Carregadores para baterias automotivas: como fazer você mesmo - máquina

Carregador (memória) para a bateria é uma coisa necessária para qualquer proprietário de carro. É vendido em todas as lojas especializadas na venda de estradas automatizadas. No entanto, o custo da memória é capaz de esvaziar significativamente sua carteira.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Além disso, você terá que ir de vez em quando para um centro de serviços para sua prevenção. Portanto, é melhor recolher o projeto em si. Como fazer um carregador de carro com suas próprias mãos - neste artigo.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Causas e sinais de que a bateria precisa cobrar

Acredita-se que a bateria pode ser descarregada nos seguintes casos:

  • com um grande desgastado;
  • em violação das regras de operação da AKB;
  • carro de pé longo no inverno;
  • Equitação com paradas frequentes quando a bateria não tem tempo para recarregar totalmente;
  • Não desligue os instrumentos elétricos da máquina durante o estacionamento;
  • Falha da fiação e equipamento elétrico do carro;
  • A presença de vazamentos em tampas elétricas.
  • As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.
  • Sintomas indicando a descarga da bateria são:
  • Quando você começa a ignição da lâmpada no painel ou não brilha ou desaparece;
  • Com o principal estado do motor, o starter permanece fixado;
  • O surgimento de sons estrangeiros no campo da partida;
  • O carro não responde à inclusão da ignição.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Se você encontrar um dos "sintomas" semelhantes, precisará verificar o status dos terminais da bateria. Pode exigir limpeza e franga.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

No inverno, você pode obter um ACB em instalações aquecidas para aquecê-lo, ou tentar "ver" de outro carro. Se todos esses métodos não derem resultados, a única saída é aplicar a memória.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Princípio operacional

Considere o esquema de carregador de baterias de carro com suas próprias mãos.

Por tipo de execução em tais dispositivos, uma bateria de ácido chumbo é usada, consistindo de seis baterias sequencialmente conectadas. Tensão nominal de cada componente - 2.2V.

Externamente, os links da bateria têm a forma de placas de líder de treliça revestidas com material ativo e imerso em uma solução eletrolítica. O eletrólito é um ácido sulfúrico esmagado por água destilada.

Cada placa tem dois postes uns dos outros: um positivo (com revestimento de dióxido de chumbo) e um ponto negativo (liderança coberta de esponja). O corpo do elemento é geralmente polipropileno.

  1. A conexão com o acumulador de carga contribui para o início da reação química do material ativo com fluido eletrolítico, cujo resultado é a produção de corrente elétrica.

Ao carregar a bateria, a ação reversa ocorre. O processo de transformação de chumbo e sulfato de água leva a um aumento na densidade do eletrólito e da restauração do valor de carga.

Carregando AKB em casa

Se você achar que a bateria é descarregada em seu carro, e não há nenhuma cem e lojas de automóveis - não vale a pena perturbar.

Você pode usar as ferramentas disponíveis, fazer o carregador para a bateria da máquina com suas próprias mãos. Existem várias opções.

A primeira opção é o design elementar de 6b e 12V, consistindo de um transformador a jusante e um poderoso retificador. Finalidade - cobrar batalhas de chumbo com capacidade de 10 a 120 a / h.

  • Outro tipo de dispositivo de automóvel simples de carregamento é coletado de uma unidade de energia do laptop comum.

Ao mesmo tempo, é necessário incluir na cadeia de carga limitando a resistência na forma de uma lâmpada elétrica do carro.

Terceira opção - um acessório com um ajuste suave da corrente. Na fabricação é um pouco mais difícil. Os detalhes escassos também não precisam. Tal dispositivo pode ser usado para cobrar baterias com uma voltagem operacional de 12V e uma capacidade de até 120 a / h.

A assembléia de uma pessoa tem várias vantagens. O principal é facilitar a reparação do carregador de carro com suas próprias mãos, porque suas características já estão familiarizadas.

  1. Tomando a fabricação de forma independente para a bateria, é importante seguir com precisão os regulamentos de segurança e usar meios individuais de proteção sob a forma de luvas e um tapete de borracha.
  2. Também é desejável aplicar uma ferramenta especial com um revestimento eletricamente isolante.

Stock Carregador de carro com suas próprias mãos

Por favor, faça repost;)

Uma fonte: https://avtoadvice.ru/avtomobilnoe-zaryadnoe-ustrojstvo-svoimi-rukami/

Carregamento por ACB com suas próprias mãos - o esquema mais simples, parte 2. - drive2

Continuamos o tema www.drive2.ru/b/2181752/, com uma descrição da criação passo a passo do nosso carregamento. Passo 4: Esquema "Retificando". Nós já decidimos que a bobina, o caso e o resfriamento já foram determinados, mas o fato é que a bobina ou o transformador fornece uma corrente alternada, por sua conversão para constante, o diagrama de um diodo "ponte" ou um pronto fez a ponte de diodo é mantida a partir de 30A e acima.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Um exemplo de uma ponte de diodo.

Mas nos preços de mercado para pontes de diodo, embora pequenos, mas usaremos detalhes mais acessíveis. Feito com base nos diodos "soviéticos" que estão em qualquer corpo de equipamentos de rádio daqueles tempos, caso em qualquer caso, e seja mais confiável, e mais resistente ao superaquecimento.

  • Aqui está uma lista de diodos adequados para as nossas necessidades.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

  1. Eu encontrei D243, eu apenas me encaixa.

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  • Em seguida, com a ajuda de nossos amigos,

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

  1. Nós cortamos qualquer perfil de alumínio para a fabricação de radiadores de resfriamento.

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  • Conecte os elementos um do outro de acordo com o esquema,

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Para cumprir a polaridade e facilitar a montagem em cada diodo há uma etiqueta (desenho), que pode ser focada. Acontece que já, já marcado preto e vermelho onde a polaridade deve estar na saída, mais vermelho e menos preto.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

  1. Agora todos esses elementos são colocados no alojamento, observando a distância, e de acordo com o esquema, conectar-se ao transformador (bobina).

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As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Vista de diodos

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Vista do sistema de refrigeração.

Na verdade, esta é a fonte de alimentação mais simples pronta sem proteção. Tem um sistema de refrigeração que impedirá que nosso bloco e peças do superaquecimento. Mas não tem proteção contra curto-circuito e trabalho com ele precisa ser controlado por um instrumento de medição separado.

Passo 5: O esquema mais simples do carregador mais acessível.

Para criar, precisamos de qualquer fonte de alimentação mais simples de 15V e superior. As fontes de alimentação também são adequadas para aparelhos de laptop e domésticos. Assim como já fabricamos tal bloco, considere os esquemas de conexão para a bateria automotiva para o carregamento. O mais comum.

Com a nossa fonte de alimentação

Com uma fonte de alimentação de um laptop.

  1. Como você pode ver um elemento de cadeia adicional, esta luz do carro é de 12V ou várias peças.

Você pode dizer que a lâmpada será um indicador de trabalho, cobrança e uma pequena proteção de fontes de alimentação da falha. Como a bateria automotiva em essência tem baixa densidade e fontes de alimentação que não se destinam a simplesmente falhar. Além disso, se de repente conseguir uma bateria com bancos fechados sobre o que sinalizará um brilho muito brilhante.

De acordo com este esquema, eu conectei ACB através dessas lâmpadas,

Em uma pequena bateria descarregada

  • De acordo com este esquema, tal cobrança que colecionei dá até 3 ampères.
  1. Ao carregar calmamente, dá 1 amp, que afeta favoravelmente a bateria, enquanto não é ruim para correntes baixas.
  • Ao carregar a bateria, você precisa desparafusar os plugues nos bancos na bateria.

Menos tal esquema de que o processo de carregamento deve ser controlado por um dispositivo de medição separado para que não haja recarga na bateria, ou seja, quando for alcançado em terminais a ~ 14.4V ou ebulição nos bancos, você precisa desativar tudo.

Nos seguintes temas, consideramos os esquemas de ajuste atuais mais simples - vamos fazer o seu próprio, considerar como conectar os instrumentos de medição ao voltímetro do amperímetro. Pode ser dito um pouco complicando o design que todos não têm experiência em eletrônica.

Bem, como o de todo o mundo e bom, adicione comentários se houver algo para contar ou participar, não vou recusar :).

Uma fonte: https://www.drive2.ru/b/2199299/

Esquema de um simples carregador para ACB

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

  • Olá a todos, eu fiz muitos carregadores para várias baterias para a minha prática, mas recentemente notei que, apesar da enorme base dos esquemas na Internet, as pessoas querem ver um esquema simples de um carregador para baterias de carro de componentes muito acessíveis, então Eu decidi transferir essa ideia para a vida. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.
  • Este esquema foi removido do jornal de rádio, que se tornou muito popular ultimamente, em essência, é um regulador de tensão de tiristor, muitos provavelmente condenarão minha decisão de usar este esquema específico, porque não tem uma unidade de controle atual, proteção e muitos outros Bolos que estão equipados com carregadores modernos.
  • Você é certamente certo, mas foi esse esquema que foi repetido por amadores de rádio, incluindo eu muitas vezes e se provou do melhor lado. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.
  • Então, sobre o esquema; Difere dos esquemas lineares habituais, preste atenção aos transistores Q1 e Q2, o gerador de pulso é montado em sua base, isto é, a bateria é essencialmente carregada com pulsos de corrente, você pode conectar o osciloscópio, este modo de A operação tem muitas vantagens. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.
  • O primeiro destes é que o elemento de energia do esquema não funciona em linear e no modo chave, portanto, será aumentado menos, e a carga de pulso pode ser útil para a consulta da bateria, o que significa que tal carregamento em teoria pode Restaure o AKB.

O gerador de impulso é montado em um par complementar de baixa potência, você pode usar literalmente quaisquer transistores de baixa potência, por exemplo, nosso CT 361 e CT 315. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.A corrente de saída pode atingir até 10 amps, portanto, é possível carregar efetivamente as baterias com uma capacidade de até 100 ampears.

A ponte do diodo é necessária com uma reserva, aconselho você a usar os diodos AMP até 15-20, coloquei a montagem pronta de 30 ampères. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.O transformador de redução de rede deve fornecer uma tensão de saída de pelo menos 15 ou 16 volts e a corrente correspondente. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

É importante lembrar - uma corrente de carga efetiva para baterias de chumbo-ácido do carro é o décimo da capacidade da bateria, por exemplo, uma bateria para 60 ampeares. Uma corrente de carga efetiva deve ser na região de 6 ampères, etc.

Na minha versão, foi utilizado um transformador pronto da fonte de alimentação ininterrupta, para mim esta é uma boa opção. Eu tinha sorte e os enrolamentos do transformador eram cobre, e não alumínio como acontece com o orçamento universitário. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Eu renunciei no velho lixo que consegui encontrar apenas um tirristor, mas infelizmente acabou por não estar funcionando, em teoria você pode coletar um análogo de um tiristor, mas decidi usar o transistor habitual do Tipo Império MJE13009 e tudo funcionou bem.

Redid no transistor

A placa de circuito acabou por ser compacta, a propósito, a placa de arquivo de origem está disponível para download no final do artigo. Transistores e ponte de diodo são instalados no radiador, o design também é desejável para complementar o cooler. ИOs ndikators colocaram o atirador, amperímetro por amper, mas depois de substituir o shunt, começou a exibir uma corrente de até 10 amps, um voltímetro por 15 volts.

Eu queria coletar a coisa toda no caso da unidade de energia do computador, mas no momento trabalho em vários projetos e não há simplesmente tempo, mas no futuro definitivamente farei a fabricação do casco.

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A tensão de saída é ajustável a partir de zero puro. O processo de carregamento de baterias automotivas ocorre da seguinte forma, ligue o carregador para a rede e a rotação do resistor variável que alcançamos na saída 14 e 14,4 volts da tensão de saída.

  1. Esta é uma voltagem de uma bateria de carro totalmente carregada, então você conecta a carregamento à bateria sem esquecer de observar a polaridade, ou seja, mais para o plus, e menos para menos.
  2. Como a bateria é carregada, a corrente diminuirá e, no final do processo, o valor será próximo a zero, essa carga poderá ser considerada concluída.
  3. É ruim que o esquema seja desprovido de proteção contra curtos-circuitos, apenas um fusível pode economizar, também não há função de proteção contra refeições, mas tudo isso pode ser concluído e mais tarde, haveria um desejo)).
  4. Instalação no formato .lay; download…
  5. Autor; Aka Kasyan

Uma fonte: https: //xn--100-j4dau4ec0ao.xn--p1ai/sxema-prostogo-zaryadnogo-ustrojstva-dlya-akb/

Carregador para bateria de carro faz você mesmo

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Pequena teoria da bateria

Qualquer bateria (AKB) é uma unidade de energia elétrica. Quando a tensão é aplicada a ela, a energia se acumula, graças às mudanças químicas dentro da bateria.

Quando o consumidor está conectado, o processo oposto ocorre: A alteração química inversa cria uma tensão nos terminais do dispositivo, a corrente flui através da carga.

Assim, para obter uma tensão da bateria, primeiro precisa ser "colocar", isto é, para carregar a bateria.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Quase qualquer carro tem seu próprio gerador, que, quando o motor funcionando, fornece fonte de alimentação ao equipamento a bordo e cobra a bateria, a energia repleta gasta no início do motor.

Mas em alguns casos (lançamento freqüente ou pesado do motor, viagens curtas, etc.) A energia da bateria não tem tempo para recuperar, a bateria é gradualmente descarregada.

A saída da posição criada é cobrando um carregador externo.

Como descobrir a condição da bateria

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

O método ideal e confiável de verificar o estado da bateria é a medição da tensão no testador usual. Na temperatura do ar de cerca de 20 graus Grau de grau de carregamento Nos terminais desconectados da carga (!) A bateria é a seguinte:

  • 12.6 ... 12,7 V - totalmente carregado;
  • 12.3 ... 12.4 em - 75%;
  • 12.0 ... 12.1 B - 50%;
  • 11,8 ... 11,9 em - 25%;
  • 11.6 ... 11,7 V - descarregado;
  • abaixo de 11,6 V - descarga profunda.

Deve-se notar que a tensão é de 10,6 volts - crítica. Se cair abaixo, a "bateria de carro" (especialmente não ouvindo) falha.

Carregamento adequado

Existem dois métodos para cobrar a bateria automotiva - tensão constante e corrente direta. Todo mundo tem o seu próprio Recursos e desvantagens:

  • As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.Carregar uma tensão constante é adequada para a recuperação da carga de baterias não descarregadas, cuja tensão nos terminais não é inferior a 12,3 v. O processo é o seguinte: Os terminais da bateria estão conectados com uma tensão de 14.2-14.7 V. O final do processo controla o consumo atual: quando se enquadra a zero, o carregamento é considerado concluído. A falta desse método é possível uma grande corrente de carregamento inicial; Quanto mais forte a bateria é descarregada, maior a corrente. As vantagens do método são óbvias - você não precisa ajustar constantemente a corrente de carregamento, a bateria não ameaça a recarga se você esquecer.
  • Carregar uma corrente constante é a maneira mais comum e confiável. Neste modo, ele fornece uma corrente constante igual a 1/10 capacidade de bateria. O final do processo de carregamento é determinado pela tensão na bateria - quando atinge 14,7 v, carregue a bateria é interrompida. A falta de tal método - a bateria pode ser estragada sem remover no tempo com o carregamento.

Como fazer um cortador de grama faz você mesmo

Carregamento caseiro para baterias

Recolha seu próprio carregador de mão para a bateria do carro é real e não é particularmente difícil. Para fazer isso, você precisa ter conhecimento inicial de engenharia elétrica e ser capaz de manter um ferro de solda em suas mãos.

Dispositivo simples para 6 e 12 v

Tal esquema é o mais elementar e orçamento. Com esta memória, você pode cobrar qualitativamente qualquer bateria de chumbo com uma tensão operacional de 12 ou 6 V e uma capacidade elétrica de 10 a 120 a / h.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

O dispositivo consiste em um transformador de redução T1 e um poderoso retificador coletado em diodos vd2-vd5.

A corrente de carregamento é feita pelos switches S2-S5, com os quais os capacitores C1-C4 são conectados ao circuito de fonte de alimentação do transformador.

Devido ao múltiplo "Peso" de cada switch, várias combinações permitem que a etapa ajuste a corrente de carregamento no intervalo de 1-15 a com incrementos de 1 A. Isso é suficiente para selecionar a corrente de carregamento ideal.

Por exemplo, se uma corrente de 5 A for necessária, você precisará habilitar o Tumbler S4 e S2. O FECHADO S5, S3 e S2 será dado no valor de 11 A. Para controlar a tensão na bateria serve o voltímetro PU1, seguido pela corrente de carregamento usando o Amímetro Pa1.

No projeto, você pode usar qualquer transformador de energia com capacidade de cerca de 300 W, incluindo caseira. Deve produzir uma tensão 22-24 no enrolamento secundário em uma corrente a 10-15 A.

No lugar VD2-VD5, quaisquer diodos de retificação são adequados, suportando corrente direta de pelo menos 10 A e a tensão inversa não inferior a 40 V. são adequadas D214 ou D242.

Eles devem ser instalados através de juntas isolantes no radiador com uma área de espalhamento pelo menos 300 cm.

Os capacitores C2-C5 devem necessariamente ser papel não polar com uma tensão de operação não inferior a 300 V. Adequado, por exemplo, Mbch, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC.

Tais capacitores que têm a forma dos cubos eram amplamente utilizados como mudanças de fase para eletromotores de eletrodomésticos. O PU1 é usado pelo Voltímetro DC do tipo M5-2 com um limite de medição de 30 V.

PA1 - Amperímetro do mesmo tipo com um limite de medição de 30 A.

O esquema é simples, se você a coletar de peças reparáveis, não precisará disso no estabelecimento. Este dispositivo é adequado para carregar baterias de scest, mas o "peso" de cada um dos switches S2-S5 será diferente. Portanto, navegar nas correntes de carregamento terá que o Amímetro.

Com corrente de ajuste suave

De acordo com este esquema, colete o carregador para a bateria do carro com suas próprias mãos é mais difícil, mas é possível em repetição e também não contém detalhes escassos. Com ele, é permitido carregar baterias de 12 volts com capacidade de até 120 a / h, a corrente de carga é suavemente ajustável.

Produção de batatas para um motobloco com suas próprias mãos

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Carregar a bateria é executada por uma corrente de pulso, um tiristor é usado como um elemento de ajuste. Além do botão de ajuste suave, este design tem um interruptor de modo, quando a corrente de carregamento é ligada duas vezes.

O modo de carregamento é monitorado visualmente pela direção da RA1. R1 resistor caseiro, feito de nicrome ou fio de cobre com um diâmetro de pelo menos 0,8 mm. Ele serve como limitador de corrente. Lâmpada El1 - Indicador. Em seu lugar, qualquer lâmpada indicadora de tamanho pequeno com uma tensão de 24-36 V.

Um transformador de redução pode ser aplicado com tensão de saída sobre o enrolamento secundário 18-24 V em uma corrente a 15 A.

Se o dispositivo apropriado não estiver à mão, ele pode ser feito de qualquer transformador de rede com capacidade de 250-300 W.

Para fazer isso, com um transformador, todos os enrolamentos são esclarecidos, exceto pela rede, e vento um enrolamento secundário com qualquer fio isolado com uma seção transversal de 6 mm. sq. O número de voltas no enrolamento é 42.

Tiristor VD2 pode ser qualquer uma das séries KU202 com letras em-n. Está instalado no radiador com uma área de dissipação de pelo menos 200 cm. A instalação de energia do dispositivo é feita por fios de comprimento mínimo e com uma seção transversal de pelo menos 4 mm. sq. No lugar VD1, qualquer diodo retificador com uma tensão reversa não é inferior a 20 V e suportar corrente de pelo menos 200 mA.

O dispositivo é estabelecido para calibrar o amperímetro RA1. Você pode fazer isso conectando várias lâmpadas de 12 volts com uma capacidade total de até 250 W, controlando a corrente de acordo com um amperímetro de referência bem útil.

De uma unidade de computador

Para montar este carregador simples com suas próprias mãos, você precisará de uma fonte de alimentação regular do computador Old Ath e do conhecimento da engenharia de rádio. Mas, mas as características do dispositivo serão decentes. Com ele, eles cobram a bateria para 10 A, ajustando a corrente e a tensão de carga. A única condição - a BP é desejável no controlador TL494.

Para criar. Carro carregando com suas próprias mãos da fonte de alimentação do computador Teremos que coletar o esquema mostrado na figura.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Passo a passo necessário para a revisão da operação Vai ficar assim:

  1. Morder todos os fios dos pneus de energia, com exceção de amarelo e preto.
  2. Para combinar os fios pretos amarelos e separados entre si - será, respectivamente, "+" e "-" memória (ver esquema).
  3. Todas as faixas que levam às conclusões 1, 14, 15 e 16 do controlador TL494.
  4. Instale as variáveis ​​dos resistores com um valor nominal de 10 e 4,4 kΩ na tampa da BP - estes são os órgãos de ajuste de tensão e corrente de carregamento, respectivamente.
  5. Anexo para montar o esquema mostrado na figura acima.

Como fazer seu próprio trailer para motoblock

Se a instalação for executada corretamente, a melhoria será concluída. Resta equipar uma nova voz com um voltímetro, um amperímetro e fios com "crocodilos" para se conectar à bateria.

No projeto, é possível usar quaisquer variáveis ​​e resistores permanentes, além da corrente (inferior de acordo com o esquema com um valor de face de 0,1 ohm). Seu poder dissipado é pelo menos 10 W.

Você pode fazer este resistor do fio de nicrome ou cobre do comprimento apropriado, mas realmente encontrar e pronto, por exemplo, o shunt do testador digital chinês por 10 a ou o resistor C5-16MV.

Outra opção é que dois resistores de 5WR2J são ligados em paralelo. Tais resistores estão em fontes de alimentação pulsadas PC ou TVs.

O que você precisa saber ao carregar a bateria

Carregando uma bateria de carro, é importante observar várias regras. Isso vai te ajudar Estender a vida útil da bateria e salve sua saúde:

  1. As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.Todas as baterias de chumbo cobram a corrente não superior a uma décima da capacidade da bateria. Se você tem um carro no carro com uma capacidade de 60 a / h, então o cálculo da corrente de carregamento é semelhante a isto: 60/10 = 6 A.
  2. No processo de cobrança, os gases explosivos podem ser alocados. Isso é especialmente verdadeiro das baterias atendidas. Há suficiente uma faísca que o hidrogênio acumulado na garagem ou outro quarto explodiu. Portanto, você precisa cobrar baterias em uma sala bem ventilada ou na varanda.
  3. Carregar a bateria é acompanhada por liberação de calor, portanto, monitorar constantemente a temperatura de alojamento da bateria ao toque. Se a bateria estiver visivelmente aquecida, reduza imediatamente a corrente de carregamento ou pare de carregar.
  4. Se a bateria for servida, monitorar constantemente o nível de eletrólito em bancos e sua densidade. No processo de acusação, o eletrólito "lança", e a densidade aumenta. Se as placas no banco negarem ou a densidade subiram acima de 1,29, e o carregamento ainda não estiver concluído, adicione água destilada ao eletrólito.
  5. Não recarregue a bateria. Tensão máxima nela com uma memória conectada - 14,7 V.
  6. Não permita uma descarga profunda da bateria, recarregue periodicamente. Se a tensão da bateria na carga desativada cai abaixo de 10,7, a bateria terá que ser jogada fora.

A questão de criar um carregador simples para a bateria com suas próprias mãos é esclarecida. Tudo é bastante simples, permanece a estocar a ferramenta necessária e você pode começar a funcionar com segurança.

Uma fonte: https://pochini.guru/tehnika/zaryadnoe-usterroystvo.

Carregador para bateria de carro faz você mesmo

Os proprietários de automóveis são frequentemente confrontados com o problema da descarga da bateria. Se isso acontecer de cem, auto-lojas e estações de gasolina, você pode obter um dispositivo de carregamento de bateria das partes disponíveis. Considere como fazer um carregador para uma bateria de carro com suas próprias mãos, possuindo conhecimento mínimo de trabalho elétrico.

Tal dispositivo é melhor aplicar apenas em situações críticas. No entanto, se você estiver familiarizado com a engenharia elétrica, as regras de segurança elétrica e de incêndio, têm as habilidades de eletroginogenação e trabalho de instalação, o carregador caseiro pode bem substituir o bloco de fábrica.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Causas e sinais de alta ACB

Durante a operação da bateria durante a operação do motor, há um destinatário permanente da AKB do gerador de automóveis. Você pode verificar o processo de carga conectando o multímetro aos terminais da bateria quando o motor estiver em execução, medindo a tensão de carregamento da bateria do carro. A carga é considerada normal se a tensão nos terminais é de 13,5 a 14,5 volts.

Para uma carga completa, você precisa dirigir em um carro pelo menos 30 quilômetros ou cerca de meia hora no ritmo da cidade da cidade.

A tensão de uma bateria normalmente carregada durante o estacionamento deve ter pelo menos 12,5 volts. No caso de a tensão ser inferior a 11,5 volts, o motor do motor pode não começar durante o início. Razões para a descarga da bateria:

  • AKB tem um desgaste significativo (mais de 5 anos de operação);
  • Operação incorreta da bateria, levando a placas de sulfato;
  • veículo de estacionamento a longo prazo, especialmente durante a estação fria;
  • Ritmo da cidade do movimento do carro com paradas freqüentes, quando a bateria não tem tempo para cobrar o suficiente;
  • Aparelhos elétricos invisíveis do carro durante o estacionamento;
  • Danos ao equipamento de fiação e carro;
  • Vazamentos para caps elétricas.
  • Muitos proprietários de carros em um conjunto de ferramentas on-board não têm meios para medir a tensão da bateria (voltímetro, multímetro, sonda, scanner). Neste caso, você pode ser guiado por sinais indiretos da descarga da bateria:
  • lâmpadas opacas no painel quando a ignição é ligada;
  • Falta de rotação inicial ao iniciar o motor;
  • Altos cliques na área de partida, movendo as luzes no painel na startup;
  • A completa ausência de uma reação de carros para ligar a ignição.

Quando os recursos listados aparecem, em primeiro lugar, é necessário verificar os terminais da AKB, se necessário, limpe e aperte-os. Na estação fria, você pode tentar colocar uma bateria em uma sala quente por um tempo e aquecê-lo.

Você pode tentar "searcar" carros de outro carro. Se esses métodos não ajudarem ou são impossíveis, você deve usar o carregador.

Carregador universal com suas próprias mãos. Vídeo:

A maioria dos dispositivos é cobrada com correntes permanentes ou de pulso. Quantas amps precisam cobrar uma bateria de carro? A corrente de carga é escolhida igual a um décimo da capacidade da bateria. Com uma capacidade de 100 a * h, a corrente de carregamento da bateria do carro será de 10 ampères. AKB terá que cobrar cerca de 10 horas para uma carga completa.

Carregar as grandes correntes de grande quantidade podem levar ao processo de sulfato. Para evitar isso, é melhor produzir carga de bateria com pequenas correntes, mas por mais tempo.

Os dispositivos de pulso reduzem significativamente o efeito do sulfato. Alguns carregadores de pulso têm um modo de desulação que permite restaurar o desempenho da AKB. Consiste em uma descarga consistente - descarga por correntes pulsadas de acordo com um algoritmo especial.

Depois de carregar a bateria, você não pode permitir uma recarga. Pode levar à fervura de placas de sulfato de eletrólitos. É necessário que o dispositivo tenha seu próprio sistema de controle, medição de parâmetros e desligamento de emergência.

A partir dos anos 2000, nos carros começaram a instalar tipos especiais de baterias: AGM e GELs. Carregar a bateria automotiva de tais tipos é diferente do modo habitual.

Por via de regra, ele é de três estágios. Até que um determinado nível, a carga é uma corrente longa. Então a corrente diminui. A taxa final ocorre ainda menos correntes de impulso.

Carregando uma bateria de carro em casa

Muitas vezes, na prática de um motorista, há uma situação em que, colocando um carro perto da casa à noite, na manhã encontrada que a bateria é descarregada. O que pode ser feito em tal situação quando não há ferro de solda à mão, sem detalhes, e você precisa começar?

Normalmente, um pequeno recipiente permanece na bateria, é simplesmente necessário "puxar" um pouco para que a carga seja suficiente para iniciar o motor. Nesse caso, uma fonte de alimentação de alguns equipamentos domésticos ou de escritório pode ajudar, como um laptop.

Carregamento da fonte de alimentação do laptop

Tensão que produz uma fonte de alimentação de laptop geralmente 19 volts, atual até 10 amps. Isso é suficiente para carregar a bateria. Mas é impossível conectar diretamente a fonte de alimentação à bateria.

É necessário em circuito em série para incluir restringir a resistência. Como você pode pegar uma garrafa elétrica do carro, melhor para iluminar a cabine.

Pode ser comprado no posto de gasolina mais próximo.

Normalmente, o conector PIN médio é positivo. Lâmpada está conectada a ele. A segunda saída da lâmpada é conectada + ACB.

O terminal negativo se conecta à saída negativa da fonte de alimentação. Na fonte de alimentação, geralmente há um ponto de slide mostrando a polaridade do conector. Carregando pares de relógios como este método para iniciar o motor.

Esquema de um carregador simples para uma bateria de carro.

Figura 1

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Rede do agregado familiar

Um método de carregamento mais extremo - diretamente da rede doméstica. É usado apenas em uma situação crítica usando medidas máximas de segurança elétrica. Isso exigirá uma lâmpada de iluminação (não economia de energia).

Você pode usar um ponto elétrico em vez disso. Também é necessário comprar um diodo retificador. Tal diodo pode ser "emprestado" de uma lâmpada de poupança de energia defeituosa. Neste momento, a tensão fornecida ao apartamento é melhor para desenergizar. O esquema é apresentado na figura.

Figura 2

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

A corrente de carga no poder de uma lâmpada de 100 watts será de aproximadamente 0,5 A. por noite, a bateria recarrega apenas algumas horas de ampères, mas pode ser suficiente para começar. Se você se conectar em três lâmpadas paralelas, a bateria cobra três vezes mais.

Se, em vez da lâmpada, conecte o fogão elétrico (no menor poder), o tempo de carga diminuirá significativamente, mas é muito perigoso. Além disso, um diodo pode romper, então a bateria é possível. Métodos de carga de 220 V são perigosos.

Carregar por baterias de carro faz você mesmo. Vídeo:

Antes de fazer um carregador para uma bateria de carro, você deve avaliar sua experiência de trabalho elétrico, conhecimento de engenharia elétrica, com base nisso, prossiga para a seleção do circuito do carregador para a bateria do carro.

Você pode ver na garagem, talvez haja dispositivos ou blocos antigos. O dispositivo é adequado para a fonte de alimentação do computador antigo. Tem quase tudo:

  • Conector 220 V;
  • interruptor de energia;
  • Electroscheme;
  • ventoinha;
  • Conclusões de conexão.

As voltagens são padrão: +5 V, -12 V e +12 volts. Para carregar a bateria, é melhor usar o fio de +12 volts, 2 amplas. A tensão de saída deve ser aumentada para +14,5 - +15.0 volts. Geralmente é possível fazer isso alterando as taxas de resistência no circuito de feedback (cerca de 1 quilômetro).

Isso pode ser feito experimental por combate na Internet e encontrando um esquema de fonte de alimentação adequado.

A resistência restritiva não pode ser instalada, o circuito eletrônico ajusta independentemente a corrente de carga dentro de 2 ampères. É fácil calcular que, para a carga completa da bateria 50 A * H é necessária sobre um dia. Aparência do dispositivo.

Fig. 3.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Você pode escolher ou comprar um transformador de rede no mercado de pulgas com uma tensão secundária de 15 a 30 volts. Tal usado em TVs antigas.

Dispositivos transformadores

O diagrama mais simples do dispositivo com um transformador.

Fig.4.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Sua desvantagem é a necessidade de limitar a corrente na cadeia de saída e as perdas de alta potência associadas e resistências de aquecimento. Portanto, os condensadores são usados ​​para ajustar a corrente.

Fig. 5.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Teoricamente, tendo calculado a classificação do condensador, você não pode usar o transformador de energia, conforme mostrado no diagrama.

Fig.6.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

  1. Ao comprar capacitores, você deve escolher a classificação correspondente com uma tensão de 400 V e mais.
  2. Na prática, o uso maior foi obtido com dispositivos de controle atuais.
  3. Fig.7.

As desvantagens do dispositivo caseiro incluem um dispositivo primitivo que elimina o desligamento automático do dispositivo quando a bateria máxima de carga é atingida. Por isso, torna-se necessário monitorar constantemente o processo.

Você pode selecionar os esquemas do carregador homemade do pulso para a bateria do carro. Eles são um circuito mais complexo, exigem certas habilidades ao instalar. Portanto, se você não tiver habilidades especiais, é melhor comprar um bloco de fábrica.

Carregadores de pulso

Chargers de pulso têm várias vantagens:

Que sinalização com autorun é melhor colocar no carro? - Aqui está mais informações úteis.

  • alta eficiência, como resultado, menor consumo de energia e aquecimento durante a operação;
  • Dimensões menores e peso em comparação com dispositivos transformadores;
  • a capacidade de automatizar o controle dos principais parâmetros de carga;
  • Grande fabricação na fabricação.
  • As principais desvantagens dos carregadores de impulso:
  • alta probabilidade de falha de poderosos transistores;
  • a necessidade de profundo conhecimento no campo da engenharia elétrica para configurar dispositivos;
  • A ausência de galvanoplastia com uma tensão de alimentação reduz o grau de segurança elétrica;
  • Um grande nível de interferência eletromagnética (eles não podem ser incluídos nas proximidades de dispositivos de rádio, técnicos móveis).
  1. Uma das variantes mais simples do circuito elétrico é mostrada na Figura 8.
  2. Você estará interessado neste artigo - como usar uma chave dinamométrica para o carro?

O princípio da ação dos dispositivos de impulso é baseado na conversão de uma tensão alternada do sistema de energia elétrica do agregado familiar em constante com o conjunto do diodo VD8. Em seguida, a tensão constante é convertida em pulsos e amplitude de alta frequência. O transformador de pulso T1 novamente converte o sinal para uma tensão constante que as taxas de bateria.

Como a transformação reversa é realizada em alta frequência, as dimensões do transformador são significativamente menos. Feedback necessário para controlar os parâmetros de carga é fornecido pelo U1 Optocon.

Apesar da aparente complexidade do dispositivo, o bloco começa a trabalhar na assembléia correta sem ajuste adicional. Tal dispositivo fornece uma corrente de carga até 10 amps.

Recomendações gerais

Ao carregar a bateria usando um dispositivo auto-feito, é necessário:

  • O dispositivo e a bateria estão localizados em uma superfície condutora TOK;
  • Cumpra os requisitos de segurança elétrica (use luvas, tapete de borracha, um instrumento com um revestimento isolante elétrico);
  • Não deixe o carregador habilitado sem controle, monitore a tensão e a temperatura da bateria, a corrente de carregamento.

Uma fonte: https://autoot.ru/zaryadnoe-usterroystvo-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-rukami.html.

11 exemplos: esquemas para um carregador caseiro para uma bateria de carro

A análise de mais de 11 esquemas para tornar suas próprias mãos em casa, novos esquemas 2017 e 2018, como coletar um esquema fundamental por uma hora.

Para entender se você tem as informações necessárias sobre baterias e carregadores para eles, você deve passar por um pequeno teste:

  1. Quais são as principais razões, a bateria do carro é descarregada na estrada?

A) O motorista deixou o veículo e esqueceu de desligar os faróis.

B) A bateria é aquecida demais sob a influência da luz solar.

  1. A bateria pode falhar se o carro não usar por um longo tempo (é na garagem sem lançamento)?

A) Com um dever, uma bateria simples falhará.

B) Não, a bateria não se deteriorará, só será necessária para cobrar e funcionará novamente.

  1. Qual fonte atual é usada para recarregar a bateria?

A) Há apenas uma opção - uma rede com uma tensão de 220 volts.

B) Rede de 180 volts.

  1. Certifique-se de remover a bateria ao conectar um dispositivo auto-feito?

A) É aconselhável desmantelar a bateria do local instalado, caso contrário, o risco danificará a eletrônica pela ingestão de uma grande voltagem.

B) Não é necessário remover a bateria do local instalado.

  1. Se você confundir "menos" e "plus" ao conectar a memória, a bateria falhará?

A) Sim, quando estiverem conectados incorretamente, o equipamento é pontualizado.

B) O carregador simplesmente não liga, você precisará mover os contatos necessários para os lugares necessários.

Respostas:

  1. A) Nenhum faróis quando parado e menos temperatura são as razões mais comuns para a descarga da bateria na estrada.
  2. A) AKB falha se não for necessário recarregar isso para um simples carro.
  3. A) Recarregar a tensão da rede em 220 V.
  4. A) Não é desejável carregar a bateria com um dispositivo caseiro, se não for removido do carro.
  5. A) Não deve ser confundido pelos terminais, caso contrário, o aparelho caseiro é ultrapassado.

A bateria no veículo requer carregamento periódico.

As razões para a descarga podem ser diferentes - a partir dos faróis que o proprietário se esqueceu de desligar e para temperaturas negativas no inverno na rua. Para alimentar a bateria, você precisa de um bom carregador. Tal dispositivo em grandes variedades é apresentado em lojas de autopeças.

Mas se não houver possibilidade ou o desejo de comprar, então você pode fazer você mesmo em casa. Há também um grande número de esquemas - eles são de preferência estudados para escolher a opção mais adequada.

Definição: O carregador para o carro destina-se a transmitir uma corrente elétrica com uma determinada tensão diretamente para a bateria.

  1. Será que levará algumas medidas adicionais antes de começar a cobrar a bateria no seu carro? - Sim, você precisará limpar os terminais, já que os depósitos ácidos aparecem durante a operação. Os contatos precisam ser limpos muito bem para chegar à corrente sem dificuldades em bateria. Às vezes, os motoristas usam lubrificação para lidar com terminais, também deve ser removido.
  2. O que limpar os terminais do carregador? - Ferramenta especializada pode ser comprada na loja ou se preparar. Como uma solução independente, a água e o uso de refrigerantes. Os componentes são mistos e mistos. Esta é uma excelente opção para processar todas as superfícies. Quando o ácido se torna contato com refrigerante, a reação ocorrerá e o motorista definitivamente o notificará. Este lugar será necessário completamente limpar para se livrar de todo o ácido. Se os terminais foram previamente tratados com lubrificante, então ele é removido por qualquer pano limpo.
  3. Se houver capas na bateria, você precisará abrir antes de começar a cobrar? - Se as tampas estiverem no alojamento, elas são definitivamente removidas.
  4. Por que razão você precisa desparafusar as pálpebras com a bateria? - É necessário que os gases formados no processo de carregamento estejam livres da habitação.
  5. Existe a necessidade de prestar atenção ao nível de eletrólito na bateria? - Isso é feito necessariamente. Se o nível for menor do que o necessário, você precisará adicionar água destilada dentro da bateria. O nível para determinar não será difícil - as placas devem ser completamente cobertas com líquido.

Caseiro por método de operação é um pouco diferente da opção de fábrica. Isso é explicado pelo fato de que a unidade de compra tiver funções internas que ajudam. É difícil para eles instalarem no aparelho reunidos em casa e, portanto, terão que aderir a várias regras durante a operação.

  1. O carregador reunido com suas próprias mãos não será desligado ao carregar a bateria. É por isso que é necessário monitorar periodicamente o equipamento e conectar um multímetro a ele - para controlar a carga.
  2. É necessário ser muito legal, não confundir o "plus" e "menos", caso contrário, o carregador está queimando.
  3. O equipamento deve ser desligado quando ocorrer uma conexão com o carregador.

Ao cumprir essas regras simples, será capaz de fazer adequadamente um ACB e evitar conseqüências desagradáveis.

Top 3 fabricantes carregadores

Se não houver desejo ou a oportunidade de coletar com suas próprias mãos, então preste atenção aos seguintes fabricantes:

As empresas provaram-se no mercado e, portanto, a confiabilidade e a funcionalidade não devem ser usadas ao comprar.

Como evitar dois erros ao carregar a bateria

É necessário cumprir as regras básicas para alimentar adequadamente a bateria de carro.

  1. Diretamente para a fonte de alimentação, a bateria é proibida de se conectar. Para este propósito, os dispositivos de carregamento são pretendidos.
  2. Mesmo que o dispositivo seja feito de alta qualidade e de bons materiais, ainda será necessário observar periodicamente o processo de carregamento para que não ocorra.

Realizar regras simples fornecerá operação confiável de equipamentos fabricados independentemente. É muito mais fácil monitorar a unidade do que depois de gastar os componentes para reparo.

O carregador mais simples para a bateria

Esquema 100% da memória de trabalho em 12 volts

12 volt memória

Olhe para a imagem no diagrama da memória de 12 V. O equipamento destina-se a carregar baterias automotivas com uma tensão de 14,5 volts.

A corrente máxima obtida pela carga é 6 A. Mas o dispositivo também é adequado para outras baterias - lítio-iônico, uma vez que a corrente de tensão e saída pode ser ajustada.

Todos os principais componentes para montagem do dispositivo podem ser encontrados no AliExpress.com.

Componentes necessários:

  1. Conversor de abaixamento DC-DC.
  2. Amímetro.
  3. Diodo Bridge KSRS 5010.
  4. Hubs 2200 μF por 50 volts.
  5. Transformador TC 180-2.
  6. Disjuntores.
  7. Conecte-se para conectar à rede.
  8. Crocodilos para conectar terminais.
  9. Radiador para uma ponte de diodo.

O transformador é usado por qualquer critério, a principal questão é que seu poder não é menor que 150 W (durante a corrente de cobrança de 6 a). É necessário instalar fios grossos e curtos no equipamento. A ponte do diodo é fixada em um grande radiador.

Esquema zoom amanhecer 2

Esquema zoom amanhecer 2

Olhe para a foto no diagrama do Carregador Dawn 2. É composto na memória original. Se você dominar este esquema, você criará de forma independente uma cópia de alta qualidade, não diferente da amostra original.

Construtivamente, o dispositivo é uma unidade separada fechada pelo corpo para proteger a eletrônica de umidade e exposição a condições meteorológicas ruins. Na base do caso, um transformador e tiristores em radiadores devem ser conectados.

Uma taxa será necessária que estabilizará a carga de carga e controlar os tiristores e terminais.

1 esquema de memória inteligente

Smart Ze.

Olhe para a imagem um esquema de um carregador inteligente. O dispositivo é necessário para se conectar às baterias de chumbo-ácido com capacidade de 45 amps por hora ou mais.

Conecte tal tipo de dispositivo não apenas às baterias, que é usado diariamente, mas também para dever ou em reserva. Esta é uma versão bastante orçamental do equipamento.

Não fornece um indicador, e o microcontrolador pode ser comprado o mais barato.

Se houver uma experiência necessária, o transformador vai fazer isso. Não há necessidade de instalar também sinais de alerta de áudio - se a bateria se conectar incorretamente, a lâmpada de descarga notificará o erro. É necessário colocar a unidade de alimentação de pulso por 12 volts - 10 amps.

1 esquema de memória industrial

Olhe para o esquema de um carregador industrial de barras 8A equipamentos. Os transformadores são usados ​​com um enrolamento de energia por 16 volts, vários diodos VD-7 e VD-8 são adicionados. Isso é necessário para fornecer um esquema de ponte do retificador de um enrolamento.

1 esquema de inversor.

Vista do inversor

Olhe para a foto do diagrama do carregador do inversor. Este dispositivo antes de iniciar o carregamento descarrega uma bateria a 10,5 volts.

A corrente é usada com o valor de C / 20: "C" denota a capacidade da bateria instalada. Após este processo, a tensão sobe para 14,5 volts, com a ajuda de um ciclo de carregamento de descarga.

A proporção de carga e descarga é de dez a um.

1 eletrônica eletrônica.

Esquema de eletrônicos

1 esquema de uma poderosa memória

Memória poderosa

Olhe para a foto em um poderoso carregador para uma bateria de carro. O dispositivo é usado para bateria ácida com um recipiente alto.

O dispositivo cobra facilmente uma bateria de carro com capacidade de 120 A. Tensão de saída O dispositivo é ajustado de forma independente. Varia de 0 a 24 volts.

O esquema é notável pelo fato de ter poucos componentes instalados nele, mas não requer configurações adicionais ao funcionar.

2 esquemas do parador soviético

Parágrafo soviético

Muitos já podiam ver o carregador soviético. Parece uma pequena caixa de metal e pode parecer muito não confiável. Mas não é de todo.

A principal diferença entre a amostra soviética dos modelos modernos é a confiabilidade. O equipamento tem um poder estrutural. No caso de o controlador eletrônico ser conectado ao dispositivo antigo, o carregador será revivido.

Mas se não houver tal coisa, mas há um desejo de recolher, é necessário estudar o esquema.

Aos recursos Seu equipamento inclui um poderoso transformador e retificador, com o qual ele se torna rapidamente carregado até mesmo uma bateria altamente descarregada. Muitos dispositivos modernos não poderão repetir esse efeito.

Electron 3M.

Diagrama de elétrons 3M.

Por uma hora: 2 esquemas de carregamento faz você mesmo

Esquemas simples.

1 esquema mais simples para memória automática para bateria automática

Esquema simples.

Top 4 Esquemas de Memória de Pulso

Impulso zu.

1 esquema para a memória do tiristor

Esquema

1 esquema simplificado de ferro de solda

Esquema

1 esquema para memória inteligente

Zelo intelectual.

4 Esquemas de proteção detalhados para memória

Proteção

Novos Esquemas 2017 e 2018

Novos esquemas

1 esquema para zoom chinês

Esquema

1 esquema simples - como coletar uma memória

Esquema

Uma fonte: https://elektro220v.ru/akkumulyatory/11-primerov-shemy-na-zaryadnoe.html.

A análise de mais de 11 esquemas para tornar suas próprias mãos em casa, novos esquemas 2017 e 2018, como coletar um esquema fundamental por uma hora.

TESTE:

Para entender se você tem as informações necessárias sobre baterias e carregadores para eles, você deve passar por um pequeno teste:
  1. Quais são as principais razões, a bateria do carro é descarregada na estrada?

A) O motorista deixou o veículo e esqueceu de desligar os faróis.

B) A bateria é aquecida demais sob a influência da luz solar.

  1. A bateria pode falhar se o carro não usar por um longo tempo (é na garagem sem lançamento)?

A) Com um dever, uma bateria simples falhará.

B) Não, a bateria não se deteriorará, só será necessária para cobrar e funcionará novamente.

  1. Qual fonte atual é usada para recarregar a bateria?

A) Há apenas uma opção - uma rede com uma tensão de 220 volts.

B) Rede de 180 volts.

  1. Certifique-se de remover a bateria ao conectar um dispositivo auto-feito?

A) É aconselhável desmantelar a bateria do local instalado, caso contrário, o risco danificará a eletrônica pela ingestão de uma grande voltagem.

B) Não é necessário remover a bateria do local instalado.

  1. Se você confundir "menos" e "plus" ao conectar a memória, a bateria falhará?

A) Sim, quando estiverem conectados incorretamente, o equipamento é pontualizado.

B) O carregador simplesmente não liga, você precisará mover os contatos necessários para os lugares necessários.

Respostas:

  1. A) Nenhum faróis quando parado e menos temperatura são as razões mais comuns para a descarga da bateria na estrada.
  2. A) AKB falha se não for necessário recarregar isso para um simples carro.
  3. A) Recarregar a tensão da rede em 220 V.
  4. A) Não é desejável carregar a bateria com um dispositivo caseiro, se não for removido do carro.
  5. A) Não deve ser confundido pelos terminais, caso contrário, o aparelho caseiro é ultrapassado.

Bateria No veículo requer carregamento periódico. As razões para a descarga podem ser diferentes - a partir dos faróis que o proprietário se esqueceu de desligar e para temperaturas negativas no inverno na rua. Para alimentação AKB. Vai demorar um bom carregador. Tal dispositivo em grandes variedades é apresentado em lojas de autopeças. Mas se não houver possibilidade ou o desejo de comprar, então Zá- Você pode fazer você mesmo em casa. Há também um grande número de esquemas - eles são de preferência estudados para escolher a opção mais adequada.

Definição: O carregador para o carro é destinado à transmissão de corrente elétrica com uma determinada tensão diretamente para AKB.

Respostas para 5 perguntas frequentes

  1. Será que levará algumas medidas adicionais antes de começar a cobrar a bateria no seu carro? - Sim, você precisará limpar os terminais, já que os depósitos ácidos aparecem durante a operação. Contatos Deve ser limpo muito bem para limpar a corrente sem dificuldades para ir para a bateria. Às vezes, os motoristas usam lubrificação para lidar com terminais, também deve ser removido.
  2. O que limpar os terminais do carregador? - Ferramenta especializada pode ser comprada na loja ou se preparar. Como uma solução independente, a água e o uso de refrigerantes. Os componentes são mistos e mistos. Esta é uma excelente opção para processar todas as superfícies. Quando o ácido se torna contato com refrigerante, a reação ocorrerá e o motorista definitivamente o notificará. Este lugar precisará limpar completamente para se livrar de todos Ácidos. Se os terminais foram previamente tratados com lubrificante, então ele é removido por qualquer pano limpo.
  3. Se houver capas na bateria, você precisará abrir antes de começar a cobrar? - Se as tampas estiverem no alojamento, elas são definitivamente removidas.
  4. Por que razão você precisa desparafusar as pálpebras com a bateria? - É necessário que os gases formados no processo de carregamento estejam livres da habitação.
  5. Existe a necessidade de prestar atenção ao nível de eletrólito na bateria? - Isso é feito necessariamente. Se o nível for menor do que o necessário, você precisará adicionar água destilada dentro da bateria. O nível para determinar não será difícil - as placas devem ser completamente cobertas com líquido.

Outro importante para saber: 3 nuances de operação

Caseiro por método de operação é um pouco diferente da opção de fábrica. Isso é explicado pelo fato de que a unidade de compra tiver incorporado funções Ajudando no trabalho. Eles são difíceis de instalar no dispositivo montado em casa e, portanto, terá que aderir a várias regras quando Operação.

  1. O carregador reunido com suas próprias mãos não será desligado ao carregar a bateria. É por isso que é necessário monitorar periodicamente o equipamento e conectar-se a ele Multímetro - Para controlar a carga.
  2. Precisa ser muito legal, não confundir "plus" e "menos", caso contrário Carregador grade.
  3. O equipamento deve ser desligado ao conectar-se a Carregador.

Cumprindo essas regras simples, ela acaba por produzir corretamente um feedback AKB. E evitar conseqüências desagradáveis.

Top 3 fabricantes carregadores

Se não houver desejo ou a oportunidade de coletar com suas próprias mãos Rezar Que prestam atenção aos seguintes fabricantes:

  1. Pilha.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

As empresas provaram-se no mercado e, portanto, a confiabilidade e a funcionalidade não devem ser usadas ao comprar.

Como evitar dois erros ao carregar a bateria

É necessário cumprir as regras básicas para focar adequadamente Bateria. de carro.

  1. Diretamente para o stub elétrico Bateria recarregável. É proibido se conectar. Para este propósito, os dispositivos de carregamento são pretendidos.
  2. Até dispositivo É feito de alta qualidade e de bons materiais, você ainda precisa observar periodicamente o processo. carregamento Então esse problema não acontece.

Realizar regras simples fornecerá operação confiável de equipamentos fabricados independentemente. É muito mais fácil monitorar a unidade do que depois de gastar os componentes para reparo.

O carregador mais simples para a bateria

Esquema 100% da memória de trabalho em 12 volts

12 volt memória
12 volt memória

Olhe para a foto no esquema Zá- Em 12 V. O equipamento destina-se a carregar baterias automotivas com uma tensão de 14,5 volts. A corrente máxima obtida pela carga é 6 A. Mas o dispositivo também é adequado para outras baterias - lítio-iônico, uma vez que a corrente de tensão e saída pode ser ajustada. Todos os principais componentes para montagem do dispositivo podem ser encontrados no AliExpress.com.

Componentes necessários:

  1. Conversor de abaixamento DC-DC.
  2. Amímetro.
  3. Diodo Bridge KSRS 5010.
  4. Hubs 2200 μF por 50 volts.
  5. Transformador TC 180-2.
  6. Disjuntores.
  7. Conecte-se para conectar à rede.
  8. Crocodilos para conectar terminais.
  9. Radiador para uma ponte de diodo.

Transformador Qualquer um é usado, a seu próprio critério, o principal é que seu poder não seja menor que 150 W (com uma corrente de carregamento de 6 a). É necessário instalar fios grossos e curtos no equipamento. A ponte de diodo é fixada em um grande radiador.

Esquema zoom amanhecer 2

Esquema zoom amanhecer 2
Esquema zoom amanhecer 2

Olhe para a foto no esquema de carregador Dawn 2. . É composto de original Cabeça. Se você dominar este esquema, você criará de forma independente uma cópia de alta qualidade, não diferente da amostra original. Construtivamente, o dispositivo é uma unidade separada fechada pelo corpo para proteger a eletrônica de umidade e exposição a condições meteorológicas ruins. Na base do caso, um transformador e tiristores em radiadores devem ser conectados. Uma taxa será necessária que estabilizará a carga de carga e controlar os tiristores e terminais.

1 esquema de memória inteligente

Smart Ze.
Smart Ze.

Olhe para a imagem do esquema de inteligência Carregador . O dispositivo é necessário para se conectar às baterias de chumbo-ácido com capacidade de 45 amps por hora ou mais. Conecte tal tipo de dispositivo não apenas às baterias, que é usado diariamente, mas também para dever ou em reserva. Esta é uma versão bastante orçamental do equipamento. Não fornece indicador, E o microcontrolador pode ser comprado o mais barato.

Se houver uma experiência necessária, o transformador vai fazer isso. Não há necessidade de instalar também sinais de alerta de áudio - se bateria Ele será conectado incorretamente, a luz de luz de descarga irá notificar o erro. É necessário colocar a unidade de alimentação de pulso por 12 volts - 10 amps.

1 esquema de memória industrial

11 exemplos: esquemas para um carregador caseiro para uma bateria de carro

Olhe para o esquema industrial Carregador De barras 8A equipamentos. Os transformadores são usados ​​com um enrolamento de energia por 16 volts, vários diodos VD-7 e VD-8 são adicionados. Isso é necessário para fornecer um esquema de ponte do retificador de um enrolamento.

1 esquema de inversor.

Vista do inversor
Vista do inversor

Olhe para a foto do diagrama do carregador do inversor. Este dispositivo antes de iniciar o carregamento descarrega uma bateria a 10,5 volts. A corrente é usada com o valor de C / 20: "C" denota a capacidade da bateria instalada. Depois disso Processar A tensão sobe para 14,5 volts, com a ajuda de um ciclo de carregamento de descarga. A proporção de carga e descarga é de dez a um.

1 eletrônica eletrônica.

Esquema de eletrônicos
Esquema de eletrônicos

1 esquema de uma poderosa memória

Memória poderosa
Memória poderosa

Olhe para a foto em um poderoso carregador para uma bateria de carro. O dispositivo é usado para ácido AKB, ter um recipiente alto. O dispositivo cobra facilmente uma bateria de carro com capacidade de 120 A. Tensão de saída O dispositivo é ajustado de forma independente. Varia de 0 a 24 volts. Esquema Destacam-se que existem poucos componentes instalados nele, mas não requer configurações adicionais.

2 esquemas do parador soviético

Parágrafo soviético
Parágrafo soviético

Muitos podiam ver soviética Carregador . Parece uma pequena caixa de metal e pode parecer muito não confiável. Mas não é de todo. A principal diferença entre a amostra soviética de modelos modernos é a confiabilidade. O equipamento tem um poder estrutural. No caso de para o antigo Dispositivo Conecte um controlador eletrônico, depois Carregador Acontece que revive. Mas se não houver tal coisa, mas há um desejo de recolher, é necessário estudar o esquema.

Aos recursos Seu equipamento inclui um poderoso transformador e retificador, com o qual se torna rapidamente carregado altamente descarregado. Bateria. Muitos dispositivos modernos não poderão repetir esse efeito.

Electron 3M.

Diagrama de elétrons 3M.
Diagrama de elétrons 3M.

Por uma hora: 2 esquemas de carregamento faz você mesmo

Esquemas simples.

1 esquema mais simples para memória automática para bateria automática

Esquema simples.
Esquema simples.

Top 4 Esquemas de Memória de Pulso

Impulso zu.

1 esquema para a memória do tiristor

Esquema
Esquema

1 esquema simplificado de ferro de solda

Esquema
Esquema

1 esquema para memória inteligente

Zelo intelectual.
Zelo intelectual.

4 Esquemas de proteção detalhados para memória

Proteção

Novos Esquemas 2017 e 2018

Novos esquemas

1 esquema para zoom chinês

Esquema
Esquema

1 esquema simples - como coletar uma memória

Esquema
Esquema

Descarga da bateria - o problema com o qual muitos proprietários de carros enfrentam. Isso é especialmente desagradável se isso acontecer além da cidade onde não há acesso à civilização. De modo que isso não acontece, os motoristas podem comprar um carregador pronto, mas você pode fazer um carregador similar para a bateria do carro com suas próprias mãos. Especialmente desde que não leva muito tempo e economiza muito dinheiro.

Leia mais sobre como fazer tal dispositivo será discutido neste artigo. O material fornece instruções detalhadas, descreve todo o processo de desvio passo com esquemas visuais e desenhos. E também contém o carregador de esquemas principais para a bateria do carro, onde são usados ​​e para o que é necessário, um par de vídeos úteis é adicionado no tópico, a atenção ao leitor é oferecida um material interessante para download.

Os municípios de munição experientes encontram uma saída da situação, complementando os sensores automáticos caseiros do dispositivo.

Memória caseira para o carro.

Causas e sinais de alta ACB

Durante a operação da bateria durante a operação do motor, há um destinatário permanente da AKB do gerador de automóveis. Você pode verificar o processo de carga conectando o multímetro aos terminais da bateria quando o motor estiver em execução, medindo a tensão de carregamento da bateria do carro. A carga é considerada normal se a tensão nos terminais é de 13,5 a 14,5 volts.

Opções do dispositivo

Tabela do nível de cobrança da bateria.

Qual deve ser a tensão mínima da bateria?

A tensão de uma bateria normalmente carregada durante o estacionamento deve ter pelo menos 12,5 volts. No caso de a tensão ser inferior a 11,5 volts, o motor do motor pode não começar durante o início.

Para uma carga completa, você precisa dirigir em um carro pelo menos 30 quilômetros ou cerca de meia hora no ritmo da cidade da cidade. Razões para a descarga da bateria:

  • AKB tem desgaste significativo ( Mais de 5 anos de operação );
  • Operação incorreta da bateria, levando a placas de sulfato;
  • veículo de estacionamento a longo prazo, especialmente durante a estação fria;
  • Ritmo da cidade do movimento do carro com paradas freqüentes, quando a bateria não tem tempo para cobrar o suficiente;
  • Aparelhos elétricos invisíveis do carro durante o estacionamento;
  • Danos ao equipamento de fiação e carro;
  • Vazamentos para caps elétricas.

Material Adicional: O que é um multímetro e como escolher.

Muitos proprietários de carros em um conjunto de ferramentas on-board não têm meios para medir a tensão da AKB ( Voltímetro, multímetro, sonda, scanner ). Neste caso, você pode ser guiado por sinais indiretos da descarga da bateria:

  • lâmpadas opacas no painel quando a ignição é ligada;
  • Falta de rotação inicial ao iniciar o motor;
  • Altos cliques na área de partida, movendo as luzes no painel na startup;
  • A completa ausência de uma reação de carros para ligar a ignição.

Quando os recursos listados aparecem, em primeiro lugar, é necessário verificar os terminais da AKB, se necessário, limpe e aperte-os. Na estação fria, você pode tentar colocar uma bateria em uma sala quente por um tempo e aquecê-lo.

Cinza faça você mesmo.

Cinza faça você mesmo.

Tipos de carregadores caseiros

Você pode tentar "searcar" carros de outro carro. Se esses métodos não ajudarem ou são impossíveis, você deve usar o carregador.

Determinando o grau de carga da bateria de carro

Determinando o grau de carga da bateria de carro

Mais simples

Considere o caso de como carregar a bateria com chaves de fenda. Por exemplo, a situação quando você deixou o carro perto da casa, esquecendo de desligar algum equipamento elétrico. De manhã, a bateria foi descarregada e não inicia o carro. Neste caso, se o seu carro começar bem (da volta do chão), a bateria é ligeiramente "apertando".

Primeiro, uma fonte de tensão constante é necessária variando de 12 a 25 volts. Em segundo lugar, resistência restritiva. O que você pode aconselhar? Agora quase toda casa tem um laptop. Um laptop ou fonte de alimentação de netbook, como regra, tem uma tensão de saída de 19 volts, atual pelo menos 2 amplificadores. A retirada externa do conector de energia é menos, interna - plus.

O que é um medidor de jogadores e como fazer com suas próprias mãos.

Consulte Mais informação

Como uma resistência restritiva, é necessário !!!, você pode usar a lâmpada da cabine do carro. Você pode, naturalmente, mais poderoso dos sinais de turnos ou pior do que paradas ou dimensões, mas há uma possibilidade de sobrecarregar a fonte de alimentação. O esquema mais simples é montado: menos fonte de alimentação - lâmpada - minus bateria - mais AKB - mais fonte de alimentação.

Em algumas horas, a bateria recarregará tanto que o motor será capaz de correr. Se não houver laptop, você pode comprar um poderoso diodo retificador com uma tensão reversa de mais de 1000 volts antecipadamente com uma tensão inversa e uma corrente de 3 amplificadores. Tem tamanhos pequenos, você pode colocar na caixa de luvas para uma emergência. O que fazer em caso de emergência? Primeiro de tudo - remova a bateria do carro.

A memória mais simples para o carro.

A memória mais simples para o carro.

Em seguida, para montar a cadeia: o terminal do soquete 220 volts é a saída menos do diodo - a saída positiva do diodo - a carga restritiva é um terminal de bateria menos - um terminal plus da bateria - o segundo terminal 220 volts. Como uma carga restritiva, você pode usar lâmpadas incandescentes convencionais por 220 volts. Por exemplo, uma lâmpada de 100 watts (corrente = tensão x atual). Assim, ao usar uma lâmpada de 100 watts, a corrente de carga será de cerca de 0,5 ampères. Um pouco, mas durante a noite ele dará 5 amps-horas de capacidade para a bateria. Geralmente é o suficiente para rolar o carro pela manhã algumas vezes.

A fonte de alimentação do carro requer 12 B, mas a carga da bateria deve ser em torno de 13 - 15 V. A bateria tem a propriedade de acumular energia. Quando a carga estiver ligada, a bateria consome energia. O consumo será de cerca de 10% da taxa total.

Grau de carga da conta em tensão.

Se você se conectar a paralelo, três lâmpadas de 100 watts cobram a corrente aumentarão três vezes. Você quase pode postar a bateria do carro durante a noite. Às vezes, em vez de lâmpadas, incluem um ponto elétrico. Mas aqui ele já pode falhar no diodo e, ao mesmo tempo, e bateria. Em geral, esse tipo de experiências com uma carga direta da bateria da rede de tensão de 220 volts é extremamente perigosa. Eles só devem ser usados ​​em casos extremos quando não há outra saída.

Circuito de carregador.

Circuito de carregador.

De fontes de alimentação do computador

Antes de começar a fazer seu próprio carregador de mão para uma bateria de carro, você deve avaliar seu conhecimento e experiência no campo da engenharia elétrica e de rádio. De acordo com isso, escolha o nível de complexidade do dispositivo. Primeiro de tudo, você deve decidir sobre a base do elemento. Muitas vezes, os usuários dos computadores permanecem blocos de sistema antigos. Existem fontes de alimentação. Junto com a tensão de alimentação + 5V, há um pneu +12 volt. Como regra, é projetado para atuais até 2 amps. Isso é o suficiente para o carregador intimid.

É necessário "overclock" até 15. Geralmente pelo método "Tyka". Leve resistência a cerca de 1 kiloma e conecte paralelamente a outras resistências perto das fichas com 8 pernas no circuito secundário do circuito de fonte de alimentação. Assim, o coeficiente de transmissão do circuito de feedback é alterado, respectivamente, a tensão de saída. É difícil explicar em palavras, mas geralmente os usuários fazem isso. A seleção do valor de resistência pode ser alcançada tensão na saída de cerca de 13,5 volts. É o suficiente para carregar a bateria do carro.

Em seguida, deve ser conectado à cadeia de saída dos crocodilos. Não são necessárias resistências restritivas, as eletrônicas da fonte de alimentação farão tudo. Se não houver fonte de alimentação, você pode pesquisar o transformador com um enrolamento secundário em 12 a 18 volts. Eles foram usados ​​em antigos televisores de tubos e outros aparelhos. Agora, esses transformadores podem ser encontrados nas fontes de energia ininterruptas de escape, é possível comprá-lo para um centavo no mercado secundário. Em seguida, prossiga para a fabricação de um carregador de transformador.

Carregador de fontes de alimentação.

Carregador de fontes de alimentação.

Zoom do transformador.

Os dispositivos de carregamento do transformador são os dispositivos mais comuns e seguros, amplamente utilizados em práticas motoristas. O vídeo é um carregador simples para uma bateria de carro usando um transformador: O circuito de carregador de transformador mais simples para a bateria do carro é composto por: um transformador de rede; ponte de retificador; Carga restritiva. Uma corrente alta flui através da carga restritiva, é fortemente aquecida, portanto, os condensadores no circuito de transformador primário geralmente usam para limitar a corrente de carregamento.

Em alguns casos, a bateria simplesmente não tem tempo para obter a carga necessária. Estes incluem partida de carro frequente, viagens raras e curtas, um veículo simples duradouro.

Tabela de grau de carga da bateria de densidade.

Em princípio, em tal esquema, você pode fazer sem um transformador se você corretamente pegar o condensador. Mas sem a junção de galvanização com uma rede CA, tal esquema será perigoso do ponto de vista do choque elétrico. Esquemas mais práticos para carregadores para baterias automotivas com ajuste e corrente de elevação da carga. Como poderosos diodos retificadores, você pode usar a ponte de retificação de um gerador de carros defeituosos, rebomitando ligeiramente o esquema. Carregadores de pulso mais complexos com função de dessulfação são geralmente feitos usando chip, até mesmo microprocessadores. Eles são complexos na fabricação, exigem habilidades especiais de instalação e configuração. Neste caso, é mais fácil adquirir o dispositivo de fábrica.

Memória transformadora para carros.

Memória transformadora para carros.

Simples "carregador" com capacitores de extinção

Este dispositivo simples permite que você carregue as baterias com uma capacidade de até 100 A · H arbitrária, que é ajustada no intervalo de 1-10 a com incrementos de 1 a, que será suficiente para uma manutenção de alta qualidade de bateria de carro. Um transformador TP1 inferior é incorporado à memória, a tensão da rede é fornecida a ela através dos capacitores de extinção C1-C4. Cada um dos capacitores tem seu próprio interruptor, o que inclui na cadeia de fornecimento de energia do transformador. As capacitâncias dos capacitores são organizadas de tal forma que os switches S1-S4 são 1, 2, 4, 8, respectivamente.

Combinando as posições dos switches, você pode selecionar uma corrente de carregamento arbitrária no intervalo de 1-10 a, com um passo 1 A. Por exemplo, se você precisar definir o 6 A, então você precisa fechar o S3 e S2 switches. A corrente em 5 A vai garantir a alteração do switches S3 e S1. A tensão reduzida pelo transformador é fornecida à ponte do diodo, endireita e vai para os Clems X3 e X4, ao qual a bateria carregada está conectada. A corrente de carregamento é medida pelo pmímetro PA1, e o voltímetro PV1 fornece a tensão nos terminais da bateria. As correntes de descarga da bateria através do carregador no caso do desaparecimento da tensão da rede neste diagrama lá, já que sua função realiza uma ponte de diodo.

Baixo custo

Disponibilidade de peças e elementos

Montagem fácil.

Precisa de habilidades em eletrônica

Segurança de segurança de segurança

A aparência de caseira é muitas vezes inferior ao produto acabado.

Sobre os detalhes

Capacitores C1-C4 captam tipos não polares de MBGOS, MBGP, MBCH, KBG-MN, MBM ou MBHC com uma tensão de trabalho de pelo menos 300 V para MBGH e KBG-MN e não mais de 600 V para os instrumentos de outros tipos. É categoricamente inaceitável usar capacitores eletrolíticos, mesmo que sejam calculados na tensão apropriada. O eletrólito é um dispositivo polar operando apenas em circuitos de DC. Quando conectado a um circuito AC, ele simplesmente explodirá. Em vez de diodos D242, qualquer outra, resistir às correntes de pelo menos 10 a e a tensão inversa não inferior a 25 V.

É interessante ler: Qual é o conversor de frequência e por que é necessário.

Adequado, por exemplo, diodos D214 ou Alemanha D305. Sob quaisquer condições, eles precisam colocar radiadores. O TR1 Transformer é uma rede regular com tensão de saída 24-26 V, capaz de fornecer pelo menos corrente de carregamento de uma hora. Instrumentos PA1 e PV2 - Amperímetro com um limite de medição 10-15 A e voltímetro para tensão 20 V, respectivamente. O carregador especificado pode ser usado para carregar baterias com outras voltagens (por exemplo, 6 volts), mas aqui é necessário levar em conta que o "peso" das alternativas S1-S4 será diferente, e terá que ser determinado pelo amperímetro.

Carregador para a bateria do carro você mesmo.

Carregador para a bateria do carro você mesmo.

Pólo de uma televisão de lâmpada

O primeiro será o esquema, talvez o mais simples e praticamente qualquer entusiasta do carro possa lidar com ela. Para o fabrico do carregador mais simples, você precisa de apenas dois componentes - um transformador e retificador. A principal condição de que o carregador deve corresponder - é a força atual na saída do instrumento deve ser de 10% da capacidade da bateria. Isto é, muitas vezes no carro de passageiros, a bateria é usada por 60 ah, com base nisso, na saída do dispositivo, a corrente será às 6 da 6 A. A tensão é 13.8-14.2 V. Se alguém tiver um antigo desnecessário Lâmpada Soviética TV, depois um melhor transformador do que não encontrar. O diagrama esquemático do carregador da TV tem esse tipo.

Muitas vezes, o transformador TS-180 foi instalado em telas TVs. A característica da sua presença foi a presença de dois enrolamentos secundários, 6,4 V e poder atual de 4,7 A. O enrolamento primário também consiste em duas partes. Inicialmente, você precisará realizar uma conexão seqüencial dos enrolamentos. A conveniência do trabalho com tal transformador é que cada uma das conclusões do enrolamento tem sua própria designação. D.

Uma conexão sequencial do enrolamento secundário deve ser conectada entre si 9 e 9 \ ". E às conclusões 10 e 10 \ '- solda dois segmentos do fio de cobre. Todos os fios que são soldados às conclusões devem ter uma seção transversal de pelo menos 2,5 mm. sq. Quanto ao enrolamento primário, é necessário conectar as conclusões 1 e 1 \ 'ao composto serial.

Fios com um garfo para se conectar à rede que você precisa para soldar às conclusões 2 e 2 \ '. Neste S. Trabalho de transformador Concluído. Em seguida, você precisa fazer uma ponte de diodo. Isso exigirá 4 diodos capazes de trabalhar com uma corrente de 10 a e acima. Para esses fins, as pontes didáticas D242 ou análogos de D246, D245, D243 são adequadas. O diagrama indica como os diodos devem ser conectados - os fios das conclusões 10 e 10 \ 'são vendidos para a ponte de diodo, e os fios que irão para a bateria.

Memória de pulso para o carro.

Memória de pulso para o carro.

Carregador para AKB com ajuste pwm

Este esquema é capaz de fornecer uma corrente de carregamento até 6 A e é destacada em pequenas dimensões, uma vez que usa um método de controle de pulso (PWM), e o transistor de corrente de carregamento opera em um modo de chave, o que reduz significativamente a energia se dissipando. O gerador especificador da unidade de ajuste atual é montado em elementos DD1.1, DD1.2 Chip K561L7, Elementos DD1.3, DD1.4 - Buffer. A frequência do gerador é de 13 kHz, a diversidade é ajustável suavemente usando um resistor variável R3. No gerador, o sinal chega ao elemento de controle - o poderoso transistor de campo VT1 operando no modo de chave.

Dependendo da posição do resistor variável, a proporção do tempo de abertura do transistor para suas alterações de estado fechadas, o que significa que a corrente média de carregamento da bateria pode ser controlada usando o pimetro PA1. A refeição do microcircuito recebe do estabilizador paramétrico mais simples coletado nos elementos R1, VD4. O próprio estabilizador é conectado à ponte do retificador que fornece tensão de carregamento. Para considerações de compactação, a ponte do diodo é montada em semicondutores Schottky com uma queda de tensão menor. Lâmpada El1 - Indicador.

Nestes casos, a recarga externa adicional da bateria é necessária.

Tabela de dependência de tensão e grau de carregamento da bateria.

Sobre os detalhes. O enrolamento secundário do transformador T1 deve fornecer uma corrente de 6-7 a a uma voltagem de 16-20 V. Se você usar um transformador, no enrolamento secundário de que há uma remoção do meio, então o retificador pode ser coletados de acordo com o diagrama abaixo, reduzindo o número de diodos retificadores duas vezes. No Retificador Bridge usa um conjunto de diodo VD1.1 VD1.2 e dois diodo VD3 e VD4 separados.

Todos os elementos são instalados em um radiador total 160x45 mm através de juntas de mica. Se necessário, os diodos schottki podem ser substituídos pelo retificador convencional, mas as dimensões do dispositivo aumentarão, uma vez que o radiador maior é necessário. Ao substituir, é necessário levar em conta que os diodos devem suportar uma corrente de 10 A e a tensão inversa de pelo menos 40 V.

Se a corrente de carregamento não exceder 5 A, o transistor VT1 não é necessário para instalar no radiador. Com uma corrente maior, o radiador é necessário - a placa de cobre ou alumínio com um tamanho de 50x50x1 mm. Como um amperímetro, o indicador de gravação do gravador M476 / 2 é usado em paralelo com o shunt. O shunt é um pedaço de fio de enrolamento de cobre PEV-2 1.5, ferida em um mandril com um diâmetro de 8 mm. A quantidade de turnos - 16, a resistência é de cerca de 0,1 ohms.

Carregamento adequado

Existem dois métodos para cobrar a bateria automotiva - tensão constante e corrente direta. Cada um tem seus próprios recursos e desvantagens:

  • Carregar uma tensão constante é adequada para a recuperação da carga de baterias não descarregadas, cuja tensão nos terminais não é inferior a 12,3 v. O processo é o seguinte: Os terminais da bateria estão conectados com uma tensão de 14.2-14.7 V. O final do processo controla o consumo atual: quando se enquadra a zero, o carregamento é considerado concluído. A falta desse método é possível uma grande corrente de carregamento inicial; Quanto mais forte a bateria é descarregada, maior a corrente. As vantagens do método são óbvias - você não precisa ajustar constantemente a corrente de carregamento, a bateria não ameaça a recarga se você esquecer.
  • Carregar uma corrente constante é a maneira mais comum e confiável. Neste modo, ele fornece uma corrente constante igual a 1/10 capacidade de bateria. O final do processo de carregamento é determinado pela tensão na bateria - quando atinge 14,7 v, carregue a bateria é interrompida. A falta de tal método - a bateria pode ser estragada sem remover no tempo com o carregamento.
Determinando o status da bateria

Tabela de avaliação de status da bateria.

Qual é a principal característica do carregador para o carro?

Toda a memória é executada por um trabalho - converta a tensão variável 220 V por constante - 13.8-14.4 V.

O que é necessário para um simples carregador auto-feito?

Para o fabrico do carregador mais simples, você precisa de apenas dois componentes - um transformador e retificador.

Quantos fusíveis precisam de um carregador caseiro em um carro?

Um deles é recomendado para ser instalado na retirada "plus" de uma ponte de diodo. Este fusível deve ser projetado para atualmente não mais de 10 A. O segundo fusível (0,5 a) deve ser instalado na saída 2 do transformador.

Conclusão

Assuma a decisão certa sobre a necessidade de recarga de bateria externa ajudará o uso de um testador convencional para medir a tensão.

Engenheiro na Especialidade "Engenharia de Computação de Software e Sistemas Automatizados", Mephi, 2005-2010

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Resultado

Estes são apenas alguns tipos de dispositivos de carregamento que podem ser feitos em casa de meios graduados, embora suas opções sejam muito maiores.

Isso é especialmente verdadeiro aos dispositivos de carregamento que são feitos de fontes de energia do computador.

Se você tem experiência na fabricação de tais dispositivos compartilhá-los nos comentários, muitos serão muito gratos por isso.

Como carregar a bateria do dispositivo caseiro

Carregar o dispositivo caseiro da bateria não difere de carregar com um dispositivo industrial.

  1. Pegue o regulador atual em "0".
  2. Conecte a bateria de carregamento aos terminais da memória.
  3. Refeições de alimentação na memória.
  4. Instale a corrente de carregamento necessária.
  5. Em uma tensão de 13.2-13.4 nos terminais da bateria, reduzimos a corrente duas vezes.
  6. Na tensão em terminais 13.8 v Com o regulador atual em "0", desligue a energia da memória, desligue a bateria.

Especialista em opinião

Alexey Bartosh.

Especialista em reparo, manutenção de equipamentos elétricos e eletrônicos industriais.

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Nos dois últimos desenhos, você não precisa controlar a tensão da bateria - assim que as tarifas da bateria, a corrente de carregamento se tornará igual a zero.

Aqui, em princípio, todos sobre carregadores caseiros. Depois de ler este material, podemos escolher facilmente o diagrama de carregador mais adequado e repeti-lo.

Dispositivos transformadores

O diagrama mais simples do dispositivo com um transformador.

Fig.4.

Siga os seguintes indicadores:

Sua desvantagem é a necessidade de limitar a corrente na cadeia de saída e as perdas de alta potência associadas e resistências de aquecimento. Portanto, os condensadores são usados ​​para ajustar a corrente.

Fig. 5.

Siga os seguintes indicadores:

Teoricamente, tendo calculado a classificação do condensador, você não pode usar o transformador de energia, conforme mostrado no diagrama.

Fig.6.

Uma bateria totalmente equipada mostrará 12,6 - 12,7 V;

Ao comprar capacitores, você deve escolher a classificação correspondente com uma tensão de 400 V e mais.

Na prática, o uso maior foi obtido com dispositivos de controle atuais.

Fig.7.

12.3 - 12,4 B correspondem a 75%;

Você pode selecionar os esquemas do carregador homemade do pulso para a bateria do carro. Eles são um circuito mais complexo, exigem certas habilidades ao instalar. Portanto, se você não tiver habilidades especiais, é melhor comprar um bloco de fábrica.

Respostas para 5 perguntas frequentes

  1. Será que levará algumas medidas adicionais antes de começar a cobrar a bateria no seu carro? - Sim, você precisará limpar os terminais, já que os depósitos ácidos aparecem durante a operação. Os contatos precisam ser limpos muito bem para chegar à corrente sem dificuldades em bateria. Às vezes, os motoristas usam lubrificação para lidar com terminais, também deve ser removido.
  2. O que limpar os terminais do carregador? - Ferramenta especializada pode ser comprada na loja ou se preparar. Como uma solução independente, a água e o uso de refrigerantes. Os componentes são mistos e mistos. Esta é uma excelente opção para processar todas as superfícies. Quando o ácido se torna contato com refrigerante, a reação ocorrerá e o motorista definitivamente o notificará. Este lugar será necessário completamente limpar para se livrar de todo o ácido. Se os terminais foram previamente tratados com lubrificante, então ele é removido por qualquer pano limpo.
  3. Se houver capas na bateria, você precisará abrir antes de começar a cobrar? - Se as tampas estiverem no alojamento, elas são definitivamente removidas.
  4. Por que razão você precisa desparafusar as pálpebras com a bateria? - É necessário que os gases formados no processo de carregamento estejam livres da habitação.
  5. Existe a necessidade de prestar atenção ao nível de eletrólito na bateria? - Isso é feito necessariamente. Se o nível for menor do que o necessário, você precisará adicionar água destilada dentro da bateria. O nível para determinar não será difícil - as placas devem ser completamente cobertas com líquido.

Top 3 fabricantes carregadores

Se não houver desejo ou a oportunidade de coletar com suas próprias mãos, então preste atenção aos seguintes fabricantes:

  1. Pilha.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

As empresas provaram-se no mercado e, portanto, a confiabilidade e a funcionalidade não devem ser usadas ao comprar.

Esquema zoom amanhecer 2

Esquema zoom amanhecer 2Esquema zoom amanhecer 2

Olhe para a foto no diagrama do Carregador Dawn 2. É composto na memória original. Se você dominar este esquema, você criará de forma independente uma cópia de alta qualidade, não diferente da amostra original. Construtivamente, o dispositivo é uma unidade separada fechada pelo corpo para proteger a eletrônica de umidade e exposição a condições meteorológicas ruins. Na base do caso, um transformador e tiristores em radiadores devem ser conectados. Uma taxa será necessária que estabilizará a carga de carga e controlar os tiristores e terminais.

1 esquema de memória industrial

11 exemplos: esquemas para um carregador caseiro para uma bateria de carro

Olhe para o esquema de um carregador industrial de barras 8A equipamentos. Os transformadores são usados ​​com um enrolamento de energia por 16 volts, vários diodos VD-7 e VD-8 são adicionados. Isso é necessário para fornecer um esquema de ponte do retificador de um enrolamento.

1 esquema de inversor.

Vista do inversorVista do inversor

Olhe para a foto do diagrama do carregador do inversor. Este dispositivo antes de iniciar o carregamento descarrega uma bateria a 10,5 volts. A corrente é usada com o valor de C / 20: "C" denota a capacidade da bateria instalada. Após este processo, a tensão sobe para 14,5 volts, com a ajuda de um ciclo de carregamento de descarga. A proporção de carga e descarga é de dez a um.

1 esquema de uma poderosa memória

Memória poderosaMemória poderosa

Olhe para a foto em um poderoso carregador para uma bateria de carro. O dispositivo é usado para bateria ácida com um recipiente alto. O dispositivo cobra facilmente uma bateria de carro com capacidade de 120 A. Tensão de saída O dispositivo é ajustado de forma independente. Varia de 0 a 24 volts. O esquema é notável pelo fato de ter poucos componentes instalados nele, mas não requer configurações adicionais ao funcionar.

2 esquemas do parador soviético

Parágrafo soviéticoParágrafo soviético

Muitos já podiam ver o carregador soviético. Parece uma pequena caixa de metal e pode parecer muito não confiável. Mas não é de todo. A principal diferença entre a amostra soviética dos modelos modernos é a confiabilidade. O equipamento tem um poder estrutural. No caso de o controlador eletrônico ser conectado ao dispositivo antigo, o carregador será revivido. Mas se não houver tal coisa, mas há um desejo de recolher, é necessário estudar o esquema.

Aos recursos Seu equipamento inclui um poderoso transformador e retificador, com o qual ele se torna rapidamente carregado até mesmo uma bateria altamente descarregada. Muitos dispositivos modernos não poderão repetir esse efeito.

Top 4 Esquemas de Memória de Pulso

Impulso zu.

1 esquema simplificado de ferro de solda

EsquemaEsquema

1 esquema para memória inteligente

Zelo intelectual.Zelo intelectual.

4 Esquemas de proteção detalhados para memória

Proteção

Características do funcionamento das baterias

Nem todos os motoristas sabem que os acumuladores de chumbo-ácidos são usados ​​em carros. Tal ACB é distinguido por sua resistência, portanto, eles são capazes de servir até 5 anos.

Para cobrar pilhas de chumbo, uma corrente é usada, que é 10% da capacidade geral da bateria. Isso significa que, para carregar a bateria, cuja capacidade é 55 A / H, a corrente de carregamento de 5,5 A. é necessária se você tiver uma corrente muito alta, pode levar à ebulição do eletrólito, que, por sua vez, levar a uma diminuição nos dispositivos de vida útil. Uma pequena corrente de carregamento não prolonga a duração da bateria, mas não é capaz de refletir negativamente a integridade do dispositivo.

É interessante! Quando a corrente é submetida 25 e a recarga da bateria ocorre, então após 5-10 minutos após conectar a memória com tal par, você pode iniciar o motor. Essa corrente alta recebe dispositivos modernos de carregamento do inversor, apenas afeta negativamente a duração da bateria.

Ao carregar a bateria, a corrente de carregamento flui de volta o trabalhador. A tensão para cada banco não deve ser superior a 2,7 V. na bateria em 12 latas, que não estão conectadas uns com os outros. Dependendo da tensão da bateria, o número de latas, bem como a tensão necessária para cada lata. Se a tensão for maior, isso levará ao processo de decomposição de eletrólitos e placas, o que contribui para a falha da bateria. Para eliminar a ocorrência do processo de ebulição de eletrólitos, a tensão é limitada a 0,1 V.

A bateria é considerada descarregada se ao conectar um voltímetro ou multímetro, os dispositivos mostram a tensão de 11,9-12,1 V. Tal bateria deve ser imediatamente recarregada. A bateria carregada tem uma tensão nos terminais 12.5-12.7 V.

12 - 12.1 V significa 50% da energia;

Exemplo de tensão nos terminais da bateria carregada

O processo de carga é a restauração da capacidade consumida. Baterias de carregamento podem ser realizadas de duas maneiras:

  1. D.C. . Nesse caso, a corrente de carregamento é regulada, cujo valor é de 10% do tanque do dispositivo. O tempo de cobrança é de 10 horas. A tensão de carga é variada de 13,8 V a 12.8 em toda a duração da carga. A falta de tal método é que é necessário controlar o processo de carregamento e desligar o carregador até que o eletrólito fenda. Este método é gentil para ACB e afeta neutra sua vida útil. Os dispositivos de carregamento do transformador são usados ​​para implementar esse método.
  2. Pressão constante . Ao mesmo tempo, a tensão de 14,4 V, e a corrente varia de grandes valores para o menor automaticamente. Além disso, essa mudança de corrente depende de tal parâmetro como o tempo. Quanto mais tempo a bateria estiver carregando, menor o valor atual se torna. O recarregamento da bateria não poderá não ser capaz, a menos que você se esqueça de desligar o dispositivo e deixá-lo alguns dias. A vantagem deste método é que após 5-7 horas a bateria é cobrada em 90-95%. AKB também pode ser deixado desacompanhado, então esse método é popular. No entanto, poucos dos proprietários de automóveis são conhecidos que tal método de carregamento é "extra". Quando é usado, a duração da bateria é significativamente reduzida. Além disso, mais frequentemente realizando desta forma, mais rápido o dispositivo será descarregado.

Agora mesmo um motorista inexperiente pode entender que, se não houver necessidade de se apressar com o carregamento da bateria, é melhor dar preferência à primeira variante (por corrente). Com restauração acelerada de carga, o serviço do dispositivo é reduzido, então a probabilidade de que no futuro próximo precise comprar uma nova bateria. Com base no precedente, o material será considerado opções para o fabrico de carregadores de carga e tensão. Para a fabricação, você pode usar qualquer dispositivo reservatório que seja mais falado.

Requisitos de carregamento

Antes de conduzir o procedimento para o fabrico de carregador auto-feito para o AKB, você deve prestar atenção aos seguintes requisitos:

  1. Garantindo uma tensão estável de 14,4 V.
  2. Autonomia do dispositivo. Isso significa que o dispositivo caseiro não deve exigir a supervisão, quantas vezes a bateria é carregada à noite.
  3. Garantir a desconexão do carregador, aumentando a corrente ou a tensão de carregamento.
  4. Agite a proteção. Se o dispositivo estiver conectado à bateria incorretamente, a proteção deve ser ativada. Para implementar a cadeia, o fusível está incluído.

A ignição é um processo perigoso, como resultado do qual a bateria pode explodir ou ferver. Se a bateria estiver funcionando e apenas descarregada ligeiramente, quando o dispositivo de carregamento estiver conectado incorretamente, haverá um aumento na corrente de carga acima do nominal. Se a bateria estiver descarregada, então um aumento na tensão acima do valor especificado é observado e, como resultado, o eletrólito ferve.

Como carregar a bateria do dispositivo caseiro

Separadamente, deve ser entendido sobre a questão de como carregar adequadamente a bateria com um carregador auto-feito. Isso é recomendado para aderir às seguintes recomendações:

  1. Cumprimento da polaridade. É melhor verificar a polaridade do dispositivo auto-feito por um multímetro do que "morder os cotovelos", porque a causa da falha da bateria foi o erro com fios.
  2. Não verifique a bateria usando contatos. Este método apenas "mata" o dispositivo e não revive, conforme indicado em muitas fontes.
  3. Ligue o dispositivo para a rede de 220 V só deve depois que os terminais estiverem conectados à bateria. Da mesma forma, o dispositivo está desligado.
  4. O cumprimento da segurança, pois o trabalho é realizado não apenas com eletricidade, mas também com ácido acumulador.
  5. O processo de carregamento da bateria deve ser monitorado. O menor mau funcionamento pode causar sérias conseqüências.

Com base nas recomendações acima, deve-se concluir que dispositivos autoavaliados são pelo menos aceitáveis, mas ainda não conseguem substituir a fábrica. Não é seguro tornar o carregamento caseiro, especialmente se você não tiver certeza de que pode fazê-lo corretamente. O material apresenta os esquemas mais simples para a implementação de carregadores para baterias automotivas, que serão sempre úteis na fazenda.

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Princípio da bateria automotiva

A bateria de carro alimenta a energia para a eletrônica, devido ao que os processos automatizados ocorrem durante a equitação.

A bateria padrão é equipada com seis elementos, cada uma das quais tem um valor nominalmente de 2.2 volts. Os elementos vão sequencialmente um por um e são um link contínuo.

Uma solução especial de eletrólito participa em seu trabalho. É resistente a baixas e altas temperaturas.

Durante a operação da bateria, ocorrem reações químicas e físicas complexas, o que leva toda a mecânica na máquina.

Classificação do carregador

Sua atenção é apresentada classificação de carregadores para baterias de carro.

Aurora Sprint 6.

Aurora Sprint 6 é uma marca bastante conhecida de produção alemã. O fabricante assegura que este é produtos de alta qualidade. Tem controle de microprocessador, que evita saltos de energia afiada, e também fornece contato confiável com gasodutos elétricos.

Por cem diagnósticos de tal carregador ocorre rapidamente, e no caso de um colapso, você não terá que dar um grande dinheiro para reparos.

Fubag Micro 80/12.

O Fubag Micro 80/12 é uma marca sueca popular entre os motoristas. Em seu próprio país, é considerado o melhor carregador para a bateria do carro. A gama de recipientes é de 3 a 75 amps-horas.

O dispositivo é extremamente fácil de controlar usando um botão de modo. O carregador é conveniente para usar e certamente se tornará uma coisa indispensável para uma longa viagem.

Ctek MXS 3.8.

Ctek MXS 3.8 - Sua principal característica é a proteção contra umidade, bem como um caso forte, o que é capaz de suportar golpes e cargas fortes.

Deve-se notar que esta é uma bateria de baixa capacidade e, portanto, será suficiente para uma pequena quantidade de tempo. Mas como mostra a prática, até mesmo uma coisa tão pequena não afeta seu trabalho e popularidade.

Conclusão

Em conclusão, queremos dizer que o carregador para a bateria de carro é essa coisa com a qual é necessário trabalhar o máximo possível.

A violação do equipamento de segurança elementar pode levar a um fluxo de alta tensão, queimaduras fortes e outras conseqüências desagradáveis. Seja extremamente cuidadoso e siga a condição do seu carro.

Foto do carregador para a bateria do carro você mesmo

Fios para conectar

Para anexar qualquer uso do carregador, como regra, fios vermelhos e pretos, vermelho - é um plus, preto - menos.

Quando você seleciona cabos, para conectar um carregamento ou iniciante, você precisa escolher uma seção transversal de pelo menos 1 mm 2.

Atenção. Mais informações são postadas para fins informativos. Tudo o que você quer perceber na vida, você faz a seu critério. O manuseio incorreto ou inepto daqueles ou de outras peças e dispositivos resultará em mau funcionamento.

Olhando para os tipos disponíveis de dispositivos de carregamento, voltamos diretamente para a fabricação com suas próprias mãos.

Ponte de diodo para carregador faz você mesmo

O circuito elétrico acima mencionado é diferenciado por uma má eficiência, pois fornece uma metade-onda de carregamento. A desvantagem eliminará a ponte de diodo usual. Depois de tais atualizações, a eficiência é duplicada. Da mesma forma, o processo do processo tecnológico é reduzido. Com uma configuração paralela de várias lâmpadas incandescentes, a corrente aumenta na proporção.

Diodos que conectam diagrama

Diodos que conectam diagrama

Vídeo

Conselho util

Ao usar dispositivos sem controle automático de carga, você pode aplicar a rede mais simples, o relé diário da produção chinesa. Ele irá salvá-lo da necessidade de seguir o tempo de desconectar o bloco da rede.

O custo de tal dispositivo é de cerca de 200 rublos. Conhecendo um tempo de carregamento aproximado da sua bateria, você pode definir o tempo de viagem desejado. Isso garante a cessação oportuna da eletricidade. Você pode atrever-se a ser destruído e esquecer a bateria, o que pode levar a ferver, destruição das placas e a saída da bateria. Nova bateria vai custar muito mais

Precauções

Ao usar dispositivos coletados por suas próprias mãos, as seguintes medidas de segurança devem ser observadas:

  1. Todos os dispositivos, incluindo ACB, devem estar em uma superfície refratária.
  2. Com o uso principal do dispositivo fabricado, é necessário garantir o controle completo de todos os parâmetros de carregamento. É necessário controlar a temperatura de aquecimento de todos os elementos de carregamento e a bateria, é impossível tornar a ebulição eletrólito. Os parâmetros de tensão e corrente são controlados por um testador. O principal controle ajudará a determinar o tempo de carregamento completo da bateria, o que é útil no futuro.

Para coletar o carregamento para a bateria é fácil até mesmo para um iniciante. O principal é fazer tudo atentamente e cumprir medidas de segurança, uma vez que terá que lidar com uma tensão aberta de 220 volts.

Brevemente sobre modelos de carregador de fábrica

A rede de negociação vende 3 tipos de dispositivos projetados para restaurar fontes de energia automática:

  • impulso;
  • automático;
  • Carregamento de transformadores e máquinas de partida.

O primeiro tipo de memória é capaz de cobrar totalmente as baterias usando pulsos em dois modos - primeiro em tensão constante e, em seguida, - com uma corrente constante. Estes são os produtos mais simples e acessíveis adequados para recarregar todos os tipos de baterias automotivas. Modelos automáticos são mais difíceis, mas não exigem supervisão durante a operação. Apesar de um preço mais alto, semelhante à memória - a melhor escolha para o motorista - um novato, porque graças aos sistemas de proteção nunca sobrecarrega e não estragar a bateria.

11.8 - 11,9 V mostra 25%.

Aparelhos móveis equipados com sua própria bateria, transmitindo um carro, se necessário, apareceu à venda. Mas eles também terão que ser levados periodicamente da rede 220 V.

Veículos poderosos transformadores capazes de não apenas recarregar a fonte de alimentação, mas também girar a máquina inicial, mais relacionada com instalações profissionais. Tal carregador, embora tenha oportunidades amplas, vale muito dinheiro, então é provável que use usuários comuns.

Mas o que fazer quando a bateria já tiver sido descarregada, não há nenhum custo em casa, e amanhã você precisa ir trabalhar? Opção única - entre em contato com seus vizinhos ou conhecidos para obter ajuda, mas é melhor fazer uma memória primitiva com suas próprias mãos.

Por que você precisa de uma bateria?

A bateria universal é útil nas viagens. Não será necessário transportar todos os carregadores com você. Você pode fazer uma bateria que em tamanho e facilidade de uso atenderá a todas as solicitações.

Você também pode obter um carregador de bateria automático, que é útil na temporada de inverno. Mesmo que a garagem ou estacionamento seja aquecida, a bateria ainda não tem calor. Portanto, se desenvolve rapidamente.

Você pode reabastecer a reserva de seu trabalho nas interrupções usando carregamento caseiro, e então você pode ir a longas distâncias, mesmo com as condições meteorológicas severas.

Carregador para pilhas AA

Hoje, muitos dispositivos operam em baterias. O menos menos é difícil de acompanhar como a cobrança terminará em breve. E se no momento mais inoportuno da bateria da bateria, e não há ninguém para ir à loja por um novo tempo, você pode usar uma bateria caseira.

Para fazer baterias do carregador AA com suas próprias mãos, você precisará:

  • fluxo;
  • solda;
  • ferro de solda;
  • pinças;
  • testador;
  • Chaves de fenda.

O testador é necessário para testar o desempenho de componentes de rádio para comparação com indicadores padrão.

Você também precisará de um compartimento de bateria e um alojamento. O compartimento leva de brinquedos de qualquer criança (por exemplo, da Tetris, que foi muito popular nos anos 90). Qualquer caso de plásticos também é adequado.

Além disso, o processo se parece com isso:

  • Compartimento da bateria Breppy para o gabinete dos parafusos. Como base, você pode tomar uma taxa de console de jogos. Nós bebemos tudo ao longo desta amostra e deixamos a tomada de energia.
  • Nós conectamos o ferro de solda os detalhes, focando no esquema. Não se esqueça de levar em conta a polaridade: mais solda para o plus.
  • Para o cabo, você pode usar um cabo de um mouse de computador com uma entrada USB.
  • Verifique a tensão do cabo. O testador exibirá o indicador em 5V.
  • Instale a corrente de carregamento. Plugue do testador para que o menos se conecte à bateria e, além de - com um diodo.
  • O modo atual pôs 200 mA e ligue a rede. O LED pegou fogo - significa que você fez tudo certo.
  • Agora você precisa definir o indicador atual de carregamento alterando a resistência. Da mesma forma, fazemos a segunda bateria do tipo AA.

O que faz um carregador de carro

Opções específicas, como baterias, do carvão ativado ou sal cozinheiro não devem ser considerados se você valoriza a máquina. Há uma opção mais segura e simples que com. Um sucesso será implementado com sucesso.

Hoje, as baterias de polímero de lítio e íon de lítio são usadas para produzir baterias. Eles também trabalham com base em uma reação química, mas sem o uso de eletrólito. Isso permite que você fale sobre sua segurança, porque no processo de tal cobrança, uma reação química não surgirá.

Além disso, as baterias de lítio custam inexpensivamente, trabalho de forma estável e são adequadas para a fabricação de carregadores para qualquer finalidade. Eles são amplamente utilizados na produção de lanternas, telefones e eletrônicos.

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Por que precisa cobrar ACB

Em carros modernos usados ​​baterias ácidas de chumbo. Sua característica é que com uma carga fraca constante ocorre O processo de placa sulfato . Como resultado, a bateria perde o recipiente e não pode lidar com o início do motor. Você pode evitar isso, cobrar regularmente a bateria da rede. Com ele, você pode recarregar a bateria e impedir, e, em alguns casos, até mesmo embrulhar a reversão, o processo de sulfato.

Totalmente "Classificação" AKB emitirá uma voltagem de 11,6 - 11,7 V. Este é um indicador crítico que afeta um efeito negativo da bateria.

Carregador (UZ) para baterias feitas por suas próprias mãos, é indispensável nos casos em que você deixa o carro na garagem para o período de inverno. Por causa da auto-descarga, a bateria perde 15-30% de capacidade para o mês . Portanto, para iniciar o carro no início da temporada sem cobrança prévia não funcionará.

Qual fonte atual

O carregador feito por suas próprias mãos requer uma fonte de energia. Parâmetros são necessários para o ACB 14,5-15 v / 2-5 a (horas ampere) . Tais características estão disponíveis em fontes de alimentação pulsadas (UPS) e no transformador.

A vantagem do no-break é que ele já pode estar disponível. Mas a complexidade de criar uma memória para a bateria é baseada muito mais. Portanto, compre uma fonte de alimentação de pulso para uso na memória automotiva não vale a pena. É melhor então fazer uma fonte de energia mais simples e barata do transformador e retificador.

Esquema de carregador de bateria:

Como cobrar competentemente a bateria

Vantagens e desvantagens do produto acabado

Aplique maneiras diferentes de recarregar:Um grande número de entusiastas do carro prefere fazer o carregamento para bateria com suas próprias mãos as seguintes razões :

  1. Baixo custo devido a componentes baratos.
  2. Fácil operação e confiabilidade.

O design caseiro tem suas desvantagens, como a ausência da maioria dos esquemas de vários modos de operação, funções de carregamento automático e proteção contra a não conformidade de polaridade. Mas para muitos proprietários de carros, eles partem para o fundo devido ao fato de que o dispositivo lida com sucesso com o carregamento da bateria por 10 horas.

Princípio operacional

O gerador elétrico do carro é capaz de carregar a bateria a um determinado nível, que é garantido pela operação de uma tensão de transmissão de relé especial para 14,1 V.

O carregador consiste nos nódulos principais - transformador e retificador que transformam a tensão variável de 220 V e dão a corrente dos mesmos parâmetros até que a bateria seja completamente carregada.

Configuração e iniciar

Com uma montagem livre de erros e os elementos adequados do esquema, O dispositivo está imediatamente pronto para uso Você só precisa definir o limite de estresse por um resistor variável.

Ajustar o dispositivo é realizado no processo de carregamento, mas verifique com antecedência para verificar e configurar as seções de regulamentação e proteção com o testador.

Iniciando o dispositivo é realizado na seguinte ordem:

  1. Removendo a bateria do carro e limpá-lo de sujeira e resíduos de ácido.
  2. Os tubos são torcidos na bateria e o nível de eletrólito é verificado. Se necessário, então produza plotagem de água.
  3. O regulador de comissionamento é definido para a leitura desejada da corrente de carregamento, os contatos estão conectados à bateria com polaridade.
  4. O dispositivo liga e, dependendo do grau de carregamento, a bateria é realizada ajuste periódico da força atual para 100% de carregamento da bateria.

Se houver conhecimento técnico básico e as partes necessárias, você pode coletar um dispositivo de comissionamento necessariamente útil para o motorista, especialmente no período de inverno.

Em conclusão, outra versão interessante do dispositivo

Com uma falta de experiência, você sempre pode encontrar vídeo na rede, onde vários carregadores são descritos em detalhes, seu esquema e o processo de montagem. Tal aparelho executará as mesmas funções fabricadas na fábrica, mas custará muito mais barato por dinheiro.

Quase todo motorista moderno se reuniu com os problemas da bateria. Para retomar seu desempenho normal, você deve ter um carregador de celular. Ele permite que você reanime o dispositivo em segundos.

O componente principal de qualquer carregamento é um transformador. Graças a ele, você pode fazer um simples carregador com suas próprias mãos em casa.

Aqui você aprenderá que detalhes serão necessários ao construir a construção. Dicas de especialistas experientes ajudarão a evitar erros comuns.

Breve conteúdo do artigo:

Como deve cobrar a bateria?

Carregar a bateria é necessária de acordo com certas regras que ajudarão a estender o período operacional a este dispositivo. A violação de um dos itens pode provocar uma quebra prematura das partes.

Os parâmetros de carregamento devem ser selecionados de acordo com os recursos característicos da bateria automotiva. Esse processo permite ajustar um dispositivo especializado que é vendido em departamentos especializados. Por via de regra, tem um custo bastante alto, o que não o torna acessível para cada consumidor.

É por isso que a maioria prefere fazer uma fonte de alimentação de carregador com suas próprias mãos. Antes de prosseguir com o fluxo de trabalho, você precisa se familiarizar com os tipos de cobrança para a máquina.

Variedades carregando por baterias

O processo de carregamento de baterias é a restauração do poder perdido. Para isso, os terminais especiais são usados, que produzem corrente permanente e voltagem constante.

No processo de conexão, é importante observar a polaridade. A instalação incorreta levará à aparência de um curto-circuito, o que levará ao fogo das partes dentro do carro.

Os motoristas experientes recomendam a aplicação de corrente permanente. Ele restaurará o poder por um longo tempo, mas sem reduzir o período operacional de detalhes. Em média, desta vez é de 10 a 15 horas.

Para renovação rápida da bateria, recomenda-se usar uma tensão constante. Pode restaurar a operabilidade do carro em 5 horas.

Esquema de carregador simples

O que o carregador pode fazer? Todas as partes e consumíveis podem ser usadas de aparelhos domésticos antigos.

Para fazer isso, você precisará:

Um transformador step-down. Está em TVs de Tubo Velho. Ajuda a reduzir 220 V ao exigido 15 V. Na saída do transformador, a tensão variável será obtida. No futuro, recomenda-se endireitar. Para fazer isso, você precisará de endireitar o diodo. Nos esquemas como fazer um carregador com suas próprias mãos, o desenho das conexões de todos os itens é representado.

Ponte de diodo. Graças a ele, a resistência negativa é obtida. A corrente é realizada com pulsação, mas controlada. Em alguns casos, uma ponte de diodo com um capacitor de suavização é usada. Fornece uma corrente permanente.

Consumíveis. Existem fusíveis, bem como metros. Eles ajudam a controlar todo o processo de carga.

Multímetro. Ele indicará as gotas de energia durante o processo de carregamento da bateria do carro.

A única desvantagem desse método é a falta de capacidade de controlar os parâmetros da fonte de alimentação. É importante obter uma carga dentro de 15 V. para que a corrente acabasse muito mais, recomenda-se usar um resistor adicional.

Este dispositivo no processo vai aquecer muito. Impedir que o superaquecimento da instalação ajude um cooler especial. Ele controlará os saltos de energia. É usado em vez de uma ponte de diodo. Na foto do carregador, o equipamento acabado para carregar uma bateria de carro é selecionado com suas próprias mãos.

Você pode ajustar o processo alterando a resistência. Para isso, use um resistor rápido. Este método é usado na maioria dos casos.

É possível tornar o ajuste manual da corrente de alimentação usando dois transistores e um resistor de aparagem. Essas peças fornecem um fluxo uniforme de tensão constante e fornecem o nível correto de tensão na saída. Na Internet, uma variedade de ideias e instruções são apresentadas como fazer um carregador.

Foto do carregador faz você mesmo

Esquemas de carregadores de bateria poderosos simples.

Memória transformadora para baterias automotivas com alta eficiência: os mais simples em capacitores de extinção, bem como impulso

em tiristores, simistores e poderosos transistores de campo. Volagem fornecida constante;Para começar, vamos quebrar e esquecer tal parâmetro como a eficiência. Suponha que haja um desejo aguçado de carregar o carro AKB, Mas não há possibilidade devido à completa ausência de carregamento. Também faremos uma suposição de que a fazenda perdeu: lâmpada incandescente em 220 volts, uma ponte de diodo com uma corrente permitida que excede a corrente na qual vamos cobrar a bateria, ou, na pior das hipóteses, Choque elétrico contínuo.Apenas um diodo de potência (retificador) com a mesma tensão reversa máxima e máxima permissível - pelo menos 300V.

Figura 1

Navegando o esquema mostrado na Fig.1 à esquerda, e buscando o cumprimento da segurança, bem como a polaridade da conexão com a bateria, Ambas as opções têm suas próprias nuances.Ambas as opções têm suas próprias nuances.Recebemos um dispositivo completo que fornece corrente normalizada e permanente da carga da bateria.

Como 220 volts são o valor ativo da tensão da rede, a força atual que flui através da bateria pode ser calculada por simples

Fórmula: O uso de tensão de feed uniforme é apropriado com o indicador de carga mais de 12,3 v. Quando recarregar os terminais da unidade estão conectados ao fornecimento de energia de 14,2 a 14,7 V. O processo não precisa ser monitorado. A conclusão da sua conclusão mostra o final do consumo atual pela bateria a zero.Çar (a) = plamp (W) / (220 - uakb) (b) ≈ plamp (W) / 220 (b)

.

Uma conexão paralela de duas lâmpadas - dobra a corrente de carregamento, três - depois, etc. para o infinito razoável. A desvantagem desse método de carregamento é a possibilidade de fornecer corrente potencialmente alta no passo inicial de carregamento. Os profissionais serão atribuídos à falta de necessidade de controlar o processo.O esquema representado na Figura 1 à direita, dá uma corrente duas vezes menor em comparação com a anterior. A opção ideal é o uso de DC. O carregamento ocorre com uma potência constante igual ao décimo da capacidade da bateria. O desligamento é realizado quando a bateria reclasse 14,7 V. O Minus Essencial deste método é a necessidade de controlar a tensão do AKB. Caso contrário, é fácil estragar.A vantagem maior dos esquemas mostrados é a possibilidade de cobrar quaisquer baterias, independentemente de seus próprios valores de suas tensões.

Outro esquema simples e orçamento do carregador de bateria com uma tensão de operação 12 ou 6 V e capacidade elétrica

A opção ideal é o uso de DC. O carregamento ocorre com uma potência constante igual ao décimo da capacidade da bateria. O desligamento é realizado quando a bateria reclasse 14,7 V. O Minus Essencial deste método é a necessidade de controlar a tensão do AKB. Caso contrário, é fácil estragar.De 10 a 120 a / h é apresentado na Fig. 2.

Figura 2

O dispositivo consiste em um transformador de redução T1 e um poderoso retificador coletado em diodos vd2-vd5. Instalação de corrente de carregamento Detalhes necessáriosEmpoleirado por switches S2-S5, com os quais na cadeia de alimentação do enrolamento primário do transformador conecta os capacitores de extinção

C1-C4.

Continuamos o tema www.drive2.ru/b/2181752/, com uma descrição da criação passo a passo do nosso carregamento. Devido ao múltiplo "peso" de cada interruptor, várias combinações permitem a corrente de carregamento passo a ajustar no intervalo de 1-15 Em termos de 1 A. Isso é suficiente para selecionar a corrente de carregamento ideal.

Um exemplo de uma ponte de diodo.

No projeto, você pode usar qualquer transformador de energia com capacidade de cerca de 300 W, incluindo caseira. Ele deve emitir

No enrolamento secundário, a tensão é 22-24 na corrente até 10-15 a .. No lugar VD2-VD5, quaisquer diodos retificadores que realizam a linha reta serão adequados.

Aqui está uma lista de diodos adequados para as nossas necessidades.

Eu encontrei D243, eu apenas me encaixa.

Em seguida, com a ajuda de nossos amigos,

Nós cortamos qualquer perfil de alumínio para a fabricação de radiadores de resfriamento.

Conecte os elementos um do outro de acordo com o esquema,

Para cumprir a polaridade e facilitar a montagem em cada diodo há uma etiqueta (desenho), que pode ser focada. Acontece que já, já marcado preto e vermelho onde a polaridade deve estar na saída, mais vermelho e menos preto.

Agora todos esses elementos são colocados no alojamento, observando a distância, e de acordo com o esquema, conectar-se ao transformador (bobina).

A corrente é pelo menos 10 A e a tensão inversa não inferior a 40 V. é adequada para D214 ou D242. Eles devem ser instalados através de juntas isolantes em

Vista de diodos

Vista do sistema de refrigeração.

Na verdade, esta é a fonte de alimentação mais simples pronta sem proteção. Tem um sistema de refrigeração que impedirá que nosso bloco e peças do superaquecimento. Mas não tem proteção contra curto-circuito e trabalho com ele precisa ser controlado por um instrumento de medição separado.

Passo 5: O esquema mais simples do carregador mais acessível.

Para criar, precisamos de qualquer fonte de alimentação mais simples de 15V e superior. As fontes de alimentação também são adequadas para aparelhos de laptop e domésticos. Assim como já fabricamos tal bloco, considere os esquemas de conexão para a bateria automotiva para o carregamento. O mais comum.

Com a nossa fonte de alimentação

Com uma fonte de alimentação de um laptop.

Como você pode ver um elemento de cadeia adicional, esta luz do carro é de 12V ou várias peças.

Você pode dizer que a lâmpada será um indicador de trabalho, cobrança e uma pequena proteção de fontes de alimentação da falha. Como a bateria automotiva em essência tem baixa densidade e fontes de alimentação que não se destinam a simplesmente falhar. Além disso, se de repente conseguir uma bateria com bancos fechados sobre o que sinalizará um brilho muito brilhante.

De acordo com este esquema, eu conectei ACB através dessas lâmpadas,

Em uma pequena bateria descarregada

De acordo com este esquema, tal cobrança que colecionei dá até 3 ampères.

Ao carregar calmamente, dá 1 amp, que afeta favoravelmente a bateria, enquanto não é ruim para correntes baixas.

Ao carregar a bateria, você precisa desparafusar os plugues nos bancos na bateria.

Menos tal esquema de que o processo de carregamento deve ser controlado por um dispositivo de medição separado para que não haja recarga na bateria, ou seja, quando for alcançado em terminais a ~ 14.4V ou ebulição nos bancos, você precisa desativar tudo.

Nos seguintes temas, consideramos os esquemas de ajuste atuais mais simples - vamos fazer o seu próprio, considerar como conectar os instrumentos de medição ao voltímetro do amperímetro. Pode ser dito um pouco complicando o design que todos não têm experiência em eletrônica.

Bem, como o de todo o mundo e bom, adicione comentários se houver algo para contar ou participar, não vou recusar :).

Radiador com área de espalhamento de pelo menos 300 metros quadrados. cm.

Capacitores C2-C5 devem necessariamente ser papel não polar com uma tensão de trabalho não inferior a 300 V. Adequado, por exemplo, MBCH, KBG-MN,

MBGO, IBD, IBM, IBGC. Tais capacitores que têm a forma dos cubos foram amplamente utilizados como mudanças de fase para motores elétricos domésticos

Técnica. Como PU1, um voltímetro do tipo DC M5-2 com um limite de medição de 30 V. PA1 é um amperímetro do mesmo tipo com

30 A. limite de medição

Neste regime, a alta eficiência da eficiência será alcançada devido ao uso de capacitores como elementos atuais que são conhecidos por

Eles têm condutividade reativa e não alocam poder térmico em si mesmos.

Em seguida, carregadores de impulso (chave), construídos em outro princípio, mas também diferem em baixa

próprio consumo de energia.

Um dos primeiros pólos de impulso que apareceu no mercado eram dispositivos de tiristor.

Geralmente, um tiristor é um dispositivo suficiente

Caprichosa e exigindo a adesão a um determinado conjunto de condições para operação confiável. É por isso que - a maioria dos esquemas mais simples dados

Em várias fontes, o pecado não funciona muito estável e a necessidade de selecionar elementos.

Do número de desenvolvimentos simples bem sucedidos, você pode trazer o diagrama de um carregador de tiristor do livro do querido T. Khodesevich "cobrando"

  • Dispositivos ", repetidos repetidamente com um grande amplo lobby de rádio e representado na fig.3.
  • Fig. 3.
  • Isto é o que o autor escreve:
  • O carregador permite que você carregue as baterias automáticas com uma corrente de 0 a 10 A, e também pode ser uma fonte ajustável

Poder para poderoso ferro de soldagem de baixa tensão, vulcanizer, lâmpada portátil.

A corrente de carregamento está perto do impulso, que é considerado contribuir para a extensão da duração da bateria.

O dispositivo está operacional à temperatura ambiente de - 35 ° C a + 35 ° C.

  • O carregador é um regulador de potência de controle de pulso de fase de tiristor, alimentado por um downgrade II
  • Transformador T1 através da ponte de diodo VDI ... VD4.

A unidade de controle do tiristor é feita em um análogo de um transistor de passe única VTI, VT2. O tempo durante o qual o capacitor C2 está cobrando

Antes de mudar um transistor único, pode ser ajustado por um resistor variável R1. Com extrema direita de acordo com o esquema de sua posição

A corrente de carregamento será máxima e vice-versa.

O diodo VD5 protege o circuito de controle do tiristor VS1 da tensão inversa ocorre quando o tiristor é ligado.

Capacitor C2 - K73-11, com capacidade de 0,47 a 1 μF ou K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

O Transistor KT361A será substituído por KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50ik e KT315L - no CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

  • KT503B + KT503G, P307. Em vez de KD105B, os diodos CD105B são adequados, KD105G ou D226 com qualquer índice alfabético.
  • Resistor Variável R1 - SP-1, SPZ-30A ou SPO-1.
  • O amperímetro da RA1 - qualquer corrente direta com uma escala de 10 A. Pode ser feita independentemente de qualquer miliamímetro, pegando o shunt
  • em um amperímetro exemplar.
  • Fuse F1 - Fusível, mas é conveniente aplicar uma máquina automática de rede para 10 ou automotivo bimetálico na mesma corrente.
  • VD1 ... VP4 Diodos podem ser em qualquer lugar em uma corrente direta de 10 A e uma tensão inversa de pelo menos 50 V (série D242, D243, D245, KD203, CD210, KD213).

Os diodos retificadores e o tiristor são instalados em pias de calor, cada um com uma área útil próxima a 100 cm *. Para melhorar o contato térmico

Dispositivos com dissipadores de calor É desejável usar pastas condutoras de calor.

Em vez de Tiristor, KU202V é adequado KU202G - cu202e. Testado na prática que o dispositivo funciona normalmente e com mais poderoso

Tiristores T-160, T-250.

O dispositivo pode usar o transformador de redução da rede finalizado da energia necessária com a tensão secundária de enrolamento.

  1. De 18 a 22 v.
  2. Se a tensão do transformador no enrolamento secundário acima de 18 V, o resistor R5 deve ser substituído por outro, maior resistência
  3. (Por exemplo, em 24 ... 26 em resistência do resistor deve ser aumentado para 200 ohms).
  4. Apesar da popularidade e desempenho do diagrama, durante o funcionamento do dispositivo, muitos observaram o zumbido não característico
  5. transformador em frequências que não 100 Hz. Isto é devido à falta de frentes / recessões claras e rápidas em sinais que entram
  6. para a entrada de controle do tiristor quando é ligado / desligado, o que por sua vez cria condições para a ocorrência de processos de geração
  7. Na carga.
  8. Os carregadores de pulso em que o elemento de comutação é realizado em uma operação simétrica é um pouco melhor e mais confiável.
  9. (bipolar) análogo de um tiristor - simistor.

A Figura 4 mostra um diagrama de um dispositivo similar do livro acima mencionado T. KhodaSevich.

Fig.4.

O descrito abaixo do carregador tem uma ampla gama de controlo de corrente de carregamento - quase de 0 a 10a e talvez

Usado para cobrar várias baterias na tensão de 12V.

O dispositivo é baseado em um regulador seminista com uma ponte de diodo de baixa potência VD1-VD4 e resistores R3 e R5. Depois de conectar o dispositivo

Para a rede, com seu período positivo, o capacitor C2 é cobrado através do resistor R3, o diodo VD1 e os resistores conectados consistentemente

R1 e R2. No menos meio período - através do mesmo R1 e R2, o diodo VD2 e o resistor R5. Em ambos os casos, o capacitor cobra para um e

As mesmas mudanças de tensão apenas pela polaridade de seu carregamento. Uma vez que a tensão no condensador atinge o limiar de ignição da lâmpada de néon

HL1, é inflamado e o capacitor rapidamente descarregou através da lâmpada e o eletrodo de controle do simistor vs1. Neste simistador é aberto.

No final da semi-versão, o simistor fecha. O processo descrito é repetido em cada semiprodo da rede.

É sabido que o controle do simistador através de um impulso curto tem a desvantagem de que, em ativos ativos indutivos ou alinhados,

A corrente do eletrodo do dispositivo pode não ter tempo para atingir o valor da corrente de retenção durante a validade do pulso de controle.

Uma das medidas para eliminar essa desvantagem é a inclusão paralela à carga do resistor. No carregador descrito, tal

Os resistores são resistentes R3 e R5, que, dependendo da polaridade da sepidimência da tensão da rede, são alternadamente conectados

Paralelo ao enrolamento primário do transformador.

O mesmo propósito também serve como um poderoso resistor R6, que é uma carga de retificador VD5, VD6. O mesmo resistor forma os pulsos de bitmap

Correntes que prolongam a vida útil da AKB.

Em vez do resistor R6, você pode instalar a lâmpada incandescente à tensão de 12V com uma potência de 10W.

Na fabricação do transformador é definida pelos seguintes parâmetros: tensão no enrolamento secundário de 20V em uma corrente 9a.

Vários simplificados o dispositivo descrito acima podem ser aplicados em sua parte de alta tensão do distoror (Fig. 5).

Fig. 5.

Consideramos este diagrama com os detalhes do gráfico na página Link da página. Portanto

  1. Não vou repetir, só direi que a presença de uma cadeia de tubos mostrada em um esquema azul - tenha certeza. Como uma carga
  2. Enrolamento do transformador de rede primário.
  3. Nos carregadores modernos como um elemento de comutação (ajuste), poderosos são praticamente usados ​​em todos os lugares.
  4. Transistores de campo. Um dos dispositivos semelhantes foi descrito em detalhes na revista de rádio nº 5 de 2011 na página 44.

Fig.6.

A unidade de controle do carregador é um gerador de pulso coletado em elementos DD1.1 e DD1.2 (veja o circuito na Fig. 6)

e permitindo que os pulsos de ajuste, amplificador de buffer - inversor em elementos DD1.3 e DD1.4 e comutação de regulamentação

  • Elemento - Transistor de campo VT1.
  • Quando os elementos indicados no diagrama, a frequência do gerador é de cerca de 13 kHz. Desde a resistência do canal aberto do transistor VT1
  • Muito pequeno (0,017 0m) e funciona em um modo de interruptor, com uma corrente de carga até 5 um transistor quase não aquece -
  • A energia térmica dissecada não excede 0,55 W.

Foto do carregador para a bateria do carro você mesmo

Como redução, um transformador de rede com uma potência global de 150 w com um enrolamento secundário, proporcionando

Tensão 16 ... 17 v No condensador C1 e atual de carga até 6 A.

A ponte de retificador é montada em Diodos Schottky, VD1 - Dual SBL4045PT, A VD2 e VD3 - Single 10TQ045.

Se o enrolamento secundário do transformador de rede estiver coberto com uma torneira do meio, o número de diodos no retificador e dissipação de calor de

Eles podem ser reduzidos duas vezes.

O desenho do quadro é apresentado na Fig. 7.

Fig.7.

A unidade de controle descrita também pode ser usada em dispositivos leves e de aquecimento, para alterar a velocidade de rotação do coletor

Fig.7.

motores elétricos. Neste caso, a tensão de fornecimento de dispositivos pode ser variada sobre os amplos limites determinados pelo máximo permitido

Parâmetros para transistor de comutação e, claro, retificador. Em particular, o transistor IRFZ46N usado no nó tem

Potência máxima dispersa 107 W, corrente máxima via canal 53 A, a tensão máxima da fonte de ações 55 V. é possível

Substituindo o transistor IRFZ44N.

Potência máxima dispersa 107 W, corrente máxima via canal 53 A, a tensão máxima da fonte de ações 55 V. é possível

O dispositivo proposto permite ajustar a energia de zero para o valor máximo, e o transistor de regulação não precisa

Em uma atribuição de calor eficiente com a corrente de carga crescente até 5 A.

Como resultado de uma operação longa ou inadequada de baterias automotivas, as placas podem ser enforcadas, o que leva

  • À sua degradação e falha subseqüente.
    • Há um método para restaurar essas baterias pelo método de carga por sua corrente "assimétrica". Neste caso, a proporção do carregador e descarga
    • A corrente é selecionada 10: 1 (modo ideal). Este modo permite não apenas restaurar as baterias acumuladas de baterias,

    Mas também realiza processamento profilático de serigável. Transformador

    Fig .8. Para construir um carregador auto-feito com pleno direito, será necessário um determinado conjunto de elementos.

  • A Fig. 8 mostra um carregador simples projetado para usar o método descrito acima. O esquema fornece impulso Transformador (necessário com dois enrolamentos).
  • Atendimento de corrente até 10 A (usado para carga acelerada). Para restaurar e treinar pilhas, é melhor instalar Retificador na saída do transformador embutido. Fábrica ou caseiro, coletada de 4 diodos.A corrente de carga de pulso 5 A. A corrente de descarga será 0,5 A. A corrente de descarga é determinada pelo valor da classificação do resistor R4. Fiação.
  • O esquema é projetado para que a carga da bateria seja realizada por pulsos atuais para metade do período de tensão da rede,
  • Quando a tensão na saída do circuito excede a tensão na bateria. Durante o segundo semestre de diodos VD1, VD2 Fechado e Bateria
  • descarregado através da resistência de carga R4.
  • O valor atual de carregamento é definido pelo controle R2 sobre o amperímetro. Considerando que ao carregar a bateria, parte dos recursos atuais e
  • Através do resistor R4 (10%), então as indicações do amperímetro da República da Armender devem corresponder a 1,8 a (para uma corrente de carregamento pulsada de 5 a), desde o amperímetro
  • Mostra a média de valor atual por um período de tempo, e a carga é realizada dentro de metade do período.

O diagrama fornece a proteção da bateria a partir da descarga descontrolada em caso de desaparecimento acidental da tensão da rede.

  1. Nesse caso, o relé K1 abrirá o circuito de conectividade da bateria. Relé K1 aplicado tipo RPU-0 com tensão de operação
  2. Os enrolamentos de 24 v ou menos tensão, mas, neste caso, um resistor restritivo é ativado com o enrolamento. Voltímetro e, necessariamente, amperímetro para rastrear o processo.
  3. Para o dispositivo, você pode usar um transformador com uma potência de pelo menos 150 w com uma tensão no enrolamento secundário de 22 ... 25 V.
  4. O dispositivo de medição da República da Armênia é adequado com uma escala de 0 ... 5 a (0 ... 3 a), por exemplo M42100. O transistor VT1 é instalado na área do radiador
  5. Pelo menos 200 metros quadrados cm, que é conveniente usar um corpo de metal do design do carregador.
  6. Passo 4: Esquema "Retificando".

Nós já decidimos que a bobina, o caso e o resfriamento já foram determinados, mas o fato é que a bobina ou o transformador fornece uma corrente alternada, por sua conversão para constante, o diagrama de um diodo "ponte" ou um pronto fez ponte de diodo que é mantida a partir de 30a e superior.

Mas nos preços de mercado para pontes de diodo, embora pequenos, mas usaremos detalhes mais acessíveis.

  • Nós produziremos com base em diodos "soviéticos" que estão em qualquer equipamento de rádio de televisão desses momentos, em qualquer caso, eles são mais confiáveis ​​e mais resistentes ao superaquecimento.
  • Eu tenho assim.
  • Com a necessidade de carregar a bateria, qualquer aveto enfrenta mais cedo ou mais tarde. A manutenção da bateria automotiva na estação de serviço do carro ou a aquisição de uma memória especial exigirá sérios gastos financeiros. Uma boa opção para sair dessa situação servirá como carregador, com suas próprias mãos feitas com a ajuda de um ferro de solda.
  • Prós e contras de caseiro
  • A vantagem inquestionada do instrumento auto-feito para recarregar a bateria é seu baixo custo.

Detalhes de diferentes eletrodomésticos são frequentemente usados ​​como componentes para um dispositivo de comissionamento. Mesmo no caso da aquisição de todas as peças a serem instaladas, será visivelmente mais barato do que o dispositivo acabado.

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