Armenia sesuai dengan skala 0 ... 5 a (0 ... 3 a), contohnya M42100. Transistor VT1 dipasang di kawasan radiator
  5. Sekurang-kurangnya 200 meter persegi cm, yang mudah digunakan untuk menggunakan badan logam reka bentuk pengecas.
  6. Langkah 4: Skim "membetulkan".

Kami sebelum ini telah memutuskan pada gegelung, kes dan penyejukan telah ditentukan, tetapi hakikatnya adalah gegelung atau pengubah memberikan arus bergantian, untuk penukarannya kepada malar, rajah diod "jambatan" atau siap- Membuat jambatan diod yang disimpan dari 30A dan lebih tinggi.

Tetapi dalam harga pasaran untuk jambatan diod, walaupun kecil tetapi kami akan menggunakan butiran yang lebih mudah diakses.

  • Kami akan menghasilkan berdasarkan diod "Soviet" yang berada di mana-mana peralatan radio televisyen pada masa itu, dalam mana-mana mereka lebih dipercayai, dan lebih tahan terhadap terlalu panas.
  • Saya mendapat seperti itu.
  • Dengan keperluan untuk mengecas bateri, mana-mana Avtowner menghadapi lambat laun. Penyelenggaraan bateri automotif di stesen khidmat kereta atau pengambilalihan memori khas akan memerlukan perbelanjaan kewangan yang serius. Pilihan yang baik untuk keluar dari keadaan ini akan berfungsi sebagai pengecas, dengan tangan mereka sendiri yang dibuat dengan bantuan besi pematerian.
  • Kebaikan dan keburukan buatan sendiri
  • Kelebihan yang tidak diragukan dari instrumen buatan sendiri untuk mengecas semula bateri adalah kos yang rendah.

Butiran perkakas rumah yang berbeza sering digunakan sebagai komponen untuk peranti pentauliahan. Walaupun dalam hal pengambilalihan semua bahagian yang akan dipasang, ia akan menjadi lebih murah daripada peranti siap.

Добавить комментарий